JPH04128944U - 車載用デイスプレイ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な操作でディスプレイを使用状態にセッ
トしたり、収納することのできるディスプレイ装置を得
る 【構成】 スライドレール１２に設けられた複数の孔１
８と、ディスプレイ１３に設けられ、該孔１８と係脱可
能な係合ピン１９、２０と、前記ディスプレイ１３に設
けられ、前記係合ピン１９、２０を駆動するレバー２
１、２２と、該レバー２１、２２に復帰力を付与する戻
しばね２３、２４と、前記レバー２１、２２に設けら
れ、筺体１１の天面１１ｂに取付けられたロック部３
４、３４ａと係脱可能なロックピン３５、３５ａとを備
えたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車室内においてＴＶ、ＶＴＲ、あるいは走行情報の表示などに使用 される車載用ディスプレイ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば実開平３−３４２７６号公報に開示されているように、ディスプ レイを自動車のダッシュボード内に収納でき、しかも車室内で目視可能な姿勢に 設置することのできる装置が提案されている。

【０００３】 図１０はこの種の従来の車載用ディスプレイ装置を示す斜視図、図１１は図１ ０の車載用ディスプレイ装置のディスプレイが突出した状態を示す斜視図、図１ ２は図１０の車載用ディスプレイ装置のディスプレイが収納された状態を示す要 部斜視図である。

【０００４】 図１０に示す従来の車載用ディスプレイ装置は、図示しないダッシュボードに 内蔵される筺体１と、この筺体１に対して出入自在なスライドレール２と、この スライドレール２に対して回転可能に取付けられたディスプレイ３などとからな っている。そして、前記ディスプレイ３には、それぞれ一部が該ディスプレイ３ の収納時に前記筺体１より突出する一対のつまみ４、およびロック解除板５と、 側方へ突出可能な一対のロックピン６と、それぞれのロックピン６を駆動する他 の一対のつまみ７とが設けられており、該ディスプレイ３を支持する支持部３ａ の天面には、図１２に示すように、前記ロック解除板５により操作されるロック 板８が設けられ、前記筺体１の天面には、ロック板８と係脱可能なストッパ９が 設けられている。前記スライドレール２には、ロックピン６が係合可能な複数の 孔１０が設けられている。

【０００５】 この従来の車載用ディスプレイ装置では、ディスプレイ３の収納時に、図１２ に示すように、ストッパ９に対してロック板８が係合することによってディスプ レイ３が筺体１内に収納された状態でロックされる。この状態からディスプレイ ３を使用状態にセットする際、筺体１より一部が突出するロック解除板５を押圧 すると、ストッパ９に対するロック板８の係合状態が解除される。そこで、つま み４を引出すと、図１１に示すように、スライドレール２およびディスプレイ３ が筺体１より突出する。次いで、他のつまみ７をつまみながらディスプレイ３を 所望の角度まで回転させた後、前記つまみ７を手放すと、ロックピン６が孔１０ に嵌合してディスプレイ３が起立状態でロックされる。また、ディスプレイ３を 収納状態に戻す場合には、上述した手順とは逆に、他のつまみ７をつまみながら ディスプレイ３を水平状態まで回転させてつまみ７を手放し、ディスプレイ３を 筺体１内に押し込んでストッパ９に対してロック板８を係合させるようになって いる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで上述した従来の車載用ディスプレイ装置では、ディスプレイ３を収納 状態から使用状態にセットするのに、ロック解除板５を押圧しながらつまみ４を 引出してディスプレイ３を突出させた後、他のつまみ７を操作してロックピン６ を駆動する必要があり、すなわち、これらの一連の操作が煩雑であるという問題 があった。

【０００７】 本考案はこのような従来技術における実情に鑑みてなされたもので、その目的 は、簡単な操作でディスプレイを使用状態にセットしたり、該ディスプレイを収 納することのできる車載用ディスプレイ装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために本考案は、天面にロック部を備えた筺体と、この筺 体に対して出入自在なスライドレールと、このスライドレールに対して回転可能 に取付けられたディスプレイとを備えた車載用ディスプレイ装置において、前記 スライドレールに設けられた複数の係合部と、前記ディスプレイに設けられ該係 合部と係脱可能な係合ピンと、前記ディスプレイに設けられ該ディスプレイの収 納時に前記筺体より一部が突出するとともに、前記係合ピンを駆動するレバーと 、このレバーに復帰力を付与する戻しばねと、前記レバーに設けられ前記ロック 部と係脱可能なロック片とを備えた構成にしてある。

