JPH04123806U - 自動車の空調用吹出空気案内装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転席に向って開口し、かつ、吹出空気量の
調整ダンパが設けられた空気吹出口に、吹出空気を補助
席に向わせる案内板を設ける場合において、吹出空気の
所望量が補助席に十分に供給されるようにする。 【構成】 空気吹出口１６からの吹出空気２２の一部
を、補助席に案内する案内部材２８を上記空気吹出口１
６内の調整ダンパ２３，２４に取り付けてある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車の空調用吹出空気案内装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の空調装置では、通常、空気ダクトの空気吹出口が車室前面に設けたイ ンスツルメントパネルから同上車室に向って開口し、この空気吹出口内に吹出空 気量の調整ダンパが設けられている（例えば、実開昭６１‐５７０２０号公報） 。 一方、車室には、通常、運転席と助手席とが左右に並設されるが、近時、運転 席に対応するインスツルメントパネルの部分が平面視で同上運転席に着座した運 転者をほぼ中心とした円弧形状とされ、いわゆるラウンドタイプもしくはコック ピットタイプといわれるものが用いられるようになってきた。 ところで、このようなタイプでは、上記運転席に対応するインスツルメントパ ネルの部分の空気吹出口は、見栄えの点で同上運転席に向って開口しており、こ のため、ここから吹き出される吹出空気はほとんどが上記運転席に向うこととな る。 そこで、上記吹出空気の一部が助手席にも供給されるよう、従来、上記吹出空 気の一部を補助席に向って案内する案内部材を、上記調整ダンパよりも上流側の 空気ダクト内面に突設したものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記従来構成によると、案内部材から空気吹出口の車室側の開口端 に至るまでには調整ダンパが存在すると共に、同上案内部材から同上開口端に至 るまでの寸法はこの途中に調整ダンパが存在する分だけ長くなる。このため、上 記案内部材により案内された吹出空気の流れは、上記調整ダンパと、開口端に至 るまでの空気ダクトとにより阻害されて、補助席側に吹出空気が十分には供給さ れないという問題がある。

【０００４】

【考案の目的】

この考案は、上記のような事情に注目してなされたもので、運転席に向って開 口し、かつ、吹出空気量の調整ダンパが設けられた空気吹出口に、吹出空気を補 助席に向わせる案内板を設ける場合において、吹出空気の所望量が補助席に十分 に供給されるようにすることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するためのこの考案の特徴とするところは、運転席に向って開 口する空気吹出口からの吹出空気の一部を、補助席側に案内する案内部材を上記 空気吹出口内の調整ダンパに取り付けた点にある。

【０００６】

【作 用】

上記構成による作用は次の如くである。 中間空気吹出口（空気吹出口）１６からの吹出空気２２の一部を補助席６側に 案内する案内部材２８を上記中間空気吹出口（空気吹出口）１６内の調整ダンパ ２３，２４に取り付けてある。 このため、上記案内部材２８から空気ダクト９の車室１側の開口端１８に至る までには調整ダンパ２３，２４が存在せず、しかも、上記案内部材２８は調整ダ ンパ２３，２４と同じところに設けられており、つまり、上記案内部材２８から 上記開口端１８に至る途中に調整ダンパ２３，２４が存在しない分、同上案内部 材２８から開口端１８に至るまでの寸法を短くできる。

【０００７】 よって、案内部材２８で案内された吹出空気２２の流れは、調整ダンパ２３， ２４や、上記開口端１８に至るまでの空気ダクト９に阻害されることが防止され る。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面により説明する。 図２と図３とにおいて、符号１は自動車の車室で、図中矢印Ｆｒは自動車の前 方を示している。 上記車室１の前面には左右（車幅方向）に延びるインスツルメントパネル２が 設けられている。このインスツルメントパネル２の後方近傍で、右側には運転者 ３が着座可能な運転席４が設けられ、左側には補助者５が着座可能な補助席６が 設けられている。また、この場合、運転席４に対応するインスツルメントパネル ２の右半分は平面視で運転席４に着座した運転者３をほぼ中心とした円弧状部２ ａとされている。

【０００９】 上記車室１の空気を調整する空調装置８が設けられ、この空調装置８は上記イ ンスツルメントパネル２の前側に設けられて左右に延びる樹脂製の空気ダクト９ を有している。この空気ダクト９の右端は右側空気吹出口１０となっており、こ の右側空気吹出口１０は上記インスツルメントパネル２の右端を貫通して運転席 ４に向って開口し、この右側空気吹出口１０内にはレジスタ１１が設けられてい る。また、同上空気ダクト９の左端は左側空気吹出口１３となっており、この左 側空気吹出口１３は同上インスツルメントパネル２の左端を貫通して補助席６に 向って開口し、この左側空気吹出口１３内にはレジスタ１４が設けられている。 また、同上空気ダクト９はその左右中途部に分岐ダクト１５を有し、この分岐 ダクト１５の突出端はインスツルメントパネル２における前記円弧状部２ａの左 端を貫通している。この分岐ダクト１５内が中間空気吹出口１６となっており、 この中間空気吹出口１６は、見栄えの点で上記運転席４に向って開口している。

