JPH04128539U - 防振ゴム及びこれを用いた電磁クラツチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ア―マチュア８とストッパ―プレ―ト１５と
の間のチャタリングを低減し、与圧ゴムを不要とする電
磁クラッチ用の防振ゴム。 【構成】 電磁クラッチを構成するアーマチュアに対向
して配されるストッパープレートに穿設されて成る開口
部に取付けられ、開口部の直径寸法よりも大きい直径を
有するゴム本体と、開口部に対応してゴム本体に設けら
れた溝部と、アーマチュアとストッパープレートとの間
にゴム本体より突出する鍔部と、ゴム本体をアーマチュ
ア側からストッパープレート側へ貫く貫通孔とを有し、
アーマチュアとストッパープレートとの間に、与圧を与
える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は電磁クラッチに係り、特にア―マチュアの防振構造を有する電磁クラ ッチに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の電磁クラッチ（実開平１−１３６７２５号公報）は、図７に示 すように、従来の電磁クラッチは、固定部１に形成した筒状突部１a の外周にラ ジアル軸受２を介して鉄製のリング状のロ―タ３を回転自在に支承している。こ のロ―タ３は外部の駆動源、例えば自動車のエンジン等にベルトによって連結さ れ回転する。前述の固定部１にはリング状の励磁コイル装置４を固定部１とロ― タ３との間に間隙をもって配置している。 筒状突部１a の中空部には、固定部１に回転自在に支承された主軸５が貫挿さ れ、その主軸５の先端に、ハブ６がセレ―ション（図示しない）等の手段によっ て回転不能に取付けられている。そして、ハブ６には複数の板バネ７を介して鉄 製のリング状のア―マチュア８がロ―タ３と空隙g を隔てて対向配置されている 。 このア―マチュア８は電磁コイル装置４と板ネジ７と防振ゴム１０の作用によっ て、主軸５と平行な方向に移動可能であり、軸方向の動きを制限するためのスト ッパ―プレ―ト１１がハブ６に取付けられている。そして、ア―マチュア８は、 励磁コイル装置４のコイル９へ通電すると、コイル９からの磁束（矢印にて示す ）によってロ―タ３に吸引されロ―タ３の回転に追従し、ロ―タ３の回転力を主 軸５にて伝達する。コイル９への通電が遮断されると、コイル９の磁束が消滅し 、ア―マチュア８は、防振ゴム１０によって板バネ７に付加された初期反力によ り、ロ―タ３から離間し、主軸５への回転力の伝達を解除する。 ここで、図８及び図９をも用いて、防振ゴム１０についてさらに詳述する。防 振ゴム１０は、円錐筒部１０a とその片端に一体に形成した円筒部１０b とより なり、ストッパ―ピン部材１２の軸部１２１が貫挿する貫通孔１０d を有する。 図示する形状を呈する防振ゴム１０は、ストッパ―プレ―ト１１の錐体状の凹 部１１a に圧入嵌合してストッパ―プレ―ト１１に取付けられる。その際、凹部 １１a の底壁に形成された開口１１b に円筒部１０b が挿通される。なお、凹部 １１a は、ストッパ―プレ―ト１１の周辺近傍の円周上に複数形成されている。 そして、貫通孔１０d にストッパ―ピン部材１２の軸部１２１を貫挿し、さらに 軸部１２１をア―マチュア８に形成したリベット孔８１に挿入し、軸部１２１の 端部をリベット孔８１内にてカシメることによって固着される。なおストッパ― ピン部材１２の頭部には貫通孔１０d よりも大きな径のフランジ１２a が形成さ れている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、かかる従来構造の電磁クラッチにあっては、コイル９の通電時、ア ―マチュア８は、磁束による吸引力により防振ゴム１０の拘束から解除され、加 速度的にロ―タ３に吸着される。このとき、ア―マチュア８とストッパープレー ト１１との間には、与圧を発生する与圧ゴム等を別途設けない限り、金属音が発 生し騒音の発生源となるばかり、チャタリングを生じさせ易いとう問題あった。 一方、かかる問題を解決するために、単に、防振ゴムの容量を大きくすると、 高温での使用時に防振ゴムが熱収縮を起こし、ガタが発生するという問題を生じ る。 そこで、本考案の技術的課題は、上記欠点に鑑み、与圧ゴムを不要としつつ、 ア―マチュアの吸引時における主軸への回転力の伝達トルクを維持し、防振ゴム の容量の増大を最低限に抑えて、ア―マチュアの制振効果を十分に満足させ、か つ、チャタリングを防止した電磁クラッチを提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、電磁クラッチを構成するアーマチュアに対向して配されるス トッパープレートに穿設されて成る開口部に取付けられ、前記開口部の直径寸法 よりも大きい直径を有するゴム本体と、前記開口部に対応して前記ゴム本体に設 けられた溝部と、前記アーマチュアと前記ストッパープレートとの間に前記ゴム 本体より突出する鍔部と、前記ゴム本体を、前記アーマチュア側から前記ストッ パープレート側へ貫く貫通孔とを有することを特徴とする防振ゴムが得られる。 本考案によれば、電磁石の通電によってロ―タ側面に吸着されるア―マチュア を被駆動軸のハブに板バネを介して弾性支持するとともに、前記ハブに前記板バ ネと共にストッパ―プレ―トを固定し、該ストッパ―プレ―トに複数の防振ゴム を配設し、前記ストッパ―プレ―トに前記防振ゴムを固定するためのストッパ― ピン部材を含み、前記ストッパ―プレ―トは、穿設された複数の開口部を有し、 前記防振ゴムは前記開口部に対応する貫通孔を有し、前記ストッパ―ピン部材は 、ピン軸部と、該ピン軸部の一端に設けられたフランジとを有し、前記ピン軸部 を前記貫通孔及び前記開口に貫挿して前記フランジを前記防振ゴムに当接させる と共に、前記ピン軸部の他端を前記ア―マチュアに固定してなる電磁クラッチに おいて、前記防振ゴムは、前記アーマチュアと前記ストッパープレートとの間に 突出する鍔部を有し、前記アーマチュアと前記ストッパープレートとに与圧を与 えて成ることを特徴とする電磁クラッチが得られる。 また、本考案によれば、前記電磁クラッチにおいて、前記鍔部は、前記アーマ チュア側に対向する縁に、テーパを設けたことを特徴とする電磁クラッチが得ら れる。 また、本考案によれば、前記電磁クラッチにおいて、前記鍔部は、前記アーマ チュア側に対向する縁に、アールＲを設けたことを特徴とする電磁クラッチが得 れる。 また、本考案によれば、前記いずれかの電磁クラッチにおいて、前記防振ゴム は、ニトリルゴムから成り、耐油性に優れたことを特徴とする電磁クラッチが得 られる。

