JPH0367187B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (1) 産業上の利用分野 本発明は自動車におけるウインドウパネルを昇
降動させるウインドウレギユレータに係り、特に
ワイヤ駆動式のウインドウレギユレータの改良に
関する。

(2) 従来技術と問題点 従来におけるこの種のウインドウレギユレータ
としては、例えば第１図乃至第３図に示すような
ものが知られている。これは自動車のドア１に組
み込まれたものであつて、ドアインナパネル１ａ
に取付けたガイドレール２と、このガイドレール
２に沿つて移動可能に取付けられ且つウインドウ
パネル３を支持するキヤリアプレート４と、この
キヤリアプレート４に係止され該キヤリヤプレー
ト４をガイドレール２に沿つて移動させるワイヤ
５と、このワイヤ５の一端側を巻取り他端側を繰
り出す駆動装置６とを備えている。

上記ドアインナパネル１ａのウエスト部７には
下向きのフランジ８が形成されており、両側にガ
イド壁２ａ，２ｂが形成された断面略コ字状のガ
イドレール２は上記フランジ８の下端に上端部を
近接させた状態で配置されドアインナパネル１ａ
にブラケツト９を介して固定される。キヤリアプ
レート４はウインドウパネル３を固定するための
パネル取付面１０と、このパネル取付面１０の後
方に突出形成され上記ガイド壁２ａ，２ｂに摺動
可能に係合する係合溝部１１ａ，１１ｂとで構成
されており、パネル取付面１０にはウインドウパ
ネル３を支持するための支着孔１２，１２が左右
両端部に開設されていて、この止着孔１２，１２
を利用してウインドウパネル３の下端に保護用の
ゴム膜１３を介して嵌合固定した支持部材１４を
ボルト１５、ナツト１６固定する。キヤリアプレ
ート４には更にワイヤ５を係止するための係止孔
１７が形成されており、二本に分割されたワイヤ
５ａ，５ｂの分割端は係止金具１８ａ，１８ｂを
介して係止孔１７に係止されている。そして、一
方のワイヤ５ａは分割端から上方に向かい且つガ
イドレール２の上端部に設けた真円プーリ１９に
掛け回された後、第１のガイド部２０を通じて外
方に配索され、他方のワイヤ５ｂは分割端から下
方に向かい且つガイドレール２の下端部に設けた
半円形状のスライド部材２１を回り込んだ後ガイ
ド壁２ｂに沿つて上方に向かい上記第１のガイド
部２０の下方位置に設けられた第２のガイド部２
２を通じて外方へと配索されている。そして、こ
れら外方に配索されたワイヤ５ａ，５ｂは駆動装
置６の回転ドラムに巻装されており、ハンドル２
３操作によつて一方のワイヤ５ａを巻取り、他方
のワイヤ５ｂを繰り出すことによつてキヤリアプ
レート４を上昇させることができ、またハンドル
２３を反対方向に操作することによつてキヤリア
プレート４を下降させることができる（実開昭58
−17473号公報参照）。

ところで、一般にワイヤ式のウインドウレギユ
レータは、アーム式に比べて軽量であり且つドア
１の厚みを小さくできるという利益があるもの
の、キヤリアプレート４の移動量はガイドレール
２の長さや上下端部にそれぞれ設けられたプーリ
１９，２１の位置などによつて規制されてしまう
ため、上記従来のようにガイドレール２の上端を
ドアインナパネル１ａのフランジ８下端に近接さ
せて配置してある場合には、それだけガイドレー
ル２の長さが短縮されることになる。そのため、
キヤリアプレート４は第３図に仮想線で示すよう
に最大限フランジ８の下方位置までしか上昇せず
特にドアウエスト部７の低いドア１にあつてはウ
インドウパネル３をドア１内に収納しきれなかつ
たり、またドアウエスト部７からの張出し量が多
くなつてしまうなど不利になつていた。

またウエスト部７に装着されたウエザストリツ
プ２４のシール面から洩入した雨水等がフランジ
８を伝つてガイドレール２上に垂れ、ガイドレー
ル２や真円プーリ１９の回転軸などを発錆させて
ウインドウパネル３の昇降操作に悪影響を及ぼす
といつた問題があつた。

