JPH0396459A - アーム圧可変ワイパ装置 - Google Patents
アーム圧可変ワイパ装置Info
- Publication number
- JPH0396459A JPH0396459A JP1233131A JP23313189A JPH0396459A JP H0396459 A JPH0396459 A JP H0396459A JP 1233131 A JP1233131 A JP 1233131A JP 23313189 A JP23313189 A JP 23313189A JP H0396459 A JPH0396459 A JP H0396459A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- roller
- arm
- spring
- variable
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3411—Wiper arms; Mountings therefor with means for varying wiper-blade pressure on windshield during operation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
Ｃ発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本考案はアーム圧可変ワイパ装置に関するものである。
（従来の技術）
近年、ワイパ作動中の反転時においてブレードがウイン
ドガラスをたたくことにより発生する反転音を低減する
ことが強く望まれている。この反転音は、第５図に示さ
れるようにワイパアーム先端の押圧力（アーム圧）に関
係しておりアーム圧が大きくなればなるほど反転音も大
きくなるもので、反転時においてアーム圧を小さくする
ことにより反転音を低減することができる。
ドガラスをたたくことにより発生する反転音を低減する
ことが強く望まれている。この反転音は、第５図に示さ
れるようにワイパアーム先端の押圧力（アーム圧）に関
係しておりアーム圧が大きくなればなるほど反転音も大
きくなるもので、反転時においてアーム圧を小さくする
ことにより反転音を低減することができる。
そこで、従来から特開昭６２−５９１５１号公報に示さ
れるアーム圧可変ワイパ装置が知られているが、これは
、モータの作動によりリンクを介してスプリングの他端
を変移させスプリングの付勢力のワイパアームに対する
着力点を移動することにより、アーム圧を可変するもの
であった。
れるアーム圧可変ワイパ装置が知られているが、これは
、モータの作動によりリンクを介してスプリングの他端
を変移させスプリングの付勢力のワイパアームに対する
着力点を移動することにより、アーム圧を可変するもの
であった。
（発明が解決しようとする課題）
しかし、上記したアーム圧可変ワイパ装置を反転音の低
減に利用すると、ワイパアームの反転位置を検知してモ
ータを作動させなければならず、応答性が悪く、信頼性
に欠けるものである。又、構造が複雑で重量及びコスト
の面で不利なものである． 故に、本発明は、簡単な構造で確実に反転位置での反転
音を低減することを、その技術的課題とするものである
。
減に利用すると、ワイパアームの反転位置を検知してモ
ータを作動させなければならず、応答性が悪く、信頼性
に欠けるものである。又、構造が複雑で重量及びコスト
の面で不利なものである． 故に、本発明は、簡単な構造で確実に反転位置での反転
音を低減することを、その技術的課題とするものである
。
（課題を解決するための手段）
上記技術的課題を解決するために本発明において講じた
技術的手段は、ワイパアームの枢軸に回動可能に枢支さ
れ一端がスプリングの他端に連結されたレバーと、該レ
バーの他端にワイパヘッドの回動方向と平行に回転可能
に保持されたローラと、ハウジングに固定され前記ロー
ラと摺接して前記ローラの回転をガイドすると共に前記
ローラとの摺接面を前記ワイパヘッドの回動範囲で且つ
前記ローラの回転方向において両端部を中央部より低く
したガイド部材とを有したことである。
技術的手段は、ワイパアームの枢軸に回動可能に枢支さ
れ一端がスプリングの他端に連結されたレバーと、該レ
バーの他端にワイパヘッドの回動方向と平行に回転可能
に保持されたローラと、ハウジングに固定され前記ロー
ラと摺接して前記ローラの回転をガイドすると共に前記
ローラとの摺接面を前記ワイパヘッドの回動範囲で且つ
前記ローラの回転方向において両端部を中央部より低く
したガイド部材とを有したことである。
（作用）
上記技術的手段は次のように作用する。ワイパアームの
