JPH0410093Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、たとえば自動車のウインドガラスな
ど、嵌め込み式のウインドガラス周端部装飾用で
あるモールを、車体に取付けるためのクリツプ構
造の改良に関する。

〔考案の技術的背景とその問題点〕

第１図は一般的に自動車を示し、車体１の側部
にはドア２が開閉自在に枢着されるとともに嵌め
込み式（固定式）のサイドウインドガラス３が設
けられる。当然、車体１のリヤ側端面を構成する
リヤウインドガラス４も嵌め込み式である。

たとえばサイドウインドガラス３（以下、単に
ウインドガラスと称する）は、第４図に示すよう
にして装着される。５はアウタパネル、６はイン
ナパネルであつて、これらは車体１を構成するも
のである。これらアウタパネル５及びインナパネ
ル６の開口部７の周縁を形成する鍔部５ａ，６ａ
は、たとえばスポツト溶接などの手段で互いに固
着される。また、アウタパネル５の鍔部５ａに
は、上記ウインドガラス３の周端部が接着材８を
用いて接着される。なお、ウインドガラス３の周
端部には合成樹脂材からなるシール片９が設けら
れ、接着材８の開口部７側への流出を阻止するよ
うになつている。ウインドガラス３の周端部表面
側は、たとえば装飾メツキ処理などを施した金属
板からなるモール１０で遮蔽される。このモール
１０の他端部は、上記アウタパネル５の内側面部
５ｂに沿つて折曲されるとともに後述するクリツ
プ本体１１に係合固定される。

すなわち、このクリツプ本体１１は合成樹脂材
からなり、両面テープ１２が接着される取付片部
１１ａと、上記モール１０の端部を係合固定する
掛止片部１１ｂおよび接着材８によつて上記鍔部
５ａに固着される埋込片部１１ｃとからなる。

このようにして、ウインドガラス３の取付け
と、モール１０の支持がなされるが、従来、クリ
ツプ本体１１の構造上、次に述べるような欠点が
あつた。

すなわち、クリツプ本体１１は第５図に示すよ
うにして、アウタパネル５に接着される。はじ
め、鍔部５ａの端縁側にクリツプ本体１１の埋込
片部１１ｃを当接する。本来、クリツプ本体１１
の取付片部１１ａと埋込片部１１ｃとがなす折曲
角度は、アウタパネル５の内側面部５ｂと鍔部５
ａとの折曲角度と略同一に形成する。しかるに、
クリツプ本体１１がアウタパネル５と比較して極
く小さいことや、作業者の作業姿勢のバラツキお
よびクリツプ本体１１およびアウタパネル５など
の製品のバラツキなどがある。そのため、クリツ
プ本体１１の埋込片部１１ｃを鍔部５ａに全面的
に接触させたままこれに沿つて摺動することは難
しく、埋込片部１１ｃの端縁のみ鍔部５ａと接触
する状態に傾けたまま鍔部５ａに沿つて摺動す
る。そして、両面テープ１２が内側面部５ｂに近
接したら、クリツプ本体１１を回動して両面テー
プ１２を内側面部５ｂに接着する。

しかしながら、このとき両面テープ１２は図に
示す下端縁から上端に向かつて順次内側面部５ｂ
に接着するため、両面テープ１２が全面的に接着
を終つた状態では、埋込片部１１ｃが鍔部５ａか
ら浮いた状態となつて離間してしまう。そのた
め、掛止片部１１ｂに上記モール１０を掛止する
と、この高さ位置がずれて美観を損う。埋込片部
１１ｃを鍔部５ａに沿つて摺動することなく、無
理にはじめから両面テープ１２を内側面部５ｂに
接着させようとすると、図に二点鎖線で示すよう
に両面テープ１２の上端一部のみしか接触しない
ことが多く、接着強度が小さく、かつモール１０
を掛止すると不揃いとなる。

したがつて、第４図に示すように両面テープ１
２を正しく内側面部５ｂに接着するとともに埋込
片部１１ｃを鍔部５ａに全面的に固着するには非
常に熟練を要し、手間がかかつていた。

なお、埋込片部１１ｃをはじめから切除した状
態のクリツプ本体１１にすることも考えられる
が、これは接着材８を介して鍔部５ａに固着する
のに必要であるから、切除することはできないも
のである。

〔考案の目的〕

本考案は、上記事情に着目してなされたもので
あり、その目的とするところは、比較的簡単な構
造でありながら、クリツプ本体の取付けを容易、
かつ確実化して作業性の向上を図つたモールクリ
ツプ取付構造を提供しようとするものである。

