JPH04115704U - 車両用ランプ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ランプレンズの裏面に何等塗装を施す必要がな
く、雨水や泥水等の汚れによる見栄えの低下をなくす。 【構成】ランプハウジング５とランプレンズ６とをシー
ルする封止部１５を備えた車両用ランプ構造であって、
上記ランプハウジング５における封止部１５の外側に配
設され、車体パネル３に当接するメインシール部１６ａ
を備えたプロテクタ１６を設け、このプロテクタ１６に
は上記メインシール部１６ａより外側の上記ランプレン
ズ６の内面６ｂに当接するサブシール部１６ｂを設け、
このサブシール部１６ｂにより雨水、泥水の侵入を防止
することを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば、バックランプ、ストップ＆テールランプ、リヤターンラ ンプを備えたリヤコンビネーションランプのような車両用ランプ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、上述例の車両用ランプ構造としては、例えば、実開昭６２−１８８００ ４号公報に記載の自動車のランプ装置がある。

【０００３】 すなわち、図４に示すように合成樹脂製の２つの部材４１，４２からなるラン プハウジング４３と、このランプハウジング４３の表面に嵌着するリヤコンビネ ーションアウタレンズ４４と、このアウタレンズ４４の内側に配設するリヤコン ビネーションインナレンズ４５と、バルブ（bulb）配設スペース４６，４７内に 配置したバルブ４８，４９とを備えたリヤコンビネーションランプ５０である。

【０００４】 ここで、上述のリヤコンビネーションアウタレンズ４４はランプハウジング４ ３に設けられた凹部４１ａ，４２ａに配設するシール脚４４ａ，４４ｂを有し、 これらのシール脚４４ａ，４４ｂと上述の凹部４１ａ，４２ａとをホットメルト 型接着剤（エチレン酢酸ビニル共重合体ＥＶＡを原料とする接着剤）など接着剤 ５１で接着している。

【０００５】 さらに上述のランプハウジング４３におけるシール脚４４ａ、凹部４１ａ間の 封止部５２の外側には、このランプハウジング４３と例えばリヤフェンダパネル などの車体パネルとの間をシールして、見切隙間の発生を防止すると共に塗装の 剥離を防止するためのラバープロテクタ（図示せず）が設けられるのが一般的で ある。

【０００６】 しかし、上述のリヤコンビネーションアウタレンズ４４の上述のシール脚４４ ａより車体パネル方向に延長された延長部の裏面４４ｃに、上述のラバープロテ クタとの間の隙間を介して、雨水や泥水が侵入し、この雨水、泥水が付着乾燥す ることにより、透明合成樹脂製のリヤコンビネーションアウタレンズ４４の外方 から汚れとなって目視されるため、見栄えが低下する問題点があった。

【０００７】 このような問題点を解決するためには、上述の延長部に裏面４４ｃに銀色、赤 銀色の塗料を塗布するとよいが、この場合には、製造工数の増大、製造コストの 高騰を招くばかりでなく、リヤコンビネーションランプ５０の意匠的な連続一体 感が損なわれる問題点を有する。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

この考案の請求項１記載の考案は、ランプレンズの裏面に何等塗装を施す必要 がなく、雨水や泥水等の汚れによる見栄えの低下をなくすことができる車両用ラ ンプ構造の提供を目的とする。

【０００９】 この考案の請求項２記載の考案は、上記請求項１記載の考案の目的と併せて、 車両デザインに対応して３次元方向に曲率するランプハウジングに対して、上述 のプロテクタを容易に一体化することができて、部品点数および組付け工数の低 減を図ることができる車両用ランプ構造の提供を目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

この考案の請求項１記載の考案は、ランプハウジングとランプレンズとをシー ルする封止部を備えた車両用ランプ構造であって、上記ランプハウジングにおけ る封止部の外側に配設され、車体パネルに当接するメインシール部を備えたプロ テクタを設け、上記プロテクタには上記メインシール部より外側の上記ランプレ ンズ内面に当接するサブシール部を設けた車両用ランプ構造であることを特徴と する。

【００１１】 この考案の請求項２記載の考案は、上記請求項１記載の考案の構成と併せて、 上記プロテクタは上記ランプハウジングに射出成形された車両用ランプ構造であ ることを特徴とする。

【００１２】

【考案の効果】

この考案の請求項１記載の考案によれば、上述のプロテクタにはメインシール 部とは別に上述のランプレンズ内面に当接するサブシール部を設けたので、この サブシール部により雨水や泥水がランプレンズの裏面側へ侵入するのを確実に防 止することができ、この結果、上述のランプレンズの裏面に何等塗装を施す必要 がなく、雨水や泥水等の侵入および付着乾燥に起因する汚れによる見栄えの低下 をなくすことができる効果がある。

【００１３】 この考案の請求項２記載の考案によれば、上記請求項１記載の考案の効果と併 せて、上述のプロテクタをランプハウジングに対して射出成形（インジェクショ ン成形）したので、車両デザインに対応して３次元方向に曲率する上述のランプ ハウジングに対して、プロテクタを容易に一体化することができて、部品点数お よび組付け工数の低減を図ることができる効果がある。