【０００９】

【作用】

本考案は上記のように構成したので、ディスプレイを使用状態にセットする際 、まず筺体より突出しているレバーを操作すると、このレバーの回転動作に伴っ てロック片が移動して、筺体のロック部に対する該ロック片の係合状態が解除さ れるので、ディスプレイおよびスライドレールが引出される。そして、このディ スプレイに設けられた係合ピンが前記レバーの操作により駆動され、前記スライ ドレールに設けられた係合部に対する該係合ピンの係合状態が解除されるので、 ディスプレイが所望の角度まで回転される。その後、前記レバーを手放すと、戻 しばねにより該レバーが当初の位置に復帰するので、前記係合ピンが係合部と係 合してディスプレイの回転動作が阻止され、該ディスプレイが起立状態に保持さ れる。また、ディスプレイを収納する際には、上述した手順を逆に行なうように なっている。これによって、前記レバーの操作によりディスプレイを使用状態に セットしたり、収納する一連の操作を簡単に行なうことができる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の車載用ディスプレイ装置の実施例を図に基づいて説明する。 図１は本考案の車載用ディスプレイ装置の一実施例を示す側面図、図２はディ スプレイが収納された状態を示す平面図、図３は図２のレバーの部分の断面図、 図４は図２のレバーの部分を拡大して示す説明図、図５は図３のレバーの部分を 拡大して示す断面図、図６は係合ピンおよびロックレバーの部分を示す平面図、 図７はディスプレイのスライド動作を説明する図、図８はディスプレイの回転動 作を説明する図、図９は係合ピンの部分を示す断面図である。なお、図４は筺体 の天面およびディスプレイのカバーを取外した状態でレバーの部分を上から見た 図、図９は図６のＡ−Ａ線に沿う断面図である。また、図７において、長手方向 の中心線（Ｂ−Ｂ線）より上方の部分は、ディスプレイのカバーより上側の断面 を示し、前記中心線より下方の部分は、該ディスプレイのカバーより下側の断面 を示している。

【００１１】 図１に示す本実施例の車載用ディスプレイ装置は、筺体１１と、この筺体１１ に対して出入自在な一対のスライドレール１２と、これらのスライドレール１２ に対して回転可能に取付けられたディスプレイ１３などとから構成されている。 前記スライドレール１２のそれぞれは、筺体１１の側板１１ａの内側に取付けら れた第１のレール１４と、このレール１４によりスライド可能に支持されるスラ イド体１５と、このスライド体１５を介してスライド可能に支持される第２のレ ール１６とからなっている。それぞれのレール１６の内側には側板１７が設けら れ、この側板１７には複数の係合部、例えば孔１８が形成されている。これらの 側板１７の上端は、上板１７ａにより互いに連結されている。

【００１２】 前記ディスプレイ１３は、図２に示すように、前記孔１８と係脱可能な一対の 係合ピン１９、２０と、これらの係合ピン１９、２０をそれぞれ駆動する一対の レバー２１、２２と、各レバー２１、２２に復帰力を付与する一対の戻しばね２ ３、２４と、レバー２１、２２を覆うカバー２５とを備えている。該ディスプレ イ１３は、図１に示すように、側板１７および第２のレール１６に挿通された一 対のボルト２６を介して回転可能に支持されている。

【００１３】 前記レバー２１は、図４に示すように、操作部３１および作動部３２からなっ ている。操作部３１は、ディスプレイ１３側の面に取付けられた操作用つまみ３ ３と、筺体１１の天面１１ｂの内側に設けられたロック部３４と係脱可能なロッ ク片、例えばロックピン３５と、長手方向に長く形成された一端の孔３６とを有 し、ディスプレイ１３の収納時につまみ３３の部分が筺体１１より突出している 。該操作部３１は、支持軸３７により回転可能に支持され、前記戻しばね２３に より図４の反時計方向、すなわちロックピン３５がロック部３４に係合する方向 へ付勢されている。前記作動部３２は、長孔３５に挿入されたピン３８を介して 一端が連結されるとともに、支持軸３９により回転可能に支持され、他端が係合 ピン１９を同図４の上方へ駆動するようになっている。前記支持軸３７、３９は 、図５に示すように、カバー２５に取付けられている。また、他のレバー２２も 同様に構成されており、該レバー２２には、筺体１１の天面１１ｂの内側に設け られた他のロック部３４ａと係脱可能なロックピン３５ａが設けられている。

