JPH0412068Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は倉内荷役機械用吊具に係り、特に荷物
に掛け渡された吊りヒモを支持して荷物を吊り上
げる際に、荷物の吊り上げ高さを調整できる倉内
荷役機械用吊具に関するものである。

［従来の技術］ 倉内荷役機械としては、例えば第１９図に示す
ようなものがある。

第１９図は、船倉内に設けられた荷役機械とし
て天井走行型フオークリフトを示す図である。

図中、ａは甲板、ｂは舷側、ｃは二重底板であ
り、これらによつて船倉ｄが形成されている。
尚、ｅは支柱である。

船倉ｄ内天井部ｆ（甲板ａ）には、この船倉ｄ
内を船長方向へ自走する走行ガータｇが設けられ
ている。走行ガータｇには、その長手方向にスラ
イドして舷側ｂまで延出するシヤトルビームｈが
設けられている。このシヤトルビームｈには、荷
役機械としてのフオークリフトｉが走行自在に吊
設されている。そして、フオークリフトｉのフオ
ーク部ｊで荷物ｋを搬送することになる。

ところで、船倉ｄ内に荷物ｋを積載するとき
は、船倉ｄが限られたスペースであるため、船倉
ｄの天井部ｆ付近までいつぱいに荷物ｋを積み上
げることになる。このため、フオークリフトｉ
は、そのフオーク部ｊの上下への移動ストローク
を短く設定されている。これは、船倉ｄ内の天井
部ｆ側へフオーク部ｊを移動させたときに、この
フオーク部ｊの支持フレームｌが天井部ｆに接触
して天井部ｆ近くへフオーク部ｊを移動させるこ
とができなくなる不都合をなくすためである。

そして、上記フオーク部ｊの上下への移動スト
ロークが短いため、フオーク部ｊを底板ｃまで届
かせることができない。このため従来、荷物ｋを
底板ｃ付近へ搬送する場合は、荷物ｋに掛け渡さ
れた吊りヒモｍを直接フオークリフトｉのフオー
ク部ｊに掛けて搬送していた。

［考案が解決しようとする問題点］ ところが、吊りヒモｍを直接フオーク部ｊに掛
けた場合、荷物ｋの吊り上げ時に高さを調整する
のは、フオーク部ｊの上下動だけであり、荷物ｋ
の吊り上げ高さの調整が制限される。このため、
例えば第１９図において、舷側ｂ付近に二段に積
み上げられた荷物ｋに、フオーク部ｊで吊り上げ
た荷物ｋを三段目に積むことができない。また、
吊りヒモｍが短い場合は、底板ｃ上に載置するこ
ともできなくなる虞れがあるという問題があつ
た。

本考案は上記事情を考慮してなされたもので、
その目的は荷物に掛け渡された吊りヒモが係止さ
れる位置を調整することで、荷物の吊り上げ高さ
を調整できる倉内荷役機械用吊具を提供すること
にある。

［問題点を解決するための手段］ 上記問題点を解決するために本考案は、船倉等
の倉庫内の天井に移動自在に吊設された荷役機械
によつて荷物を倉庫を搬入あるいは搬出するに際
して天井側の荷役機械に取り付けられ、荷物に掛
け渡された吊りヒモを係止して荷物を床部付近に
移送する倉内荷役機械用吊具において、上記荷役
機械に取り付けられる吊フレームと、該吊フレー
ムの上面部にその中心から径方向外方に且つ放射
状に複数個配列して設けられた係止穴と、上記吊
りヒモが掛けられると共に上記荷物の載置される
高さに応じて上記係止穴に選択的に且つ着脱自在
に取り付けられて上記吊りヒモの長さを調整する
係合ピンとから成るものである。

［作用］ 天井側の荷役機械によつて荷物を床部付近に移
送する場合は、荷役機械に吊フレームを取り付
け、この吊フレームの係止穴に、荷物に掛け渡さ
れた吊りヒモの数に応じて、係合ピンを取り付
け、この係合ピンに上記吊りヒモを掛けて荷物を
持ち上げ移送する。そして、倉庫内へ荷物を載置
する高さが、上記荷役機械で調整し得る範囲を越
えている場合は、上記吊フレームに放射状に複数
個設けられた係合穴に上記係合ピンを選択的に掛
け換えて上記吊りヒモの長さを調整し、荷物をそ
の載置される高さに合わせて移送し載置する。

