JPH0367066A - 内燃機関点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は１例えば船外機等に用いられる内燃機関点火
装置の始動性の改良に関するものである。

［従来の技術］ 第３図は従来用いられる内燃機関点火装置の例として容
量放電式内燃機関点火装置の回路を示す図である０図に
おいて、（１）は機関（図示せず）により駆動される磁
石発？！：機の電源コイルで、８！関の回転に同期して
交流出力を発生する。（２）はこの電源コイル（１）の
交流出力を整流するダイオード、（３〉はダイオード（
２）の整流出力により充電されるコンデンサ、（４）は
機関の点火時期に対応して点火信号を発生する信号コイ
ルで、磁石発電機に装着され９機関の回転に同量して交
流出力を発生する。（５〉は信号コイル（４）と接続さ
れ。

信号コイル（４）の交流出力電流を制限する抵抗。

（６）は信号コイル（４）の交流出力を［Ｅするダイオ
ード、（７）は信号コイル（４）の点火信号を受けて導
通しコンデンサ（３〉の電荷を機関の点火時期にイグニ
ションコイル（８〉に放出させるサイリスタ、（９）は
イグニションコイル（８）に発生した高電圧を受けて飛
火する点火プラグである。

従来の内燃機関点火装置は上記のように構成され、１４
源コイル（１）の交流出力はダイオード（２）により整
流され、コンデンサ（３）を充電する０機関の点火時期
に対応して信号コイル（４）で発生される点火信号は抵
抗（５）およびダイオード（６）を介してサイリスタ（
７〉のゲートに印加され、サイリスタ（７）を導通させ
ると、コンデンサ（３）に蓄積された電荷はイグニショ
ンコイル（８）に放電する。イグニションコイル（８）
の−次コイルにコンデンサ（３）の電荷が放電されると
、二次コイルには、高電圧が発生し１点火プラグ（９）
に飛火する。

［発明が解決しようとする課題１ 上記のような従来の内燃機関点火装置では。

低温時の機関始動性が悪く、また、始動後も機関温度が
上昇するまでは回転が不安定となる問題があった。また
、この問題点を解決するために始動後一定時間は点火時
期を進角させた例もあるが。

機関の低温時および高温時共に常に一定の進角特性を有
しているので、進角する必要のない機関の高温時でも進
角してしまい機関の回転が不要に高くなるという新たな
問題点を生じるものであった。

更に、この新たな問題点を解決するために温度センサを
備えることも考えられるが、その場合には構成が複雑と
なり、高価になるという問題点を生じる。

この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、簡単、安価な構成で機関の低温時の始動性を良く
シ、暖機時の安定性を良くした内燃機関点火装置を得る
ことを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明に係る内燃機関点火装置は、内燃機関の運転状
態に応じて点火時期制御を行うものにおいて、チョーク
スイッチの動作に基づき、チョークスイッチのオン機関
中およびオフ後所定機関の間進角信号を出力する進角発
生手段と、この進角信号発生手段の出力に応じて点火時
期を進角させる点火時期制御手段とを有するものである
。

［作用］ この発明においては、従来より低温時の始動性向上のた
めに用いられていたチョークスイッチに着目し、チョー
クスイッチのオン時およびチョクスイッチをオフしてか
ら所定時間は点火時期を進角させる。

［実施例１ 第１図はこの発明の一実施例による内燃機関点火装置の
回路を示す図である６図において、（１）〜（９〉は従
来のものと同様である。（１０）はトランジスタで、そ
のコレクタが抵抗（５）およびダイオード（６）のアノ
ードと接続され、そのベースが抵抗〈１１〉を介して後
述の比較器（１２〉の出力側と接続されると共に抵抗（
１つ）を介して回転数検出回路の出力側と接続され、そ
のエミッタが接地され、導通されると信号コイル（４〉
の出力信号を側路する。（１３）は抵抗で、その一端が
所定の電圧＋Ｖと接続され、その他端が抵抗（１４）を
通して接地されている。（１５）はダイオードで、その
アノードが信号コイル（４）と、そのカソードが点火時
期演算回路（１６）の入力側と、それぞれ接続されてい
る。また１点火時期演算回路（１６）の出力側はダイオ
ード（１７）を通してサイリスタ（７）のゲートと接続
されている６回転数検出回路（１８）は、その入力側が
信号コイル〈４）と接続され、信号コイル（４）の出力
信号に基づき機関の回転数に対応した出力を発生する。

（２０）はバッテリ、（２１）はチョークスイッチで、
その一方の端子がバッテリ（２０）の正極側と接続され
、その他方の端子が一端を接地されているチョークソレ
ノイド（２２）およびダイオード（２３）のアノードと
接続されている。〈２４）はコンデンサで、その一端が
ダイオドく２３）のカソードと接続されると共にその他
端が接地されている。（２５）は一端を接地されている
抵抗で、ダイオード（２５）のカソードおよび比較器（
１２）の負ｆＩｉ劇と接続されている。また。

比較器（１２）の正極側は、抵抗（１３）および抵抗（
１４〉の接続点に接続されている。（２６＞はチョーク
バルブで、チョークスイッチ〈２１〉のオン／オフに応
じてチョークソレノイド（２２）の付勢／消勢により機
関に取り入れる空気量を加減する。

