JPH039152A - 動力移動農機におけるベルト無段変速装置 - Google Patents

動力移動農機におけるベルト無段変速装置

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JPH039152A
JPH039152A JP14367289A JP14367289A JPH039152A JP H039152 A JPH039152 A JP H039152A JP 14367289 A JP14367289 A JP 14367289A JP 14367289 A JP14367289 A JP 14367289A JP H039152 A JPH039152 A JP H039152A
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JP
Japan
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belt
pulley
transmission
variable
arm
Prior art date
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Pending
Application number
JP14367289A
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English (en)
Inventor
Wakao Enomoto
和加雄 榎本
Takeshi Kishi
猛 岸
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Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、乗用移動農機及び歩行型動力移動農機等の
ベルト無段変速装置を利用分野とする。
〔従来技術〕
実開昭62−41955号公報においては、エンジンと
ミッションケースとのベルト伝動系内に、エンジンから
ベルトとミッションケースへのベルトを、夫々、周外側
プーリ部材と内側プーリ部材とで保持するとともに、こ
の割プーリ機構をベルト張設方向に正逆移動させること
によって、この移動に連動して前記両プーリ部材の何れ
か一方のプーリ部材を他方に対して遠近方向に移動させ
るように構成してベルト無段変速装置を構成し、更に前
記一方のベルトに作用するテンションプーリ式の主クラ
ツチ機構を設けた農用トラクタの伝動猜造が開示されて
いる。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来技術においては、機枠の下側にベルト無段変速
装置を設けることになるため、このベルト無段変速装置
よって車体の腹下側に吊持する作業機のと昇高さが制約
されてしまう問題点があった。
〔課題を解決するための手段〕
この発明は、前記問題点を解決するためにつぎの技術的
手段を講じた。即ち、変速軸に機枠に設けた操作アーム
によって軸方向へ正逆移動する中間シーブの両側に設け
た内側及び外側割プーリとによって伝動上位可変Vプー
リと伝動下位可変Vプーリとを並設するとともに、伝動
下位可変Vプーリの谷底部に遊転自在なベルト受部を構
成したベルコンユニットを車体のフェンダ−フロア−の
裏面に取付け1機枠に搭載した原動機側から突出した駆
動軸の回転を駆動■プーリと伝動上位可変Vプーリに掛
け渡した一次Vベルト及び伝動下位可変■プーリと受動
Vプーリとに掛け渡した二次Vベルトを介して伝動ケー
ス側で上方へ突出した受動軸に変速伝達するように構成
した。
〔作用〕
この発明は、操作アームをアームの戻しバネ力に抗して
作動させると中間シーブを伝動下位可変Vプーリを狭め
る方向へ移動させて伝動下位可変■プーリの■溝有効径
を増大して二次Vベルト製分して二次テンションアーム
を、テンションアーム戻しバネにの弾性力に抗して外方
へ押圧回動させるとともに、戻しバネの弾性力で一次テ
ンションアームを一次■ベルトに押圧して前記中間シー
ブの反対方向への移動によって伝動上位可変Vプーリの
の有効径を小さくしたV溝に圧接させて、駆動軸の回転
を順次増速しで受動軸に伝動される。
そして、操作アームを逆に戻すと中間シーブは前記とは
逆に伝動上位可変Vプーリを狭める方向に移動するから
一次Vベルトを介するとともに、戻しバネの弾性力に抗
して一次テンションアームを外方へ押出すように回動し
、戻しバネの弾性力によって二次テンションアームを二
