JPH04108572A - 重防食被覆角鋼管杭及びその製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は海洋、河川、港湾等で用いられる基礎杭等の鋼
構造物に使用する重防食被覆角鋼管杭およびその製造法
に関し、更に詳しくは重防食被覆の外表面に耐候性に優
れた各種色彩を有する着色塗膜を有して美観に優れ、か
つ該着色塗膜と重防食被覆の耐水接着性が優れた重防食
被覆角鋼管杭およびその製造法に関する。

（従来の技術） 従来のポリオレフィン被覆鋼材、例えばポリオレフィン
被覆角鋼管杭の被覆には、防食性が優れた黒色のポリエ
チレンを用いている。しかしながら最近の都市景観ある
いは河川、港湾等の鋼構造物の美観景観に対する市場ニ
ーズの高まりから、鋼構造物の角状化と各種の色彩に着
色されて環境に調和し、かつ耐候性に優れた重防食被覆
角鋼管杭の開発が望まれている。かかるニーズに対して
は、例えば第３図に示すように、外表面に火炎処理をし
たポリオレフィン被覆層１５を有するポリオレフィン被
覆鋼材の表面にウレタンプライマー層１６と色彩を有す
るフッ素系塗料塗膜１７を順次積層した重防食被覆鋼材
がある。図中１は角鋼管杭、１２はクロメート処理剤層
、１３はエポキシプライマー層、１４は変性ポリオレフ
ィン接着剤層を示す。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、このような従来の重防食被覆鋼材では、
海洋実使用試験で火炎処理を施したポリオレフィン被覆
層１５と色彩を有するフッ素系塗料塗膜１７との間の接
着力が次第に低下し、フッ素系塗料塗膜にブリスタが発
生しがちであり、耐水接着性のより一層の向上か必要で
ある。

（課題を解決するための手段） 本発明者らは上述の問題点を解決すへく鋭意検討した結
果、角鋼管の外面の最外層に酸化防止剤を０．０５〜５
．０重量％含み、かつ該外表面をその表面張力が３６　
ｄｙｎ／ｃｍ以上になるように火炎処理した外面ポリオ
レフィン被覆角鋼管杭の外表面に、ウレタンプライマー
または変性ポリオレフィンプライマーを塗布したのち、
各種色彩のフッ素系塗料、アクリルシリコン系ｆｆｉ料
、アクリルウレタン系塗料等の着色塗料膜を積層するこ
とによって、上述の問題点を解決できることを見出し本
発明に至った。

すなわち本発明は、第１図に示す如く、角鋼管１の外面
の最外層に酸化防止剤を０．０５〜５．０重量％含み、
かつ該外表面をその表面張力が３６６ｙｎ／ｃｍ以上に
なるように火炎処理したポリオレフィン５を有する外面
ポリオレフイソ被覆角鋼管杭の外表面に、ウレタンプラ
イマーまたは変性ポリオレフィンプライマー６、各種色
彩のフッ素系塗料、アクリルシリコン系塗料、アクリル
ウレタン系塗料等の着色塗料型１ｉ７を順次積層したこ
とを特徴とする重防食被覆角鋼管杭、および′ｓ２図に
示す如く、角鋼管外面の最外層に酸化防止剤を０．０５
〜５，０重量％含むポリオレフィンを有する外面ポリオ
レフィン被覆鋼管杭９を回転しつつ６動するローラー台
車８上で回転させつつ移送搬送しながら該外表面をスリ
ットバーナー１０でその表面張力が３６ｄｙｎ／ｃｔａ
以上になるように火炎処理したのち、該外表面にウレタ
ンプライマーまたは変性ポリオレフィンプライマーを塗
布し、各種色彩のフッ素系塗料、アクリルシリコン系塗
料、アクリルウレタン系塗料等の着色塗料を塗装するこ
とを特徴とする重防食被覆角鋼管杭の製造法である。図
中２はクロメート処理層、３はエポキシプライマー層、
４は変性ポリオレフィン接着剤層を示す。

