JPH0387403A - 融雪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

〔産業上の利用分野〕 この発明は例えば高架軌道上の列車によって排除され貯
雪溝内に堆積した雪を融解処理し、列車走行を円滑にす
る融雪装置に関するものである。 〔従来の技術〕 従来の融雪装置は例えば実開昭５６−６８０１７号公報
に示されたものがあ＃）、これを高架橋の高架軌道横に
設けられた貯雪溝内に堆積した雪の融解処理に利用した
場合を第４図及び第５図に示し、第４図は縦断面図、第
５図は横断面図をそれぞれ示し、これら各図にかいて、
（１）は基礎部が土壌（２）中に埋設された橋脚、（８
）は橋脚（１）の上部に設（すられた高架橋であり、高
架橋側壁（３ａ）と高架橋床（３ｂ）を有している。（
４）は高架橋床（３ｂ）に敷設された列車の高架軌道で
あり、枕木（５）とレール（６）とから構成されている
。（γ）は高架軌道（４）横に平行して設けられた貯雪
溝、（８）は列車によって排除され貯雪溝（γ）内に堆
積した雪、（９）は一方何（９ｅＬ）が土壌

【２】中に
埋設され、他方側（９ｂ）が高架橋（８）の貯雪溝（７
）底の下部に埋設され、内部に水、アンモニア等の作動
流体が封入されたヒートパイプである。 次に動作について説明する。冬期にかいて降雪があると
１列車の軌道上に積もった雪を軌道外に排除し、列車走
行を円滑に運ぶ必要がある。軌道が高架橋（８）の上に
設けられている場合は高架橋側壁（３ａ）があるため高
架橋（８）の外へ雪を排除することが困難であるので、
高架橋床（３ｂ）に高架軌道（４）と平行に片言溝（γ
）を設け、この片言溝（γ）内に排除した雪（８）を堆
積させて貯留した上、この雪（８）をヒートパイプ（９
）の熱輸送作用により融解処理している。すなわち、ヒ
ートパイプ（９）の一方何（％）の温度に対しヒートパ
イプ（９）の他方側（９ｂ）の温度が低くなると熱輸送
が行われる。例えば、積雪状態で片言溝（γ）内の温度
がＯｕＣ程度となる。一方、土壌（２）中の温度は地中
深１１０ａ程度にかいて冬期でも平均１３〜１５°Ｏ程
度である。この土壌（２）中の熱によυヒートパイプ（
９）の一方何（９ａ）が加熱され、ヒートパイプ（９）
内の作動流体は蒸気化し土壌（２）中の熱量を蒸発潜熱
として奪いヒートパイプ（９）内を通ってヒートパイプ
（９）の他方側（９ｂ）に移動する。 ヒートパイプ（９）の他方側（９ｂ）に移動した作動流
体の蒸気は片言溝（７）側の方が土壌（２）側よう低い
温度のため凝縮液化して貯雷溝（テ）側に凝縮潜熱を放
出する。液化した作動流体はヒートパイプ（９）の内壁
面を伝ってヒートパイプ（９）の一方何（９ａ）に還流
する。以上の動作が自然的に繰う返し行われることによ
り、土壌（２）の持つ熱量を片言溝（γ）側に熱輸送し
、片言溝（７）内をＯ″００以上熱することができ、片
言溝（γ）内に堆積した雪（８）を融解処理している。 〔発明が解決しようとする課題〕 しかしながら上述した従来装置では、土壌（２］を熱源
としているので、熱源の温度が低く、片言溝（７）内の
雷の堆積量が多い場合は十分な融雪効果を発揮できない
。また、融解処理している期間が継続すると、土壌（２
）の保有する熱が融解処理に消費とれるので土壌（２）
の温度も順次低下し、融雪効果も次第に低下するという
課題がある。また、ヒートパイプ（９）の一方何（９１
）は土壌（２）中に地中深さｌＯ胤程度まで埋設してい
るためその埋設工事が大変面倒なものとなっていた。ま
た、ヒートパイプ（９）の他方側（９ｂ）は片言溝（７
）底の下部のコンクリート中に埋設しているためその埋
設工事が大変面倒なものとなると共に貯雷溝（γ）内の
雪の融解処理がヒートパイプ（９）の他方側（９ｂ）か