次Vベルトに押圧して二次Vベルトを伝動下位可変Vプ
ーリの有効径を小さくしたV溝に圧接して、駆動軸の回
転を順次減速して受動軸に伝達される。そして、二次V
ベルトが伝動下位可変Vプーリのベルト受部に接した時
には、二次■ベルトが空転するクラッチ切断状態とる。
〔実施例〕
以下、図面に基づいて、この発明の実施例について、具
体的に説明する。
まず、第1図乃至第3図に示す構成について説明する。
ローンラクタの車体1の機枠2には、前側に原動機3を
、駆動軸4が機枠2の下方へ突出するように搭載して、
原動機3の外側をボンネット5で被い、このボンネット
5の後側にメータパネル6を設け、原動機3の後側に立
設したハンドルコラム7をメータパネル6から上方へ突
出している。そして、機枠2の後側には、伝動ケース8
を設けてこの伝動ケース8に上方に突出する受動@9を
設け、伝動ケース8の左右には、伝動ケース8に内装さ
れるとともに、受動軸9から動力をうける差動装置(図
示省略)に連動連結された後車軸10.10を突設して
いる。前記駆動軸4と受動軸9の中間部においては機枠
2の上側に設けたフェンダ−フロア11の裏側に設けた
取付ブラケット12には、ベルコンユニット13がその
二連可変■プーリ14を機枠2の下側左右中間に突出す
るように取付けられいる。即ち、このベルコンユニット
13の概略構成は、外筒15の一端に内側割プーリ16
の軸部17を軸受18を介して内嵌支持し、この外n1
5の他端部側においては。
一部外周に斜のカム溝19.19を形成し、一端にソロ
パン玉状の中間シーブ20を設けるとともに、内側割プ
ーリ16の軸部17にベルト受部としてのニードルベア
リング21を介して内嵌挿通したシフト筒部22の端部
に設けた軸受23を、カム溝19.19に係合する案内
部24.24を設けて軸受24を介して外筒15に内嵌
している案内筒25に内嵌支持し、シフト筒部22には
変速軸26が摺動自在にスプライン嵌合され、変速軸2
6の元部は軸受(図示省略)介してM27に支持され、
変速軸26の下端部には軸受28を介して外側割プーリ
29を取付けている。この実施例においては、前記二連
可変Vプーリ14の中で、外側割プーリ29と中間シー
ブ20とで伝動上位可変VブーIJ 30を、中間シー
ブ20と内側割プーリ16とで伝動下位可変Vプーリ3
1を構成するとともに、伝動下位可変Vプーリ31の谷
底部にニードルベアリング21による回転自在なベルト
受部32を構成している。そして、駆動軸4に設けた駆
動■プーリ33と、駆動軸4とベルコンユニット11と
の間において、機枠2の右側から下方に突設した縦軸3
4に設けた一次中間Vプーリ35と、前記伝動上位可変
■プーリ30とに、−次Vベルト36を掛け渡し、駆動
Vプーリ33と一次中間■プーリ35の間には、前記縦
軸34に枢着された二次テンションアーム37のテンシ
ョンローラ38をこの二次Vベルト36の外側に戻しバ
ネ(図示省略)の弾性力によって当接可能に設けている
。そして、受動軸9に設けた受動Vプーリ39と前記伝
動下位可変■プーリ31に二次■ベルト40を掛け渡す
とともに、伝動ケース8から右側へ突出したアーム部4
1に縦軸42を介して枢着された二次テンションアーム
43のテンションローラ44を二次Vベルト40の外周
に戻しバネ(図示省略)の弾性力でもって当接可能に設
け、右側ステップ45の下側で機枠2より突出した横軸
46に上部が右側ステップ45の前後の長孔47から上
方へ突出した操作アーム48の基部49を枢着し、この
基部49に設けた作動アーム50を、適宜なリンク機構
を介してベルコンユニット13の一方の案内部24から
延設された回動アーム51に操作アーム48を踏込む時
には中間シーブ20が上動し、その踏込みを止める時に
は中間シーブ20が上動するように連結している。
そして、駆動軸4の下側に設けた大径駆動■プーリ52
とモアデツキ53に設けられた受動■プーリ54にVベ
ルト55及び作業クラッチ(図示省略)を介して刈刃(
図示省略)が駆動されるよう構成されている・ つぎに、第4図乃至第6図に示す構成について説明する
。前記駆動軸4と受動軸9の中間部の機枠2には、ベル
コンユニット56がその二連可変Vプーリ57を機枠2
の下側に突出するように取付けられいる。即ち、このベ
ルコンユニット56の概略構成は1機枠2に下方に突出
するよう回転自在に設けた変速軸58には、その」1部
に固着した内側割プーリ59と下端部に固着した外側割
プーリ60との間にソロパン玉状の中間シーブ61をh
下動自在に設けて、外側割プーリ59と中間シーブ61
