JPH04115806U - スラツトコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 異種ワークを混載するスラットコンベアにワ
ークの種類別のアタッチメントのうち，所要ワークに該
当するアタッチメントのみをスラット板上に突出させ
る。 【構成】 スラットコンベアのスラット板にワークの種
類別に複数個のアタッチメント１ａ，１ｂを装備させ，
所要ワークを搭載する位置に所要のアタッチメントのみ
を繰出すために，コンベアのステージ面下側にアタッチ
メント走行用のレール２ａ，２ｂを各アタッチメント毎
に敷設し，アタッチメントに装備した走行車輪１１をレ
ールへの導入装置４を作動させて導入させる。導入装置
はワーク選定信号により作動するもので，各アタッチメ
ント毎に設けたガイドレールによりアタッチメントの車
輪をレールに送り出すものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は，自動車の組立てライン等における異種ワーク混載用のスラットコン ベアに関する。

【０００２】

【従来の技術】

コンベアを構成するスラット板の所定間隔毎に取付けたアタッチメントにワー クを搭載し順送りする自動車等の組立てラインにおいて，コンベア上に複数種の ワークを混載するときには，ワーク別のアタッチメントをコンベア上に突出して 併設することになるので，搭載するワークに対応するアタッチメント以外のアタ ッチメントがワークと干渉するのを避ける必要がある。このワークと該当外アタ ッチメントとの干渉を避けるため，アタッチメント切換式とした従来例構造を図 ５に示す。 図５に示すものには自動車ボディ用のアタッチメントで，切換板３０の両端に 車種別のアタッチメント３１，３２を形成し，エアシリンダ３３によって支持台 ３４を中心に回動させ，搭載するボディ種類に該当するアタッチメント３１また は３２のいずれかを上方に位置させてボディの所定部を支持するものである。こ の切換式のアタッチメントをスラット板３６の所定間隔毎に取付け，異種混載で きるスラットコンベアを構成している。（例えば特開昭５８−５３５８１号公報 参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来例に示した切換式アタッチメントにおいては，２種類のアタッチメン トをエアシリンダで切換え操作するため，コンベア上にエアを供給しなければな らず，移動体であるコンベア上にエアを供給するには，その装置は複雑になり， それに起因する重量増加などからコンベアの消費電力の増加する問題も生ずる。 また，アタッチメントとしての専有体積も大きく，これを移動させるためのコン ベアの構成に制限をうける問題点もあった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するための本考案は，スラット板の所定間隔毎にワーク種類別 のワーク支持用アタッチメントを取付け，複数種類のワークの混載移動を可能に したスラットコンベアにおいて，下部に車輪を装着し前記スラット板に上下動可 能に取り付けられたワーク別のアタッチメントと，上記スラット板の走行方向の 下方に前記各アタッチメントに対応して敷設されたレールと，前記各アタッチメ ントの車輪を前記各レールに選択的に導入する導入装置として構成されている。

【０００５】

【作用】

上記のように構成された本考案によれば，スラット板の所定間隔毎に複数種類 のワークに対応するアタッチメントが内装されており，コンベアのワーク搭載位 置の直前において，搭載するワークに対応するアタッチメントをスラット板上に 突出させ，そのアタッチメントにワークを搭載する。各アタッチメントの下部に は車輪が装備されており，該当するアタッチメントの車輪をスラット板の走行方 向に敷設されたレールに載せることで，前記スラット板上へのアタッチメントの 突出がなされる。該当するアタッチメントの車輪をレールに載せる操作は，レー ルの直前に設けた導入装置をワーク選択情報により作動させることで実行される 。

【０００６】

【実施例】

本考案を自動組立てラインに適用した一実施例を，図面にもとづき説明する。 図１はコンベアのワーク搭載位置直前部分に設けるアタッチメント選択繰出し装 置の平面説明図，図２はその正面説明図，図３はその側面説明図，図４はスラッ トコンベアの要部斜視図である。 図１，図２，図３において，２ａ，２ｂはコンベアのワーク搭載面であるステ ージ７のスラット板３の下面に敷設されたアタッチメント繰出し用のレールであ る。２ａをＡ車種のアタッチメント用レール，２ｂをＢ車種のアタッチメント用 レールとする。このレール２ａ，２ｂは，コンベアのステージ側の始点から終点 まで敷設される。