以下、本発明につき詳細に説明する。

本発明に用いる角鋼管とは、炭素鋼、ステンレス鋼等の
合金鋼でできた角鋼管である。また鋼管の耐食性を向上
させる目的で、角鋼管の外面、内面に亜鉛、アルミニウ
ム、ニッケルなどのメツキ、亜鉛−鉄、亜鉛−アルミニ
ウム、亜鉛−コバルト−ニッケル等の合金メツキ、該メ
ツキあるいは合金メツキにシリカ、酸化チタン等の無機
微粒子を分散させた分散メツキを施したものも用いるこ
とができる。

外面ポリオレフィン被覆角鋼管杭としては、角鋼管の外
面をグリッドブラスト、サンドブラスト等でブラスト処
理して除錆したのち、クロメート処理とエポキシブライ
マーで下地処理を行い、次いで無水マレイン酸等で変性
した変性ポリオレフィン接着剤を被覆後、ポリオレフィ
ンを被覆した外面ポリオレフィン被覆角鋼管杭を用いる
ことができるが、本発明の骨子からして、該被覆角鋼管
杭の最外層にポリオレフィンがあればよく、下地処理に
従来公知のクロメート処理剤、エポキシブライマー　リ
ン酸塩処理、シランカップリング処理等の単独、あるい
はこれらの下地処理の組み合せを施した外面ポリオレフ
ィン被覆角鋼管杭も用いることができる。

外面ポリオレフィン被覆角鋼管杭の最外層に被覆するポ
リオレフィンとしては、酸化防止剤を０．０５〜５．０
重量％の範囲で含有するポリエチレン、ポリプロピレン
、ポリブテン、あるいはエチレンとプロピレン、１−ブ
テン、４−メチル−１−ペンテン、１−ヘキセン、１−
オクテン等のα−オレフィンとの共重合体を用いること
ができる。ポリオレフィン被覆の酸化防止剤の含有量が
０．０５重量％未満および５．０重量％越では海洋実使
用試験後に該ポリオレフィン被覆と各種色彩のフッ素系
、アクリル−シリコン系、アクリル−ウレタン系塗料塗
膜との間の密着力が低下し、該塗料塗膜にブリスタが発
生する。

次に外面ポリオレフィン被覆角鋼管杭のポリオレフィン
被覆外表面に施す火炎処理について説明する。火炎処理
としては、火炎処理後ポリオレフィン被覆の表面に各種
色彩の着色塗料がはしくことなく塗布でき硬化して塗膜
を形成すればよく、要はポリオレフィン被覆の外表面に
均一に火炎処理することが必要である。この目的のため
に、第２図に示すスリットバーナーを用いる方法が利用
できる。ポリオレフィン被覆の外表面に均一に火炎処理
されない場合には、海洋実使用試験後に該ポリオレフィ
ン被覆と各種色彩の着色塗料塗膜との間の密着力が低下
し、該塗料塗膜にブリスタが発生する。火炎処理の程度
に関しては、例えば低密度ポリエチレン、高密度ポリエ
チレン、エチレン−プロピレンブロック共重合体の場合
には、ＪＩＳ　Ｋ６７６８に規定された「ポリエチレン
及びポリプロピレンのぬれ試験方法」で、火炎処理後の
「ぬれ指数（表面張力）」が３６　ｄｙｎ／ｃｍ以上に
なるように火炎処理することが望ましい、「ぬれ指数（
表面張力）」が３６　ｄｙｎ／ｃｍ未満の場合には、海
洋実使用試験後に該ポリオレフィン被覆と各種色彩の着
色塗料塗膜との間の密着力が低下し、該着色塗料塗膜に
ブリスタが発生する。