とで伝動上位可変Vプーリ62を、中間シーブ18と内
側割プーリ59とで伝動下位可変■プーリ63を構成し
ている。そして、駆動軸4に設けた駆動Vプーリ64と
、駆動軸4とベルコンユニット56との間において、機
枠2の右側から下方に突設した縦軸65に設けた一次中
間Vプーリ66と、前記伝動上位可変Vプーリ62とに
、−次Vベルト67を掛け渡し、駆動Vプーリ64と一
次中間Vブー+J 66の間には、前記縦軸65に枢着
された二次テンションアーム68のテンションローラ6
9をこの二次Vベルト67の外側に当接可能に設けてい
る。そして、受動軸9の上端に設けた受動■プーリ70
と、ベルコンユニット56と受動軸9の間において、機
枠2の右側下方へ突出した縦軸71に設けた二次中間V
プーリ72と、前記伝動下位可変■プーリ63とに、二
次Vベルト73を掛け渡すとともに、縦軸71に枢着さ
れた二次テンションアーム74のテンションローラ75
を二次Vベルト73の外周に当接可能に設け、この二次
テンションアーム74の枢支部に右側に突出するアーム
部76と機枠2の右側ブラケット77との間に戻しバネ
78を架設している。そして、−次テンションアーム6
8とアー、ム部76の間には、−次テンションアーム6
8に枢着したターンバフル機構79とアーム部76に枢
着された後側連結杆部80を連繋バネ81で連結して構
成した引張り弾性連結杆82が設けられている。右側ス
テップ83の下側へ機枠2より突出した横軸84に上部
が右側ステップ83の前後の長孔85から上方へ突出す
る操作アーム86の基部87を枢着し、この基部87に
設けた作動アーム88と前記アーム部76とを両端ボー
ルジヨイントされた連結ロット89で操作アーム86の
踏込みで二次テンションアーム74が時計針方向に同動
し、その踏込みを止めれば、戻しバネ78によって反時
計針方向に回動するように連結している。そして、即動
軸4の下側に設けた大径駆動Vプーリ90とモアデツキ
91に設けられた受動Vプーリ92に■ベルト93及び
作業クラッチ(図示省略)を介して刈刃(図示省略)が
駆動されるよう構成されている。
つぎに、この発明の実施例の作用ついて説明する。芝草
の庭において、草刈作業を行なう場合、原動機3を始動
すると、駆動軸4の駆動■プーリ33の回転は操作アー
ム48が復帰している状態では操作アーム48の戻しバ
ネの弾性力によってベルコンユニット13の中間シーブ
20は下方に移動させられてクラッチ切断状態となり、
駆動Vプーリ33の回転は二次Vベルト36を介してベ
ルコンユニット13の伝動上位可変■プーリ30には伝
達されるが、伝動下位可変■プーリ31のベルト受部3
2が空転してクラッチ切断状態となっているので、二次
ベルト40には回転動力が伝達されない。また、大径駆
動Vプーリ52の回転は作業クラッチが切断されている
ので、受動Vプーリ54にも伝達されない、そして、作
業クラッチを接続して刈刃を回転させ、操作アーム48
を踏込むに連れて作動アーム50も回動してリンク機構
を介して回動アーム51を前側へ回動することによって
、ベルコンユニット13の案内部24゜24がカム溝1
9.19に沿って下方へ移動して中間シーブ20を上方
に移動させるに連れて伝動上位可変Vプーリ30は順次
V溝有効径を小さくするとともに、逆に伝動下位可変V
プーリ29は順次V溝有効径が大きくなるから、二次V
ベルト40はテンションを高めて弾性力に抗して、二次
テンションアーム43を時計針方向へ回動、即ち外方に
押出し回動する。そして−次テンションアーム37は弾
性力によって反時計針方向へ回動させられ緩み勝手の二
次Vベルト36にテンションを与える。このような一連
の作用によって、順次増速された回転が受動Vプーリ3
9から受動軸9を介して伝動ケース8へと伝達されると
、車体1は低速から高速で走行して草刈作業を行う。そ
して、草刈作業が終了して、操作アーム48の踏込みを
止めると操作アーム48の戻しバネの弾性力によってベ
ルコンユニット13の中間シーブ20が下方に移動させ
られるに連れて伝動上位可変Vプーリ30のV溝有効径
を大きくするとともに、伝動下位可変Vプーリ31の■
溝有効径を小さくし、これに伴って二次テンションアー
ム37は二次ベルト36のテンションに押されて時計針
方向に回動されるとともに、二次テンションアーム43
は戻しバネの弾性力によって反時計針方向へ同動させら
れ、二次Vベル1−40が伝動下位可変V31の谷底部
におけるベルト受部32に当接してクラッチ切断状態と
なる。
〔効果〕
