JPH0369535U - - Google Patents

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JPH0369535U
JPH0369535U JP1989130554U JP13055489U JPH0369535U JP H0369535 U JPH0369535 U JP H0369535U JP 1989130554 U JP1989130554 U JP 1989130554U JP 13055489 U JP13055489 U JP 13055489U JP H0369535 U JPH0369535 U JP H0369535U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/08—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles
    • B60K23/0808—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles for varying torque distribution between driven axles, e.g. by transfer clutch
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/348—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
    • B60K17/35—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19284—Meshing assisters

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】 第１図ａは本考案の一実施例にかかるセンター
デフ付きトランスフアーの要部断面図、第１図ｂ
はその切替スリーブの歯面と第１及び第２のハブ
とクラツチギヤとを示す断面図（第２図のｂ−
ｂ矢視断面に相当する図）、第２図はその要部
拡大断面図、第３図はそのパートタイム４輪駆動
系の構成図、第４図はその模式的断面図、第５図
、第６図、第８図、第９図、第１０図はそれぞれ
本実施例の作用を説明するための図であつて、そ
の中でａはセンターデフ付きトランスフアーの要
部断面図、同ｂは切替スリーブの歯面と第１及び
第２のハブとクラツチギヤとを示す断面図、第７
図はギヤ鳴りの状態の説明図、第１１図は従来例
にかかるトランスフアーの模式的断面図である。 図面中、１…センターデフ付きトランスフアー
、４…出力軸（回転軸）、１１…2/4シフトフオ
ーク、１７…2/4シフトレール、４１…センター
デフ、４７…後輪側入力軸（第１の入力軸）、４
８…中間軸、４９…前輪側入力軸（第２の入力軸
）、５０…中間ハブ（第２のハブ）、５１ａ…ク
ラツチギヤ、５２…シンクロ機構、５５…デフロ
ツクハブ（第１のハブ）、５６…切替スリーブ、
１０４…待ち機構、１０５，１０６…スリーブ、
１０７…ばねである。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エンジンからの動力を受ける回転軸と、前
    記回転軸からの動力を後輪あるいは前輪の一方側
    へ伝達する第１の入力軸と、前記回転軸からの動
    力を後輪あるいは前輪の他方側へ伝達する中間軸
    と、シンクロ機構を介して前記中間軸と接続され
    て該中間軸からの動力を受けて後輪あるいは前輪
    の他方側へ伝達する第２の入力軸と、前記回転軸
    と前記第１の入力軸と前記中間軸との間に介装さ
    れたセンターデフとを具えたセンターデフ付きト
    ランスフアーにおいて、 直列に配設される前記回転軸に装着された第１
    のハブと前記中間軸に装着された第２のハブと前
    記第２の入力軸に装着された前記シンクロ機構の
    クラツチギヤと、 これらの第１及び第２のハブとクラツチギヤの
    外周にこれらの配設方向に進退可能に設けられる
    と共に、該第１のハブと該第２のハブとに同時に
    噛合するが該クラツチギヤとは噛合しないセンタ
    ーデフロツクの２輪駆動状態と、該第２のハブと
    該クラツチギヤとに同時に噛合するが該第１のハ
    ブとは噛合しないセンターデフフリーの４輪駆動
    状態とをとりうる歯面が形成された切替スリーブ
    と、 前記切替スリーブに嵌合してこれを進退させる
    シフトフオークと、 前記シフトフオークを駆動するシフトレールと
    、 弾性部材を有し、前記シフトフオークと前記シ
    フトレールとの間に介在して該シフトフオークの
    該シフトレールと異なる運動を許容する待ち機構
    と、 を具えたことを特徴とするセンターデフ付きトラ
    ンスフアー。 (2) 前記２輪駆動状態における前記切替スリー
    ブの有効歯面端部と前記クラツチギヤの有効歯面
    端部との距離をＡとし、前記２輪駆動状態から前
    記４輪駆動状態へ切り替えるための前記シフトレ
    ールの移動量をＢとし、前記待ち機構による前記
    シフトフオークの前記シフトレールに対する最大
    移動量をＣとしたとき、（Ｂ−Ｃ）＞Ａの関係を
    満たすことを特徴とする請求項(1)記載のセンタ
    ーデフ付きトランスフアー。
JP1989130554U 1989-11-10 1989-11-10 センタ―デフ付きトランスファ― Expired - Lifetime JP2501544Y2 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1989130554U JP2501544Y2 (ja) 1989-11-10 1989-11-10 センタ―デフ付きトランスファ―
US07/609,914 US5183132A (en) 1989-11-10 1990-11-06 Power transfer device having center differential gear for four-wheel drive vehicle

Applications Claiming Priority (1)

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JP1989130554U JP2501544Y2 (ja) 1989-11-10 1989-11-10 センタ―デフ付きトランスファ―

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0369535U true JPH0369535U (ja) 1991-07-10
JP2501544Y2 JP2501544Y2 (ja) 1996-06-19

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ID=15037052

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Also Published As

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US5183132A (en) 1993-02-02
JP2501544Y2 (ja) 1996-06-19

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