次に火炎処理したポリオレフィン被覆の表面に塗布する
積層するウレタンプライマーと変性ポリオレフィンプラ
イマーについて説明する。

本発明に用いるウレタンプライマーは耐水性の面から、
分子量４００〜２０００で分子中に２個以上の水酸基を
持つポリオール化合物と分子中にイソシアネート基を有
するポリイソシアネート化合物との反応で得られる末端
イソシアネート基含有ウレタンプレポリマーが望ましい
。また、変性ポリオレフィンプライマーとしては耐水性
の面から、エチレン−酢酸ビニル共重合体、無水マレイ
ン酸等の酸無水物で変性したポリオレフィン等を主成分
とする変性ポリオレフィンを溶剤で希釈した液状ブライ
マーが望ましく、般市販品としては例えば中国塗料社製
のサーモタックＥ２００．サーモタックＥ３００、サー
モタックＥ５００等を用いることができる。

次に、本発明に用いる着色塗料について説明する。該塗
料としては耐候性の面から、神東塗料社製の各種色彩の
ＮＹポリンに１大日本塗料社製の各種色彩の■トップ＃
１００等の一般市販のアクリル−ウレタン系塗料、中国
塗料社製の各種色彩のシリカラック、神東塗料社製の各
種色彩のセラフォルテ等の一般市販のアクリル−シリコ
ン系塗料、日本ペイント社製の各種色彩のデュフロン、
神東塗料社製の各種色彩のシントーフロン、大日本塗料
社製の各種色彩の■フロン等の一般市販のフッ素系塗料
等を用いることが望ましい。

次に本発明による重防食被覆角鋼管杭の製造法について
説明する。

第２図に示す如く、角鋼管外面の最外層に酸化防止剤を
０．０５〜５．０重量％含有する外面ポリオレフィン被
覆角鋼管杭９をテーブルローラー８上で移送搬送しなが
ら、該外表面の四面の各各をその表面張力が３６　ｄｙ
ｎ／ｃ＋ａ以上になるようにスリットバーナー１０で火
炎処理したのち、該外面にウレタンプライマーまたは変
性ポリオレフインブライマーを塗布し、各種色彩のフッ
素系塗料、アクリルシリコン系塗料、アクリルウレタン
系塗料等の着色塗料を塗装し、本発明による重防食被覆
角鋼管杭を得る。ポリオレフィン被覆面の火炎処理の程
度に関しては、例えば低密度ポリエチレン、高密度ポリ
エチレン、エチレン−プロピレンブロック共重合体では
、ＪＩＳに６７６８に規定された「ポリエチレン及びポ
リプロピレンフィルムのぬれ試験方法」で、火炎処理後
の「ぬれ指数（表面張力）」が３６　ｄｙｎ／ｃｍ以上
になるように火炎処理する。

第２図ではスリットバーナーを角鋼管杭の四面の各々に
１本ずつ配置しているが、角鋼管杭の搬送速度の関係上
火炎処理が均一になり難い場合にはスリットバーナーを
四面の各々に２本以上配列して「ぬれ指数（表面張力）
」が３６ｄｙｎ／ｃｍ以上になるようにする。スリット
バーナーは火炎処理を均一化するのに有効である。

（発明の作用） 本発明の重防食被覆角鋼管杭は、第１図に示す如く、角
鋼管杭１の外面の最外層に酸化防止剤を０．０５〜５．
０重量％含み、かつ該表面を火炎処理したポリオレフィ
ン５を有する外面ポリオレフィン被覆角鋼管杭の外表面
に、ウレタンプライマーまたは変性ポリオレフィンプラ
イマー６、各種色彩のフッ素系、アクリル−シリコン系
、アクリル−ウレタン系塗料等の着色塗料塗膜７を順次
積層した重防食被覆角鋼管杭である。更に、本発明の該
重防食被覆角鋼管杭の製造法は、第２図に示す如く、角
鋼管外面の最外層に酸化防止剤を０，０５〜５．０重量
％含むポリオレフィンを有する外面ポリオレフィン被覆
角鋼管杭９をテーブルローラー８上で移送搬送しながら
該外表面の四面の各々をその表面張力が３６６ｙｎ／ｃ
ｍ以上になるように火炎処理したのち、該外表面にウレ
タンプライマーまたは変性ポリオレフィンプライマーを
塗布し、各種色彩のフッ素系塗料、アクリルシリコン系
塗料、アクリルウレタン系塗料等の着色塗料を塗装して
製造する。