(4) 発明の目的 本発明は上記従来の問題点に着目してなされた
ものであり、その目的とするところは構造を複雑
にすることなくキヤリアプレートの移動量の増加
を図ると共に、ドア内の洩水に対処することので
きるウインドウレギユレータを提供することにあ
る。

(5) 発明の構成 本発明は上記目的達成のために、ドアインナパ
ネルに固定されるガイドレールと、このガイドレ
ールに沿つて移動可能に取付けられ且つウインド
ウパネルを支持するウインドウパネル移動部材
と、このウインドウパネル移動部材に係止され該
ウインドウパネル移動部材をガイドレールに沿つ
て移動させるワイヤと、このワイヤの一端側を巻
取り且つ他端側を繰り出す駆動装置とを備えてな
るウインドウレギユレータにおいて、上記ドアイ
ンナパネルのウエスト部裏面側にボツクス部を形
成し、このボツクス部内にガイドレールの上端部
を嵌入すると共に、上記ウインドウパネル移動部
材にウインドウパネル移動部材を上記ガイドレー
ルの最上部に移動させたとき上記ドアインナパネ
ルのウエスト部下端部が入り込む凹部を形成した
ことを要旨とする。

(6) 発明の実施例 以下添付図面に基づいて本発明の実施例を詳細
に説明する。

第４図および第５図に示す本発明の第１実施例
において、ドアインナパネル１ａのウエスト部７
には内方に折れ曲がる下向きのフランジ８が設け
られており、このフランジ８とウエスト部７とで
ウエスト部裏面側にボツクス部２５を形成してい
る。ガイドレール２は従来と同様ブラケツト９ａ
を介してドアインナパネル１ａに固定されるが、
ブラケツト９ａの脚高を従来より低くして全体的
に従来よりドアインナパネル１ａ側に近づけてあ
り、かつガイドレール２の上端部を上記ボツクス
部２５内に嵌入してウエスト部７の裏面に近接配
置してある。

一方、ガイドレール２に沿つて移動可能に取付
けられるキヤリアプレート２６は、支持部材と共
にウインドウパネル移動部材を形成しており、こ
のキヤリアプレート２６は、従来と同様パネル取
付面２７の後側にガイドレール２両側のガイド壁
２ａ，２ｂに摺動可能に係合する係合溝部２８
ａ，２８ｂが突出形成されたものであるが、従来
とは異なつてパネル取付面２７は係合溝部２８
ａ，２８ｂの下半部から前方に突出形成される連
結部２９ａ，２９ｂの先端に同一高さ幅で一体的
に形成されている。また、パネル面２７の左右両
端部にはウインドウパネル３の下端に取付けられ
る従来と同様の支持部材１４をボルト１５ナツト
１６固定するための止着孔１２，１２が設けられ
ている。支持部材１４は上記パネル取付面２７の
横幅と略同一長さの断面略ｙ字形状の樹脂材から
なり、従来と同様嵌合溝部３０の内壁にゴム膜１
３を施したのちウインドウパネル３の下端に嵌め
込みボルト３１ナツト３２手段によつて固定す
る。また、嵌合溝部３０の下方に一体に延びる取
付壁３３には上記パネル取付面２７の止着孔１
２，１２位置に対応してボルト挿通孔３４，３４
が開設されている。

従つて、上記キヤリアプレート２６に支持部材
１４を介してウインドウパネル３を支持させた場
合、キヤリアプレート２６の係合溝部２８ａ，２
８ｂと支持部材１４の嵌合溝部３０との間に凹部
３５が形成されることになる。そのため、この実
施例ではキヤリアプレート２６を上昇させた場
合、第４図に仮想線で示すようにキヤリアプレー
ト２６の係合溝部２８ａ，２８ｂがボツクス部２
５内に進入するとき凹部３５でドアインナパネル
１ａのフランジ８を逃げることができ、係合溝部
２８ａ，２８ｂがガイドレール２の上端に達する
までキヤリアプレート２６を上昇させることがで
きる。

