JPH04112703A - 対地作業機の耕深制御装置 - Google Patents

対地作業機の耕深制御装置

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JPH04112703A
JPH04112703A JP23090290A JP23090290A JPH04112703A JP H04112703 A JPH04112703 A JP H04112703A JP 23090290 A JP23090290 A JP 23090290A JP 23090290 A JP23090290 A JP 23090290A JP H04112703 A JPH04112703 A JP H04112703A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ground
vehicle body
plowing depth
control
control device
Prior art date
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Pending
Application number
JP23090290A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroyoshi Ono
弘喜 小野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、牽引車体に連結されるロータリ耕耘装置の
如き対地作業機の耕深制御装置に関する。
[従来技術及びそのa%題] 従来、トラクターの機体後部にロータリ耕耘装置を連結
して、リヤカバーを地面に垂トした状態で耕深を制御す
るものがある。
このリヤカバーは地面の凹凸を拾う機能を有し、リヤカ
バーが上下方向に揺動するとこれを油圧昇降制御機構の
コントロールバルブにフィードバックさせてロータリ耕
耘装置全体を昇降させ、耕深を常に一定に保持させよう
とするものである。
ところで、このような従来装置は、トラクターの前輪が
凹みに落ち込んで機体が前傾すると50一タリ耕耘装置
全体もその瞬間上動する。そして、ロータリの上昇動作
に伴ってリヤカバーの傾斜が深くなると、初めて耕深を
深くするように制御指令が出されることになり、逆に、
機体が後傾したときも同様に設定耕深よりも相当深くな
った状態が継続した後、耕深を浅くする方向の指令が比
され、このように、従来装置の場合には、ロータリ耕耘
装置のりャカバーの角度変化が現れてから油圧昇降機構
を動作させる構造上、どうしても制御が遅れるという不
具合があった。
[課題を解決するための手段] この発明は、上記したような欠点を解消するために提案
するものであって、制御の遅れが少ない装置を提供せん
とするものであり、このため1次のような技術的手段を
講じた。
即ち、牽引車体1の前後方向の傾斜を検知する手段41
と、この車体1の後輪3,3高さを変更する手段31と
、土壌を耕起する対地作業機14とを備え、対地作業機
14は牽引車体1に対して昇降自在に連結して設け、車
体1が前傾して対地作業機14が地面から離れる方向に
移動するときには、後輪3.3を上動させて機体1を水
平に維持し1反対に車体1が後傾して対地作業機14が
降下する方向に移動するときには、後輪3.3を不随さ
せるべく制御させたことを特徴とする対地作業機の耕深
制御装置の構成としたものである。
[実施例] 以下1図面に基づいてこの発明の詳細な説明する。まず
、構成から説明すると、1はトラクターで、機体の前後
部に夫々前輪2.2と後輪3゜3とを備え、ミッション
ケース4の後上部には油圧シリンダケース5を固着して
設けている。油圧シリンダケース5内には、単動式の油
圧シリンダ6を設け、この油圧シリンダケース5の左右
両側にはリフトアーム7.7を回動自由に枢着している
。なお、ここでは油圧シリンダ6、及びリフトアーム7
.7等をまとめて油圧昇降Ili横8と総称するが、後
述する制御弁を適宜切換えることにより、この油圧シリ
ンダ6内に作動油が給排され、リフトアーム7.7が上
下方向に回動する。
また、トップリンク10、ロワーリンク11からなる3
点リンク機構12の後端部には、対地作業機としてロー
タリ耕耘装置14が昇降自在に連結され、リフトアーム
7.7とロワーリンク11.11との間には、リフトロ
ッド15.15が介装連結されている。
20はポジションコントロール用の油圧操作レバーで、
この油圧操作レバー20の回動基部には、トラクター1
の後部に連結されているロータリ耕耘装置14の対地高
さを設定するためのポテンショメータからなる対地高さ
設定器21が取り付けられている。一方、片側リフトア
ーム7の基部にもそれの回動角度、即ち、対地作業機の
高さを検出する対地高さ検出器23が取り付けられ、油
圧操作レバー2oにて設定された位置にリフトアーム7
.7が回動してその設定位置で停止するように構成して
いる。
また、1−ラフター1後部に連結されたロータリ耕耘装
置14は、耕耘部34と、耕耘部34の上方を蒲う主カ
バー35と、主カバー35の後部に枢着されたりャカバ
ー36等を備え、リヤカバー36の下端部を地面に摺接
させて耕起土壌面を均平にすべく弾性押圧するように構
成し、また主カバー35の上部後端にはりャカバー36
の回動角度を検出する耕深検出器37を設けている。耕
深を設定する耕深設定器40は、トラクター1の操縦席
近傍に設けられている。
トラクター1の機体中央部には、その前後方向の傾斜を
検出する検出器41が設けられ、また、操縦席近傍には
傾斜設定器42が設けられ、この傾斜設定器42にて設
定された前後傾斜角度に機体が維持されるように後輪3
.3の高さを上下調節する。後@3.3を支持する内側
摺動ケース44は、第2図に示すように外側ケース43
に上下移動自在に嵌合され、油圧シリンダ31.31に
て伸縮駆動されると共に、その伸縮量はこの油圧シリン
ダ31のケースとピストンロンド間に介装連結されたス