要するに、この発明は変速軸に機枠に設けた操作アーム
によって軸方向へ正逆移動する中間シーブの両側に設け
た内側及び外側割プーリとによって伝動上位可変Vプー
リと伝動下位可変Vプーリとを並設するとともに、伝動
下位可変■プーリの谷底部に遊転自在なベルト受部を構
成したベルコンユニットを車体のフェンダ−フロア−の
裏面に取付け、機枠に搭載した原動機側から突出した駆
動軸の回転を駆動■プーリと伝動上位可変■ブーJに掛
け渡した一次■ベルト及び伝動下位可変■プーリと受動
Vプーリとに掛け渡した二次■ベルトを介して伝動ケー
ス側で1−・方へ突出した受動軸に変速伝達するように
構成したので、ベルコンユニットを高い位置に設けるこ
とができ、ベルト伝動系の地上高が高くなり、従って作
業を行なわない時には作業機を高く上昇させられ、凹凸
の有る路面を走行しても路面上の異物によって、作業機
が損傷させられることが少なくなり安全である。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第3図は、この発明の実施例の一つを示し、
第1図はクラッチ切断状態における要部の平面図、第2
図はクラッチ切断状態における要部の側面図、第3図は
ベルコンユニットの低速状態を示した断面概略図であり
、第4図乃至第6図は前記実施例に関する発明の実施例
を示し、第4図はベルコンユニットがクラッチ切断状態
におけるベルト伝動系の作用を示す平面図、第5図はベ
ルコンユニットが高速状態におけるベルト伝動系の作用
を平面図、第6図は全体側面図である。 主な符号の説明 1・・・車体 2・・・機枠 3・・・原動機 4・・
・駆動軸8・・・伝動ケース 9・・・受動軸 11・
・・フェンダ−フロア 13・・・ベルコンユニット 
16・・・内側割プーリ 20・・・中間シーブ 26
・・・変速軸 29・・・外側割プーリ 30・・・伝
動上位可変Vプーリ31・・・伝動下位可変Vプーリ 
32・・・ベルト受部33・・・駆動Vプーリ 36・
・・−次Vベルト 39・・・受動Vプーリ 40・・
・二次Vベルト 48・・・操作アーム

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 変速軸に機枠に設けた操作アームによって軸方向へ正逆
    移動する中間シーブの両側に設けた内側及び外側割プー
    リとによって伝動上位可変Vプーリと伝動下位可変Vプ
    ーリとを並設するとともに、伝動下位可変Vプーリの谷
    底部に遊転自在なベルト受部を構成したベルコンユニッ
    トを車体のフェンダーフロアーの裏面に取付け、機枠に
    搭載した原動機側から突出した駆動軸の回転を駆動Vプ
    ーリと伝動上位可変Vプーリに掛け渡した一次Vベルト
    及び伝動下位可変Vプーリと受動Vプーリとに掛け渡し
    た二次Vベルトを介して伝動ケース側で上方へ突出した
    受動軸に変速伝達するように構成したことを特徴とする
    動力移動農機におけるベルト無段変速装置。
JP14367289A 1989-06-05 1989-06-05 動力移動農機におけるベルト無段変速装置 Pending JPH039152A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998025052A1 (en) * 1996-12-06 1998-06-11 Bando Chemical Industries, Ltd. Non-stage transmission for vehicles and lawn mowing tractor using same

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998025052A1 (en) * 1996-12-06 1998-06-11 Bando Chemical Industries, Ltd. Non-stage transmission for vehicles and lawn mowing tractor using same
US6142898A (en) * 1996-12-06 2000-11-07 Bando Chemical Industries, Ltd. Non-stage transmission for vehicles and lawn mowing tractor using same

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