また、図中ポリオレフィン５は１〜１０＋ｎｍの厚み、
ウレタンプライマーまたは変性ポリオレフィンプライマ
ー６は５〜１０μの膜厚、各種色彩のフッ素系、アクリ
ル−シリコン系−、アクリル−ウレタン系塗料等の着色
塗料塗膜は１０〜１００μの膜厚を有していると良好な
結果、が得られる。

（実　施　例） 実施例−１ 四辺が２００ｍｍ角×長さ５５００ｍｍｘ厚み５．０ｍ
ｍの角鋼管をテーブルローラー上で走行させながら、四
面の各々をグリッドブラスト処理して除錆し、クロメー
ト処理剤を全クロム付着量が３５０ｍｇ／＋”になるよ
うに塗布して焼き付け、エポキシブライマーを膜厚が５
０μになるようにスプレー塗装して硬化させ、次いで無
水マレイン酸で変性したエチレン−１−ブテン共重合体
を主成分とする変性ポリオレフィンを角ダイスから膜厚
が２００μになるように押出被覆し、その表面に角ダイ
スから低密度ポリエチレンを押出被覆して冷却し外面ポ
リエチレン被覆角鋼管杭を製造した。低密度ポリエチレ
ン被覆中の酸化防止剤の含有量は０．３重量％で、該低
密度ポリエチレンの膜厚は２．５ｍｍであった。以上の
ようにして製造した外面ポリエチレン被覆角鋼管杭を、
第２図に示すように、テーブルローラー上で移送搬送し
ながら、スリットバーナーを四面の各々に１本ずつ配置
してポリエチレン被覆の表面を火炎処理したのち、本発
明のウレタンプライマー（ウレタンプレポリマー５０重
量％、トルエン５０重量％）を５〜１０μ塗布し、次い
でフッ素系塗料（日本ペイント社製のデュフロン、色調
のマルセル値：　ＩＯＢ　５／１０　（青色））を膜厚
が３０μになるようにスプレー塗装して本発明による重
防食被覆角鋼管杭１を製造した。火炎処理後の低密度ポ
リエチレン被覆表面の「ぬれ指数（表面張力）」は５４
　ｄｙｎ／ｃｍであった。

比較材として、上記のようにして得た外面低密度ポリエ
チレン被覆角鋼管杭の外表面の四面の各々をハントバー
ナーで５分間加熱して表面を７０〜８０℃に昇温し、そ
の表面にウレタンプライマーを５〜１０μ塗布し、その
上にフッ素系塗料（日本ペイント社製のデュフロン、色
調のマルセル値：　ＩＯＢ　５／１０　（青色））を膜
厚が３０μになるようにスプレー塗装して比較重防食被
覆角鋼管杭１を製造した。ハンドバーナーによる火炎処
理後の低密度ポリエチレン被覆表面の「ぬれ指数（表面
張力）」は３１〜５４ｄｙｎ／ｃｍで測定位置によって
大きなばらつきがあった。

以上のようにして得た本発明による重防食被覆角鋼管杭
１と比較重防食被覆角鋼管杭１を３年間の海洋実使用試
験に供試し、試験終了後、フッ素系塗料塗膜のブリスタ
発生の有無を観察するとともに、フッ素系塗料塗膜と低
密度ポリエチレン被覆との間の接着力試験「基盤目試験
：　ＪＩＳ　Ｋ５４００に従い、接着力を０〜１０の評
点（１０点満点）で表示」を行った。結果を第１表に示
す。

