JPH041292Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH041292Y2 JPH041292Y2 JP1987051455U JP5145587U JPH041292Y2 JP H041292 Y2 JPH041292 Y2 JP H041292Y2 JP 1987051455 U JP1987051455 U JP 1987051455U JP 5145587 U JP5145587 U JP 5145587U JP H041292 Y2 JPH041292 Y2 JP H041292Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust gas
- manifold
- guide
- case
- sheet metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Exhaust Silencers (AREA)
Description
本考案は複数のシリンダから排出される排気ガ
スをアウトレツトパイプへ導くための、自動車等
のマニホルドに関するものである。
スをアウトレツトパイプへ導くための、自動車等
のマニホルドに関するものである。
従来、マニホルドはエンジンの複数の排気口か
ら排出される排気ガスをマフラー方向へ導く形状
に形成された鋳物製のものとか、複数のパイプに
よつて構成され複数の排気ガスのガイド機能を持
たせた同様な構造のパイプ製のものなどが用いら
れていた。
ら排出される排気ガスをマフラー方向へ導く形状
に形成された鋳物製のものとか、複数のパイプに
よつて構成され複数の排気ガスのガイド機能を持
たせた同様な構造のパイプ製のものなどが用いら
れていた。
従来の鋳物製マニホルドは、重量が大であるた
めエンジン性能に悪影響を及ぼしたり、熱吸収が
大きいため、排気ガスの温度が奪われ、キヤタリ
ツクコンバータ等公害規制装置の初期機能が低下
する難点があつた。 また、パイプ製マニホルドは、複雑なパイプの
曲げ、カツト、困難な溶接等が要求され、コンパ
クト設計が出来難いし、排気系が有しているエン
ジン透過音が大きい難点があつた。 実願昭51−89915号には、上半部と下半部の鋳
物製マニホルドケースの内部へ前面半部と後面半
部とからなる保温内筒を装備し、前面半部に設け
た透孔と気筒間に導入内管を設けた例がみられ
る。この例は二重ケースにしたことで保温効果を
ねらつているが、導入内管の突出端部で内筒前面
半部に設けた透孔の位置にあるので、排気は内筒
内外に排出され、排気干渉を生じやすいし、透過
音の発生、熱透過による排気ガス温の低下とそれ
によるキヤタリツクコンバータ等公害規制装置の
機能低下の問題が生じる。
めエンジン性能に悪影響を及ぼしたり、熱吸収が
大きいため、排気ガスの温度が奪われ、キヤタリ
ツクコンバータ等公害規制装置の初期機能が低下
する難点があつた。 また、パイプ製マニホルドは、複雑なパイプの
曲げ、カツト、困難な溶接等が要求され、コンパ
クト設計が出来難いし、排気系が有しているエン
ジン透過音が大きい難点があつた。 実願昭51−89915号には、上半部と下半部の鋳
物製マニホルドケースの内部へ前面半部と後面半
部とからなる保温内筒を装備し、前面半部に設け
た透孔と気筒間に導入内管を設けた例がみられ
る。この例は二重ケースにしたことで保温効果を
ねらつているが、導入内管の突出端部で内筒前面
半部に設けた透孔の位置にあるので、排気は内筒
内外に排出され、排気干渉を生じやすいし、透過
音の発生、熱透過による排気ガス温の低下とそれ
によるキヤタリツクコンバータ等公害規制装置の
機能低下の問題が生じる。
そこで、従来の難点を本考案ではプレス成形さ
れた板金部品と必要に応じてパイプその他の構造
をとり得る排気ガスガイドからなる構造、すなわ
ち、エンジンヘツドへの取付穴１及び排気ガスポ
ート穴２を備えたフランジ３と、該フランジの排
気ガスポート穴２に取付けられマニホルド内のほ
ぼ中央付近まで突出した排気ガスガイド５と、板
金製マニホルドケース６と、その外周を覆う板金
製アウターケース１１と、前記板金製マニホルド
ケース６とアウターケース１１間の保温材１２と
からなる構造としたのである。 ここにいう排気ガスガイド５は、排気干渉を極
力避けながら排気ガスを後方へ整流状態で導く機
能を持つように形成された構造、すなわち、各排
気ガスポート穴２に取付けられた複数のガイドパ
イプ５ａであるとか、各排気ガスポート穴２に適
合するバーリング穴８を有するガイドプレート５
ｂとか、更には各排気ガスポート穴２に適合する
