JPH04113276U - ステアリングホイ−ルのフレ−ム構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野
本考案は、ステアリングホイールの全体を衝撃
時の負荷重に伴って適度に均一の撓み量で偏位で
きるよう改良したステアリングホィールのフレー
ム構造に関するものである。

従来の技術
一般に、ステアリングホイールとしては第６図
で示すようなリング形の握手部Ｈと中央の軸受部
Ｂとをスポーク部Ｓで一体に連結成形するものが
ある。

このステアリングホィールにおいては握手部Ｈ
に対する手掛け位置を位置決めできてハンドル操
作を容易にするべく、スポーク部Ｓが握手部Ｈの
横軸中心線０よりも下部寄り斜めに掛渡し成形さ
れている。また、そのステアリングホィールにお
いては第７、８図で示すように握手部Ｈを成形す
るリングフレーム１の全長を丸パイプ１ａ或いは
丸棒１ｂでリングに成形すると共に、そのリング
フレーム１と軸受部を成形するベースプレート
（図示せず）とを左右に掛渡し固定するスポーク
２で一定に連結するフレーム構造が適用されてい
る。

考案が解決しようとする課題
上述したステアリングホィールでは、衝撃時の
負荷重に伴って握手部Ｈの全体が均等量適度に撓
み変形するのが好ましい。然し、第６図で示すよ
うにスポーク部Ｓの掛渡し成形位置から握手部Ｈ
の周回りで軸線スパンｌ₁、ｌ₂が短長相違する
ため、全長に亘って略同等に撓み偏位することが
できない。それは上部側がスポーク部Ｓから長い
軸線スパンｌ₁を有するところから相対的に突張
力が弱く、また、下部側にあってはスポーク部Ｓ
からの軸線スパンｌ₂が短かいことにより突張力
が強くて上部側よりも相対的に撓み偏位が遅くし
かも第９図の最下部を負荷点として行った荷重試
験の結果で判るように大きな負荷が加わるのに伴
って徐々に撓み偏位するところから上部側と同調
的に偏位できないためである。

この均一化を図るべく、従来、ステアリングホ
ィールのフレームを構成するのにあたり、第１０
図で示すようにスポーク２の掛渡し位置から上部
側のフレーム部１ａ′よりも下部側のフレーム部
１ｂ′を相対的に径の小さなもので形成し、その
フレーム部１ｂ′をスポーク２に溶接固定するこ
とによりリングフレーム１′として組立てたフレ
ーム構造を採用するものが知られている。然し、 これでは大幅なコストアップを招くばかりでな
く、全体的に適度な偏位量で撓むようフレーム部
１ｂ′を如何なる径のものに選択すればよいのか
全体を一々組立た後でなければ判別できない。

茲において、本考案は極めて簡単な構造で全体
として適宜な偏位量を発揮できるよう容易に設定
可能なステアリングホィールのフレーム構造を提
供することを目的とする。

課題を解決するための手段
本考案に係るステアリングホィールのフレーム
構造においては、リングフレームを全長に亘って
丸軸状の金属部材で形成し、その軸線スパンが相
対的に短かい側の少なくともスポーク固定位置近
くに軸線部分を前後方向から扁平状に押潰し成形
したフレーム剛性の調整部を設けることにより構
成されている。

作用
このステアリングホィールのフレーム構造で
は、全長に亘って丸軸状の金属部材で形成したリ
ングフレームの軸線部分を部分的に前後から扁平
状に押潰し成形することによりフレーム剛性の調
整部を設けるから、コストアップを招かずに全体
の偏位量を均等に設定するよう調整できるばかり
でなく、その均等化にあたっても扁平に押潰し成
形する軸線長さを適宜調整すれば容易に設定でき
るようになる。

実施例
以下、第１〜５図を参照して説明すれば、次の
通りである。

このステアリングホィールのフレーム構造は
第１図で示すように握手部を形成するリングフ
レーム１０と、軸受部を形成するベースプレート
１１と、その間隔内左右に掛渡し溶接されるス
ポーク１２、１３との各金属部材で全体が形成さ
れている。リングフレーム１０は第２図で示す如
く全体が丸パイプ状或いは丸棒状の金属部材で形
成され、また、スポーク１２，１３はリングフ
レーム１０の横軸中心線Ｏよりも斜め下方に向け
た掛渡し位置させて左右に一本づつ取付けられて
いる。このため、リングフレーム１０は各スポー
ク１２，１３の固定位置から周回りで軸線スパン
ｌ₁＞ｌ₂が短長相違するよう組立てられてい
る。その短かい軸線スパンｌ₂の軸線側には、 第３図で示す如く軸線部分を前後から扁平状に押
潰し成形することによりフレーム剛性の調整部
１４が各スポーク１２，１３の少なくとも固定位
置近くに設けられている。このフレーム剛性の調
整部１４はリングフレーム１０の負荷重に伴う偏
位量を軸線スパンの長い側ｌ₂と合せるよう形成
するものであり、その押潰し成形する軸線長さを
適宜調整すれば全体の偏位量をバランスよく取れ
るよう容易に設定することができる。この押潰し
成形はスポーク１２，１３の固定位置近くのみな
らず、必要に応じて軸線スパンの短かい側１２の
全長に亘る軸線部分に施すようにできる。

