JPH0366063B2 - - Google Patents

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JPH0366063B2
JPH0366063B2 JP10446585A JP10446585A JPH0366063B2 JP H0366063 B2 JPH0366063 B2 JP H0366063B2 JP 10446585 A JP10446585 A JP 10446585A JP 10446585 A JP10446585 A JP 10446585A JP H0366063 B2 JPH0366063 B2 JP H0366063B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
welding
narrow gap
water
deformation prevention
prevention material
Prior art date
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Expired
Application number
JP10446585A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS61262465A (ja
Inventor
Yasuhiro Fukaya
Nagio Minami
Hiroshi Ishitani
Hiroshi Kondo
Susumu Isaki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP10446585A priority Critical patent/JPS61262465A/ja
Priority to US06/831,589 priority patent/US4754118A/en
Priority to IT47727/86A priority patent/IT1190224B/it
Priority to FR868603359A priority patent/FR2581906B1/fr
Priority to DE19863608449 priority patent/DE3608449A1/de
Priority to CN86101601.7A priority patent/CN1006533B/zh
Publication of JPS61262465A publication Critical patent/JPS61262465A/ja
Publication of JPH0366063B2 publication Critical patent/JPH0366063B2/ja
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  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕 本発明は狭間隙を有する構造物の製造方法に関
し、特に、溶接により高精度で組立てて製造する
方法に係る。 〔従来の技術〕 例えばコンプレツサ羽車等のような狭間隙の空
間を必要とする構造物を製作する一つの方法とし
て、放電加工により狭間隙部分をくりぬく方法が
ある。しかし、この方法では多大の時間を要し、
且つ電極消耗を生じてコスト高になるため、溶接
による組立て製造方法も従来行なわれている。 従来行なわれている狭間隙部材の溶接組立て方
法は、第2図に示すように、リブ2を備えた下板
1上に開先4を設けた上板3を重ね合せ、開先部
を溶接により接合して組立てるものである。 〔発明が解決しようとする問題点〕 上記従来行なわれている狭間隙部材の溶接組立
て方法では、第3図Aの溶接前における初期間隙
高さH0が、溶接後には同図Bに示すようにH1
変化してしまう問題がある。これは溶接部5を形
成する際の溶接収縮によるものである。しかも、
溶接収縮の大きさは溶接条件の微少な変動でバラ
ツキを生じるため、精度の良い狭間隙を形成する
ことが極めて困難であつた。 この問題を回避するため、第4図に示すように
鉄片や固形セラミツク等の変形防止材8を間隙内
に挿入して溶接を行ない、溶接収縮を防止する方
法が考えられている。しかし、この場合には変形
防止材8が溶接収縮で圧縮され、組立て完了後に
これを取除くことが非常に困難になるという別の
問題を生じていた。 上記事情に鑑み、本発明は狭間隙空間を高精度
に維持して狭間隙部材の溶接組立てを行なうこと
を技術的課題とするものである。 〔問題点を解決するための手段〕 本発明による狭間隙部材の溶接組立て方法は、
狭間隙部材の空隙となる空間に予め水溶性材料ま
たは水崩壊性材料からなる変形防止材を充填する
と共に、該変形防止材の一部に貫通溝または貫通
孔を形成した上で溶接による組立てを行なつた
後、この組立てられた構造物を水中に浸漬するこ
とにより前記変形防止材を溶解除去するとを特徴
とするものである。 本発明で用いる変形防止材としては、例えば石
膏等のように流動状態で空隙内に充填でき、乾燥
まは効果剤の作用で硬化するものが望ましい。 また、本発明で前記変形防止剤に貫通溝または
貫通孔を形成するのは、溶接後に水中に浸漬して
変形防止材を除去する際に、水の浸透を容易にす
るためである。従つて、この貫通溝または貫通孔
の両端は解放されていなければならない。 〔作用〕 本発明の作用について、これを第2図〜第4図
の場合と同じ狭間隙部材の組立てに適用する一態
様と共に説明すれば次の通りである。 第1図Aに示すように、まず下板1のリブ2で
仕切られる空間内に水溶性の変形防止材6を充填
し、更に該変形部材6に貫通溝7を形成する。変
形防止材6に石膏を用いる場合には、流動状態の
石膏を流し込んで硬化させる注型法により、貫通
溝7を同時に形成することも可能である。 この状態で第1図Bに示すように上板3の開先
を溶接し、溶接部5により一体化して狭間隙部材
