JPH039461Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車等に搭載されるフユーエル
タンクに係り、特に、フロアパネルの幅方向中央
部に上方に突出して形成されたフロアトンネル内
に配置するに好適なフユーエルタンクに関する。

自動車等に搭載されるフユーエルタンク１は、
例えば第１図に示されるように、タンク本体２に
燃料を注入するためのインレツトパイプ３、タン
ク本体２内の燃料を取出すためのサンクシヨンチ
ユーブ４Ａ、サンクシヨンチユーブ４Ａから吸出
され、エンジンに供給された残余の燃料をタンク
本体２内に戻すためのリターンチユーブ４Ｂ、タ
ンク本体２内の燃料の量を検出するためのケージ
ユニツト５などが取付けられて構成されている。

前記サンクシヨンチユーブ４Ａおよびリターン
チユーブ４Ｂは、通常、第２図に示されるよう
に、キヤツプ６に一体的に取付けられていて、該
キヤツプ６と共にチユーブユニツト４を構成して
いる。

このチユーブユニツト４は、第２図に示される
ように、タンク本体２上面２Ａに形成された開口
部７の周囲にあらかじめ取付けられたリテイニン
グプレート８に嵌合され、該リテイニングプレー
ト８に噛合うカムプレート９によつて、該カムプ
レート９を捩ることによつて締付け固定される。

図の符号１０はキヤツプ６とリテイニングプレ
ート８間に介在されるシール用のオーリングを示
す。

第１図および第２図に示されるようなフユーエ
ルタンク１は、チユーブユニツト４を取付けるた
めの構造が、リテイニングプレート８とカムプレ
ート９による所謂ツイストロツク方式であるの
で、チユーブユニツト４の取付けのための面積を
広く必要とする。

従つて、このツイストロツク構造を第３図に示
されるように、タンク上面が細長く狭幅なフユー
エルタンク１１に、チユーブユニツト４を取付け
可能とするためには、同図に示されるように、膨
出部１２を形成しなければならない。

しかしながら、このように膨出部１２を形成し
たフユーエルタンク１１は、例えば、第４図に示
されるように、自動車のフロアパネル１３の幅方
向中央部位置で上方に突出して形成されたフロア
トンネル１４の内部空間のような幅の狭い細長の
空間に配置する場合は、該フロアトンネル１４と
フユーエルタンク１１との間に大きなデツドスペ
ースＳが生じてしまうという問題点がある。

この考案は上記従来の問題点に鑑みてなされた
ものであつて、タンク本体上面が、細長く狭幅で
あつても、膨出部等を形成することなく、チユー
ブユニツト等を取付けることができ、かつ、フロ
アトンネル内のような狭いスペースに配置される
場合でも周囲との間に大きなデツドスペースを生
じないようにしたフユーエルタンクを提供するこ
とを目的とする。

この考案は、複数のチユーブがキヤツプに一体
的に取付けられてなるチユーブユニツトを、タン
ク本体上面開口部周囲のリテイニングプレートに
固着してなり、車両前後方向に形成されたフロア
トンネル内に配置され、且つ、車両前後方向に細
長く形成されたフユーエルタンクにおいて、前記
リテイニングプレートおよびキヤツプをタンク長
手方向に細長く形成するとともに前記複数のチユ
ーブの前記キヤツプへの取付位置を、タンク長手
方向にオフセツトすることにより、タンク本体上
面が狭幅であつても、膨出部等を形成することを
なく、チユーブユニツト等を取付け可能とし、上
記目的を達成するものである。

またこの考案は、前記フユーエルタンクにおい
て、前記チユーブユニツトを、前記リテイニング
プレートにビス締め固定することにより、チユー
ブユニツト取付け時におけるツイストロツク操作
を不要、かつ、チユーブユニツトを狭幅部とし
て、上記目的を達成するものである。