らコンクリートを通じてのものであシ、熱伝達効率が悪
く融雪性能が低いものとなっていた。その結果、負荷応
答性が悪く、必要なときに速やかに融雪性能を発揮でき
ないという課題もある。 この発明は上記のような課題を解決するためになされた
ものであり、融雪性能が高い融雪装置を得ることを目的
とする。 〔課題を解決するための手段〕 この発明に係る融雪装置は、軌道横にヒートパイプを配
設し、ヒートパイプの一方側を温水流通部と熱的接触さ
せ、ヒートパイプの他方側に熱的接触して装着された放
熱パネルを設けたものである。 また、別のものは高架橋の高架軌道横にその高架軌道上
の列車により排除された雪を貯留する片言溝を設け、こ
の片言溝内にヒートパイプ、放熱パネル、温水流通部を
配設したものである。 〔作用〕 この発明における融雪装置は、温水流通部を流通する温
水の熱量をヒートパイプの一方側からヒートパイプの他
方側に熱輸送し、ヒートパイプの他方側から放熱パネル
に効率的に熱伝達てれ、放熱パネル上に堆積した雪を速
やかに融解処理する。 〔実施例〕 以下、この発明の一実施例を第１図に基づいて説明する
。ｗ、１図にかいて、（１）は橋脚、（８）は高架橋、
　（３ａ）は高架橋側壁、（３ｂ）は高架橋床、（４）
は高架軌道、（６）は枕木、（６）はレール、（γ）は
片言溝、（８）は雪、αＱは温水源（図示せず）からの
温水を供給する送水管、αυは使用後の温水を温水源側
に戻す帰水管、　Ｑ３は片言溝（７）内に配ｒｌｔされ
、送水管曲からの温水が流通する温水流通部、ｒ１３は
受水管α０と温水流通部（１３のに口側とを接続する第
１の接続管、１１４１は帰水管ａＤと温水流通部α２の
出口側とを接続する第２の接続管、αＳは片言溝（７）
内に配設され、内部に水、アンモニア等の作動流体が封
入されたヒートパイプであυ、一方何（１５ａ）が温水
流通部α望と熱的接触されて接続されている。叫はヒー
トパイプａ！１９の他方側（１５ｂ）に熱的接触して装
着された放熱パネルであり、この放熱バネ／Ｉ／ｒｌＱ
上に雪が堆積される。 次に動作について説明する。冬期において降雪があると
、列車の高架軌道（４）上の片言溝（７）内に配置され
た放熱パネル叩上に積雪する。高架軌道（４）上の積雪
はレール（６）上を走行するロータリー車あるいは先頭
列車（図示せず）によって排除され、片言溝（７）内の
放熱パネルｑ８上に堆積する。一方、温水源からの温水
は送水管叫から第１の接続管α３を経て放熱パネル叫の
下部に配置された温水流通部（１′ＩＪ内を流通する。 この温水流通Ｓｔｔ■にヒートパイプαＳの一方側（１
５ａ）が熱的接触してシカ１温水流通＠Ｑ３内の温水に
よりヒートパイプｒ１Ｓの一方側（１５ａ　）が加熱さ
れ、ヒートパイプαＳ内の作動流体は蒸気化し温水の熱
量を蒸発潜熱として奪いヒートパイプαＳ内を通ってヒ
ートパイプ（ｉｓの他方側（１５ｂ）に移動する。ヒー
トパイプｒ１！１９の他方側（１５ｂ）に移動した作動
流体の蒸気は片言溝（７）内に配置された放熱パネル叫
の方が温水よう低い温度のため凝縮液化して片言溝（テ
）内に配置された放熱パネル叫に凝縮潜熱を放出する。 この凝縮潜熱によう放熱パネル叫は加熱ぢれて温度が高
くなる。液化した作動流体はヒートパイプαＳの内壁面
を伝ってヒートパイプ（ｕｓ（Ｄ一方何（１５ａ）に還
流する。以上の動作が自然的に繰す返し行われることに
より１送水管叫から温水流通部器に流通される温水の熱
量がヒートパイプ（１５）によう放熱パネル印に効率的
に熱輸送とれ、放熱パネル叫がｄ’ｏ以上に加熱され、
貯雷溝（７）内の放熱パネル（１（１１上に堆積した雷
（８）を融解処理する。尚、ヒートパイプｆｆｓにより
熱が奪われ低温となった温水は温水流通部匝から第２の