の組立てを行なう。その際、変形防止材6の介在
によつて高さ方向の溶接収縮は完全に阻止され
る。また、この場合に変形防止材の両側に形成さ
れた貫通溝7は裏波形成のための空間として作用
する。 次いで、この溶接して組立てた狭間隙部材を水
中に浸漬すると、水は変形防止材6中に浸透し、
変形防止材6は溶解または崩壊により軟化して容
易に除去することができる。その際、貫通溝7が
ないと水が奥まで浸透するのに長時間を要するこ
とになるが、奥行き方向に貫通した溝7が存在す
るため水は容易かつ迅速に変形防止材6の奥まで
浸透するとができる。なお、図示のように変形防
止材6の表面に貫通溝7を設ける代りに、中央部
に貫通孔を設けても同様の作用が得られる。 〔実施例〕 実施例 1、2 第1図A,Bに示した形状の下板1、リブ2及
び上板3(リブの厚さ5mm、リブの高さ8mm、リ
ブのピツチ50mm)を用い、奥行き150mmの狭間隙
が10個連なつた狭間隙部材の溶接組立てを行なつ
た。なお、これらの材質はクロム/モリブデン鋼
で、溶接方法としてはTIG溶接(余熱200℃)を
用いた。また、変形防止材6は市販の破壊石膏に
水50%を混練したもの、またはアルミナ粉末に炭
酸カリウム5%を混練したものを狭間空間内に流
し込み、2時間放置して固化した後に上板を外
し、深さ3mmの貫通溝7を加工して形成した。 比較例 1 変形防止材6を用いなかつた点を除き、実施例
と同じ方法で狭間隙部材の溶接組立てを行なつ
た。 比較例 2、4 変形防止材6の表面に貫通溝7を形成しなかつ
た点を除き、実施例と同じ方法で狭間隙部材の溶
接組立てを行なつた。 上記実施例1、2および比較例1〜3の結果を
下記の第1表に示す。
〔発明の効果〕
以上詳述したように、本発明によれば狭間隙空
間を高精度に維持して効率良く狭間隙部材の溶接
組立てを行なうことができる等、顕著な効果が得
られるものである。
【図面の簡単な説明】
第1図A,Bは本発明による狭間隙部材の溶接
組立て方法の一態様を示す説明図、第2図は従来
行なわれている狭間隙部材の溶接組立て方法を説
明するための断面図であり、第3図A,Bはその
問題点説明するための断面図、第4図は従来行な
われている狭間隙部材の溶接組立て方法の他の例
と、その問題点を示す断面図である。 1……下板、2……リブ、3……上板、4……
開先、5……溶接部、6……変形防止材、7,8
……貫通溝。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 狭間隙部材の空隙となる空間に予め水溶性材
    料または水崩壊性材料からなる変形防止材を充填
    すると共に、該変形防止材の一部に貫通溝または
    貫通孔を形成した上で溶接による組立てを行なつ
    た後、この組立てられた構造物を水中に浸漬する
    ことにより前記変形防止材を溶解除去することを
    特徴とする狭間隙部材の溶接組立て方法。
JP10446585A 1985-05-16 1985-05-16 狭間隙部材の溶接組立て方法 Granted JPS61262465A (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10446585A JPS61262465A (ja) 1985-05-16 1985-05-16 狭間隙部材の溶接組立て方法
US06/831,589 US4754118A (en) 1985-05-16 1986-02-21 Method for fabricating a structural assembly having narrow gaps
IT47727/86A IT1190224B (it) 1985-05-16 1986-03-06 Metodo per costruire un complesso strutturale avente stretti interspazi
FR868603359A FR2581906B1 (fr) 1985-05-16 1986-03-10 Procede de fabrication d'un ensemble de structure a intervalles etroits
DE19863608449 DE3608449A1 (de) 1985-05-16 1986-03-11 Verfahren zum zusammenfuegen von elementen
CN86101601.7A CN1006533B (zh) 1985-05-16 1986-03-12 制造有窄间隙的结构件的方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10446585A JPS61262465A (ja) 1985-05-16 1985-05-16 狭間隙部材の溶接組立て方法

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JPS61262465A JPS61262465A (ja) 1986-11-20
JPH0366063B2 true JPH0366063B2 (ja) 1991-10-16

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JP5061836B2 (ja) 2007-10-10 2012-10-31 株式会社日立プラントテクノロジー 羽根車の溶接方法及び羽根車
WO2017073500A1 (ja) * 2015-10-28 2017-05-04 株式会社荏原製作所 羽根車の製造方法
JP6758144B2 (ja) * 2015-10-28 2020-09-23 株式会社荏原製作所 羽根車の製造方法

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JPS61262465A (ja) 1986-11-20

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