JPH04118890U - オートバイのフロントカウル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フロントカウルの左右側面に開口するエアー
導入口の内側に溶着するエアーインテークに取付け片を
一体成形して設け、取付け片にアッパーパネルを締着で
きるようにして、部品点数が少く加工手間も少くてコス
トダウンが図れるオーバイのフロントカウルを得るこ
と。 【構成】 フレームの前端に取付けるフロントカウル１
の側面にエアー導入口４を開口し、エアーインテーク６
の上側に取付け片７を突出させて一体成形して設け、エ
アー導入口４の内側にエアーインテーク６を溶着結合
し、取付け片７にナット９を挿入し、取付け片７上にア
ッパーパネル１１を重ねてビス１２で締着するようにし
たこと。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、オートバイのフロントカウルの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

オートバイでは、フレーム前部をカウリングで覆って、走行によって受ける風 の抵抗を軽減するようにしている。カウリングは、一般に、フロントカウル、左 右のサイドカウル、下側のアンダーカウルに分けて、合成樹脂で型成形して設け 、フロントカウルの上側には透明板のスクリーンを連結するようにしている。又 、フロントカウルの両側には、エアー導入口を開口し、内側にエアーインテーク を溶着し、エアーパイプを挿入連結して、エアークリーナー近くに走行で受ける 風を導いている。更に、フロントカウルの左右側面上部内側に取付け片を溶着し 、この取付け片にアッパーパネルをビスで取付けて、フロントカウルと、フレー ム前部に取付けた燃料タンクとの隙間を塞ぐようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

フロントカウルの内側には、エアーインテークや取付け片を溶着しなければな らないので、部品点数が増し、溶着手間も多くかかってコスト高についている。

【０００４】 かかる点に鑑み、この考案は、フロントカウルの左右側面に開口するエアー導 入口の内側に溶着するエアーインテークに取付け片を一体成形して設け、取付け 片にアッパーパネルを締着できるようにして、部品点数が少く加工手間も少くて コストダウンが図れるオートバイのフロントカウルを得ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案のオートバイのフロントカウルは、フレ ームの前端に取付けるフロントカウルの側面にエアー導入口を開口し、エアーイ ンテークの上側に取付け片を突出させて一体成形して設け、エアー導入口の内側 にエアーインテークを溶着結合し、取付け片にナットを挿入し、取付け片上にア ッパーパネルを重ねてビスで締着するようにしたことにある。

【０００６】

【作用】

アッパーパネルは、エアーインテークの上側に一体成形した取付け片に締着で きる。これによって、フロントカウルの内側には、エアーインテークを溶着する だけでよくなり、部品点数が少くなると共に、溶着作業も少くできて、コストダ ウンを図ることができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１乃至図４によって説明する。 フロントカウル１は、合成樹脂を用いて型成形して製作するもので、上縁には 、透明板でできたスクリーン２を連結する。又、前面の開口３には、ヘッドラン プが覗くように取付けられる。そして、左右側面に、エアー導入口４を開口する 。フロントカウル１は、フレーム５から前方に突出させて設けたブレースに、複 数箇所でボルトで取付ける。エアーインテーク６は、エアー導入口４に合せて、 合成樹脂で型成形するもので、上方に突出させて取付け片７を一体成形して設け る。エアーインテーク６は、エアー導入口４の内側に合せて溶着して結合する。 エアーインテーク６の後端には、エアーパイプ８を挿入連結し、走行で受ける風 をエンジンのエアークリーナー付近まで導くようにしてある。取付け片７には、 Ｖ字状に曲げた板状のナット９を挿入する。そして、フロントカウル１とフレー ム５の前上部に取付ける燃料タンク１０の下側との隙間を塞ぐアッパーパネル１ １を、ビス１２で取付け片７のナット９に締着して取付ける。フロントカウル１ の左右下側には、サイドカウル１３を締着連結し、左右のサイドカウル１３の下 縁には、アンダーカウル１４を締着連結する。

【０００８】 アッパーパネル１１は、エアーインテーク６に突設した取付け片７に締着でき るので、フロントカウル１の内側には、エアーインテーク６を溶着するだけでよ く、部品点数が少く溶着作業も少くできる。

【０００９】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案は、上述のように構成したので、アッパーパネ ルを、エアーインテークに一体に突設した取付け片に取付けることができ、フロ ントカウルの内側に溶着する部品を少くでき、部品点数が少く溶着作業も少くな って、コストダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視拡大断面図である。

【図３】本考案の実施例を示す分解斜視図である。

【図４】本考案の実施例を示す全体側面図である。

【符号の説明】

１ フロントカウル ４ エアー導入口 ５ フレーム ６ エアーインテーク ７ 取付け片 ９ ナット １１ アッパーパネル １２ ビス

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレームの前端に取付けるフロントカウ
   ルの側面にエアー導入口を開口し、エアーインテークの
   上側に取付け片を突出させて一体成形して設け、エアー
   導入口の内側にエアーインテークを融着結合し、取付け
   片にナットを挿入し、取付け片上にアッパーパネルを重
   ねてビスで締着するようにしたことを特徴とするオート
   バイのフロントカウル。