［実施例］ 以下に本考案の一実施例を添付図面に従つて説
明する。

本実施例では、倉内荷役機械として船倉内天井
に走行自在に設けられた天井走行型フオークリフ
トを例に説明する。

全体構造は従来例と同様である。第１０図にお
いて、１は甲板、２は舷側、３は二重底板であ
り、これらによつて船倉４が形成されている。
尚、５は支柱である。

船倉４内天井部６（甲板１）には、この船倉４
内を船長方向へ自走する走行ガータ７が設けられ
ている。走行ガータ７には、その長手方向にスラ
イドして舷側２まで延出するシヤトルビーム８が
設けられている。このシヤトルビーム８には荷役
機械としてのフオークリフト９が走行自在に吊設
されている。そして、フオークリフト９のフオー
ク部１０で荷物１１を搬送する。

フオークリフト９のフオーク部１０の上下への
移動ストロークは短く設定されているため、荷物
１１を底板３付近へ搬送する場合は、フオーク部
１０に本考案の倉内荷役機械用吊具１４を取り付
けて、荷物１１に掛け渡された吊りヒモ１５をこ
の吊具１４に掛けて搬送することになる。

倉内荷役機械用吊具１４は、第１図〜第９図に
示すようになつている。

図示するように、丸棒を矩形状に折り曲げて形
成した枠１６に対角状にクロスメンバー１７，１
８が取り付けられて吊フレーム１９が構成されて
いる。この吊フレーム１９のクロスメンバー１
７，１８には、その各端部にそれぞれ８個の係止
穴２０…が、各メンバー１７，１８に沿つて吊フ
レーム１９の中心から径方向外方に且つ放射状に
配列して設けられている。そして、この係止穴２
０…に係合ピン２１が取り付けられている。

上記クロスメンバー１７，１８は、上記係止穴
２０…が設けられる部分では、第４図に示すよう
に断面形状が箱状になつており、係止穴２０…は
メンバー１７，１８にその上板２３から下板２４
まで貫通して設けられている。クロスメンバー１
７，１８は、係止穴２０…が設けられる部分以外
は、第５図に示すように箱形状に次第に狭くな
り、第６図に示すように断面型状に形成されて
いる。クロスメンバー１７，１８の箱形状の係止
穴２０…部には、第７図に示すように上記係合ピ
ン２１が係止穴２０…に取り付けられたときに、
このピン２１を固定するためのボルト穴２６…が
係止穴２０…に沿つて設けらている。

上記係合ピン２１には、第８図に示すように上
記係止穴２０に挿入される部分に２つのボルト用
穴２７，２８が設けられている。そして、この係
合ピン２１を係止穴２０に取り付けるときは、第
９図に示すように係合ピン２１を係止穴２０に挿
入して、クロスメンバー１７，１８のボルト穴２
６とピン２１の上方のボルト用穴２６とにボルト
３０を挿入して固定する。

また、吊フレーム１９には、第２図あるいは第
３図に示すように、その枠１６の両側にフオーク
リフト９のフオーク部１０を案内するためのガイ
ド板３１，３２が設けられている。そして、クロ
スメンバー１７，１８には、フオーク部１０に設
けられた固定用穴（図示せず）と係合して吊フレ
ーム１９をフオーク部１０に固定するためのブラ
ケツト３４，３５が設けられている。

尚、第１１図及び第１２図は、荷物１１を包ん
でいるモツコの吊りヒモ１５（第１０図参照）に
継ぎ足すための継ぎヒモ３７である。この継ぎヒ
モ３７は、その下側に吊りヒモ１５を掛けるため
のフツク３８を有し、上側に上述吊具１４の係合
ピン２１に掛けるための環状ヒモ３９を有してい
る。

次に作用を説明する。

吊具１４を使用しないときは、第１３図及び第
１４図に示すように、クロスメンバー１７，１８
の各端部の係止穴２０…に、その下側から４つの
係合ピン２１を挿入し、ピン２１の下方の穴２８
（第１４図中、上方の穴２８）にボルト３０を通
して固定し、吊具１４と床部との間に隙間を設け
て載置しておく。

吊具１４を使用するときは、吊具１４と床部と
の間の隙間にフオークリフト９のフオーク部１０
を挿入し、フオーク部１０の固定用穴（図示せ
ず）と吊具１４のブラケツト３４，３５との間に
ボルトを通してこれらを固定する。そして、吊具
１４の下側にとり付けられた係合ピン２１を上側
に付け換える。

