JPH04105672U - バタフライバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シャフトと弁体との取付けを確実に行なうこ
とができる。 【構成】 流路内に位置し、シャフト２に設けられた弁
体３が回転して前記流路を開閉するバタフライバルブで
ある。このバタフライバルブ１は孔７およびねじ孔１２
が所定の箇所に穿設されたシャフト２と、このシャフト
２に設けられたスリット５に挿通されるとともに、前記
孔７およびねじ孔１２と一致する孔１１を有する弁体３
と、前記孔７、１１およびねじ孔１２に挿入され、前記
両者を締結するねじ４とからなっている。そして、前記
孔７の開孔周辺部に溝８が設けられ、この溝８に配設さ
れた樹脂部材９を介して前記ねじ４が前記ねじ孔１２に
螺合されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はバタフライバルブに関し、特に、弁体をねじでシャフトに取付ける際 に規定の締付けトルクでねじを締付けることができるバタフライバルブに関する ものである。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】

一般に流路内に位置し、シャフトに設けられた弁体が回転して前記流路を開閉 するバタフライバルブにあっては、図４〜図６に示すようなものが知られている 。

【０００３】 すなわち、このバタフライバルブ２１は金属製のシャフト２２に対して金属製 の弁体２３をねじ２４によって固定して一体としている。

【０００４】 前記シャフト２２には軸線方向にスリット２５が形成され、このスリット２５ はシャフト２２に取付けられる弁体２３の直径よりも長い軸線方向の長さを有し 、かつ、幅は弁体２３の厚みよりもわずかに大きく形成されている。 そして、前記弁体２３は円板状をなすとともに、前記スリット２５に挿通され て、前記ねじ２４によってシャフト２２に固定される。

【０００５】 しかしながら、シャフト２２は軸受との抵抗を小さくするため、また、腐食を 防止するため等の理由によって、表面がコーティングされている。 そのため、ねじ２４を螺合する際、ねじ２４の座面２６とシャフト２２との摩 擦抵抗が小さく、ねじ２４の首部２７に締付けトルクが集中して規定の締付けト ルクに達する前に前記ねじ２４が破損してしまうという問題点を有していた。

【０００６】 そのため、従来はシャフト２２の孔の周縁部のコーティングを剥がすか、ある いはシャフト２２の孔の周縁部にマスキングを施して前記シャフト２２の表面を コーティングする必要があり、作業性が悪いという問題点を有していた。

【０００７】 本考案は上記のような従来のもののもつ問題点を解決したものであって、弁体 をねじでシャフトに取付ける際に、規定の締付けトルクでねじを締付けることが できるとともに、作業性の向上したバタフライバルブを提供することを目的とす るものである。

【０００８】

【問題点を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は流路内に位置し、シャフトに設けられ た弁体が回転して前記流路を開閉するバタフライバルブであって、このバタフラ イバルブは、シャフトと弁体とをねじで締結し、このねじの座面に当接した状態 で樹脂部材を配設したという手段を採用したものである。

【０００９】

【作用】

本考案は、上記の手段を採用したことにより、ねじを螺合する際、ねじの座面 と樹脂部材とが適度な摩擦を生じるため、規定の締付けトルクでねじを締付ける ことができる。 また、前記樹脂部材が振動を吸収するため、ねじの緩みがなくなる。

【００１０】

【実施例】

以下、図面に示す本考案の実施例について説明する。 図１〜図３には本考案によるバタフライバルブの実施例が示されていて、この バタフライバルブ１はシャフト２と、このシャフト２に設けられたスリット５に 挿通する弁体３と、前記両者を締結するねじ４とからなっている。

【００１１】 前記シャフト２には軸線方向にスリット５が形成され、このスリット５は前記 弁体３の直径よりもわずかに長い軸線方向の長さを有し、かつ、幅は弁体３の厚 みよりもわずかに大きく形成されている。

【００１２】 また、図２、図３に示すように、シャフト２に設けられたスリット５に平行し て凹所１０が前記シャフト２の外周面に設けられ、この凹所１０の所定の箇所に 孔７およびこの孔７に連通するねじ孔１２が前記シャフト２の径方向に設けられ ている。 そして、前記孔７の周縁部には溝８が設けられ、この溝８には環状の樹脂部材 ９が配設されている。

【００１３】 一方、前記シャフト２に取付けられる弁体３は円板状をなし、前記スリット５ に挿通された際、前記孔７およびねじ孔１２に対応する位置に孔１１が穿設され ている。

【００１４】 上記のように構成したシャフト２に弁体３を取付ける場合には、前記シャフト ２のスリット５内に弁体３を挿通し、前記孔７およびねじ孔１２と前記孔１１と を一致させ、ねじ４を前記ねじ孔１２に螺合して前記弁体３をシャフト２に固定 させる。 そして、孔７の周縁部には樹脂部材９が配設されているため、前記ねじ４を螺 合する際、前記ねじ４の座面６と樹脂部材９とが適度な摩擦を生じ、規定の締付 けトルクでねじ４を締付けることができる。

【００１５】 また、前記樹脂部材９が振動を吸収するため、ねじ４の緩みを防止することが できる。 さらに、シャフト２のコーティングを剥がす等の必要がなくなるため作業性が 向上することとなる。

【００１６】 なお、本実施例においては、ねじ４の座面６とシャフト２との間に樹脂部材９ を介在させる構成を採用したが、これに限定されることなく、ねじ４の座面６と 弁体３との間に樹脂部材９を介在させる構成をとることもできる。 但し、弁体３が金属等で表面がなめらかに仕上げられている場合に有用である 。

【００１７】

【考案の効果】

本考案は前記のように構成したことにより、ねじを螺合する際、ねじの座面と 樹脂部材とが適度な摩擦を生じるため、規定の締付けトルクでねじを締付けるこ とができる。 また、前記樹脂部材が振動を吸収するため、ねじの緩みを防止することができ る。 さらに、シャフトのコーティングを剥がす等の必要がなくなるため作業性が向 上する等のすぐれた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるバタフライバルブの実施例を示す
概略図である。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線で切断した際の概略断面
図である。

【図３】図２におけるねじの周辺部を示す拡大概略断面
図である。

【図４】従来のバタフライバルブを示す概略図である。

【図５】図４におけるＢ−Ｂ線で切断した際の概略断面
図である。

【図６】図５におけるねじの周辺部を示す拡大概略断面
図である。

【符号の説明】

１、２１……バタフライバルブ ２、２２……シャフト ３、２３……弁体 ４、２４……ねじ ５、２５……スリット ６、２６……座面 ７、１１……孔 ８……溝 ９……樹脂部材 １０……凹所 １２……ねじ孔 ２７……首部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 流路内に位置し、シャフト（２）に設け
   られた弁体（３）が回転して前記流路を開閉するバタフ
   ライバルブであって、該バタフライバルブ（１）は、シ
   ャフト（２）と弁体（３）とをねじ（４）で締結し、該
   ねじ（４）の座面（６）に当接した状態で樹脂部材
   （９）を配設したことを特徴とするバタフライバルブ。