JPH0412261Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 考案の目的 （産業上の利用分野） この考案に係るドラムブレーキ用シユーは、自
動車の制動に用いられるドラムブレーキに組み込
んで使用されるもので、本考案は、この様なドラ
ムブレーキ用シユーが、制動時に振動して耳障な
り騒音を発生しない様にするものである。

（従来の技術） 自動車の制動を行なう為に、例えば第２図に示
す様なドラムブレーキが広く使用されている。

この様なドラムブレーキにより制動を行なう場
合、給油管１を通じて、背板２の上下に固定され
たホイルシリンダ３，３内に圧油を供給し、この
ホイルシリンダ３，３に設けたロツド４，４によ
り左右１対のシユー５，５を押し広げると、各シ
ユー５，５のライニング６，６が車輪と共に回転
するドラム７の内周面に押し付けられ、制動が行
なわれる。

制動時には、シユー５を構成するライニング６
の外周面とドラム７の内周面とが強く摩擦する事
により、ライニング６の内周面とこのライニング
６を添着した裏金８の外周面との間に、剪断方向
に亘る強い力が加わるが、この様な剪断方向の力
によつてライニング６が裏金８から剥れる事がな
い様に、上記ライニング６と裏金８とを、第３図
に示す様に複数本のリベツト９，９により結合す
る事が広く行なわれている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、上述の様に、ライニング６を裏金８
に対して複数本のリベツト９，９により結合固定
したドラムブレーキ用シユーに於いては、従来、
制動時にしばしば耳障りな騒音が発生する場合が
あつた。

この騒音の発生の原因として考えられるのは、
次の通りである。

即ち、リベツト９，９により互いに結合された
ライニング６の内周面と裏金８の外周面との間に
は、部分的に微細な隙間が介在する事が避けられ
ず、制動時にライニング６の外周面とドラム７の
内周面とが強く摩擦し合つた場合、この微小隙間
部分がびびる様にして振動し、騒音を発生するも
のと考えられる。

特開昭50−21160号公報には、ライニング６の
内周面と裏金８の外周面との間に、その全面に亘
つてプラスチツク接着剤の層を介在させる考案が
開示されているが、この様にライニング６の内周
面と裏金８の外周面との間に、その全面に亘つて
接着剤の層を介在させた場合、制動に伴なつて発
生する摩擦熱によりシユー５の温度が上昇した場
合、接着剤の層が体積変化を起し、リベツト９，
９が緩む原因となつて、かえつて騒音が発生し易
くなつてしまう。

本考案のドラムブレーキ用シユーは、上述の様
な不都合を何れも解消するものである。

ｂ 考案の構成 （問題を解決するための手段） 本考案のドラムブレーキ用シユーは、前述した
従来のドラムブレーキ用シユーと同様、第１図に
示す様に、金属厚板製のウエブ１０に形成された
円弧状の支持縁に固定された裏金８の外周面にラ
イニング６を、複数本のリベツト９，９により固
着する事で構成されている。

更に、本考案のドラムブレーキ用シユーに於い
ては、裏金８の外周面とライニング６の内周面と
の間で、上記複数本のリベツト９，９が挿通され
た部分から外れた部分に、薄いゴム系接着剤の層
１１を形成している。

即ち、複数本のリベツト９，９を挿通する為、
ライニング６と裏金８との互いに整合する位置に
形成した、それぞれリベツト９，９と同数の小通
孔１２，１３から外れた位置に、第１図に斜格子
で示す様にゴム系の接着剤を薄く（0.1〜0.2mm程
度）塗布する事で、ゴム系接着剤の層１１を形成
し、この層１１を介してライニング６と裏金８と
を互いに重ね合わせた後、両部材６，８を複数本
のリベツト９，９により結合している。

ゴム系接着剤としては、例えば横浜ゴム株式会
社製の、ハマタイト・No.A−862−Ｂ（商品名）
が、好ましくは使用出来る。

（作用） 上述の様に構成される本考案のドラムブレーキ
用シユーは、前述した従来のドラムブレーキ用シ
ユーと同様、第２図に示す様に、ドラムブレーキ
に組み込まれ使用されるが、制動時にライニング
６の外周面とドラム７の内周面とを強く摩擦させ
た場合に於いても、この摩擦に基づいて耳障りな
騒音を発する事がない。

本考案者が６トン積みの大型トラツクのドラム
ブレーキに、本考案のシユーと従来のシユーとを
組み込んで、運転席で騒音が聞えるか否か、聞こ
えるとすればどの程度の騒音かを、運転者の耳で
測定した所、従来のシユーを組み込んだ場合、ほ
ぼ制動の度に運転者に聞える程度の騒音が発生
し、その内の何度かはかなり耳障りな程の騒音と
なつたのに対し、本考案のシユーを組み込んだ場
合、運転者に聞える程の騒音は全く発生しなかつ
た。

これは、ライニング６の内周面と裏金８の外周
面との間に存在するゴム系接着剤の層１１が、両
部材６，８の間で振動が伝達されるのを防げる為
と考えられる。

ｃ 考案の効果 本考案のドラムブレーキ用シユーは、以上に述
べた通り構成され作用する為、制動時に耳障りな
騒音が発生する事を確実に防止して、乗員や周囲
に居る歩行者等に不快感を与える事がなくなる。

又、リベツト９，９によりライニング６と裏金
８とを結合しているドラムブレーキ用シユーに於
いては、ライニング６が摩耗した場合、ライニン
グ６のみを張り替えて、裏金８やウエブ１０を再
利用する事が多いが、本考案のドラムブレーキ用
シユーの場合、ライニング６の内周面と裏金８の
外周面とは、その一部に於いてのみ接着している
為、接着剤を使用する事に伴なつて、ライニング
６と裏金８との分離が特に難しくなる事はない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のドラムブレーキ用シユーを示
す分解斜視図、第２図はドラムブレーキの１例を
示す正面図、第３図は従来からのドラムブレーキ
用シユーの断面図である。 １……給油管、２……背板、３……ホイルシリ
ンダ、４……ロツド、５……シユー、６……ライ
ニング、７……ドラム、８……裏金、９……リベ
ツト、１０……ウエブ、１１……ゴム系接着剤の
層、１２，１３……小通孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 金属厚板製のウエブに形成された円弧状の支持
   縁に固定された裏金の外周面に、複数本のリベツ
   トによりライニングを固着して成るドラムブレー
   キ用シユーに於いて、裏金の外周面とライニング
   の内周面との間に、不塗布部分を残して薄いゴム
   系接着剤の層を形成した事を特徴とする、ドラム
   ブレーキ用シユー。