JPH04130344U - アームの配管構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） ［目的］ バケットシリンダ用油圧ホースをアーム基端
側内部に配置する従来技術の配管構造では、油圧ホース
をアーム基端側内部にかなり曲がり度のきつい屈曲状態
で組付けているので、油圧ホースの組付け及びメンテナ
ンス制が悪かった。しかもアーム基端側の上方は窓状に
開口されているので、アーム自体の強度の低下をもたら
していた。本考案は、上記の問題点を解決することを目
的とする。 ［構成］ アーム背面側のバケットシリンダ取付用ブラ
ケット１９の前側のアーム背面より、アーム基端部ボス
２３前側のアーム腹面に開通するパイプ１７をアーム内
に設け、上記パイプの内側穴部と、ブーム先端部ブラケ
ットの相対するたて板の内側空間部にわたってバケット
シリンダ用油圧ホース２２Ｌを通すようにした。また上
記油圧ホースの下垂中央部をアーム基端部補強板１８Ｌ
にて側方から覆い得るようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として油圧ショベルなど建設機械のアームの配管構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４は、従来技術のアームの配管構造をそなえた油圧ショベル用作業アタッチ メントの要部斜視図である。図において、１は作業アタッチメントのブーム、２ はアーム、３は作業工具であるバケット、４は油圧シリンダであるブームシリン ダ、５はアームシリンダ、６はバケットシリンダ、７Ｌ，８Ｌはブーム１，バケ ットシリンダ６に対してそれぞれ配設されている配管用チューブ、９Ｌはブーム 先端連結部付近の関節位置に設けられ配管用チューブ７Ｌと８Ｌとを接続してい る油圧ホースである。

【０００３】 図４における従来技術の配管構造では、バケットシリンダ６に対して配設され ている配管用チューブ８Ｌに接続する油圧ホース９Ｌをアーム２基端側の外側面 側に露出させて取付けているので、作業時にその油圧ホース９Ｌが他の障害物に 引掛かって破損する事故をおこしていた。また油圧ホース９Ｌの中央部がぶらぶ ら下垂しているので、外観上見苦しかった。

【０００４】 図５は、上記の問題点を改善した従来技術の他実施例要部斜視図である。図５ の配管構造では、バケットシリンダ１０に接触された配管用チューブ１１に接続 する油圧ホース１２を、アーム１３の両側の側板１４の内側を通るように配設し 、その側板１４に、上記油圧ホース１２及び配管用チューブ１１の一部を、側方 から覆うために補強板１５を固着せしめている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

図５における従来技術の配管構造では、バケットシリンダに対して配設されて いる配管用チューブに接続する油圧ホースをアーム基端側の外側面側に露出させ ないために、油圧ホースをアーム基端側内部にかなり曲がり度のきつい屈曲状態 で組付けている。しかもアーム基端側の上方は窓状に開口されているので、アー ム自体の強度が低下するとともに、狭隘なアーム基端側内部に長大な油圧ホース を配置するため補強板を大形にしなければならなかった。また屈曲状態の油圧ホ ース内に油圧が作用したとき、油圧ホースが狭隘なアーム基端側内部で伸直運動 を行うので、メンテナンス上都合が悪かった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、アーム背面側のバケットシリンダ取付用ブラケットの前側のアーム 背面より、アーム基端部ボス前側のアーム腹面に開通するパイプをアーム内に設 け、上記パイプの内側穴部と、ブーム先端部ブラケットの相対するたて板の内側 空間部にわたってバケットシリンダ用油圧ホースを通すように構成した。また、 アームの左右側面板に溶着したアーム基端部補強板をアーム腹面より下方に突出 せしめ、バケットシリンダ用油圧ホースの下垂中央部を側方から覆い得るように 形成した。

【０００７】

【実施例】

図１は、本考案のアームの配管構造をそなえた油圧ショベル用作業アタッチメ ントの要部側面図である。図において、図４の従来技術と同一構成要素を使用す るものに対しては同符号を付す。１６はアーム、１７はアーム１６に溶着された パイプ、１８Ｌはアーム基端部補強板、１９はバケットシリンダ取付用ブラケッ ト、２０Ｌ，２１Ｌはブーム１，バケットシリンダ６に対してそれぞれ配設され ている配管用チューブ、２２Ｌは配管用チューブ２０Ｌと２１Ｌとを接続してい る油圧ホース、２１Ｒはバケットシリンダ６の右側に配設されている配管用チュ ーブである。

【０００８】 図２は、図１のＢ−Ｂより見た要部断面図である。図において、２３はアーム 基端部ボス、１８Ｒは右側面側のアーム基端部補強板、２２Ｒは右側の配管用チ ューブ２１Ｒに接続されている油圧ホースである。図３は、図１のＣ−Ｃより見 たパイプ１７の断面図である。図において、２４はパイプ１７の内側穴部である 。

