JPH04100836U - 自動車内装用基材 - Google Patents

自動車内装用基材

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JPH04100836U
JPH04100836U JP962091U JP962091U JPH04100836U JP H04100836 U JPH04100836 U JP H04100836U JP 962091 U JP962091 U JP 962091U JP 962091 U JP962091 U JP 962091U JP H04100836 U JPH04100836 U JP H04100836U
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知幸 時田
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高島屋日発工業株式会社
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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 軽量なうえ優れた強度を有し、かつ成形性に
も優れた自動車内装用基材を提供する。 【構成】 主体が、連続したガラス繊維よりなるガラス
繊維マット１とこれに含浸発泡させた熱硬化性発泡樹脂
体２とにより構成されているもの。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は軽量なうえ優れた強度を有し、かつ成形性にも優れた自動車内装用基 材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
天井やドアトリム等に使用される自動車内装用基材には一定値以上の強度や、 均質感等が要求されるとともに自動車の重量を増加させないようできるだけ軽い ものが要求されている。このような要求を満たす自動車内装用基材として例えば 、特開昭５９−７８８４７号公報に開示されるように合成樹脂発泡体中にガラス 繊維シートを層状に埋設したものが提案されている。
【０００３】 ところが、前記の自動車内装用基材はある程度の強度や軽量性は発揮できるも のの積層構造であるため均質感に劣り、また部分的に靱性に欠けて脆いという問 題点があるとともに、更に高い強度を発揮させるためには合成樹脂発泡体とガラ ス繊維シートを幾重にも積層する必要があり、成形に手数を要するうえに重量が 増えて軽量化が図れないという問題点もあった。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は上記のような従来の問題点を解決して、全面にわたって優れた均質感 を有するとともに高い強度を有しており、しかも軽量性および成形性にも優れた 自動車内装用基材を提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】 上記の課題を解決するためになされた本考案の自動車内装用基材は、連続した ガラス繊維よりなるガラス繊維マットとこれに含浸発泡させた熱硬化性発泡樹脂 体とにより主体が所定形状に成形されていることを特徴とするものである。
【０００６】
【実施例】 次に、本考案を図示の実施例について詳細に説明する。 図１は所定形状に成形されたドアトリム用基材の主体の要部の断面図を示すも ので、図中、１は連続したガラス繊維よりなるガラス繊維マット、２はガラス繊 維マット１に含浸発泡させた例えば発泡性フェノール樹脂等の熱硬化性発泡樹脂 体であり、前記ガラス繊維マット１はバルキー性を高めるために連続したガラス 繊維をランダムコイル状として所望のドアトリム用基材製品の肉厚と略等厚とな るように構成されている。
【０００７】 すなわち、ガラス繊維マット１を構成するガラス繊維としてはある程度の長さ を有するものが使用され、それらがランダムコイル状として積層されていわゆる コンティニュアスストランドマットを構成してガラス短繊維からなるチョップド ストランドマットに比べて極めて嵩密度が高く、また剛性にも優れたものとして いる。
【０００８】 このようなドアトリム用基材製品を成形するには、先ず、連続したガラス繊維 をランダムコイル状として所望のドアトリム用基材製品の肉厚と略等厚となるよ うに積層したうえこれに少量のポリエステル樹脂などのバインダーによりほつれ やバラケがないようにし、次いで、これにシラン処理を施す。なお、前記のバイ ンダーはほつれやバラケがないようにするだけの目的で使用するものであるから スポット的に塗布されれば十分であり、チョップドストランドマットにおいて使 用する量の１０分の１以下でよい。次に、このようにして得られたガラス繊維マ ット１にフェノール樹脂やメラミン樹脂等の熱硬化性発泡合成樹脂原液を含浸さ せ、プリプレグ品と称される予備成形品を得る。この際、ガラス繊維マット１に はシラン処理が施してあるので熱硬化性発泡合成樹脂原液とのなじみが非常によ く、効率的にプリプレグ品の成形が行なえる。そして最後に、このプリプレグ品 を所定形状のキャビティを有する金型内へセットし、例えば１８０℃で１分間加 熱・加圧してガラス繊維マット１に含浸された熱硬化性発泡合成樹脂原液を該ガ ラス繊維マット１の厚みが殆ど変わることのないように発泡させて完成品とする 。
【０００９】 このようにして得られた自動車内装用基材は、連続したガラス繊維よりなるガ ラス繊維マット１が均一な厚みで、かつその全体がランダムコイル状の連続した ガラス繊維であることにより分散度も均一であり、しかも、ガラス繊維マット１ に形成されている空隙部には発泡硬化した熱硬化性発泡樹脂体２で満されて両者 が渾然と一体化されているので、部分的に脆い個所もなく全面にわたって著しく 強度が向上することとなる。また、ガラス繊維マットを熱硬化性発泡樹脂体の肉 中に層状に幾層か積層したものでもないので均質感に優れており、さらに、樹脂 使用量も少なくなるので十分に軽量化を図ることができることとなる。
【００１０】
【考案の効果】
以上の説明からも明らかなように、本考案においては、全体にわたって優れた 均質感を有するとともに高い強度を有しており、しかも、軽量なうえに成形性に も優れたもので、特に、ガラス繊維マットを構成する連続したガラス繊維がラン ダムコイル状でバルキー性の高められたものであるときは、特に好ましいものが 得られる。 よって、本考案は従来の問題点を一掃した自動車内装用基材として、その実用 的価値は極めて大きいものである。
【００１１】
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施例の拡大断面図である。
【符号の説明】
１ ガラス繊維マット ２ 熱硬化性発泡樹脂体

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 連続したガラス繊維よりなるガラス繊維
    マット(1) とこれに含浸発泡させた熱硬化性発泡樹脂体
    (2) とにより主体が所定形状に成形されていることを特
    徴とする自動車内装用基材。
  2. 【請求項２】 ガラス繊維マット(1) を構成する連続し
    たガラス繊維がランダムコイル状である請求項１に記載
    の自動車内装用基材。
JP1991009620U 1991-01-31 1991-01-31 自動車内装用基材 Expired - Lifetime JPH0751295Y2 (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6049097A (ja) * 1983-08-29 1985-03-18 日本油脂株式会社 粉末油脂
JPS6472836A (en) * 1987-09-14 1989-03-17 Howa Seni Kogyo Core material for car interior material

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6049097A (ja) * 1983-08-29 1985-03-18 日本油脂株式会社 粉末油脂
JPS6472836A (en) * 1987-09-14 1989-03-17 Howa Seni Kogyo Core material for car interior material

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JPH0751295Y2 (ja) 1995-11-22

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