接続管＋１４を経て帰水管ａυに流出して温水源に還流
され、高温処理されて再び送水管αＱから温水流通部（
ｌｚに流通される。 尚、上記実施例では高架橋（８）の１カ所の片言溝（テ
）の場合について述べたが、第２図に示すように高架橋
（８）に高架軌道（４）が２カ所ある場合には片言溝（
γンを３カ所設Ｃす、各貯雷溝（γンにそれぞれ放熱パ
ネル叫、ヒートパイプ［１５、温水流通部ａ’ａを設置
し送水管叫と帰水管αυを各温水流通部（１３に接続す
るようにしてもよい。 また、第３図に示すように放熱パネル叫、ヒートパイプ
（Ｉｓ　、温水流通部ａｚのユニットを片言溝（γ）の
延在方向に複数ユニット配置し、各片言溝（γン内にそ
れぞれ送水管叫、帰水管ＣＩＩＪを配置し、各温水流通
部Ｑ３とは第１の接続管Ｑ３　、第２の接続管０４によ
υ接続し、また、送水管叫は３つに分岐して温水を供給
すると共に帰水管αＤは３つを１つにまとめて温水源に
低温となった温水を還流させる構成としてもよい、要す
るに、片言溝（テ）の延在方向に複数ユニット配置すれ
ばその分だけ高架軌道（４）の融雪距離を延長すること
ができる。 以上のように、熱源として地熱利用から温水利用とした
ことにより１安定した熱量を確保できると共に負荷に応
じて温水の熱量調整ができる。また、ヒートパイプを土
壌中やコンクリート中に埋設するのではなく、片言溝内
に配置するので、ヒートパイプの配設工事が簡易となる
と共にコンクリートを通じた間接的な融解処理ではなく
放熱パネルによう直接的な融解処理であり、融雪性能が
著しく高いものとなる。その結果、負荷応答性が良くな
ると共に必要なときに速やかに十分に融雪性能を発揮す
ることができる。 ところで、上記説明では高架橋の高架軌道の融雪の場合
について述べたが、高架橋ではなく平坦軌道の融雪の場
合には平坦軌道横にヒートパイプ、放熱パネル、温水流
通部を配設し、送水管、帰水管を温水流通部に第１の接
続管、第２の接続管によう接続して融雪装置を構成すれ
ばよい。 〔発明の効果〕 この発明は以上説明した通シ、温水流通部を流通する温
水の熱量をヒートパイプの一方側から他方側に熱輸送し
、ヒートパイプの他方側から放熱パネルに効率的に熱伝
達するようにしたので、放熱パネル上に堆積した雪を直
接的に融解処理することができ、融雪性能が高く応答の
早い融雪装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例による融雪装置を示す横断
面図、第２図はこの発明の他の実施例による融雪装置を
示す横断面図、第３図はこの発明の他の実施例による融
雪装置を示す系統図、第４図及び第５図は従来の融雪装
置を示す縦断面図及び横断面図である。 図にかいて、（８）は高架橋、（４）は高架軌道、（７
ンは片言溝、（８）は雪、α２は温水流通部、（１５１
はヒートパイプ、ｕＱは放熱パネルである。 尚、図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）軌道横に配設されるヒートパイプと、上記ヒート
   パイプの一方側と熱的接触され温水源からの温水が流通
   する温水流通部と、上記ヒートパイプの他方側と熱的接
   触して装着された放熱パネルとを備えたことを特徴とす
   る融雪装置。
2. （２）高架橋の高架軌道横に設けられ、上記高架軌道上
   の列車によつて排除された雪を貯留する貯雪溝と、上記
   貯雪溝内に配設されたヒートパイプと、温水源から温水
   が流通され、上記ヒートパイプの一方側と熱的接触して
   配置された温水流通部と、上記貯雪溝内に配設され上記
   ヒートパイプの他方側と熱的接触して装着され、上記雪
   が堆積される放熱パネルとを備えたことを特徴とする融
   雪装置。