JPH039496Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は後側枠および左右側枠で構成した枠
の内側下部に台板を設けてなる運搬車に関し、前
記後側枠と台板の連結部の改良を目的としたもの
である。

従来、上記の如くの運搬車では、保管時の収容
スペースを可及的に狭くできるように、前記台板
を起伏可能とすると共に、左右側枠の少なくとも
一方が後側枠側に折畳できるようにしている。こ
のような構造とした場合、問題となるのは台板を
起伏の為に回動した際に、その側縁が左右側枠の
内側面に摺接して左右側枠の塗装を剥離させるこ
とである。

然るにこの考案は、台板の後端面に添設した連
結杆を、後側枠の下端部に設けた断面Ｌ状の枠材
の水平片に切起した連結用突片の嵌装孔に挿通
し、該連結杆の挿通部に脱抜防止部材が嵌着し
て、台板の左右方向における設置位置を規制でき
るようにしたので、台板と左右側枠の内側面との
間に間隙を確保して摺接を防止することに成功
し、前記問題点を解決したものである。

即ちこの考案を実施例について説明すれば、後
側枠１の一側（左側）に直角に左側枠２を連結す
ると共に、他側（右側）には右側枠３を回動自在
に連結して平面コ字形の枠を構成する。前記各枠
１，２，３の下端部は夫々断面Ｌ状の枠材１ａ，
２ａ，３ａで構成してあり、後側枠１の枠材１ａ
の左右両側部および左右側枠２，３の枠材２ａ，
３ａの前端部の下面には夫々車輪４，４が取付け
てある。又、後側枠１の枠材１ａには方形の台板
５が起伏自在に取付けてある。図中６は固定杆、
７は保護バンドである。

上記の如くの運搬車において台板５と後側枠１
の連結が第２図以降に示した如くにしてある。即
ち、前記後側枠１の枠材１ａの水平片８には左右
両側に、振分けに連結用突片９を切起す一方、前
記台板５の後側面には左右両側に、連結用突片９
と同一間隙で連結杆１０を固着し、該連結杆１０
を前記連結用突片９に穿設した嵌装孔１１に挿通
して連結する。前記連結杆１０は第３図および第
４図に図示した如く固着部１０ａと挿通部１０ｂ
が屈曲連設部１０ｃを介して連設されたもので、
挿通部１０ｂを同一方向に向けて台板５に固着し
てあり、挿通部１０ｂが嵌装孔１１に挿通され
る。然して屈曲連設部１０ｃは連結用突片９の一
側面に当接して装着位置が定まるから、この状態
で、第４図に示した如く、少なくとも一つの連結
杆１０の挿通部１０ｂに対して、脱抜防止部材た
るプツシユナツト１２を矢示１３側から鎖線図示
の位置まで（連結用突片９の他側面に当接するま
で）嵌着する。この状態で台板５は左右方向への
移動が制限され、かつ起伏自在に連結される。

以上の通りこの考案によれば、台板を後側枠お
よび左右側枠の内側において、左右方向への移動
を制限して取付け得るので、その取付位置を定め
ることによつて、台板の側縁と左右側枠の内側面
の間に所定の間隙を確実に確保でき、この結果台
板の側縁と左右側枠との摺接を防止できる効果が
ある。又、前記連結杆を掛止する連結用突片は別
部材を溶接により固着することなく、枠材の水平
片より切起したので、正確な位置に簡単に設け得
る効果があり、又、台板の設置位置の精度向上の
点でも有効である。脱抜防止部材はナツトの螺合
や突片の溶接等で良いが、実施例のようにプツシ
ユナツトとすると取付作業を簡単にできる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の斜視図、第２図は
同じく実施例の後側枠を構成した枠材の一部を破
切した拡大斜視図、第３図および第４図は同じく
実施例の台板と後側枠の連結を説明する図で、第
３図は連結直前の拡大斜視図、第４図は連結後の
拡大斜視図である。 １……後側枠、２……左側枠、３……右側枠、
１ａ，２ａ，３ａ……枠材、５……台板、８……
水平片、９……連結用突片、１０……連結杆、１
１……嵌装孔、１２……プツシユナツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 後側枠および左右側枠で構成した枠の内側下
   部に台板を設けてなる運搬車において、前記台
   板は後端面に添設した連結杆が後側枠の下端部
   に設けた断面Ｌ状の枠材の水平片に切起した連
   結用突片の嵌装孔に挿通されており、該連結杆
   の挿通部に脱抜防止部材が嵌着されていること
   を特徴とした運搬車。 ２ 脱抜防止部材はプツシユナツトとした実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の運搬車。