トロークセンサ45にて検出される。
第3図は制御系を示すブロック図であり、このブロック
図を説明すると、ロータリ耕耘装置14の高さを設定す
る対地高さ設定器21と、耕深を設定する耕深設定器4
0及び、対地高さ検出器23と、耕深検出器37はA/
D変換器25を介してCPUからなる制御装置27に接
続されている。
また、機体の前後傾斜を検出する検出器41、及び前後
傾斜を設定する設定器42、ストロークセンサ45はA
/D変換r625を介して制御装置27に接続される。
そして、制御装置27の出力側には、リフトアーム7.
7を昇降動させる上昇用電磁バルブ46と下降用電磁バ
ルブ47が接続されている。上昇用、下降用共、電磁バ
ルブはポペット式の制御バルブからなり、第5図に示す
油圧回路中に組み込まれ、前記した油圧昇降機構8を作
動させる。
後輪3.3を昇降動させるバルブ29.30も制御装置
の出力側に接続され、両バルブ29.30の伸長側ソレ
ノイド29a、30aあるいは短縮用ソレノイド29b
、30bを励磁することによって後輪3.3の高さが変
更調節される。
なお、作業機を昇降させるメインの昇降回路について更
に詳述すると、上昇用電磁バルブ46は、ソレノイド5
0を励磁することによって開閉制御される第1開閉弁5
1とポペット52とからなり、このポペット52は、背
室に設けたスプリング53により、その端面が座面54
に押し付けられるように構成している。第1開閉弁51
がこの位置にあるときには、油圧ポンプ55から送られ
た作動圧油は、まずポペット52の背室に入るが、背室
とタンク56とは連通しているため、スプリング53の
押圧力に打ち勝って弁座を押し上げ、このため1作動圧
油は全てタンク56に流れ込んでアンロードされる。
そして、作業機を上昇させるべく前記制御装置27側か
ら上昇指令が出されると、パルス信号がソレノイド50
に与えられ、偏差に応じてパルスのON時間を変更する
制御、所謂デユーティ制御がなされる。その結果、デユ
ーティ比に応じた流量制御が可能となるものである。
T:降側も略同様な構成であり、下降用電磁バルブ47
は、第2開閉弁58とポペツ1〜59とからなり、第2
開業弁58のソレノイド60に通電する電流値を変える
ことにより、油圧シリンダ6から排出される作動油の量
を制御することができる。
なお、開回路図中、62乃至66の油路は油圧ポンプ5
5と接続された主油路、68.69は分流弁、70は主
油路65.66間に介装されたチエツク弁、71はリリ
ーフ弁である。
次に第4図に示すフローチャートに基づいて、制御プロ
グラムの内容を説明する。
まず、設定器や検出器の値が読み込まれ(ステップS1
)、機体の前後傾斜設定値と検出値との差が演算される
(ステップS2、S3)。
通常作業時は機体の前後方向の傾き設定はなく、即ち、
水平姿勢が設定されているので、水平姿勢からの変位量
のみ演算され、その結果1機体が前下がりの状態にあれ
ば、油圧シリンダ31.31を短縮させる(ステップS
4、S6)。反対に、機体が後下がりの状態にあれば、
その偏差に応じたパルスで伸長用ソレノイド29a、3
0aを励磁して油圧シリンダ31.31を伸長させる(
ステップS4、S7)。
以上が機体の前後姿勢制御に係るものであり、リヤカバ
ー36によるデプス制御を同時に行なう場合の制御フロ
ーを以下説明する。この場合もまず、耕深設定器40に
よる設定値と、耕深検出器(デプスセンサ)37による
検出値とが比較演算され(ステップS9)、その偏差に
基づいて上昇用電磁バルブ46あるいは下降用電磁バル
ブ47のソレノイドがデユーティ制御される(ステップ
S12あるいはステップ513)。
この実施例では機体の前後姿勢制御とりャカバー36に
よる耕深制御とを同時に行なったので、地面の大きな凹
凸の変動に対しては、ロータリ耕耘装置がその変動を検
出する前に機体の姿勢制御で対応でき、地面の細かな凹
凸変化に対してはロータリ耕耘装置14全体を昇降動さ
せる従来周知のデプス制御で対応でき、耕深変動の少な
い安定した制御を確保することができるものである。
[発明の効果] この発明は前記の如く構成したので、次のような技術的
効果を奏する。
即ち、車体の前後傾斜検知手段41が前後傾斜を検出す
ると、直ちに機体を水平にすべく姿勢制御が行なわれる
ため、この車体に連結された対地作業機14が凹凸部の
ある位置に来たときには、作業機の急激な耕深変化が起
こり得す、耕深が安定すると共に、圃場の土壌が大きく
波打つといった問題も生じないから、耕起跡が平となっ
て美闇なものとなる。
【図面の簡単な説明】
第1図は全体側面図、第2図は要部の正面図、第3図は
ブロック図、第4図はフローチャート、第5図は油圧回
路図である。 符号の説明 1       トラクター 2       前輪 3       後輪 8       油圧昇降機構 14      対地作業機(ロータ 31      油圧シリンダ 41      前後傾斜検出器

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1)牽引車体1の前後方向の傾斜を検知する手段41と
    、この車体1の後輪3、3高さを変更する手段31と、
    土壌を耕起する対地作業機14とを備え、対地作業機1
    4は牽引車体1に対して昇降自在に連結して設け、車体
    1が前傾して対地作業機14が地面から離れる方向に移
    動するときには、後輪3、3を上動させて機体1を水平
    に維持し、反対に車体1が後傾して対地作業機14が降
    下する方向に移動するときには、後輪3、3を下降させ
    るべく制御させたことを特徴とする対地作業機の耕深制
    御装置。
JP23090290A 1990-08-31 1990-08-31 対地作業機の耕深制御装置 Pending JPH04112703A (ja)

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