往復回動に伴いローラがガイド部材に沿って回転摺接す
る。これにより、ワイパアームの反転位置においてロー
ラがガイド部材の端部と摺接することによりレバーがガ
イド部材の中央部と端部との高さの変化量分だけ回動し
スプリングの他端が変移する。このため、スプリングの
付勢力のワイパアームに対する着力点が移動し、反転時
におけるアーム圧が小さくなる。
往復回動に伴いローラがガイド部材に沿って回転摺接す
る。これにより、ワイパアームの反転位置においてロー
ラがガイド部材の端部と摺接することによりレバーがガ
イド部材の中央部と端部との高さの変化量分だけ回動し
スプリングの他端が変移する。このため、スプリングの
付勢力のワイパアームに対する着力点が移動し、反転時
におけるアーム圧が小さくなる。
（実施例）
以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する
。
。
第１図に示されるように、車体１のウィンドガラス２の
下部にはワイパ装置３が配設されている。
下部にはワイパ装置３が配設されている。
このワイパ装置３のモータ４にはロツド５の一端が連結
されロツド５の他端にはロツド６の一端が連結されてい
る。ロツド５の他端及びロツド６の他端にはハウジング
７を介して車体ｌに回転可能に保持された回転軸８を中
心として回動ずるリンク９が夫々連結されている。回転
軸８には夫々可動部ｌＯが連結されており、この可動部
１０に設けられたワイパブレード１１によりウインドガ
ラス２を払拭する。
されロツド５の他端にはロツド６の一端が連結されてい
る。ロツド５の他端及びロツド６の他端にはハウジング
７を介して車体ｌに回転可能に保持された回転軸８を中
心として回動ずるリンク９が夫々連結されている。回転
軸８には夫々可動部ｌＯが連結されており、この可動部
１０に設けられたワイパブレード１１によりウインドガ
ラス２を払拭する。
上記した構或のワイパ装置３は、モータ４を一方向に回
転させることによりロツド５，６が第１図示八方向に押
し引きされ、このロツド５．６の押し引きによりリンク
９を介して回転軸８が所定角度内で反転回転する。この
回転軸８の反転回転により可動部１０が下反転位置１０
ａ，上反転位置１０ｂ間を往復回動し、ワイパブレード
１１により下反転位置１０ａ，上反転位置１０ｂ間のウ
インドガラス２を払拭する。
転させることによりロツド５，６が第１図示八方向に押
し引きされ、このロツド５．６の押し引きによりリンク
９を介して回転軸８が所定角度内で反転回転する。この
回転軸８の反転回転により可動部１０が下反転位置１０
ａ，上反転位置１０ｂ間を往復回動し、ワイパブレード
１１により下反転位置１０ａ，上反転位置１０ｂ間のウ
インドガラス２を払拭する。
次に可動部１０について説明する。
第ｌ図ないし第３図に示されるように、ハウジング７に
はスベーサ１２を介して回転軸８が回転可能に且つウイ
ンドガラス２に対して垂直に保持されている。この回転
軸８にはワイパヘッド１３が回転軸８の回転によりウイ
ンドガラス２と平行に回動ずるように固着されている。
はスベーサ１２を介して回転軸８が回転可能に且つウイ
ンドガラス２に対して垂直に保持されている。この回転
軸８にはワイパヘッド１３が回転軸８の回転によりウイ
ンドガラス２と平行に回動ずるように固着されている。
このワイパヘッド１３にはワイパアーム１４が枢軸１５
によりワイパヘッド１３の回動方向と直交するようにつ
まりウインドガラス２に対して垂直方向に回動するよう
に固着されており、このワイパアーム１４の先端にはワ
イパプレード１ｌが固定されている．枢軸１５にはレバ
ー１６が回動可能に保持されている。このレバー１６の
一端及びワイパアーム１４には夫々係止部１６ａ．１４
ａが夫々形威されており、この係止部１６ａ，１４ａ間
にはスプリングｌ７が配設されている。この係止部１６
ａは枢軸１５と係止部１４ａとを結ぶ線より常に第２図
示下方に位置している。これにより、ワイパアームｌ４
は係止部１４ａにかかるスプリング１７の付勢力による
分力により押圧力が付与され常に第２図示Ｂ方向に回動
するようにつまりブレード１１がウインドガラスｌ２に
押圧されるように付勢され、レバー１６は係止部１６ａ
にかかるスプリングｌ７の付勢力による分力により常に
第２図示Ｃ方向に回動するように付勢されている。この
ブレード１１にかかる押圧力（アーム圧）によりウイン
ドガラス２をブレード１１により払拭することができる
。
によりワイパヘッド１３の回動方向と直交するようにつ
まりウインドガラス２に対して垂直方向に回動するよう
に固着されており、このワイパアーム１４の先端にはワ
イパプレード１ｌが固定されている．枢軸１５にはレバ
ー１６が回動可能に保持されている。このレバー１６の