第１表の結果からも明らかなように、本発明による重防
食被覆角鋼管杭は、従来の重防食被覆角鋼管杭に比較し
て、３年間の海洋実使用試験ののちも、フッ素系塗料塗
膜のブリスタ発生もなく、且つフッ素系塗料塗膜と低密
度ポリエチレン被覆との間の接着力も十分高く、着色塗
料塗膜とポリオレフィン被覆との間の耐水接着性が優れ
る。

実施例−２ 実施例１の本発明の重防食被覆角鋼管杭の製造に用いる
外面低密度ポリエチレン被覆角鋼管杭の低密度ポリエチ
レン被覆中の酸化防止剤の含有量を０．０５〜５．０重
量％の範囲で変えて、実施例１と同じ方法で本発明によ
る重防食被覆角鋼管杭２〜４を製造した。比較例として
、実施例１と同じ方法で、該酸化防止剤の含有量が０．
０１重量％である比較重防食被覆角鋼管杭２および該酸
化防止剤含有量が６重量％である比較重防食被覆角鋼管
杭３を製造した。以上のようにして得た重防食被覆角鋼
管杭と比較重防食被覆角鋼管杭を実施例１と同じ海洋実
使用試験に供試し、試験終了後、フッ素系塗料塗膜のブ
リスタ発生の有無を観察するとともに、フッ素系塗料塗
膜と低密度ポリエチレン被覆との間の接着力試験「基盤
目試験：　ＪＩＳ　Ｋ５４００に従い、接着力を０〜１
０の評点（１０点満点）で表示」を行った。結果を第１
表に示す。

第１表の結果からも明らかなように、本発明による重防
食被覆角鋼管杭のポリオレフィン被覆中の酸化防止剤含
有量が０．０５〜５．０重量％の範囲であれば、３年間
の海洋実使用試験ののちも、フッ素系塗料塗膜のブリス
タの発生もなく、かつフッ素系塗料塗膜と低密度ポリエ
チレン被覆との間の接着力も十分高い。しかし、該酸化
防止剤の含有量が０．０１重量％の場合と６重量％の場
合には、フッ素系塗料塗膜のブリスタが発生し、かつフ
ッ素系塗料塗膜と低密度ポリエチレン被覆との間の接着
力も低下する。

実施例−３ 実施例１と同じ方法で、外面低密度ポリエチレン被覆に
加える火炎処理の程度を「ぬれ指数（表面張力）」換算
で３６〜７０　ｄｙｎ／ｃｍに変化させて、本発明によ
る重防食被覆角鋼管杭５〜６を製造した。比較例として
、実施例１と同じ方法で、該火炎処理の程度を［ぬれ指
数（表面張力）」換算で３４　ｄｙｎ／ｃｍとした比較
重防食被覆角鋼管杭４を製造した。以上のようにして得
た重防食被覆角鋼管杭と比較重防食被覆角鋼管杭を、実
施例１と同じ３年間の海洋実使用試験に供試し、試験終
了後、フッ素系塗料塗膜のブリスタ発生の有無を観察す
るとともに、フッ素系塗料塗膜と低密度ポリエチレン被
覆との間の接着力試験「基盤目試験：　ＪＩＳ　Ｋ５４
０Ｇに従い、接着力を０〜１０の評点（１０点満点）で
表示」を行った。結果を第１表に示す。

第１表の結果からも明らかなように、本発明にもちいる
火炎処理の程度が「ぬれ指数（表面張力）」換算で３６
〜７０　ｄｙｎ／ｃｍでは３年間の海洋実使用試験のの
ちも、フッ素系塗料塗膜のブリスタの発生もなく、かつ
フッ素系塗料塗膜と低密度ポリエチレン被覆との間の接
着力も十分高い。しかし、該「ぬれ指数（表面張力）」
が３４　ｄｙｎ／ｃｍでは、フッ素系塗料塗膜のブリス
タが発生し、かつフッ素系塗料塗膜と低密度ポリエチレ
ン被覆との間の接着力も低下する。