【００１０】 全図において、上記中間空気吹出口１６内にはその車室１側の開口端１８近傍 に左右一対のレジスタ１９，２０が設けられ、これらレジスタ１９，２０は、同 軸上に設けられた水平な枢支軸２１により、上記分岐ダクト１５に枢支されて個 々に独立して回動操作可能とされている。 そして、上記各レジスタ１１，１４，１９，２０を回動等操作すれば、各空気 吹出口１０，１３，１６からの吹出空気２２の吹出方向を所望方向に変更できる ようになっている。 また、上記中間空気吹出口１６におけるレジスタ１９，２０よりも上流側には 左右一対の調整ダンパ２３，２４が設けられ、これら調整ダンパ２３，２４は、 上記枢支軸２１と平行な共通の枢支軸２５により、上記分岐ダクト１５に枢支さ れている。前記枢支軸２１と同軸上で分岐ダクト１５側に枢支される操作ディス ク２６が設けられ、上記両枢支軸２５，２５はリンク機構２７で互いに連結され ている。

【００１１】 そして、特に図４中実線で示す状態にまで上記操作ディスク２６を操作すれば 、これに連動して各調整ダンパ２３，２４はほぼ水平姿勢となり、中間空気吹出 口１６が全開状態とされて、多量の吹出空気２２が吹き出されることなる。 一方、図４中仮想線で示す状態に上記操作ディスク２６を操作すれば、これに 連動して各調整ダンパ２３，２４がほぼ垂直姿勢となるように変化し、これによ り中間空気吹出口１６が閉じられて吹出空気２２の吹出量が絞られることとなる 。

【００１２】 図１、図４、および図５において、上記中間空気吹出口１６からの吹出空気２ ２の一部を前記補助席６側に案内する案内部材２８が設けられている。この案内 部材２８は各調整ダンパ２３，２４の上、下面にそれぞれ突設される半円状の案 内板２９，２９で構成され、上、下案内板２９，２９はこれ全体として枢支軸２ ５の軸方向からみてほぼ円形となっている。また、これら案内板２９，２９は平 面視で中間空気吹出口１６の孔芯に対し、下流側に進むに従い補助席６側に向っ て傾斜している。そして、中間空気吹出口１６から吹き出そうとする吹出空気２ ２の一部は上記案内部材２８に案内されて補助席６側に供給される。上記の場合 、案内部材２８は調整ダンパ２３，２４の回動に支障ないように設けられている 。

【００１３】 なお、以上は図示の例によるが、左右調整ダンパ２３，２４は一体的な平板で あってもよい。また、案内板２９は矩形であってもよく、上下のうちいずれか一 方のみであってもよい。また、各調整ダンパ２３，２４に取り付けられる案内板 ２９は形状や傾斜方向において互いに相違していてもよい。

【００１４】

【考案の効果】

この考案によれば、運転席に向って開口する空気吹出口からの吹出空気の一部 を、補助席側に案内する案内部材を上記空気吹出口内の調整ダンパに取り付けた ため、上記案内部材から空気ダクトの車室側の開口端に至るまでには調整ダンパ が存在せず、しかも、上記案内部材は調整ダンパと同じところに設けられており 、つまり、上記案内部材から上記開口端に至る途中に調整ダンパが存在しない分 、同上案内部材から開口端に至るまでの寸法を短くできる。 よって、案内部材で案内された吹出空気の流れは、調整ダンパや、上記開口端 に至るまでの空気ダクトに阻害されることが防止され、このため、空気吹出口か らの吹出空気が補助席に所望量だけ十分に供給されることとなる。 また、上記調整ダンパは、通常、平板体であって剛性の低いものであるが、こ れに案内部材を取り付けたことから、上記調整ダンパが補強されて、これに、ば たつきなど強度上の不都合の生じることが防止されるという利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】中間空気吹出口における斜視図である。

【図２】車室前面の斜視図である。

【図３】車室の平面図である。

【図４】中間空気吹出口における側面一部断面図であ
る。

【図５】調整ダンパと案内部材の斜視図である。

【符号の説明】

１ 車室 ２ インスツルメントパネル ４ 運転席 ６ 補助席 ８ 空調装置 ９ 空気ダクト １６ 中間空気吹出口（空気吹出口） １８ 開口端 ２２ 吹出空気 ２３ 調整ダンパ ２４ 調整ダンパ ２８ 案内部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室に運転席と補助席とを左右に並設
   し、同上車室の前面側から上記運転席側に向って空気吹
   出口を開口させ、かつ、上記空気吹出口内に吹出空気量
   の調整ダンパを設けた自動車の空調用吹出空気案内装置
   において、上記空気吹出口からの吹出空気の一部を上記
   補助席側に案内する案内部材を上記調整ダンパに取り付
   けた自動車の空調用吹出空気案内装置。