〔考案の概要〕

すなわち本考案は、車体の一部を構成するアウ
タパネルの鍔部に、ウインドガラスの周端部を接
着材により接着するとともにこのウインドガラス
の周端部表面側をクリツプ本体に掛止したモール
で遮蔽し、クリツプ本体を上記アウタパネルに両
面テープを介して接着したものにおいて、上記ク
リツプ本体の端縁に沿つて一体に設けた断面略円
形状のパネル接触部を上記アウタパネルの鍔部に
沿つて摺動し、かつ所定位置に到達したときクリ
ツプ本体の回動支点とし、上記クリツプ本体の上
記アウタパネルの鍔部から離間した位置に埋込片
部を突設して、この先端部を接着材の内方まで延
ばしてアウタパネルの鍔部に接着するようにし
た。両面テープを介してクリツプ本体の取付片部
をアウタパネルに均一に接着でき、埋込片部を接
着材を介してアウタパネルに接着でき、クリツプ
本体を合計２か所でアウタパネルに取付けること
を特徴とするモールクリツプ取付構造である。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の一実施例を第２図にもとづいて
説明する。ただし、後述するクリツプ本体２０を
除いて、他の構成部品は先に第４図にもとづいて
説明したものと同一でよいので、ここでは同番号
を付し新たな説明は省略する。

すなわち、上記クリツプ本体２０は合成樹脂材
からなり、両面テープ１２を介してアウタパネル
５の内側面部５ｂに接着される取付片部２０ａ
と、モール１０を掛止する掛止片部２０ｂと、鍔
部５ａに接触するパネル接触部２０ｃおよび接着
材８に埋設される埋込片部２０ｄを一体に形成し
てなるものである。取付片部２０ａと埋込片部２
０ｄは断面略平板状であり、掛止片部２０ｂは断
面略爪状であり、かつパネル接触部２０ｃは断面
略円形状である。上記埋込片部２０ｄは、パネル
接触部２０ｃの基端部に突設され、その突出方向
は後述するようにアウタパネル５の鍔部５ａと並
行である。

クリツプ本体２０の取付けにあたつては、第３
図に示すようにして行う。すなわち、図において
最下端に設けられるパネル接触部２０ｃを、アウ
タパネル５の鍔部５ａに当接する。このとき従来
と同様、取付片部２０ａは内側面部５ｂとは開い
た状態に傾けて当接し易くする。そして、パネル
接触部２０ｃを鍔部５ａに当接したまま、クリツ
プ本体２０を内側面部５ｂ方向に移動する。両面
テープ１２が内側面部５ｂに近接したら、クリツ
プ本体２０を回動する。すなわち、パネル接触部
２０ｃは断面略円形状であるから、これを回動支
点として回動し易い。取付片部２０ａは内側面部
５ｂと並行となり、パネル接触部２０ｃを鍔部５
ａに当接したまま、両面テープ１２を内側面部５
ｂに接着する。したがつて、両面テープ１２を介
してクリツプ本体２０の取付片部２０ａを全面的
に、かつ均一に内側面部５ｂに接着でき、作業者
の作業姿勢のバラツキや製品のバラツキに影響さ
れることなく、常にクリツプ本体２０を所定位置
に取付可能であり、これにともなつてモール１０
の位置も揃うこととなる。一方、パネル接触部２
０ｃの基端部に突設される埋込片部２０ｄは、つ
ぎの作業である接着材８によるウインドガラス３
の接着にともない、その先端部が接着材８に埋設
され、クリツプ本体２０の位置がさらに強固とな
る。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、クリツプ
本体の取付けが容易、かつ正確になり、作業性の
向上を図れるとともに、クリツプ本体１は、両面
テープを介して取付片部が、接着材を介して埋込
片部が、それぞれアウタパネルに取付固定される
ことになり、極めて強固な取付けがなされ、信頼
性が向上するという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般的な自動車の斜視図、第２図は本
考案の一実施例を示すモールクリツプ取付構造の
縦断面図、第３図はクリツプ本体の取付説明図、
第４図は本考案の従来例を示すモールクリツプ取
付構造の縦断面図、第５図はクリツプ本体の取付
説明図である。 ５……アウタパネル、５ａ……（アウタパネル
の）鍔部、６……インナパネル、６ａ……（イン
ナパネルの）鍔部、１……車体、３……ウインド
ガラス、１０……モール、２０……クリツプ本
体、１２……両面テープ、２０ｃ……パネル接触
部、２０ｄ……埋込片部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アウタパネルの鍔部とインナパネルの鍔部を固
   着して車体の一部を構成し、上記アウタパネルの
   鍔部にウインドガラスの周端部を接着材により接
   着し、このウインドガラスの周端部表面側をモー
   ルで遮蔽し、このモールの一端部をクリツプ本体
   に掛止し、このクリツプ本体を上記アウタパネル
   に両面テープを介して接着したものにおいて、上
   記クリツプ本体の端縁に上記アウタパネルの鍔部
   に沿つて摺接し所定位置に到達したときクリツプ
   本体の回動支点となる断面略円形状のパネル接触
   部を一体に設けるとともに、上記クリツプ本体の
   上記アウタパネルの鍔部から離間した位置に突設
   され先端部が上記接着材の内方まで延びて上記ア
   ウタパネルの鍔部に接着される埋込片部を有する
   ことを特徴とするモールクリツプ取付構造。