実施例−４ 実施例１と同じ方法で、外面低密度ポリエチレン被覆角
鋼管杭を外面高密度ポリエチレン被覆角鋼管杭、および
外面エチレン−プロピレンブロック共重合体被覆角鋼管
杭に変えて、本発明による重防食被覆角鋼管杭７〜８を
製造した。以上のようにして得た重防食被覆角鋼管杭と
比較重防食被覆角鋼管杭を実施例１と同じ３年間の海洋
実使用試験に供試し、試験終了後、フッ素系塗料塗膜の
ブリスタ発生の有無を観察するとともに、これらの着色
塗膜と低密度ポリエチレン被覆との間の接着力試験「基
盤目試験：　ＪＩＳ　Ｋ５４００に従い、接着力を０〜
１０の評点（１０点満点）で表示」を行った結果を第１
表に示す。第１表の結果からも明らかなように、本発明
による重防食被覆角鋼管杭はその製造に用いる外面ポリ
オレフィン被覆角鋼管杭のポリオレフィンの種類に拘ら
ず、３年間の海洋実使用試験ののちも、フッ素系塗料塗
膜のブリスタ発生もなく、かつフッ素系塗料塗膜とポリ
オレフィン被覆との間の接着力も充分高い。

実施例−５ 実施例１と同し方法で、フッ素系塗料（日本ペイント社
製のデュフロン、色調のマルセル値：　ＩＯＢ　５／１
０　（青色））を第２表に示すアクリル−シリコン系お
よびアクリル−ウレタン系の着色塗料に変えて、本発明
による重防食被覆角鋼管杭９〜１３を製造した。以上の
ようにして得た重防食被覆角鋼管杭を実施例１と同じ３
年間の海洋実使用試験に供試し、試験終了後、フッ素塗
料膜のブリスタ発生の有無を観察するとともに、これら
の着色塗料塗膜と低密度ポリエチレン被覆との接着力試
験「基盤目試験：ＪＩＳ　Ｋ５４００　ニ従い、接着力
をｏ〜１ｏの評点（１０点満点）で表示」を行った結果
を第１表に示す。第１表の結果からも明らかなように、
アクリル−シリコン系あるいはアクリル−ウレタン系の
着色塗料を用いた場合にも、３年間海洋実使用試験のの
ちも、着色塗料塗膜のブリスタの発生もなく、かつフッ
素系塗料塗膜−と低密度ポリエチレン被覆との間の接着
力も充分高い。

実施例−６ 実施例１と同じ方法で、ウレタンプライマーを変性ポリ
オレフィンプライマー（中国塗料社製の「サーモタック
Ｅ５００Ｊ、「サーモタックＥ３００Ｊまたは「サーモ
タックＥ２００Ｊ　）に変えて本発明による重防食被覆
角鋼管杭１４〜１６を製造した。以上のようにして得た
重防食被覆角鋼管杭を実施例１と同じ３年間の海洋実使
用試験に供試し、試験終了後、フッ素系塗料塗膜のプリ
スタ発生の有無を観察するとともに、これらの着色塗料
塗膜と低密度ポリエチレン被覆との接着力試験「基盤目
試験：　ＪＩＳに５４００に従い、接着力をＯ〜１０の
評点（１０点満点）で表示」を行った結果を第１表に示
す。第１表の結果からも明らかなように、ウレタンプラ
イマーの代わりに変性ポリオレフィンプライマーを用い
た場合にも、３年間の海洋実使用試験ののちも、着色塗
料塗膜のブリスタの発生もなく、かつフッ素系塗料塗膜
と低密度ポリエチレン被覆との間の接着力も充分高い。