またこの考案は、前記フユーエルタンクにおい
て、前記開口部および前記リテイニングプレート
取付面を、タンク本体上面の幅方向角部のタンク
長手方向の一部に形成された面取り傾斜面に配置
することにより、チユーブユニツト等の突出量を
少なくし、これにより、周囲との間のデツドスペ
ースを更に小さくすることができるようにして上
記目的を達成するものである。

またこの考案は、前記フユーエルタンクにおい
て、前記チユーブユニツトのキヤツプに、前記複
数のチユーブに対して、タンク長手方向にオフセ
ツトして、ケージユニツトを一体的に取付けるこ
とにより、ケージユニツトの取付け作業を省略す
るようにして、上記目的を達成するものである。

以下本考案の実施例を図面を参照して説明す
る。

この実施例は、第５図ないし第８図に示される
ように、サンクシヨンチユーブ２４Ａおよびリタ
ーンチユーブ２４Ｂがキヤツプ２６に一体的に取
付けられてなるチユーブユニツト２４を、タンク
本体２２上面２２Ａの開口部２７周囲のリテイニ
ングプレート２８に固着してなるフユーエルタン
ク２１において、前記リテイニングプレート２８
およびキヤツプ２６をタンク長手方向に細長く形
成するとともに前記サンクシヨンチユーブ２４Ａ
およびリターンチユーブ２４Ｂの前記キヤツプ２
６への取付位置を、タンク長手方向にオフセツト
したものである。

前記リテイニングプレート２８は、前記開口部
２７の外周にあらかじめ溶着され、前記チユーブ
ユニツト２４は、キヤツプ２６の周囲に形成され
たビス貫通孔２９に、ビス３１を挿通し、かつ、
リテイニングプレート２８に形成されたねじ孔２
８Ａに螺合することによつて、締付け固定される
ようになつている。

図の符号３２は、キヤツプ２６とリテイニング
プレート２８との間に介在され、前記ビス３１に
よつてキヤツプ２６とともに締付け固定されるゴ
ムシールを示す。

前記タンク本体２２は、第５図および第６図に
示されるように、フロアパネル１３に形成された
フロアトンネル１４内に配置されるのに好適なよ
うに、車両前後方向に細長く形成されている。

この実施例においては、リテイニングプレート
２８およびキヤツプ２６をタンク長手方向に細長
く形成するとともに、キヤツプ２６に取付けられ
ているサンクシヨンチユーブ２４Ａおよびリター
ンチユーブ２４Ｂをタンク長手方向にオフセツト
して配置し、また、チユーブユニツト２４をビス
締めとして、ツイストロツク装置不要としている
ので、全体を細幅に構成することができ、従つ
て、フロアトンネル１４内等の細長のスペース内
にも、デツドスペースが少なく、かつ、膨出部等
を設けることなく配置することができる。

次に第９図および第１０図に示される本考案の
第２実施例につき説明する。

この実施例のフユーエルタンク２１Ａは、前記
開口部２７および前記リテイニングプレート２８
の取付面を、タンク本体２２上面２２Ａの幅方向
角部のタンク長手方向の一部に形成された面取り
傾斜面３３に配置したものである。

他の構成は前記第１実施例と同一であるので説
明は省略する。

この第２実施例は、チユーブユニツト２４を取
付ける部分のみがタンク本体２２からへこんで形
成された面取り傾斜面３３に取付けられているの
で、該チユーブユニツト２４がタンク外面よりも
突出することがなく、従つて、例えば第１０図に
示されるように、フユーエルタンク２１Ａを、フ
ロアパネル１３に形成されたフロアトンネル１４
内に配置する場合も、タンク外面をフロアトンネ
ル１４の内面に限界まで接近させることができ、
従つて、デツドスペースを省き、かつ、タンク容
量を増大させることができる。

次に、第１１図および第１２図に示される第３
実施例につき説明する。

この第３実施例は、前記チユーブユニツト２４
のキヤツプ２６Ａに、前記サンクシヨンチユーブ
２４Ａ、リターンチユーブ２４Ｂに対して、タン
ク長手方向にオフセツトして、ケージユニツト２
５を一体的に取付けたものである。