凹凸部７をプレス加工で形成したガイドケース５
ｃ等を例示することが出来る。
れた板金部品と必要に応じてパイプその他の構造
をとり得る排気ガスガイドからなる構造、すなわ
ち、エンジンヘツドへの取付穴１及び排気ガスポ
ート穴２を備えたフランジ３と、該フランジの排
気ガスポート穴２に取付けられマニホルド内のほ
ぼ中央付近まで突出した排気ガスガイド５と、板
金製マニホルドケース６と、その外周を覆う板金
製アウターケース１１と、前記板金製マニホルド
ケース６とアウターケース１１間の保温材１２と
からなる構造としたのである。 ここにいう排気ガスガイド５は、排気干渉を極
力避けながら排気ガスを後方へ整流状態で導く機
能を持つように形成された構造、すなわち、各排
気ガスポート穴２に取付けられた複数のガイドパ
イプ５ａであるとか、各排気ガスポート穴２に適
合するバーリング穴８を有するガイドプレート５
ｂとか、更には各排気ガスポート穴２に適合する
凹凸部７をプレス加工で形成したガイドケース５
ｃ等を例示することが出来る。
このような構造の自動車エンジン等のマニホル
ドは、板金部品からなるものであるから軽量化さ
れ、組立て、組付けが容易であり、排気ガスガイ
ド５をマニホルド内のほぼ中央付近まで突出させ
たことにより排気干渉を極力避けながら排気ガス
を後方へ整流状態で導く。更に、保温材を含む四
重構造としたことにより、排気ガス温度の低下を
防いで、キヤタリツクコンバータ等公害規制装置
の機能低下を防ぐと共にエンジン透過音を防止す
る作用が得られる。
ドは、板金部品からなるものであるから軽量化さ
れ、組立て、組付けが容易であり、排気ガスガイ
ド５をマニホルド内のほぼ中央付近まで突出させ
たことにより排気干渉を極力避けながら排気ガス
を後方へ整流状態で導く。更に、保温材を含む四
重構造としたことにより、排気ガス温度の低下を
防いで、キヤタリツクコンバータ等公害規制装置
の機能低下を防ぐと共にエンジン透過音を防止す
る作用が得られる。
以下図面によつて本考案の実施例を詳細に説明
する。 第１図は本考案の第１実施例の分解斜視図であ
り、第２図は本装置をエンジン排気部ヘツドへ装
着した場合の縦断面図である。本装置はフランジ
３と排気ガスガイド５及び板金製マニホルドケー
ス６からなる。 フランジ３はエンジンヘツドへの取付穴１と複
数（ここでは３個）の排気ガスポート穴２を備え
た板金製のものである。このフランジの排気ガス
ポート穴２へ排気ガスガイド５の一構造例である
ガイドパイプ５ａが溶接によつてマニホルド内の
ほぼ中央付近まで突出して設けられている。その
外側は上下２個の板金製マニホルドケース６によ
つて被覆される。板金製マニホルドケース６は前
部が排気ガスガイド５を収納出来るスペースを有
し、後部がアウトレツトパイプと連結一体化出来
るように徐々に細くなつている。この例では上下
それぞれ２つ割りの対称形にプレス成形されてい
るが、他に２つに折り曲げて合わせたり、パイプ
から変形させたり、更には超深絞り成形等によ
り、いずれもプレス成形を基本にして製作され
る。 マニホルドがこのような構造であると、先ず、
マニホルド内に長く突出したガイドパイプ５ａに
よつて排気干渉が防がれ、次いでこれを覆つてい
る板金製マニホルドケース６により二重構造で透
過音が低減される。また、排気ガスの保温効果も
有しており、更に整流効果をも備えている。 板金製マニホルドケース６の外部を更に板金製
のアウターケース１１で空間をおいて覆うと上記
効果は更に顕著となる。 このようなアウターケース１１と板金製マニホ
ルドケース６との間には、その間の間隙を埋める
に適した形状に成形されたグラスウール等の保温
材１２を装填すると、保温効果を高めることによ
り排気ガスの熱吸収を小さくし、キヤタリツクコ
ンバータをより効率良く働かせると共に、透過音
を更に減少させることが出来る。また、アウトレ
ツト側に連結フランジ１３を設けて、アウトレツ
トパイプとの接続を可能にすると共に、上下２個
の板金製マニホルドケース６，６をアウトレツト
側で拘束一体化する。 排気ガスガイド５は、第３図に他の構造例を示
したが、各排気ガスポート穴２に適合するバーリ
ング穴８を有するガイドプレート５ｂとしてもよ
い。各バーリング穴８は名の如くガイドプレート
５ｂのプレス成形時に突出させて設けたものであ
る。このバーリング穴８を有するガイドプレート
５ｂを第１図におけるガイドパイプ５ａに置き換
えたそれぞれの実施態様をとることが可能であ
る。 排気ガスガイド５の構造例を更に第４図に示し
た。それは各排気ガスポート穴２に適合する凹凸
部７をプレス加工で形成したガイドケース５ｃで