【００１４】 前記係合ピン１９は、図９に示すように、レバー２１の作動部３２と係合する 頭部１９ａと、円錐状の先端部１９ｂと、回り止め用溝１９ｃとを有し、Ｌ字形 に形成されている。この係合ピン１９は、支持ブロック４１、４２によりスライ ド可能に支持され、該支持ブロック４１、４２間に配置されたばね４３により同 図９の左方向へ付勢されている。先端部１９ｂは、カバー２５の折曲部２５ａに 形成された孔２５ｂより出入可能であり、ディスプレイ１３の突出時にばね４２ の付勢力により側板１７の孔１８に嵌合するようになっている。また、他の係合 ピン２０も同様に構成されている。

【００１５】 前記支持ブロック４１には、図６に示すように、Ｌ字形の突出部４１ａが一体 に設けられ、この突出部４１ａにはロックレバー４４の第１の腕部４４ａと係脱 可能である。このロックレバー４４は、前記第１の腕部４４ａと、該腕部４４ａ とほぼ直交する第２の腕部４４ｂと、この腕部４４ｂの先端に設けられた第３の 腕部４４ｃとから構成され、上板１７ａの内側に取付けられた支持ピン４５によ り回転可能に支持され、ばね４６により同図６の時計方向へ付勢されている。前 記第１の腕部４４ａは、前記突出部４１ａが当接する傾斜面を有し、この突出部 ４１ａの当接によりロックレバー４４は同図６の反時計方向へ回転するようにな っている。第３の腕部４４ｃには、筺体１１の天面１１ｂの内側に取付けられた ブロック４７と係合するロックピン４４ｄが設けられている。該ブロック４７は 、ロックピン４４ｄが係脱可能な切欠き４７ａを有し、この切欠き４７ａの部分 は筺体１１より前方へ突出している。同様に、図７の上側の部分にも他のロック レバー４８、ブロック４９などが設けられている。

【００１６】 この実施例にあっては、ディスプレイ１３の収納時に、図２に示すように、レ バー２１、２２がそれぞれ戻しばね２３、２４により付勢され、一方のレバー２ １のロックピン３５がロック部３４に係合するとともに、他方のレバー２２のロ ックピン３５ａがロック部３４ａに係合して、これによって、ディスプレイ１３ がロックされてスライド動作が阻止される。このとき、一方のレバー２１のつま み３３を含む先端部分と、他方のレバー２２のつまみ３３ａの先端部分とが筺体 １１より前方へ突出している。この状態からディスプレイ１３を突出させる際、 まず、つまみ３３、３３ａを把持して互いに近づけると、レバー２１、２２はそ れぞれ図４の実線で示す位置から一点鎖線で示す位置へ回転する。すなわち、一 方のレバー２１の操作部３１が同図４の時計方向へ回転し、ロックピン３５がロ ック部３４から離脱して係合状態が解除され、同様に、他方のレバー２２のロッ クピン３５ａがロック部３４ａから離脱して係合状態が解除される。そこで、つ まみ３３、３３ａを前方（図４の左方向）へ引出すと、ディスプレイ１３はスラ イドレール１２により案内され、図７の一点鎖線で示す位置まで突出する。この ようにディスプレイ１３が移動端部まで突出したとき、ロックレバー４４は図６ の実線で示す状態にあり、すなわち該ロックレバー４４は、支持ブロック４１の 突出部４１ａにより同図６の反時計方向へ駆動された状態に保持されるとともに 、ロックピン４４ｄがブロック４７の切欠き４７ａの近傍に位置している。また 、他のロックレバー４８も同様の状態にある。