他の構成は前記第１実施例と同一であるので説
明を省略する。

この第３実施例は、ケージユニツト２５を、チ
ユーブユニツト２４とともに、一体的なアツセン
ブリ部品として、チユーブユニツト２４とともに
同時にタンク本体２２に取付けることができ、従
つて、タンク製造作業を容易とするという利点が
ある。

なお上記各実施例は、チユーブユニツト２４お
よびリテイニングプレート２８を略長円形状とし
たものであるが、本考案はこれに限定されるもの
でなく、これらは、タンク長手方向に細長形状で
あれば良く、従つて、細長四角形状あるいは細長
多角形状等の他の形状であつても良い。

さらに、前記チユーブユニツト２４は、キヤツ
プにサンクシヨンチユーブ２４Ａおよびリターン
チユーブ２４Ｂを取付けたものであるが、本考案
はこれに限定されるものでなく、他のチユーブ例
えばエミツシヨンチユーブ等を取付けるようにし
たものであつても良い。

本考案は上記のように構成したので、タンク本
体上面が狭幅であつても、チユーブユニツト等
を、膨出部等を形成することなく取付けることが
でき、従つて、タンク形状の自由度あるいは、タ
ンク容量を増大させることができるという優れて
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の車両におけるフユーエルタンク
を示す斜視図、第２図は同従来のフユーエルタン
クにおけるチユーブユニツトの取付け構造を示す
分解斜視図、第３図は同従来のチユーブユニツト
取付け構造を細長形状のフユーエルタンクに適用
した場合を示す斜視図、第４図は同第３図のフユ
ーエルタンクを車両のフロアトンネル内に配置し
た状態を示す断面図、第５図は本考案に係るフユ
ーエルタンクの実施例を示す斜視図、第６図は同
フユーエルタンクを車両のフロアトンネル内に配
置した状態を示す断面図、第７図は第５図の−
線に沿う拡大断面図、第８図は同実施例におけ
るチユーブユニツト取付け構造を示す分解斜視
図、第９図は本考案の第２実施例に係るフユーエ
ルタンクを示す斜視図、第１０図は同第２実施例
のフユーエルタンクを車両のフロアトンネル内に
配置した状態を示す断面図、第１１図は本考案の
第３実施例におけるチユーブユニツトを示す平面
図、第１２図は第１１図のXII−XII線に沿う断面図
である。 １３…フロアパネル、１４…フロアトンネル、
２１，２１Ａ…フユーエルタンク、２２…タンク
本体、２２Ａ…上面、２４…チユーブユニツト、
２４Ａ…サンクシヨンチユーブ、２４Ｂ…リター
ンチユーブ、２５…ケージユニツト、２６，２６
Ａ…キヤツプ、２７…開口部、２８…リテイニン
グプレート、３１…ビス、３３…面取り傾斜面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 複数のチユーブがキヤツプに一体的に取付け
   られてなるチユーブユニツトを、タンク本体上
   面開口部周囲のリテイニングプレートに固着し
   てなり、車両前後方向に形成されたフロアトン
   ネル内に配置され、且つ、車両前後方向に細長
   く形成されたフユーエルタンクにおいて、前記
   リテイニングプレートおよびキヤツプをタンク
   長手方向に細長く形成するとともに前記複数の
   チユーブの前記キヤツプへの取付位置を、タン
   ク長手方向にオフセツトしたことを特徴とする
   フユーエルタンク。 (2) 前記チユーブユニツトを、前記リテイニング
   プレートにビス締め固定したことを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第１項記載のフユーエ
   ルタンク。 (3) 前記開口部および前記リテイニングプレート
   取付面を、タンク本体上面の幅方向角部のタン
   ク長手方向の一部に形成された面取り傾斜面に
   配置したことを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項または第２項記載のフユーエルタン
   ク。 (4) 前記チユーブユニツトのキヤツプに、前記複
   数のチユーブに対して、タンク長手方向にオフ
   セツトして、ケージユニツトを一体的に取付け
   たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項、第２項または第３項記載のフユーエルタ
   ンク。