ある。このガイドケース５ｃは上下２枚を合一さ
せて溶接一体化し、複数の通気孔を形成して前記
ガイドパイプ５ａと同様に排気ガスをマニホルド
の中央付近まで導く構造である。フランジ１への
取付けは溶接による。そして、その外部を板金製
マニホルドケース６により被覆して集排気を可能
にする。更に、その外部に前記成形グラスウール
等の保温材１２を被覆すると、これまで述べたよ
うな透過音の防止、保温効果等を一層高めること
が出来る。
する。 第１図は本考案の第１実施例の分解斜視図であ
り、第２図は本装置をエンジン排気部ヘツドへ装
着した場合の縦断面図である。本装置はフランジ
３と排気ガスガイド５及び板金製マニホルドケー
ス６からなる。 フランジ３はエンジンヘツドへの取付穴１と複
数（ここでは３個）の排気ガスポート穴２を備え
た板金製のものである。このフランジの排気ガス
ポート穴２へ排気ガスガイド５の一構造例である
ガイドパイプ５ａが溶接によつてマニホルド内の
ほぼ中央付近まで突出して設けられている。その
外側は上下２個の板金製マニホルドケース６によ
つて被覆される。板金製マニホルドケース６は前
部が排気ガスガイド５を収納出来るスペースを有
し、後部がアウトレツトパイプと連結一体化出来
るように徐々に細くなつている。この例では上下
それぞれ２つ割りの対称形にプレス成形されてい
るが、他に２つに折り曲げて合わせたり、パイプ
から変形させたり、更には超深絞り成形等によ
り、いずれもプレス成形を基本にして製作され
る。 マニホルドがこのような構造であると、先ず、
マニホルド内に長く突出したガイドパイプ５ａに
よつて排気干渉が防がれ、次いでこれを覆つてい
る板金製マニホルドケース６により二重構造で透
過音が低減される。また、排気ガスの保温効果も
有しており、更に整流効果をも備えている。 板金製マニホルドケース６の外部を更に板金製
のアウターケース１１で空間をおいて覆うと上記
効果は更に顕著となる。 このようなアウターケース１１と板金製マニホ
ルドケース６との間には、その間の間隙を埋める
に適した形状に成形されたグラスウール等の保温
材１２を装填すると、保温効果を高めることによ
り排気ガスの熱吸収を小さくし、キヤタリツクコ
ンバータをより効率良く働かせると共に、透過音
を更に減少させることが出来る。また、アウトレ
ツト側に連結フランジ１３を設けて、アウトレツ
トパイプとの接続を可能にすると共に、上下２個
の板金製マニホルドケース６，６をアウトレツト
側で拘束一体化する。 排気ガスガイド５は、第３図に他の構造例を示
したが、各排気ガスポート穴２に適合するバーリ
ング穴８を有するガイドプレート５ｂとしてもよ
い。各バーリング穴８は名の如くガイドプレート
５ｂのプレス成形時に突出させて設けたものであ
る。このバーリング穴８を有するガイドプレート
５ｂを第１図におけるガイドパイプ５ａに置き換
えたそれぞれの実施態様をとることが可能であ
る。 排気ガスガイド５の構造例を更に第４図に示し
た。それは各排気ガスポート穴２に適合する凹凸
部７をプレス加工で形成したガイドケース５ｃで
ある。このガイドケース５ｃは上下２枚を合一さ
せて溶接一体化し、複数の通気孔を形成して前記
ガイドパイプ５ａと同様に排気ガスをマニホルド
の中央付近まで導く構造である。フランジ１への
取付けは溶接による。そして、その外部を板金製
マニホルドケース６により被覆して集排気を可能
にする。更に、その外部に前記成形グラスウール
等の保温材１２を被覆すると、これまで述べたよ
うな透過音の防止、保温効果等を一層高めること
が出来る。
本考案の自動車エンジン用等のマニホルドは以
上のような構造であるから、マニホルド内での排
気干渉を防ぎ、整流効果が得られ、また透過音の
低減を可能とし、その上で排気ガス温の低下を少
なくしている。そこで、キヤタリツクコンバータ
等の公害規制装置も正常に働く効果が得られる。 プレス成形された板金部品が主体となつて構成
されている為、鋳物製に比べて軽量（約40％減）
かつ、コンパクトに設計可能で、エンジン外装の
小さなスペースにも容易に取付けることが出来
る。 また、主体の板金部品はプレス成形により得ら
れるので、精度が確保出来、製造、組立てが容易
となり、従つて、品質の安定が計れる。
上のような構造であるから、マニホルド内での排
気干渉を防ぎ、整流効果が得られ、また透過音の
低減を可能とし、その上で排気ガス温の低下を少
なくしている。そこで、キヤタリツクコンバータ
等の公害規制装置も正常に働く効果が得られる。 プレス成形された板金部品が主体となつて構成
されている為、鋳物製に比べて軽量（約40％減）
かつ、コンパクトに設計可能で、エンジン外装の