【０００５】

【作用】

本考案の電磁クラッチにおいて、ア―マチュアがロ―タに吸引されると、スト ッパ―ピン部材のフランジが防振ゴムの円筒部を押して圧縮する。その際、防振 ゴムは径を増大しようとし、凹部の周辺に強く押付けられる。しかも、防振ゴム の鍔部が、ア―マチュアとストッパ―プレ―トとの間に与圧を与えるから、金属 騒音の発生を低減するだけでなく、チャタリングをも抑制する。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面について詳細に説明する。 図１〜図３は、本考案の一実施例を示した断面図である。なお、従来例を示す 図７と同符号は同一箇所を示すから、その説明は省略する。 本実施例の電磁クラッチにおける防振ゴム１４は、円筒部１４a と、その片側 に一体に形成した鍔部１４b と、円筒部１４ａと鍔部１４ｂとの間に間に設けら れた溝部１４ｃと、円筒部１４ａの中心軸に沿って鍔部１４ｂへ抜ける貫通穴１ ４ｄとからなる。なお、この鍔部１４b は、幅約１．５mmで、ア―マチュア８と ストッパ―プレ―ト１５との間（約１．１mm）に与圧を与えるように突出してい る。 上述した形状の防振ゴム１４は、ストッパ―プレ―ト１５の底壁に形成された 開口部１５b の開口縁に溝部１４ｃを圧入嵌合して、ストッパ―プレ―ト１５に 取付けられる。貫通孔１４d にストッパ―ピン部材１２の軸部１２１を貫挿し、 さらに軸部１２１をア―マチュア８に形成したリベット孔８１に挿入し、軸部１ ２１の端部をリベット孔８１内にてカシメることによって固着される。なお、ス トッパ―ピン部材１２の頭部には貫通孔１４d よりも大きな径のフランジ１２a が形成されている。 今、励磁コイル９に通電すると、ア―マチュア８をロ―タ摩擦面３a 側に吸引 する力が発生し、ア―マチュア８を吸引する。このア―マチュア８の吸引動作に 伴って、第２図に示されるようにストッパ―ピン部材１２のフランジ１２a が防 振ゴム１４を押して圧縮する。その際、防振ゴム１４の円筒部１４a は外側へ押 されて径を増す。 このため、円筒部１４a はストッパ―プレ―ト１５の開口部１５b の周面に圧 縮される。その際、防振ゴム１４の圧縮反力も徐々に増加する。又、この反力は ゴムの特性からゴムの変位が大きくなるに従って、非直線的に上昇する。この為 、ア―マチュア８はロ―タ３の摩擦面３a に吸着する際の運動量が小さく、吸着 音が小さくなる。 また、鍔部１４ｂは、ア―マチュア８とストッパ―プレ―ト１５との間に与圧 を与えるように突出しているので、与圧ゴムを別途使用する必要がなく、ストッ パ―プレ―ト１５のチャタリングを抑制できる。 なお、第４図及び第５図に示す通り、鍔部１４ｂのアーマチュア側の縁部を、 テーパ或いはアールを設けることにより、ストッパ―プレ―ト１５の底壁に形成 された開口部１５b に簡単に圧入することができる。 また、第６図に示すように、鍔部１４ｂのアーマチュア側の縁部に切込みを設 けても、圧入操作を簡単に行うことができる。

