JPH0368651U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に従う構造とされた自動車用
エンジンマウントの一実施例を示す縦断面図であ
り、第２図は、第１図における−断面図であ
り、第３図は、第２図における−断面図であ
る。また、第４図は、第１図に示されているエン
ジンマウントを構成する一体加硫成形品を示す縦
断面図であり、第５図は、第４図における−
断面図である。また、第６図は、第４図に示され
ている一体加硫成形品に用いられている拘束金具
を取り出して示す平面図であり、第７図は、第６
図における−断面図であり、第８図は、第６
図における−断面図である。更にまた、第９
図は、第１図に示されているエンジンマウントを
構成する第一のオリフイス金具を示す平面図であ
り、第１０図は、第１図に示されているエンジン
マウントを構成する第二のオリフイス金具を示す
底面図である。さらに、第１１図は、第１図に示
されているエンジンマウントの装着状態を示す縦
断面説明図である。 １０……内筒金具、１２……外筒金具、１４…
…ゴム弾性体、１６……第一の径方向突部、２０
……ストツパ金具、２２……金属スリーブ、２４
……一体加硫成形品、３０……軸方向端面、３２
……拘束金具、３４……湾曲部、３６……内周面
、３８……軸方向壁部、５８……受圧室、６０…
…第一の平衡室、６２……第二の平衡室、７２…
…第一のオリフイス通路、７４……第二のオリフ
イス通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 互いに防振連結されるべき部材に対してそれぞ
   れ取り付けられる、径方向に所定距離を隔てて配
   された内筒金具および外筒金具を、それらの間に
   介装されたゴム弾性体にて一体的に連結すると共
   に、それら内筒金具と外筒金具との間に、それぞ
   れの内部に所定の非圧縮性流体が封入されてなる
   、前記内外筒金具間への所定径方向における振動
   入力時に相対的な内圧変動が生ぜしめられる複数
   の流体室を形成し、更にそれらの流体室を互いに
   連通するオリフイス通路を設けてなる流体封入式
   筒型マウント装置であつて、前記内筒金具と前記
   外筒金具との間への入力振動が、それら内外筒金
   具における所定径方向と軸方向とに、それぞれ及
   ぼされるものにおいて、 前記内筒金具と前記外筒金具との、前記径方向
   振動の入力方向における少なくとも一方の径方向
   対向面間に位置せしめられた前記流体室のマウン
   ト径方向内側部分に、該内筒金具側から該外筒金
   具側に向かつて所定高さで突出する径方向突部を
   設けて、該径方向突部におけるマウント軸方向両
   側端面を、それぞれマウント径方向外方に所定角
   度傾斜した傾斜面をもつて形成する一方、かかる
   流体室の周壁部分に、該流体室のマウント径方向
   中間部分を囲んで全周に亘つて延びる環状の拘束
   部材を一体的に固着配置せしめて、該拘束部材に
   おけるマウント軸方向両側部分を、それぞれマウ
   ント径方向内方に所定角度傾斜した内周面をもつ
   て形成することにより、かかるマウントの装着時
   に、前記径方向突部のマウント軸方向両側端面と
   前記拘束部材のマウント軸方向両側部分の内周面
   とが、実質的にマウント軸方向で対向位置せしめ
   られて、それら径方向と拘束部材との間に介在せ
   しめられた前記ゴム弾性体に対して、前記軸方向
   振動の入力時に、圧縮変形が及ぼされるようにし
   たことを特徴とする流体封入式筒型マウント装置
   。