【００１４】

【実施例】

この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。 図面は車両用ランプ構造を示し、図１において、後部にトランクリッド１を備 えたノッチバック型（notch-back type ）の車両２における左右のリヤフェンダ パネル３，３の後端コーナ部にはリヤコンビネーションランプ４，４を取付けて いる。

【００１５】 このリヤコンビネーションランプ４は図２、図３に示すように構成している。 すなわち、合成樹脂製のランプハウジング５と、このランプハウジング５の表面 に嵌着するリヤコンビネーションアウタレンズ６と、このアウタレンズ６の内側 に配設するリヤコンビネーションインナレンズ７と、バルブ（bulb）配設スペー ス８，９内に配置されたバルブ１０，１１とを備えている。なお、上述のリヤコ ンビネーションアウタレンズ６およびリヤコンビネーションインナレンズ７は共 に透明合成樹脂製であるが、図面においては違和感をなくすためにガラス断面用 のハッチングを施している。

【００１６】 ここで、上述のリヤコンビネーションアウタレンズ６は、ランプハウジング５ の表面部に環状に設けられた凹部１２に配設するシール脚としての環状のシール リブ１３を有し、この環状のシールリブ１３と上述の環状の凹部１２とをホット メルト型接着剤（エチレン酢酸ビニル共重合体ＥＶＡを原料とする接着剤）など の接着剤１４で接着している。

【００１７】 さらに、上述のランプハウジング５における凹部１２とリヤコンビネーション アウタレンズ６のシールリブ１３との間の封止部１５の外側において、上述の凹 部１２外端にはリヤフェンダパネル３側へ延びるリブ５ａを一体形成し、このリ ブ５ａにはラバープロテクタ１６を設けている。

【００１８】 このラバープロテクタ１６は上述のランプハウジング５のリブ５ａに射出成形 （インジェクション成形）されたもので、上述のリヤフェンダパネル３の外表面 に当接するメインシール部１６ａと、このメインシール部１６ａより外側の上述 のリヤコンビネーションアウタレンズ６における延長部６ａの内面６ｂに当接す るサブシール部１６ｂとを一体成形している。

【００１９】 このように、上述のラバープロテクタ１６に、見切隙間発生防止用およびボデ ィ外板の塗装剥離防止用のメインシール部１６ａとは別に上述のリヤコンビネー ションアウタレンズ６の内面６ｂに当接して、気密性を確保するサブシール部１ ６ｂを設けたので、このサブシール部１６ｂにより雨水や泥水がリヤコンビネー ションアウタレンズ６の上述の内面６ｂ（シールリブ１３よりも外側部における 内面６ｂ）へ侵入するのを確実に防止することができる。

【００２０】 この結果、上述のリヤコンビネーションアウタレンズ６の内面６ｂに従来のよ うな塗装を何等施す必要がなく、雨水や泥水等の侵入および付着乾燥に起因する 汚れに基づく見栄えの低下を完全になくすことができる効果がある。

【００２１】 加えて、上述のラバープロテクタ１６をランプハウジング５に対して射出成形 した場合には、車両デザインに対応して３次元方向に曲率する上述のランプハウ ジング５に対して、このラバープロテクタ１６を容易に一体化することができる ので、リヤコンビネーションランプ４の部品点数および組付け工数の低減を図る ことができる効果がある。

【００２２】 この考案の構成と、上述の実施例との対応において、 この考案の車両用ランプ構造は、実施例のリヤコンビネーションランプ４の構 造に対応し、 以下同様に、 車体パネルは、リヤフェンダパネル３に対応し、 ランプレンズは、リヤコンビネーションアウタレンズ６に対応し、 プロテクタは、ラバープロテクタ１６に対応するも、 この考案は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではなく、例えば上記 構成をフロントコンビネーションランプ構造に適用してもよいことは勿論である 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用ランプ構造を備えた車両の斜視
図。

【図２】図１のＡ−Ａ線矢視断面図。

【図３】図２のＢ部拡大断面図。

【図４】従来の車両用ランプ構造を示す断面図。

【符号の説明】

３…リヤフェンダパネル ４…リヤコンビネーションランプ ５…ランプハウジング ６…リヤコンビネーションアウタレンズ ６ｂ…内面 １５…封止部 １６…ラバープロテクタ １６ａ…メインシール部 １６ｂ…サブシール部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ランプハウジングとランプレンズとをシー
   ルする封止部を備えた車両用ランプ構造であって、上記
   ランプハウジングにおける封止部の外側に配設され、車
   体パネルに当接するメインシール部を備えたプロテクタ
   を設け、上記プロテクタには上記メインシール部より外
   側の上記ランプレンズ内面に当接するサブシール部を設
   けた車両用ランプ構造。
2. 【請求項２】上記プロテクタは上記ランプハウジングに
   射出成形されたことを特徴とする請求項１記載の車両用
   ランプ構造。