小さなスペースにも容易に取付けることが出来
る。 また、主体の板金部品はプレス成形により得ら
れるので、精度が確保出来、製造、組立てが容易
となり、従つて、品質の安定が計れる。
第１図は本考案の第１実施例の分解斜視図であ
り、第２図は本装置をエンジン排気部ヘツドへ装
着した場合の縦断面図である。第３図及び第４図
は排気ガスガイドの例示斜視図である。 １……エンジンヘツドへの取付穴、２……排気
ガスポート穴、３……フランジ、５……排気ガス
ガイド、５ａ……ガイドパイプ、５ｂ……ガイド
プレート、５ｃ……ガイドケース、６……板金製
マニホルドケース、８……バーリング穴、１１…
…アウターケース、１２……グラスウール等の保
温材。
り、第２図は本装置をエンジン排気部ヘツドへ装
着した場合の縦断面図である。第３図及び第４図
は排気ガスガイドの例示斜視図である。 １……エンジンヘツドへの取付穴、２……排気
ガスポート穴、３……フランジ、５……排気ガス
ガイド、５ａ……ガイドパイプ、５ｂ……ガイド
プレート、５ｃ……ガイドケース、６……板金製
マニホルドケース、８……バーリング穴、１１…
…アウターケース、１２……グラスウール等の保
温材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ エンジンヘツドへの取付穴１及び排気ガスポ
ート穴２を備えたフランジ３と、該フランジの
排気ガスポート穴２に取付けられマニホルド内
のほぼ中央付近まで突出した排気ガスガイド５
と、板金製マニホルドケース６と、その外周を
覆う板金製アウターケース１１と、前記板金製
マニホルドケース６とアウターケース１１間の
保温材１２とよりなることを特徴とする自動車
エンジン等のマニホルド。 ２ 排気ガスガイド５は各排気ガスポート穴２に
取付けられた複数のガイドパイプ５ａである実
用新案登録請求の範囲第１項記載の自動車エン
ジン等のマニホルド。 ３ 排気ガスガイド５は各排気ガスポート穴２に
適合するバーリング穴８を有するガイドプレー
ト５ｂである実用新案登録請求の範囲第１項記
載の自動車エンジン等のマニホルド。 ４ 排気ガスガイド５は各排気ガスポート穴２に
適合する凹凸部７をプレス加工で形成したガイ
ドケース５ｃである実用新案登録請求の範囲第
１項記載の自動車エンジン等のマニホルド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987051455U JPH041292Y2 (ja) | 1987-04-04 | 1987-04-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987051455U JPH041292Y2 (ja) | 1987-04-04 | 1987-04-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63158527U JPS63158527U (ja) | 1988-10-18 |
| JPH041292Y2 true JPH041292Y2 (ja) | 1992-01-17 |
Family
ID=30875731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987051455U Expired JPH041292Y2 (ja) | 1987-04-04 | 1987-04-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH041292Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009058047A1 (de) * | 2009-12-14 | 2011-06-16 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Abgaskrümmer mit Leitblech |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5189915U (ja) * | 1975-01-16 | 1976-07-19 |
-
1987
- 1987-04-04 JP JP1987051455U patent/JPH041292Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63158527U (ja) | 1988-10-18 |
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