JPH0371292B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は車両用のシートベルトの装着装置に関
し、さらに詳しくは、乗員に対してシートベルト
の装着を容易に行うようにした装置に関するもの
である。

従来技術 従来の３点式シートベルトにおいては、シヨル
ダーベルトのアンカポイントが乗員着座位置に対
して比較的後方に位置するため、ベルト装着にあ
たつてタングプレートを取りにくいという欠点が
あり、特にアンカポイントがより後方にある２ド
ア車ではこの傾向が顕著であり、かつ後席の乗降
性の妨げにもなつている。

発明の目的 本発明は、上記のような従来のシートベルト装
着装置の問題点を解決するためになされたもの
で、その目的とするところは、着座後の乗員のベ
ルトの装着を容易ならしめ、さらに２ドア車にお
いては後席の乗降に支障のないようなベルト装着
装置を提供することにある。

発明の構成 本発明は上記の目的を達成するため、その構成
として、乗員着座の有無を検出する第１センサ
と、ベルト装着の有無を検出する第２センサと、
これらのセンサの信号が入力されるコントローラ
と、ベルトに係合しかつ該コントローラの制御に
よりベルトを前進位置と後退位置との間を移動さ
せるベルト装着補助機構と、該ベルト装着補助機
構の前記前進位置と後退位置とにおける移動を阻
止するロツク機構とを具備し、該ロツク機構は前
記第１センサの乗員着座の検知により作動しまた
前記第２センサのベルト装着の検知により作動を
解除するよう構成され、前記第１センサが乗員着
座を検知した時前記ベルト装着補助機構が前記前
進位置に移動しかつ前記ロツク機構が前記ベルト
装着補助機構の該前進位置からの移動を阻止し、
前記第２センサがベルト装着を検知した時前記ロ
ツク機構が前記ベルト装着補助機構の移動をフリ
ーとし、また前記第２センサがベルト離脱を前記
第１センサが乗員の座席離脱をそれぞれ検知した
時前記ベルト装着補助機構が前記後退位置に移動
しかつ前記ロツク機構が前記ベルト装着補助機構
の該後退位置からの移動を阻止することを特徴と
する。

発明の作用 本発明によれば、乗員が着座するとベルト装着
補助機構が、ベルトとこれに係合するタングプレ
ートとを乗員の掴み易い位置まで前進させ、ベル
トを着用してタングプレートをバツクルに挿入す
るとベルト装着補助機構がフリーとなつてベルト
装着フイーリングや拘束性能を損なわないように
し、降車時にはベルト装着補助機構がベルト及び
タングプレートを元の位置に後退させる作用をす
るものである。

実施例 本発明の実施例を図面を参照して説明する。

第１図ないし第１１図は本発明の第１の実施例
を示す。

第１図ないし第３図は車内のシートベルトの位
置を示すもので、第１図は乗車前、第２図は着
座、ドア閉後シートベルト装着までの間、第３図
はシートベルト着用中、のそれぞれのシートベル
トの状態を示し、図中、１は車体、２はシートク
ツシヨン、３はバツクル、４はリトラクタ、５は
アウタベルト、６はアウタベルト５に係合してい
るタングプレート、７はアウタベルト５に係合
し、これを引き出しまた後退させる操作杆（以下
リーチヤという）８はリーチヤ７の外周に接触す
る上限マイクロスイツチ、９は同じく下限マイク
ロスイツチ、１０は駆動歯車、１１は車体１に固
定され後述のロツク機構を作動させるソレノイ
ド、１２はシートクツシヨン２の裏面に設置した
シートプレート、１３はシートプレート１２を支
持するシヤフト、１４はマイクロスイツチ、１５
はコイルスプリング、１６はドアの開閉に連動し
て作動するドアスイツチ、１７はリーチヤ７の作
動を制御するコントローラである。

リーチヤ７の詳細な構成は第４図ないし第６図
に示すように、取り付け穴部７ａに通された取り
付けボルト２３とナツト２５とによつてスペーサ
２４を介して回転可能に車体１に取り付けられて
いる。リーチヤ７にはその回動範囲を決めるまゆ
状の穴７ｅが設けられその内周面に内歯７ｆが刻
設され、リーチヤ７を回動させるための駆動装置
２２の出力軸に取り付けられた歯車１０と連動可
能に噛合している。この駆動装置２２は平歯車に
よつて構成された減速歯車とモータをからなつて
おり、この装置全体はビス２７によつて車体１に
固定されている。またリーチヤ７の外周には上限
マイクロスイツチ８と下限マイクロスイツチ９が
スペーサ２６を介して車体１に固定されており、
リーチヤ７が回動して下限にきた時、下限マイク
ロスイツチ９のみがオフになり、上限にきた時は
上限マイクロスイツチ８のみがオフになるよう、
リーチヤ７の外周の一部分７ｇをマイクロスイツ
チのストローク量だけ低くしてある。リーチヤ７
の裏面には取り付け穴７ａの周りに円筒状の突起
７ｂがあり、リーチヤ外に設けられたロツクバー
１９の爪との係合により、リーチヤ７が上限及び
下限でロツクされるように２ヶ所に溝が切つてあ
る。ロツクバー１９は、一端が取り付けボルト２
０で回転可能に車体１に取り付けられており、他
端は図示のように爪状になつている。車体１に固
定されたソレノイド１１にはコイルスプリング２
１で上方に付勢されたシヤフト１８が上下摺動可
能に挿入され、上端がロツクバー１９の一部とリ
ンク状に結合されており、ソレノイド１１に通電
されるとシヤフト１８が下方に引張られロツクバ
ー１９が下がり、リーチヤ７をロツクするように
なつている。