【０００７】 アタッチメント１ａ，１ｂは図３に示すように，その下部に支持棒１０を介し て車輪１１が取付けられており，所定間隔毎のスラット板３に装着されている。 アタッチメント１ａはＡ車種用，アタッチメント１ｂはＢ車種用である。 レール２ａ，２ｂの始点の直前には，図１，２に示すようにアタッチメント１ ａ，１ｂへの各車輪１１をレール２ａまたは２ｂに選択的に載置する導入装置４ が設けられている。導入装置４には，図２，図３に示すように車種選定信号にも とづき上方に移動するガイドレール５ａ，５ｂが装置されており，各ガイドレー ル５ａ，５ｂはそれぞれ車種選定信号により作動するシリンダ６ａ，６ｂ．よっ てレール２ａ，２ｂの車輪走行面と同一高さまで押し上げられる。このガイドレ ール５ａ，５ｂを移動させる車種選定信号は，組立てラインの車種選定を行う制 御装置から入力される。 上記の構成を装備したスラットコンベアは，図４に示すようにワークを搭載す るステージ７上に繰出された車種別のアタッチメント１ａ，１ｂにワークである 車種毎のボディ８を搭載して移動する。上記したアタッチメント選択繰出しの装 置は，図４におけるワーク搭載装置９が設置されている位置の直前に設けられて いる。

【０００８】 次に，以上の構成による動作を説明する。アタッチメント１ａ，１ｂはスラッ ト板３の所定間隔毎に装着されて周回しているが，図４に示したワーク搭載位置 の直前にきたとき，次にコンベア上に搭載する車種を指令する車種選定信号にも とづき，導入装置４が作動する。仮に，それがＡ車種の選定信号であったとする と，導入装置４はシリンダ６ａを作動させてガイドレール５ａのみを上方に移動 させ，コンベアの進行と共に移行してきたアタッチメント１ａの方の車輪１１を 持上げるので，それに伴ってアタッチメント１ａはスラット板３の上面に繰出し ，車輪１１がコンベアの進行に伴ってレール２ａに導入されることによって，レ ール２ａが敷設されたコンベアのステージ８の終点までスラット板３の上に突出 する。車種Ａのボディ８を搭載するアタッチメント１ａは，ボディ８を安定に搭 載するに必要な数が前記の操作によってコンベア上に突出するので，これにボデ ィ８を搭載してコンベア上を移動させる。このとき，Ｂ車種用のアタッチメント １ｂは，スラット板３の上面には現れずにあるので，Ａ車種用のボディ８に干渉 することがない。 上記と同様に，Ｂ車種の選定指令があったときには，制御信号はシリンダ６ｂ を作動させてアタッチメント１ｂをスラット板３上に突出させる。このとき，Ａ 車種のアタッチメント１ａは，スラット板３の上面に突出しないので，Ｂ車種用 ボディと干渉することはない。

【０００９】

【考案の効果】

上記の説明のように本発明によれば，異種ワーク混載スラットコンベアのステ ージ上に，所要のワークを搭載する位置に所要のアタッチメントだけが繰出され てくるので，所要のワークの搭載に際して不要のアタッチメントがワークと干渉 することがなくなると共に，作業ステーションにおける作業上の障害物を無くす 効果も生じる。 また，コンベアのステージ上に突出するアタッチメントを所要の体積だけにと どめることができるので，コンベアの構成上の制限も少なく，さらに，コンベア のステージ面に加わるワークの荷重の多くはアタッチメントを支持するレールで 受けることになるので，コンベアの消費電力を減少させる効果をも発揮させ得る 。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施例装置の平面説明図。

【図２】 実施例装置の正面説明図。

【図３】 実施例装置の側面説明図。

【図４】 実施例スラットコンベアの要部斜視図。

【図５】 従来例装置の説明図。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ…アタッチメント ２ａ，２ｂ…レール ３…スラット板 ４…導入装置 ８…ボディ（ワーク） １１…車輪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スラット板の所定間隔毎にワーク種類別
   のワーク支持用アタッチメントを取付け，複数種類のワ
   ークの混載移動を可能にしたスラットコンベアにおい
   て，下部に車輪を装着し前記スラット板に上下動可能に
   取り付けられたワーク別のアタッチメントと，上記スラ
   ット板の走行方向の下方に前記各アタッチメントに対応
   して敷設されたレールと，前記各アタッチメントの車輪
   を前記各レールに選択的に導入する導入装置とで構成し
   たことを特徴とするスラットコンベア。