このように上記実施例ではガイドレール２をド
ア１のウエスト部７ぎりぎりの位置まで延ばすこ
とができ、かつキヤリアプレート２６もそのガイ
ドレール２の上端部まで上昇させることができる
ので、その分ウインドウパネル３の昇降幅を大き
くとることができ、また係合溝部２８ａ，２８ｂ
の全長を従来と同程度の長さに形成できるのでウ
インドウパネル３が確実に支持される。更に、こ
の実施例ではウエスト部７に装着されたウエザス
トリツプ２４のシール面から洩入した雨水等がフ
ランジ８を伝つてきたとしても従来のようにガイ
ドレール２上や真円プーリ１９の上に垂れるとい
つたことがなく、ガイドレール２等の発錆を効果
的に防止することができる。

第６図は本発明の第２実施例を示したものであ
り、ドアインナパネル１ａの裏面側にレインフオ
ース３６を配設し、このレインフオース３６とド
アインナパネル１ａとでウエスト部７裏面側にボ
ツクス部３７を形成し、このボツクス部３７内に
ガイドレール２の上端部を嵌入させたものであ
る。この例ではドアインナパネル１ａのウエスト
部７に上向きのフランジ３８が形成されており、
上記レインフオース３６はフランジ３８に一端が
溶接されると共に、他端がドアインナパネル１ａ
の側壁部に溶接されており、ボツクス部３７の底
壁３９にはガイドレール２の上端部およびキヤリ
アプレート２６が嵌入するガイド孔４０が開設さ
れている。また、キヤリアプレート２６および支
持部材１４は上記実施例と同様の構成からなり、
キヤリアプレート２６を上昇させたときにレイン
フオース３６の側壁４１との干渉を避ける凹部３
５が形成される。

従つて、この実施例においてもガイドレール２
の上端部をボツクス部３７内に嵌入してウエスト
部７裏面に近接配置できると共に、レインフオー
ス３６に干渉させずにキヤリアプレート２６をボ
ツクス部３７内に進入させることができ、その分
キヤリアプレート２６の移動量を増加することが
できる他、洩水等に対しても効果的である。

尚、上記実施例では、キヤリアプレートに凹部
を形成しているが、これは支持部材に凹部を設け
ても良い。この場合にはキヤリアプレートを従来
例に示したように平板状とし、支持部材に連結部
材に相当する２本の脚部を設け、これにより、キ
ヤリアプレートとウインドウパネルとを離間させ
て凹部を形成するものとすればよい。

(6) 発明の効果 以上説明したように本発明に係るウインドウレ
ギユレータによれば、構造を複雑にすることなく
キヤリアプレートの移動量を増加させることがで
き、その分キヤリアプレートに支持されたウイン
ドウパネルの昇降幅を大きくとることができてウ
エスト部の低いドアに対して有利となる。また、
ドア内に洩入する雨水等に対して発錆を効果的に
防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はウインドウレギユレータの配設部位の
一例を示す断面説明図、第２図はウインドウレギ
ユレータの構成を示す斜視図、第３図は従来にお
けるキヤリアプレートの位置規制を示す要部断面
図、第４図は本発明におけるキヤリアプレートの
位置規制を示す要部断面図、第５図はキヤリアプ
レートの形状を示す斜視図、第６図は本発明の第
２実施例を示す要部断面図である。 １ａ……ドアインナパネル、２……ガイドレー
ル、３……ウインドウパネル、４，２６……キヤ
リアプレート、５……ワイヤ、６……駆動装置、
７……ウエスト部、２５，３７……ボツクス部、
３５……凹部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ドアインナパネルに固定されるガイドレール
   と、このガイドレールに沿つて移動可能に取付け
   られ且つウインドウパネルを支持するウインドウ
   パネル移動部材と、このウインドウパネル移動部
   材に係止され該ウインドウパネル移動部材をガイ
   ドレールに沿つて移動させるワイヤと、このワイ
   ヤの一端側を巻取り且つ他端側を繰り出す駆動装
   置とを備えてなるウインドウレギユレータにおい
   て、 上記ドアインナパネルのウエスト部裏面側にボ
   ツクス部を形成し、このボツクス部内にガイドレ
   ールの上端部を嵌入すると共に、 上記ウインドウパネル移動部材にウインドウパ
   ネル移動部材を上記ガイドレールの最上部に移動
   させたとき上記ドアインナパネルのウエスト部下
   端部が入り込む凹部を形成したことを特徴とする
   ウインドレギユレータ。