【０００７】

【考案の効果】

前述したように、本考案の電磁クラッチによれば、ア―マチュアとロ―タ摩擦 面との間の空隙が小さくなると、防振ゴムの働きによりア―マチュアの吸引速度 が低下するため、吸着時の接触音も小さくできる。 更に、電磁クラッチの通電遮断時に外部から過大加振力が加わっても、防振ゴ ムの圧縮反力によって振動を抑制することができる。 また、ア―マチュア８とストッパ―プレ―ト１５との間に与圧を与えるように 、鍔部を突出させたので、高温使用時に起こるゴム材の収縮にもかかわらず、金 属騒音の発生を低減するだけでなく、チャタリングをも抑制する。

【図面の簡単な説明】

図１は本考案の電磁クラッチの一実施例を示す断面図、
図２は図１の防振ゴムの取付け状態を示す要部断面図、
図３は本考案の防振ゴムの断面図、図４〜図６は本考案
の防振ゴムの他の実施例を示す図、図７は従来の電磁ク
ラッチの断面図、図８は図７の防振ゴムの取付け状態を
示す要部断面図、図９は従来の防振ゴムの断面図。 １；固定部、 ２；ラジアル軸受、 ３；ロ―タ、 ４；電磁装置、 ５；主軸、 ６；ハブ， ７；板バネ、 ８；リング状ア―マチュア、 ９；コイル、 １０，１４；防振ゴム、 １０d ，１４ｄ；貫通孔、 １１，１５；ストッパ―プレ―ト， １１b ，１５ｄ；開口部， １２；ストッパ―ピン部材， １２１；軸部， １２a ；フランジ， １４ａ；円筒部， １４ｂ；鍔部部， １４ｃ；溝部。

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電磁クラッチを構成するアーマチュアに
   対向して配されるストッパープレートに穿設されて成る
   開口部に取付けられ、前記開口部の直径寸法よりも大き
   い直径を有するゴム本体と、前記開口部に対応して前記
   ゴム本体に設けられた溝部と、前記アーマチュアと前記
   ストッパープレートとの間に前記ゴム本体より突出する
   鍔部と、前記ゴム本体を、前記アーマチュア側から前記
   ストッパープレート側へ貫く貫通孔とを有することを特
   徴とする防振ゴム。
2. 【請求項２】 電磁石の通電によってロ―タ側面に吸着
   されるア―マチュアを被駆動軸のハブに板バネを介して
   弾性支持するとともに、前記ハブに前記板バネと共にス
   トッパ―プレ―トを固定し、該ストッパ―プレ―トに複
   数の防振ゴムを配設し、前記ストッパ―プレ―トに前記
   防振ゴムを固定するためのストッパ―ピン部材を含み、
   前記ストッパ―プレ―トは、穿設された複数の開口部を
   有し、前記防振ゴムは前記開口部に対向する貫通孔を有
   し、前記ストッパ―ピン部材は、ピン軸部と、該ピン軸
   部の一端に設けられたフランジとを有し、前記ピン軸部
   を前記貫通孔及び前記開口に貫挿して前記フランジを前
   記防振ゴムに当接させると共に、前記ピン軸部の他端を
   前記ア―マチュアに固定してなる電磁クラッチにおい
   て、前記防振ゴムは、前記アーマチュアと前記ストッパ
   ープレートとの間に突出する鍔部を有し、前記アーマチ
   ュアと前記ストッパープレートとに与圧を与えて成るこ
   とを特徴とする電磁クラッチ。
3. 【請求項３】 請求項１記載の電磁クラッチにおいて、
   前記鍔部は、前記アーマチュア側に対向する縁に、テー
   パを設けたことを特徴とする電磁クラッチ。
4. 【請求項４】 請求項２記載の電磁クラッチにおいて、
   前記鍔部は、前記アーマチュア側に対向する縁に、アー
   ルＲを設けたことを特徴とする電磁クラッチ。
5. 【請求項５】 請求項１〜３記載のいずれかの電磁クラ
   ッチにおいて、前記防振ゴムは、ニトリルゴムから成
   り、耐油性に優れたことを特徴とする電磁クラッチ。