【００１７】 次いで、つまみ３３、３３ａを把持したまま該つまみ３３、３３ａを図８の時 計方向へ押圧すると、ディスプレイ１３がボルト２６を中心として回転し、この ディスプレイ１３の回転に伴って、カバー２５後端に設けられた支持ブロック４ １の突出部４１ａがロックレバー４４の第１の腕部４４ａより離隔するので、該 ロックレバー４４はばね４６の付勢力により図６の時計方向へ回転してロックピ ン４４ｄがブロック４７の切欠き４７ａに係合し、同様に他のロックレバー４８ もブロック４９に係合する。その結果、ディスプレイ１３がロックされ、該ディ スプレイ１３のスライド動作が阻止される。次いで、ディスプレイ１３を例えば ６５度〜１０５度内の所望の角度まで回転した後、つまみ３３、３３ａを手放す と、レバー２１、２２はそれぞればね２３、２４の付勢力により図４の一点鎖線 で示す位置から実線で示す位置へ復帰するので、係合ピン１９、２９が互いに遠 ざかる方向へ移動し、各先端が側方へ突出して側板１７の孔１８に嵌合し、ディ スプレイ１３の回転動作が阻止される。なお、ディスプレイ１３を筺体１１に収 納する際は、上述した手順を逆に行なうようになっている。

【００１８】 このように構成した実施例では、つまみ３３、３３ａを把持した状態のままで ディスプレイ１３をスライドさせたり回転させることができ、ディスプレイ１３ を使用状態にセットする操作や、ディスプレイ１３を収納する操作が簡単である 。また、前記つまみ３３、３３ａを互いに近付けることによって、筺体１１に対 するディスプレイ１３のロック状態が解除されるとともに、スライドレール１２ に対するディスプレイ１３のロック状態も解除されるので、前記つまみ３３、３ ３ａを片手で操作する際に反力を得ることができ、容易に操作することができる 。なお、本実施例ではこれらの２本のレバー２１、２２を設けた場合を例示した が、２本のレバー２１、２２のうちのいずれか一方のみを設けた場合でも、該レ バーによりディスプレイ１３のスライド動作および回転動作を行なうことができ る。

【００１９】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成したので、簡単な操作でディスプレイを使用状態に セットしたり、収納することができ、したがって、操作性の優れたディスプレイ 装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車載用ディスプレイ装置の一実施例を
示す側面図である。

【図２】ディスプレイが収納された状態を示す平面図で
ある。

【図３】図２のレバーの部分の断面図である。

【図４】図２のレバーの部分を拡大して示す説明図であ
る。

【図５】図３のレバーの部分を拡大して示す断面図であ
る。

【図６】係合ピンおよびロックレバーの部分を示す平面
図である。

【図７】ディスプレイのスライド動作を説明する図であ
る。

【図８】ディスプレイの回転動作を説明する図である。

【図９】係合ピンの部分を示す断面図である。

【図１０】従来の車載用ディスプレイ装置を示す斜視図
である。

【図１１】図１０の車載用ディスプレイ装置のディスプ
レイが水平状態にある場合を示す斜視図である。

【図１２】図１０の車載用ディスプレイ装置のディスプ
レイが収納された状態を示す要部斜視図である。

【符号の説明】

１１ 筺体 １１ｂ 天面 １２ スライドレール １３ ディスプレイ １８ 孔（係合部） １９、２０ 係合ピン ２１、２２ レバー ２３、２４ 戻しばね ３３、３３ａ つまみ ３４、３４ａ ロック部 ３５、３５ａ ロックピン（ロック片）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 天面にロック部を備えた筺体と、この筺
   体に対して出入自在なスライドレールと、このスライド
   レールに対して回転可能に取付けられたディスプレイと
   を備えた車載用ディスプレイ装置において、前記スライ
   ドレールに設けられた複数の係合部と、前記ディスプレ
   イに設けられ該係合部と係脱可能な係合ピンと、前記デ
   ィスプレイに設けられ該ディスプレイの収納時に前記筺
   体より一部が突出するとともに、前記係合ピンを駆動す
   るレバーと、このレバーに復帰力を付与する戻しばね
   と、前記レバーに設けられ前記ロック部と係脱可能なロ
   ック片とを備えたことを特徴とする車載用ディスプレイ
   装置。