（発明の効果） 以上の実施例からも明らかなように、角鋼管外面の最外
層に酸化防止剤を０．０５〜５．０重量％含み、且つ該
表面をその表面張力が３６　ｄｙｎ／ｃｍ以上になるよ
うに火炎処理したポリオレフィンを有する外面ポリオレ
フィン被覆角鋼管杭の外表面に、ウレタンプライマーま
たは変性ポリオレフィンプライマー、各種色彩のフッ素
系塗料、アクリルシリコン系塗料、アクリルウレタン系
塗料等の着色塗料塗膜を順次積層して得られる本発明に
よる重防食被覆角鋼管杭は、従来の重防食被覆角鋼管杭
に比較して、各種色彩のフッ素系塗料、アクリル−シリ
コン系塗料、アクリル−ウレタン系塗料等の着色塗料塗
膜とポリオレフィン被覆との間の耐水接着性が優れる顕
著な効果を奏す。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による重防食被覆角鋼管杭の一部断面図
、第２図は本発明による重防食被覆角鋼管杭の製造法の
一例を示す説明図、第３図は従来の重防食被覆角鋼管杭
の一部断面図を示す。 図中１は角鋼管杭、２はクロメート処理剤層、３はエポ
キシブライマー層、４は変性ポリオレフィン接着剤層、
５は酸化防止剤を０．０５〜５０重量％含み、かつ表面
の表面張力か３６ｄｙｎ／ｃｍ以上になるように火炎処
理したポリオレフィン層、６はウレタンプライマーまた
は変性ポリオレフィンプライマー層、７は各種色彩のフ
ッ素系塗料、アクリル−シリコン系塗料、アクリル−ウ
レタン系塗料等の着色塗料塗膜、８は回転しつつ走行す
るローラー台車、９は火炎処理を施す前の酸化防止剤を
０．０５〜５．０重量％含むポリオレフィン被覆角鋼管
杭、１０はスリットバーナー　１１は火炎処理したのち
の酸化防止剤を０．０５〜５．０重量％含むポリオレフ
ィン被覆角鋼管杭、１２はクロメート処理剤層、１３は
エポキシブライマー層、１４は変性ポリオレフィン接着
剤層、１５はポリオレフィン層、１６はウレタンプライ
マー層、１７はフッ素系塗料塗膜。 第１図 １：角鋼管杭 ２：クロメート処理剤層 ３：エポキシブライマー層 ４：変性ポリオレフィン接着剤層 ５二酸化防止剤を０．０５〜５．０重量％含み、かつ表
面の表面張力が３６ｄｙｎ／ｃｍ以上になるように火炎
処理したポリオレフィン層６：ウレタンプライマーまた
は変性ポリオレフィンプライマー層 ７、各種色彩のフッ素系塗料、アクリル−シリコン系塗
料、アクリル−ウレタン系塗料等の着色塗料塗膜 他４名

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　鋼管外面の最外層に酸化防止剤を０．０５〜５．０
   重量％含み、かつ該外表面の表面張力が３６ｄｙｎ／ｃ
   ｍ以上になるように火炎処理したポリオレフィンを有す
   る外面ポリオレフィン被覆角鋼管杭の外表面に、ウレタ
   ンプライマーまたは変性ポリオレフィンプライマー、各
   種色彩のフッ素系塗料、アクリルシリコン系塗料、アク
   リルウレタン系塗料等の着色塗料塗膜を順次積層したこ
   とを特徴とする重防食被覆角鋼管杭。 ２　鋼管外面の最外層に酸化防止剤を０．０５〜５．０
   重量％含みポリオレフィンを有する外面ポリオレフィン
   被覆角鋼管杭を、回転しつつ移動するテーブルローラー
   上で移送搬送しながら該外表面の四面の各々をその表面
   張力が３６ｄｙｎ／ｃｍ以上になるように火炎処理した
   のち、該外表面にウレタンプライマーまたは変性ポリオ
   レフィンプライマーを塗布し、各種色彩のフッ素系塗料
   、アクリルシリコン系塗料、アクリルウレタン系塗料等
   の着色塗料を塗装することを特徴とする重防食被覆角鋼
   管杭の製造法。