JPH04114948U - 立体駐車場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取扱が容易で狭い場所に設置でき、上段の車
を出入させるとき荷台がを駐車場前面路上に全面的に敷
設され、路面との段差の殆どない立体駐車場を得ること
を目的とする。 【構成】二台以上の車を上下に収容する立体駐車場にお
いて、上段の車１の荷台３を場内より一階駐車部の前方
に向って水平に配設し、場内左右に後部を斜上方に引上
げた案内レール４を配設し、前記荷台の左右に、前記案
内レールと係合し荷台を場内に引込んだとき一階駐車場
の上方において常時該荷台を水平に保持するための複数
のガイドローラ８を設けるとともに、荷台の一部を場内
に設けた起重装置に連係させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は二段式立体駐車場に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

二段式立体駐車場に関する先行技術としては実開平２−６８０５５、同２−１ ３０９６０、同３−１１７６２、同３−１４２５８その他多数の発明考案が提示 されているが、これらの中には一般住宅用としては不適当のものが多い。例えば 、

【０００３】 実開平２−１２５１５５考案の二段駐車装置は、二階の車を先に上げてからそ の下に一階の車を入れるようになっているので、二階の車を先に使用したいとき にはまず一階の車を退避させてからでないと降せぬ不便がある。

【０００４】 実開平３−１４２５８、同３−１１７６２、同２−１３０９６０各考案は、荷 台が着地したとき路面に大きな段差ができるので、着地面が道路の一部であった 場合には大きな障害物となって危険であり、またこの着地状態ではハンドルを 切って出発することができないのでその前方に余分のスペースを必要とし、スペ ースが重要要件である立体駐車場としては基本的な欠点となる。

【０００５】 実開平２−６８０５５、同２−１３０９６０、同３−１１７６２各考案は、荷 台に車を乗入れるとき相当のスロープを登らなければならないので、運転未熟者 の使用する家庭用駐車場としては不適当である。

【０００６】 実開平２−１３０９６０考案のようなリンク構造のものは、工業的センスのな い家庭では柱等に手をつめて負傷する危険があり、実開平３−１４２５８考案の ような平行リンク構造のものは、リンクの長さが車の長さ以上となるため車を不 必要に高く持ち上げなければならない。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は前記のような欠点がなく、一階の車を駐車させたままで二階の車の出 入れができ、且つ二階の車を載せる荷台が地上に着地した状態で路面との段差を 小さくしてその位置でハンドルを切って出発できるようにすることを目的とす る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記の目的を達成するため、本考案は、二台以上の車を上下に重ねて収容する 立体駐車場において、二階に上げる車の荷台を場内より一階駐車場の前方に向っ て水平に配設し、場内左右に後部を斜上方に引上げた案内レールを配設し、前記 荷台の左右に、前記案内レールと係合し荷台を場内に引込んだとき一階駐車場の 上方において該荷台を水平に保持するための複数のガイドローラを設け、また荷 台の一部に起重装置を設けたものである。

【０００９】

【作用】

本考案の立体駐車場に二段駐車を行なった場合には、一階の車はそのままとし て二階用の荷台を前方に引出して地面に着地させると、荷台と地面との間の段差 は殆どなくなるので、その位置でハンドルを切って出発することができ、また二 階に上げる車を荷台上に容易に進退出入させることができ、更に車輪が荷台より ずれた場合でも数回進退させることにより荷台上の正常位置に引込むことができ る。

【００１０】 前記の状態で起重装置を作動させれば、荷台は車を載せたままガイドローラと ガイドレールの誘導により、下段の車の上方に引込まれ、或いは財車場前面の道 路上におろされる。

【００１１】

【実施例】

図１は本考案立体駐車場一実施例の側面図、図２は正面図である。 図において、１及び２は本考案立体駐車場の一階及び二階に駐車中の車、３は 二階用車の荷台、４は駐車場の左右内壁に一階入口床面付近より後上方に向って 斜に配設した案内レール、５は起重装置のワイヤ、６は捲上ドラム、８はガイド ローラを示す。

【００１２】 図３は荷台の一例を示し、７は平板状の荷台３本体の後部左右に前記案内レー ル４と同一傾斜を以って配設した腕体、８は案内レールに取付けた数箇づつのガ イドローラである。

【００１３】

【考案の効果】

本考案の立体駐車場は、構成が単純で取扱が容易であり、使用中故障のおそれ が少なく、狭い場所にでも設置でき、しかも上段の車を出入させるとき荷台は道 路上に全面的に敷設でき路面との段差も殆どないので、その位置でハンドルを切 って車を荷台の中央に容易に引込むことができ、家庭用、小事業所用として好適 する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案立体駐車場の側面図。

【図２】同上の正面図。

【図３】荷台の斜視図。

【符号の説明】

１、２ 車 ３ 荷台 ４ 案内レール ５、６ 起重装置 ７ 腕体 ８ ガイドローラ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 二台以上の車（ｌ）（２）を上下に重ね
   て収容する立体駐車場において、二階に上げる車（２）
   の荷台（３）を場内より一階駐車部の前方に向って水平
   に配設し、場内左右に後部を斜上方に引上げた案内レー
   ル（４）を配設し、前記荷台の左右に前記案内レールと
   係合し該荷台を常時水平に保持するための複数のガイド
   ローラ（８）を取付けるとともに、荷台の一部に起重装
   置（５）（６）を設けて成る立体駐車場。
2. 【請求項２】 荷台（３）の後部左右に前記案内レール
   （４）に添うように腕体（７）（７）を設け、各腕体に
   それぞれ数箇づつのガイドローラ（８）を取付けるとと
   もに、前記荷台の後部をワイヤロープ（５）を使用した
   捲上ドラム（６）による起重装置に連結して成る請求項
   １に記載の立体駐車場。