【０００９】 次に、本考案の配管構造の構成を図１〜図３について述べる。アーム１６背面 側のバケットシリンダ取付用ブラケット１９の前側のアーム背面より、アーム基 端部ボス２３前側のアーム腹面に開通するパイプ１７をアーム１６内に設け、上 記パイプ１７の内側穴部と、ブーム先端部ブラケット２５（図１に示す）の相対 するたて板２６の内側空間部にわたってバケットシリンダ６用の油圧ホース２２ Ｌ及び２２Ｒを通すように構成した。また、アーム１６の左右側面板に溶着した アーム基端部補強板１８Ｌ及び１８Ｒをアーム１６腹面より下方に突出せしめ、 バケットシリンダ６用の油圧ホース２２Ｌ及び２２Ｒの下垂中央部を側方から覆 い得るように形成した。なおパイプ１７は角形パイプに限らず、丸形あるいはだ 円形のパイプを使用してもよい。

【００１０】 次に、本考案の配管構造の作用について述べる。本考案ではアーム１６内に設 けたパイプ１７の内側穴部と、ブーム先端部ブラケット２５の相対するたて板２ ６の内側空間部にわたってバケットシリンダ６用の油圧ホース２２Ｌ及び２２Ｒ を通すようにした。それによりアーム１６がブーム先端部２５に対して回動作動 するとき、油圧ホース２２Ｌ及び２２Ｒは緩やかな屈曲運動をすることができる 。またパイプ１７はアーム１６の補強用内部ステーを兼ねることができるので、 アーム１６の強度を低下させることはない。また、アーム１６の左右側面板に溶 着したアーム基端部補強板１８Ｌ及び１８Ｒをアーム１６腹面より下方に突出せ しめたので、バケットシリンダ６用の油圧ホース２２Ｌ及び２２Ｒの下垂中央部 を側方から見えず、アーム１６基端部付近の見映えがよくなった。

【００１１】

【考案の効果】

バケットシリンダ用油圧ホースをアーム基端側内部に配置する従来技術の配管 構造では、油圧ホースをアーム基端側内部にかなり曲がり度のきつい屈曲状態で 組付けている。しかもアーム基端側の上方は窓状に開口されているので、アーム 自体の強度が低下するとともに、狭隘なアーム基端側内部に長大な油圧ホースを 配置するため補強板を大形にしなければならなかった。また屈曲状態の油圧ホー ス内に油圧が作用したとき、油圧ホースが狭隘なアーム基端側内部で伸直運動を 行うので、メンテナンス上都合が悪かった。しかし本考案ではパイプの内側穴部 と、ブーム先端部ブラケットの相対するたて板の内側空間部にわたってバケット シリンダ用油圧ホースを通すようにしたので、油圧ホースの曲がり度が小さくそ の組付けが容易である。そしてアームがブーム先端部に対して回動作動するとき 、油圧ホースは緩やかな屈曲運動をすることができる。またパイプはアームの補 強用内部ステーを兼ねることができるので、アームの強度を低下させることはな い。また、アームの左右側面板に溶着したアーム基端部補強板をアーム腹面より 下方に突出せしめたので、アーム基端部付近の見映えがよくなった。したがって 本考案のアームの構造では、バケットシリンダ用油圧ホースのメンテナンス性と 、アーム基端部付近の外観上の見映えを向上させる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のアームの配管構造をそなえた油圧ショ
ベル用作業アタッチメントの要部側面図である。

【図２】図１のＢ−Ｂより見た要部側面図である。

【図３】図１のＣ−Ｃより見たパイプの断面図である。

【図４】従来技術のアームの配管構造をそなえた油圧シ
ョベル用作業アタッチメントの要部斜視図である。

【図５】従来技術の他実施例を示す作業アタッチメント
の要部斜視図である。

【符号の説明】

２，１３，１６ アーム ６，１０ バケットシリンダ ７Ｌ，８Ｌ，１１，２０Ｌ，２０Ｒ，２１Ｌ，２１Ｒ
配管用チューブ ９Ｌ，１２，２２Ｌ，２２Ｒ 油圧ホース １７ パイプ １８Ｌ，１８Ｒ アーム基端部補強板 １９ バケットシリンダ取付用ブラケット ２３ アーム基端部ボス ２４ 内側穴部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械のフロント部にブーム、アー
   ム、作業工具を順次連結し、それぞれ各油圧シリンダに
   て前後方向に回動できるようにし、またアーム背面側の
   バケットシリンダに対して配設されている配管用チュー
   ブに接続する油圧ホースをアーム基端側の外側面側に露
   出させないで覆うようにしているアームの配管構造であ
   って、アーム背面側のバケットシリンダ取付用ブラケッ
   トの前側のアーム背面より、アーム基端部ボス前側のア
   ーム腹面に貫通するパイプをアーム内に設け、上記パイ
   プの内側穴部と、ブーム先端部ブラケットの相対するた
   て板の内側空間部にわたってバケットシリンダ用油圧ホ
   ースを通すように構成したことを特徴とするアームの配
   管構造。
2. 【請求項２】 実用新案登録請求の範囲請求項１記載の
   アームの配管構造において、アームの左右側面板に溶着
   したアーム基端部補強板をアーム腹面より下方に突出せ
   しめ、バケットシリンダ用油圧ホースの下垂中央部を側
   方から覆い得るように形成したことを特徴とするアーム
   の配管構造。