JPH04105686U - パイプブラケツト - Google Patents

パイプブラケツト

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JPH04105686U
JPH04105686U JP897291U JP897291U JPH04105686U JP H04105686 U JPH04105686 U JP H04105686U JP 897291 U JP897291 U JP 897291U JP 897291 U JP897291 U JP 897291U JP H04105686 U JPH04105686 U JP H04105686U
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JP
Japan
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pipe
pipe bracket
bracket
water
water pipe
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Application number
JP897291U
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English (en)
Inventor
信夫 井爪
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Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 パイプとの間に堆積物を生じさせないパイプ
ブラケットを提供することを目的とする。 【構成】 パイプブラケット６は、略水平な接合側の面
６ａと垂直な締結側の面６ｂとを比較的半径の大きさ円
弧面６ｃで繁いだ形状であり、従来のもののような上向
きの凹部は形成されていない。したがって、図に示すよ
うに、異物８が上方か落ちてきても、堆積せずにウォー
タパイプ１の下に落下する。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車用エンジンのウォータパイプ等に取り付けられるパイプブラ ケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、エンジンには、冷却水循環用のウォータパイプに代表される金属配管が 取り付けられている。 図３に斜視を示した自動車用エンジンでは、ウォータパイプ１が２本のボルト ２でエンジン３のシリンダブロック４に取り付けられている。その取付部のうち 、ウォータパイプ１の細径部にはクリップ５が用いられているが、図４（図３中 Ａ部拡大断面）に示すように、大径部には溶接により一体化された薄肉鋼板プレ ス成型品のパイプブラケット６が用いられて組付作業の容易化が図られている。 パイプブラケット６の形状は、ウォータパイプ１の側面に溶接された接合側の面 ６ａとシリンダブロック４の側面に当接する締結側の面６ｂとを斜面６ｃにより 繁いだ略Ｚ字型であり、更に上方に向けたフランジ６ｄを左右に有している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
上述した、従来のパイプブラケット６には次の不具合があった。 図４に示すように、ウォータパイプ１とパイプブラケット６との間には、その 構成上、上向きの凹部（ポケット）７が形成されている。したがって、タイヤに 巻き上げられた塵埃や泥等の異物８が落下せず、その凹部７に堆積物９となって 溜まることが多かった。これらの堆積物９は、エンジンルーム内の高温雰囲気と 相埃ってウォータパイプ１の表面に錆を発生させることがあり、穴明きによる冷 却水漏れの要因となっていた。特に、寒冷地を走行する自動車等では堆積物９中 に融雪塩等が多く含まれるため、錆の進行が早く大きな問題となっていた。また 、ウォータパイプ１およびパイプブラケット６には亜鉛系塗料等で耐熱表面処理 が施されるが、パイプブラケット６の接合側の面６ａとウォータパイプ１との間 が楔状となっているため、塗料の浸透が悪く発錆を更に早めていた。 本考案は上記状況に鑑みなされたもので、パイプとの間に堆積物を生じさせな いパイプブラケットを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、本考案ではこの課題を解決するために、溶接接合によりパイプに一体 化されるパイプブラケットにおいて、接合側の面を当該パイプの上面に溶接する と共に締結側の面と当該接合側の面との間を上向きの凹部を持たない曲面あるい は傾斜面により形成したのである。
【０００５】
【作用】
パイプの上面にパイプブラケットの接合側の面が溶接され、更にバイプブラケ ットに上向きの凹部が無いため、塵埃や泥等が堆積物とならずに落下する。
【０００６】
【実施例】
本考案の一実施例を図面に基づき具体的に説明する。 図１には本考案に係るパイプブラケットの第１実施例を断面により示し、図２ には同第２実施例を断面により示してある。
【０００７】 第１実施例のパイプブラケット６は、略水平な接合側の面６ａと垂直な締結側 の面６ｂとを比較的半径の大きな円弧面６ｃで繁いだ形状であり、従来のものの ような上向きの凹部は形成されていない。したがって、図１に示すように、異物 ８が上方から落ちてきても、堆積せずにウォータパイプ１の下に落下する。
【０００８】 第２実施例のパイプブラケット６は、垂直な締結側の面６ｂに対し傾斜した接 合側の面６ａを繁いだ略Ｌ字形状となっており、やはり上向きの凹部は形成され ていない。したがって、図２に示すように、異物８が上方から落ちてきても、第 １実施例と同様に堆積せずにウォータパイプ１の下に落下する。
【０００９】 これらの実施例では、共に比較的簡単な形状を採りながら、従来のものと同様 の機能を有しつつ異物８の堆積防止を図ることができた。その結果、コストを上 昇させることなく、接合部での発錆を防止させることができた。
【００１０】 以上で具体的実施例の説明を終えるが、本考案の態様はこの実施例に限るもの ではなく、その要旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることが可能である。
【００１１】
【考案の効果】
本考案に係るパイプブラケットによれば、パイプとの間およびそれ自体に上向 きの凹部を形成しないようにしたため、塵埃や泥の堆積に起因するパイプの発錆 が防止されるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係るパイプブラケットの第１実施例を
示す断面図である。
【図２】本考案に係るパイプブラケットの第２実施例を
示す断面図である。
【図３】従来のパイプブラケットが採用された自動車用
エンジンの斜視図である。
【図４】図３中Ａ部拡大断面図である。
【符号の説明】
１ ウォータパイプ ６ パイプブラケット ６ａ 接合側の面 ６ｂ 締結側の面 ８ 異物

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 溶接接合によりパイプに一体化されるパ
    イプブラケットにおいて、接合側の面を当該パイプの上
    面に溶接すると共に締結側の面と当該接合側の面との間
    を上向きの凹部を持たない曲面あるいは傾斜面により形
    成したことを特徴とするバイプブラケット。
JP897291U 1991-02-26 1991-02-26 パイプブラケツト Withdrawn JPH04105686U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021085512A (ja) * 2019-11-29 2021-06-03 ダイハツ工業株式会社 自動車用内燃機関の配管用又は配線用ブラケット

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2021085512A (ja) * 2019-11-29 2021-06-03 ダイハツ工業株式会社 自動車用内燃機関の配管用又は配線用ブラケット

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