荷物１１を底板３付近へ搬送するときは、第１
５図及び第１６図に示すように荷物１１を包んで
いるモツコの吊りヒモ１５に継ぎヒモ３７を継ぎ
足して、この継ぎヒモ３７を吊具１４の係合ピン
２１に掛ける。そして、荷物１１を船倉４内の底
板３付近へ搬送する。

ここで、荷物１１を底板３に直に載置するよう
な場合は、フオーク部１０と荷物１１との間は出
来る限り離れている方がよいため、第１６図のよ
うに係合ピン２１を吊具１４の周縁部（枠１６）
寄りの係止穴２０に取り付けて、継ぎヒモ３７を
長くしておく。そして、フオークリフト９のフオ
ーク部１０の上下への移動により、荷物１１を船
倉４の底板３付近に数段に載置する。

数段に載置された荷物１１の上に更に荷物１１
を載置する場合は、第１５図に示すように係合ピ
ン２１を吊具１４の中心寄り係止穴２０に付け換
える。これにより、継ぎヒモ３７の長さは短くな
り、荷物１１の吊り上げ高さを高くして搬送す
る。

更に上方に荷物１１を載置するときは、第１７
図及び第１８図に示すように、継ぎヒモ３７を外
し、吊りヒモ１５を吊具１４の係合ピン２１に掛
けて荷物１１を搬送する。そしてこの場合も、フ
オークリフト９のフオーク部１０の上下への移動
だけ荷物１１の高さを調整できないときは、係合
ピン２１の取り付け位置を換えて吊りヒモ１５の
長さを調整する。

荷物１１を天井部６付近へ積み上げる場合は、
吊具１４をフオーク部１０から取り外し、荷物１
１をフオーク部１０上に搭載して、天井部６付近
へ積み上げる。

以上のように、本考案の吊具１４で吊りヒモ１
５あるいは継ぎヒモ３７の長さを調整すると共に
フオークリフト９のフオーク部１０を上下動させ
ることで、荷物１１の吊り上げ高さを底板３から
天井部６まで自由に選択できるので、船倉４内に
天井部６までいつぱいに荷物１１を積載すること
ができる。

［考案の効果］ 以上要するに本考案によれば次のような効果を
発揮する。

荷物に掛け渡された吊りヒモを支持する係合ピ
ンを、複数個配列された係止穴に選択的に取り付
けることで吊りヒモの長さを調整することができ
るので、荷物の吊り上げ高さを自由に調整でき、
荷物を倉庫内の天井部までいつぱいに積載するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の倉内荷役機械用吊具の要部を
示す斜視図、第２図は本考案の倉内荷役機械用吊
具を示す平面図、第３図は第２図の側面図、第４
図は第２図の−線矢視断面図、第５図は第２
図の−線矢視断面図、第６図は第２図の−
線矢視断面図、第７図は第２図の−線矢視
断面図、第８図は本考案の係合ピンを示す図、第
９図は第２図の−線矢視断面図、第１０図は
船倉内に設けられた天井走行型フオークリフトを
示す図、第１１図及び第１２図は継ぎヒモを示す
図、第１３図は本考案の倉内荷役機械用吊具を床
部に載置した状態を示す側面図、第１４図は第１
３図の−線矢視断面図、第１５図〜第１
８図は本考案の倉内荷役機械用吊具の作用状態を
示す図、第１９図は従来例を示す図である。 図中、４は船倉、６は天井部、９はフオークリ
フト、１１は荷物、１４は倉内荷役機械用吊具、
１５は吊りヒモ、１９は吊フレーム、２０は係止
穴、２１は係合ピンである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船倉等の倉庫内の天井に移動自在に吊設された
   荷役機械によつて荷物を倉庫へ搬入あるいは搬出
   するに際して天井側の荷役機械に取り付けられ、
   荷物に掛け渡された吊りヒモを係止して荷物を床
   部付近に移送する倉内荷役機械用吊具において、
   上記荷役機械に取り付けられる吊フレームと、該
   吊フレームの上面部にその中心から径方向外方に
   且つ放射状に複数個配列して設けられた係止穴
   と、上記吊りヒモが掛けられると共に上記荷物の
   載置される高さに応じて上記係止穴に選択的に且
   つ着脱自在に取り付けられて上記吊りヒモの長さ
   を調整する係合ピンとから成ることを特徴とする
   倉内荷役機械用吊具。