第２図はこの発明の点火時期特性を示す図である。

上記のように構成された内燃機関点火装置において１通
常、低温状態でのｔｌ１間始動不良時には操作者によっ
てチョークスイッチ（２１）がオンされ、チョークソレ
ノイド〈２２〉が付勢されてチョクバルブが閉じられる
。同時に、バッテリ（２０）からダイオード（２３）を
通して電流が流れ、コンデンサ〈２４〉が充電されると
、抵抗（２５）の両端の電圧はコンデンサ（２４〉の充
１２圧と等しくなる。そこで、比較器（１２）は℃圧Ｖ
を抵抗（１３）〈１４〉で分圧した基準電圧と抵抗（２
５）の両端の定圧（すなわち、コンデンサ（２４〉の充
電電圧〉が比較される。この場合、比較器（１２）の負
極側に印加される電圧の方が大きくなるように設定され
ているので、比較器（１２）出力は生ぜず、トランジス
タ〈１０）は導通しないために信号コイル（４）がらの
出力信号は１ｌＩ１回路されないで抵抗（５）およびダ
イオード（６）を介してサイリスタ（７）のゲートに印
加され、サイリスタ（７）を導通する。ここで。

信号コイル（４）の出力信号発生時期　すなわち。

機関の点火時期は第２図の点線で示されるものであり、
後述する実線で示される点火時期に対して進角されるも
のであり９機開始動性がより向上する。また、チョーク
スイッチ（２１）をオフしてがら所定時間は、コンデン
サ〈２４）はその充電電圧を保持し、上述のように比較
器（１２〉出力は生ぜず、信号コイル（４）の出力信号
は側路されないで。

サイリスタ（７）を導通し、第２図の点線のように点火
時期を進角させる。これは機開始動後チョクスイッチ（
２１〉がオフされた後でも、ｆｉｌ’ｍ温度が上昇する
までは特に低速回転が不安定になるため点火時期を進角
させることによって安定性を向上させるものである。ま
た、チョークスイッチ（２１）をオフして、所定期間が
経過し、コンデンサ（２４）の充電電圧が放電されて、
所定の電圧以下に減少すると、比較器（１２）の負極側
の電圧（抵抗（２５）の両端電圧）の方が正極側より小
さくなり。

比較器（１２）出力は生じ、トランジスタ（１０〉を導
通させる。よって、信号コイル（４）がらの出力信号は
側路され１点火時ｗＩ制御信号は点火時期演算回路（１
６）で演算され１点火時期を第２図の実線で示したよう
に遅角させる。ここで、所定期間は機関の暖機運転に充
分な期間が設定される。

一方１機関の回転数は回転数検出回路（１８）により検
出され１回転数が所定回転数Ｎ１以下の場合１回転数検
出回路（１８）出力は生ぜず、トランジスタ（１０）は
導通されないので、信号コイル（４）の出力信号はＩＩ
Ｉす路されずに、上述のように点火時期は第２図の点線
のように進角される。また３回転数が所定回転数Ｎ１以
上の場合１回転数検出回２ｇ（１８）出力は生じ、トラ
ンジスタ（１０）は導通されるので、信号コイル（４）
の出力信号は測路され１点火時期演算回路（１６）で演
算された第２図の実線に示すような点火時期特性の点火
時期制御信号がサイリスタ（７）のゲートに印加される
。よって１点火時期は第２図の実線のように遅角される
。

これは１機関の回転数がＮ１以上に上昇した場合には回
転が充分に安定し、暖機運転も充分であると判断される
ために、暖機後の適切な点火時期に切り換えるものであ
る。

なお、第２図に示す点火時期特性は一例であり、他の点
火時期特性であっても良いことは言うまでもない。

［発明の効果］ この発明は以上説明したとおり、内燃機関の運転状態に
応じて点火時期制御を行うものにおいて、チョークスイ
ッチのオン期間中およびオフ後所定期間の開運角信号を
出力する進角信号発生手段と、この進角信号発生手段の
出力に応じて点火時期を進角させる点火時期制御手段と
を有しているので、低温時でも始動性、安定性の良い、
ＦＪ単。

安価な内燃機関点火装置を得られる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例による内燃機関点火装置の
回路図、第２図はこの発明の点火時期特性図、第３図は
従来装置の回路図である。 図において、（１）・・・電源コイル、（３）・・・コ
ンデンサ、（４）・・・信号コイル、（８）・・・イグ
ニションコイル、（９）・・・点火プラグ、（１２）・
・・比較器、（２１）・・・チョークスイッチ。 （２２）・・・チョークンレノイド、（２６）・・・チ
ョークバルブである。 なお、各図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 内燃機関の運転状態に応じて点火時期制御を行うものに
   おいて、チョークスイッチの動作に基づき、チョークス
   イッチのオン期間中およびオフ後所定期間の間進角信号
   を出力する進角信号発生手段と、この進角信号発生手段
   の出力に応じて点火時期を進角させる点火時期制御手段
   とを有することを特徴とする内燃機関点火装置。