JPH04115922U - 電動式フオークリフトの前車軸装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 屋内等の狭い場所で稼働する電動式フォーク
リフトの前車軸をコンパクトにまとめると共に，小回り
が利く構造を実現することを目的とする。 【構成】 左右各々１個の走行モータ２，12を有し，各
々独立して回転制御できる機能を持たせたまま，該走行
モータ２，12の外筒部１を一体構造として，前車軸とし
ての機能も併せ持たせ，さらに外筒部１にはフレーム取
付部８とマスト下部支点９も設けられていることを特徴
としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は主として屋内等の狭い場所で稼働する電動式フォークリフトの前車 軸装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来電動式フォークリフトの前車軸には通常２種類の構造が使用されていた。 一つは図３に示すように，エンジン式フォークリフトの前車軸ｈを基本として 差動装置の入力側に減速機ｃを設けて，走行モータａ１個を縦又は横に取付けた ものと，もう１つのものは図４に示すように，前車軸の左右両側に減速機ｃ，ｄ を設けて，各々１個ずつの走行モータａ，ｂを直接取付けたものであった。 図３，図４においてｅ，ｆはフレーム取付部，ｇはタイヤ，ｉはブレーキ，ｊ はフレーム，ｋはマスト下部支点を示す。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のいずれの構造のものにおいても，走行モータ及び減速機が車体後方 へ出張ることになり，車両の前後方向の長さが大きくなり，車両を小さくまとめ るのに困難な点が課題であった。また部品点数を少なくする上でも従来の構造で は課題を抱えていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案は上述の課題に鑑みなされたもので，左右各々１個の走行モータの機 能を持たせたまま，走行モータの外筒部で一体構造として，前車軸としての機能 をも併せ持たせると共に，走行モータ出力側に減速機を内蔵させた配置とし，減 速機からタイヤ，ブレーキへ接続して，走行モータ外筒部にはフレーム取付部と マスト下部支点も設けられるようにしたことを特徴とするものである。

【０００５】

【作用】 この考案は上述の構成を採用したもので，前車軸をコンパクトにまとめること が可能となり，更に部品点数を少なくした上，左右各々１個の走行モータによる 駆動が実現できる。

【０００６】

【実施例】

以下この考案の一実施例を図面によって説明する。 図１，図２を参照して，走行モータ右２と走行モータ左12の，一体構造に形成 した外筒部（ヨーク）１は前車軸の強度部材としての機能を持つようになってい る。 前車軸とタイヤ６との間にブレーキ５が取付けられており，外筒部１には更に フレーム取付部８及びマスト下部支点９が設けられている。

【０００７】 図２は図１の前車軸の内部構造を示すもので，上記の前車軸の強度部材を構成 している外筒部１を，走行モータのヨークとしており，内部に走行モータ右２の ロータ，走行モータ左12のロータを内蔵して，該ロータにはシャフト10が上記走 行モータ２，12の回転力を伝導しており，ギア11を介してブレーキハブ右３，同 じく左13に駆動力を伝導し，タイヤ６を回転させる構成を採っている。

【０００８】 走行モータ右２，左12の回転方向，回転数の制御は，各々独立して行えるよう になっているので，当然これら走行モータ２，12の回転数の差を種々変えること ，及び回転方向を正逆選ぶことにより，緩やかな旋回から心地旋回まで速度変化 を伴って自由に選択できる機能が得られる。

【０００９】

【考案の効果】

この考案は以上詳述したような前車軸の構造を採用することにより，電動式フ ォークリフトの前車軸がコンパクトにまとまり，車両を小さくまとめることがで きるので，屋内等の狭い場所でも稼働できる。 また左右各々１個の走行モータを持っているため，回転を制御することによっ て，緩やかな旋回や，心地旋回が可能となり，小回りが利き，部品点数が少なく ，修理性，サービス性が良くなりその結果安価となる利点が生ずる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示す前車軸の外観図であ
る。

【図２】図１の前車軸の内部構造を示す断面図である。

【図３】従来の走行モータ１個を取付けた前車軸の構造
を示す外観図である。

【図４】従来の走行モータを左右両側に各１個取付けた
前車軸の構造を示す外観図である。

【符号の説明】

１ 外筒部（ヨーク） ２ 走行モータ右 ５ ブレーキ ６ タイヤ ７ フレーム ８ フレーム取付部 ９ マスト下部支点 12 走行モータ左

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行モータの外周部を左右一体構造とし
   て前車軸の機能を持たせると共に，該外周部にフレーム
   取付部及びマスト下部支点を設けてなる前車軸を有し，
   左右の走行モータは各々独立して制御が可能であること
   を特徴とする電動式フォークリフトトラックの前車軸装
   置。