このように構成するステアリングホィールのフ
レーム構造では、握手部を形成するリングフレー
ム１０の軸線スパンが短かい側ｌ₂に軸線部分を
扁平に押潰し成形することによるフレーム剛性の
調整部１４を設けるだけで全体に亘つて適度に均
等な撓み偏位量を発揮するステアリングホィール
を形成することができる。また、その偏位量を全
体に亘って均等に設定するには扁平に押潰し成形
する軸線長さを適宜調整すればよいから、リング
フレーム１０の径、スポーク１２、１３の固定位
置等でロットが異なっても偏位量を均等化するの
に容易に設定できるようになる。この均等化は上
述した如く長さを徐々に変えながらフレーム剛性
の調整部１４を設けてフレームに荷重試験を施す
ことにより適度な偏位量を持たせ得るところで容
易に設定でき、また、その調整部１４を設けるこ
とで第４図に示す荷重−偏位ストロークのグラフ
通り全体的に均等な偏位量を発揮するよう形成す
ることができる。

なお、上述した実施例は左右一本づつのスポー
ク１２、１３を掛渡し固定する場合に基づいて説
明したが、これと同様に、第５図で示す如くリン
グフレーム１０の横軸中心線０の近くに更に一本
のスポーク１２ａ、１３ａを夫々掛渡し固定する
タイプのフレーム構造にも適用することができ
る。そのフレーム構造ではスポーク１２、１３の
固定位置を介し、上部側の軸線部分から軸線スパ
ンの短かい側ｌ₂の軸線部分に亘って軸線部分を
扁平に押潰し成形することによりフレーム剛性の
調整部１４を設けるようにできる。これら組立て
フレームを用いてはリングフレーム１０並びにス
ポーク１２、１３の軸外周に表装材で被覆される
発泡樹脂等のクッション層を設け、また、ベース
プレート１１にはアッパカバー、ロアカバー等を
組付けることによりステアリングホィールとして
構成することができる。

考案の効果
以上の如く、本考案に係るステアリングホィー
ルのフレーム構造によれば、衝撃時の負荷重に
伴って握手部の全体を適度に撓み変形させて均一
な偏位量で撓むよう形成でき、また、コストアッ
プを招かずに容易に形成することを可能にするも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るステアリングホイールの
フレーム構造を示す平面図、第２図は同フレーム
構造のＡ−Ａ線断面図、第３図は同フレーム構造
のＢ−Ｂ線断面図、第４図は同フレーム構造で設
定可能な握手部の荷重一偏位ストロークの相関関
係を示すグラフ、第５図は本考案の別の実施例に
係るフレーム構造を示す平面図、第６図は一般例
に係るステアリングホイールの平面図、第７図は
同ホイールのフレーム構造を示す部分斜視図、第
８図ａ、ｂは同フレーム構造の組立てに用いられ
る夫々別のリングフレームを示す各横断面図、第
９図は従来例に係るステアリングホイールのフレ
ーム構造で構成された握手部の荷重一偏位ストロ
ークの相関関係を示すグラフ、第１０図は従来例
に係るステアリングホイールのフレーム構造を示
す部分斜視図である。 １０……リングフレーム、１１……ベースプレ
ート、１２、１３……スポーク、１４……フレー
ム剛性の調整部。

補正　平４．６．４
図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第９頁第１２行記載の「第７図」の後に
「ａ、ｂ」を挿入する。明細書第９頁第１４行記載
の「ａ、ｂ」を削除する。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 握手部を形成するリングフレーム１０と軸受部
   を形成するベースプレート１１とを左右に掛渡し
   固定するスポーク１２、１３で一体に連結し、そ
   のスポーク１２、１３の固定位置からリングフレ
   ーム１０の周回りで軸線スパンｌ₁、ｌ₂が短長相違
   するステアリグホイールのフレーム構造におい
   て、上記リングフレームを全長に亘つて丸軸状の
   金属部材で形成し、その軸線スパンｌ₁、ｌ₂が相対
   的に短かい側ｌ₂の少なくともスポーク１２、１３
   の固定位置近くに軸線部分を前後方向から扁平状
   に押潰け成形したフレーム剛性の調整部１４を設
   けてなることを特徴とするステアリングホィール
   のフレーム構造。