第１図のリトラクタ４から引き出されたアウタ
ベルト５は、第４図に示すリーチヤ７のスリツプ
ジヨイント部７ｃの穴に挿通支持され、ガイド部
７ｄを通り、さらにタングプレート６を通じて乗
員座席部の一側に取り付けられたアンカに接続さ
れている。

第７図及び第８図は着座スイツチの構造を示
し、シートクツシヨン２の裏面には、シートプレ
ート１２が自在に傾斜できるように球形状を有す
るシヤフト１３が上下摺動可能に取り付けられ、
コイルスプリング１５によつて上方に付勢されて
いる。シヤフト１３の他端にはマイクロスイツチ
１４のストローク量だけ段差が設けられて、乗員
の着座によつてシヤフト１３が下がつた時スイツ
チがオンするようにセツトされている。

第９図及び第１０図はバツクルスイツチを示
し、バツクル３内にタングプレート６が挿入され
るとスイツチがオンするようにマイクロスイツチ
２８がセツトされている。また第１図に示すドア
の開閉に連動して作動するドアスイツチ１６はド
アのヒンジ部に取り付けられている。

そしてこれらドアスイツチ１６、着座スイツチ
１４、バツクルスイツチ２８、上限マイクロスイ
ツチ８、下限マイクロスイツチ９などのセンサか
らの信号はそれぞれリード線を通して、第１１図
に示す回路からなるコントローラ１７に送られ、
コントローラ１７からの信号によりモータ及びソ
レノイド１１が制御されるようになつている。

上記の構成よりなる本実施例の作動を乗員の乗
車から降車までの過程に従つて順次説明する。

乗車前、リーチヤ７はロツクバー１９によつて
第１図及び第４図の位置にセツトされており、こ
の時上限マイクロスイツチ８はオン、下限マイク
ロスイツチ９はオフ状態になつている。

乗員の着座により、シートプレート１２を介し
てシヤフト１３が押し下げられマイクロスイツチ
１４がオンするが、リーチヤ７は依然として第１
図、第４図の位置にロツクしたままである。乗員
がドアを閉めるとドアスイツチ１６がオンになり
コントローラ１７の働きで、ロツクバー１９が解
除され、タイマー機構により設定時間後にモータ
が作動し、歯車１０を介してリーチヤ７が時計方
向に回動し始める。そして第６図のように上限及
び下限マイクロスイツチがともにオンの状態にな
り、さらに回動が進むと第５図のように上限マイ
クロスイツチ８がオフになる。するとコントロー
ラ１７の働きでリーチヤ７の回動はこの第５図及
び第２図の位置で停止し、ソレノイド１１の働き
でリーチヤ７の裏面の円筒状突起７ｂの溝にロツ
クバー１９の爪がかかり、この位置を保つように
ロツクされる。このようにしてリーチヤ７に通さ
れたアウタベルト５とタングプレート６が第２図
に示す位置まで前進し、乗員の側方に移動するの
でシートベルト装着のための取り扱いは容易とな
る。

次に乗員がタングプレート６を掴み、バツクル
３に挿入すると、バツクルスイツチ２８がオンし
コントローラ１７によりソレノイド１１がオフに
なり、ロツクバー１９は解除され、リーチヤ７は
まゆ状の穴７ｅの範囲だけ自由状態になる。すな
わちシートベルト装着中は一般の３点式ベルトと
何ら変らないものとなる。

降車する時、タングプレート６をバツクル３か
ら解離させるとバツクル内のマイクロスイツチ２
８がオフになり、コントローラ内のタイマーがこ
の時リセツトされる。そしてドアが開くとドアス
イツチ１６がオフとなり、コントローラ１７の働
きでリーチヤ７が反時計方向に第１図、第４図の
位置まで回動する。すると下限スイツチ９がオフ
となり回動は停止し、ロツクバー１９で第１図、
第４図の位置にロツクされる。このようにして降
車時、特に２ドア車において後席の乗降時にシー
トベルトによつて邪魔されることがない。