一端及びワイパアーム１４には夫々係止部１６ａ．１４
ａが夫々形威されており、この係止部１６ａ，１４ａ間
にはスプリングｌ７が配設されている。この係止部１６
ａは枢軸１５と係止部１４ａとを結ぶ線より常に第２図
示下方に位置している。これにより、ワイパアームｌ４
は係止部１４ａにかかるスプリング１７の付勢力による
分力により押圧力が付与され常に第２図示Ｂ方向に回動
するようにつまりブレード１１がウインドガラスｌ２に
押圧されるように付勢され、レバー１６は係止部１６ａ
にかかるスプリングｌ７の付勢力による分力により常に
第２図示Ｃ方向に回動するように付勢されている。この
ブレード１１にかかる押圧力（アーム圧）によりウイン
ドガラス２をブレード１１により払拭することができる
。
第２図ないし第５図に示されるように、レバー１６の他
端にはローラエ８がワイパヘッド１３の回動方向と同一
方向に回転可能に支持されている．ハウジング７には可
動部１０の往復回動に伴いローラ１８をガイドするガイ
ド部材ｌ９が固定されており、ローラｌ８はスプリング
１７の係止部１６ａにかかる分力によるレバー１６の回
動により常にガイド部材１９と摺接するように付勢され
ている。このガイド部材ｌ９にはローラｌ８と摺接する
摺接面１９ａが形威されており、この摺接面１９ａの可
動部１０の往復回動方向における両端部１９ｂはレバー
１６の回動方向において中央部１９ｃより低くなってい
る。この両端部１９ｂは可動部１０の下反転位置１０ａ
及び上反転位置ｌＯｂに夫々位置する。
端にはローラエ８がワイパヘッド１３の回動方向と同一
方向に回転可能に支持されている．ハウジング７には可
動部１０の往復回動に伴いローラ１８をガイドするガイ
ド部材ｌ９が固定されており、ローラｌ８はスプリング
１７の係止部１６ａにかかる分力によるレバー１６の回
動により常にガイド部材１９と摺接するように付勢され
ている。このガイド部材ｌ９にはローラｌ８と摺接する
摺接面１９ａが形威されており、この摺接面１９ａの可
動部１０の往復回動方向における両端部１９ｂはレバー
１６の回動方向において中央部１９ｃより低くなってい
る。この両端部１９ｂは可動部１０の下反転位置１０ａ
及び上反転位置ｌＯｂに夫々位置する。
次に作動について説明する。
第１図ないし第３図において、モータ４の正逆反転作動
による可動部１０の往復回動によりローラ１８がガイド
部材１９にガイドされながら摺接面１９ａと摺接し回転
移動する。この可動部１０の往復回動時、下反転位置１
０ａ及び上反転位置１０ｂにおいてローラ１８が両端部
１９ｂと摺接することによりレバー１６がスプリング１
７の係止部１６ａにかかる分力に摺接面１９ａの中央部
１９ｃから両端部１９ｂまでの高さＤ分だけ回動し、こ
のレバー１６の回動により係止部１６ａが回動量Ｄ分だ
け第２図示上方に移動する。これにより、係止部１４ａ
にかかるスプリング■７の分力が小さくなり、この結果
、ブレード１１のウインドガラス２へのアーム圧が第４
図の如く通常のアーム圧より小さくなる． 尚、通常のアーム圧及び下反転位置１０ａ及び上反転位
置１０ｂでのアーム圧はウインドガラス２を払拭するの
に必要な最低のアーム圧より高くなるように設定されて
いる。
による可動部１０の往復回動によりローラ１８がガイド
部材１９にガイドされながら摺接面１９ａと摺接し回転
移動する。この可動部１０の往復回動時、下反転位置１
０ａ及び上反転位置１０ｂにおいてローラ１８が両端部
１９ｂと摺接することによりレバー１６がスプリング１
７の係止部１６ａにかかる分力に摺接面１９ａの中央部
１９ｃから両端部１９ｂまでの高さＤ分だけ回動し、こ
のレバー１６の回動により係止部１６ａが回動量Ｄ分だ
け第２図示上方に移動する。これにより、係止部１４ａ
にかかるスプリング■７の分力が小さくなり、この結果
、ブレード１１のウインドガラス２へのアーム圧が第４
図の如く通常のアーム圧より小さくなる． 尚、通常のアーム圧及び下反転位置１０ａ及び上反転位
置１０ｂでのアーム圧はウインドガラス２を払拭するの
に必要な最低のアーム圧より高くなるように設定されて
いる。
上記したように、ガイド部材１９の配設により可動部１
０の通常の往復回動を利用して下反転位置１０ａ及び上
反転位置１０ｂにおいてブレード１１にかかるアーム圧
を小さ《することができる。
０の通常の往復回動を利用して下反転位置１０ａ及び上
反転位置１０ｂにおいてブレード１１にかかるアーム圧
を小さ《することができる。
これにより、下反転位置１０ａ及び下反転位置１０ｂで
の反転音を低減することができる。更に、構造が簡単で
あるので重量及びコストの面で有利なものとなると共に
可動部１０の往復回動を利用しているので応答性が良く
、又、可動部の往復回動範囲とガイド部材１９の配設位
置の精度のみにより下反転位ｉ！ｊ １ ０ ａ及び上
反転位置１０ｂにおいて確実にアーム圧を可変すること
ができ信頼性の良いものである。
の反転音を低減することができる。更に、構造が簡単で
あるので重量及びコストの面で有利なものとなると共に
可動部１０の往復回動を利用しているので応答性が良く
、又、可動部の往復回動範囲とガイド部材１９の配設位
置の精度のみにより下反転位ｉ！ｊ １ ０ ａ及び上
反転位置１０ｂにおいて確実にアーム圧を可変すること
ができ信頼性の良いものである。
本発明は、ハウジングと、該ハウジングに所定の範囲で
往復回動可能に枢支されたワイパヘッドと、該ワイパヘ
ッドに前記ワイパヘッドの回動方向と直交する方向に回
動可能に枢支されたワイパアームと、前記ハウジングに
配設された可変機構と、一端が前記ワイパアームに連結
され且つ他端が前記可変機構に連結され前記ワイパアー
ム先端に押圧力を付与するスプリングとを有し、前記可
変機構の作動により前記スプリングの他端を変移させ前
記ワイパアーム先端に付与される押圧力を可変するアー
ム圧可変ワイパ装置において、前記可変機構は、前記ワ
イパアームの枢軸に回動可能に枢支され一端が前記スプ
リングの他端に連結されたレバーと、該レバーの他端に
前記ワイパヘッドの回動方向と平行に回転可能に保持さ
れたローラと、前記ハウジングに固定され前記ローラと
摺接して前記ローラの回転をガイドすると共に前記ロー
ラとの摺接面を前記ワイパヘッドの回動範囲で且つ前記
ローラの回転方向において両端部を中央部より低くした
ガイド部材とを有してアーム圧可変ワイパ装置を構威し
たので、簡単な構造で確実に反転位置での押圧力を小さ
くすることができ、反転音を低減することができる。
往復回動可能に枢支されたワイパヘッドと、該ワイパヘ
ッドに前記ワイパヘッドの回動方向と直交する方向に回
動可能に枢支されたワイパアームと、前記ハウジングに
配設された可変機構と、一端が前記ワイパアームに連結
され且つ他端が前記可変機構に連結され前記ワイパアー
ム先端に押圧力を付与するスプリングとを有し、前記可
変機構の作動により前記スプリングの他端を変移させ前
記ワイパアーム先端に付与される押圧力を可変するアー
ム圧可変ワイパ装置において、前記可変機構は、前記ワ
イパアームの枢軸に回動可能に枢支され一端が前記スプ
リングの他端に連結されたレバーと、該レバーの他端に
前記ワイパヘッドの回動方向と平行に回転可能に保持さ
れたローラと、前記ハウジングに固定され前記ローラと
摺接して前記ローラの回転をガイドすると共に前記ロー
ラとの摺接面を前記ワイパヘッドの回動範囲で且つ前記
ローラの回転方向において両端部を中央部より低くした
ガイド部材とを有してアーム圧可変ワイパ装置を構威し
たので、簡単な構造で確実に反転位置での押圧力を小さ
くすることができ、反転音を低減することができる。
第１図は本発明のアーム圧可変ワイパ装置を車両に装着
した斜視図、第２図は本発明に係るアーム圧可変ワイパ
装置の断面図、第３図は第２図の主要部斜視図、第４図
は第３図示Ｅ方向矢視図、第５図は第２図の主要部の作
動説明図、第６図はアーム圧の可変モードを表す図、第
７図はアーム圧と反転音との関係を表す図である。 ７・・・ハウジング，１３・・・ワイパヘッド，１４・
・・ワイパアーム，１５・・・枢軸，１６・・・レバー
（可変機構）， １７・・・スプリング（可変機構）， １日・・・ローラ（可変機構）． １９・・・ガイド部材（可変機構）， １９ａ・・・摺接面（可変機構）．
した斜視図、第２図は本発明に係るアーム圧可変ワイパ
装置の断面図、第３図は第２図の主要部斜視図、第４図
は第３図示Ｅ方向矢視図、第５図は第２図の主要部の作
動説明図、第６図はアーム圧の可変モードを表す図、第
７図はアーム圧と反転音との関係を表す図である。 ７・・・ハウジング，１３・・・ワイパヘッド，１４・
・・ワイパアーム，１５・・・枢軸，１６・・・レバー
（可変機構）， １７・・・スプリング（可変機構）， １日・・・ローラ（可変機構）． １９・・・ガイド部材（可変機構）， １９ａ・・・摺接面（可変機構）．
Claims (1)
- ハウジングと、該ハウジングに所定の範囲で往復回動
可能に枢支されたワイパヘッドと、該ワイパヘッドに前
記ワイパヘッドの回動方向と直交する方向に回動可能に
枢支されたワイパアームと、前記ハウジングに配設され
た可変機構と、一端が前記ワイパアームに連結され且つ
他端が前記可変機構に連結され前記ワイパアーム先端に
押圧力を付与するスプリングとを有し、前記可変機構の
作動により前記スプリングの他端を変移させ前記ワイパ
アーム先端に付与される押圧力を可変するアーム圧可変