第１２図及び第１３図に本発明の第２実施例を
示す。

本実施例が第１実施例と相違する点は、第１実
施例ではリーチヤ７がスリツプジヨイントを兼ね
ているのに対して、第２実施例ではスリツプジヨ
イントはリーチヤ部と分離しており、リーチヤ部
をスリツプジヨイントより前方に位置するよう配
置したことである。リーチヤ部の大部分及びコン
トローラ、センサは第１実施例と全く同じであ
る。異なつているのは第１実施例のリーチヤ７の
ベルトガイド部７ｄが、第２実施例ではリーチヤ
７の先端部にアウタベルト５を挿通支持するリン
グ７１が固定されるように変更され、第１実施例
でのスリツプジヨイント部７ｃの穴がなくなるだ
けである。

本実施例の作動は第１実施例と同じであるがよ
り前方にアウタベルト及びタングプレートが移動
するためリーチヤとしての効果はさらに大きくな
る。

発明の効果 本発明は以上説明したように、センサの信号が
入力されるコントローラによつて、乗員の車内に
おける状況に応じて、シートベルト装着補助機構
をベルトの前進位置及び後退位置とその中間の位
置との３つの位置に制御しかつこれらベルトの前
進及び後退位置でロツクしまた中間位置ではフリ
ーとしているので、乗員の着座によりシートベル
トを装着しようとする時はシートベルトが引き出
されて乗員の近くにまで移動するので、着用操作
が容易となり、シートベルト装着後は装着フイー
リング、拘束性能が損われず、また降車時のシー
トベルト離脱時にはこのシートベルトが後方に収
まり後席の乗降時の邪魔にならないものとなり、
したがつてシートベルトの装着性と後席の乗降性
を向上させる効果がある。

また、シートベルト装着補助機構であるリーチ
ヤをその後退位置でロツクするよう構成されてい
るので、従来の装置のようにこのロツク機構を設
けず、リトラクタの巻取り力を強くすることによ
りシートベルト装着補助機構をその後退位置に復
帰停止させるようにしたものに比べ、シートベル
トの巻取り時に上記補助機構が車室内の壁等の他
の部材との干渉により後退位置への移動が妨げら
れたり、後退位置において乗員が乗降時に上記補
助機構を引つ掛けてこれが移動してしまう、とい
うような障害を生じるおそれがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第１１図は本発明の第１の実施例
を示し、第１図は乗車前及び降車時のシートベル
トの位置を、第２図は乗車後シートベルト装着前
のシートベルトの位置を、第３図はシートベルト
着用中のシートベルトの位置をそれぞれ示す。第
４図は第１図の状態におけるリーチヤ部の詳細を
示し、(a)はリーチヤ部の拡大正面図、(b)は同拡大
側断面図である。第５図は第２図の状態における
リーチヤ部の詳細を、第６図は第３図の状態にお
けるリーチヤ部の詳細をそれぞれ示す拡大正面図
である。第７図、第８図は着座スイツチの構造を
示す拡大縦断面図であり、第７図は着座していな
い状態を、第８図は着座中の状態をそれぞれ示
す。第９図、第１０図はバツクルスイツチを示す
拡大正面図であり、第９図はタングプレート挿入
前の状態を、第１０は同挿入後の状態をそれぞれ
示す。第１１図はコントローラの回路図である。
第１２図、第１３図は本発明の第２の実施例を示
し、第１２図は乗車前及び降車時のシートベルト
の位置を、第１３図は乗車後シートベルト装置前
のシートベルトの位置をそれぞれ示す。 ２……シートクツシヨン、３……バツクル、５
……アウタベルト、６……タングプレート、７…
…リーチヤ、１２……シートプレート、１４……
マイクロスイツチ、１６……ドアスイツチ、１７
……コントローラ、１９……ロツクバー、２８…
…マイクロスイツチ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 乗員着座の有無を検出する第１センサと、ベ
   ルト装着の有無を検出する第２センサと、これら
   のセンサの信号が入力されるコントローラと、ベ
   ルトに係合しかつ該コントローラの制御によりベ
   ルトを前進位置と後退位置との間を移動させるベ
   ルト装着補助機構と、該ベルト装着補助機構の前
   記前進位置と後退位置とにおける移動を阻止する
   ロツク機構とを具備し、該ロツク機構は前記第１
   センサの乗員着座の検知により作動しまた前記第
   ２センサのベルト装着の検知により作動を解除す
   るよう構成され、前記第１センサが乗員着座を検
   知した時前記ベルト装着補助機構が前記前進位置
   に移動しかつ前記ロツク機構が前記ベルト装着補
   助機構の該前進位置からの移動を阻止し、前記第
   ２センサがベルト装置を検知した時前記ロツク機
   構が前記ベルト装着補助機構の移動をフリーと
   し、また前記第２センサがベルト離脱を前記第１
   センサが乗員の座席離脱をそれぞれ検知した時前
   記ベルト装着補助機構が前記後退位置に移動しか
   つ前記ロツク機構が前記ベルト装着補助機構の該
   後退位置からの移動を阻止することを特徴とする
   シートベルト装着装置。