ワイパ装置において、前記可変機構は、前記ワイパアー
ムの枢軸に回動可能に枢支され一端が前記スプリングの
他端に連結されたレバーと、該レバーの他端に前記ワイ
パヘッドの回動方向と平行に回転可能に保持されたロー
ラと、前記ハウジングに固定され前記ローラと摺接して
前記ローラの回転をガイドすると共に前記ローラとの摺
接面を前記ワイパヘッドの回動範囲で且つ前記ローラの
回転方向において両端部を中央部より低くしたガイド部
材とを有するアーム圧可変ワイパ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1233131A JP2758453B2 (ja) | 1989-09-08 | 1989-09-08 | アーム圧可変ワイパ装置 |
| US07/578,648 US5056182A (en) | 1989-09-08 | 1990-09-07 | Wiper structure with variable wiping pressure |
| DE4028494A DE4028494C2 (de) | 1989-09-08 | 1990-09-07 | Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1233131A JP2758453B2 (ja) | 1989-09-08 | 1989-09-08 | アーム圧可変ワイパ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0396459A true JPH0396459A (ja) | 1991-04-22 |
| JP2758453B2 JP2758453B2 (ja) | 1998-05-28 |
Family
ID=16950230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1233131A Expired - Lifetime JP2758453B2 (ja) | 1989-09-08 | 1989-09-08 | アーム圧可変ワイパ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5056182A (ja) |
| JP (1) | JP2758453B2 (ja) |
| DE (1) | DE4028494C2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|---|
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| DE4032762C2 (de) * | 1990-08-03 | 1995-08-31 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
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| FR2692211B1 (fr) * | 1992-06-10 | 1998-04-24 | Journee Paul Sa | Dispositif d'essuie-glace comportant des moyens pour faire varier la pression d'essuyage. |
| DE4232333C1 (de) * | 1992-09-26 | 1994-10-13 | Teves Gmbh Alfred | Scheibenwischeranlage |
| DE4232334C2 (de) * | 1992-09-26 | 1995-01-05 | Teves Gmbh Alfred | Scheibenwischeranlage |
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| FR2717136B1 (fr) * | 1994-03-14 | 1996-04-26 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace comportant des moyens pour faire varier la pression d'essuyage. |
| DE4424076A1 (de) * | 1994-07-08 | 1996-01-11 | Teves Gmbh Alfred | Scheibenwischvorrichtung mit wischwinkelabhängiger Anpreßkraftverstellung |
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