JPH0413276B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0413276B2 JPH0413276B2 JP60024712A JP2471285A JPH0413276B2 JP H0413276 B2 JPH0413276 B2 JP H0413276B2 JP 60024712 A JP60024712 A JP 60024712A JP 2471285 A JP2471285 A JP 2471285A JP H0413276 B2 JPH0413276 B2 JP H0413276B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- room
- car room
- atrium
- rear wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/02—Cages, i.e. cars
- B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は２階建てのかご室からなる、いわゆ
るダブルデツキエレベータに関し、特にかご室の
構造に関するものである。
るダブルデツキエレベータに関し、特にかご室の
構造に関するものである。
この種のエレベータについては三菱電機技報
vol.46.No.12（1972）第1376頁ないし第1380頁にお
いて報告されている。そこでこの報告書に記載さ
れたかご室を第３図、第４図に基づいて説明す
る。第３図はかご室の正面図、第４図は第３図の
−線の断面図を示すもので、図において、
１，２は上下２段に区画して形成した矩形のかご
枠３に設置され相互に独立した上部かご室及び下
部かご室、４は上梁５中央においてかご室１，２
を吊持し、図示しない巻上機の作動によつてかご
室１，２を昇降させそれぞれの乗場に案内するた
めの主索である。したがつて上部かご室１と下部
かご室２とは全く隔絶して構成されているため両
者間において直接連絡をすることができないよう
になつている。なお、１ａ，２ａは上部かご室１
及び下部かご室２の各床面、６はかご枠１の各角
部に設けられたローラで、図示しないガイドレー
ルに沿つてかご１，２を昇降案内するものであ
る。
vol.46.No.12（1972）第1376頁ないし第1380頁にお
いて報告されている。そこでこの報告書に記載さ
れたかご室を第３図、第４図に基づいて説明す
る。第３図はかご室の正面図、第４図は第３図の
−線の断面図を示すもので、図において、
１，２は上下２段に区画して形成した矩形のかご
枠３に設置され相互に独立した上部かご室及び下
部かご室、４は上梁５中央においてかご室１，２
を吊持し、図示しない巻上機の作動によつてかご
室１，２を昇降させそれぞれの乗場に案内するた
めの主索である。したがつて上部かご室１と下部
かご室２とは全く隔絶して構成されているため両
者間において直接連絡をすることができないよう
になつている。なお、１ａ，２ａは上部かご室１
及び下部かご室２の各床面、６はかご枠１の各角
部に設けられたローラで、図示しないガイドレー
ルに沿つてかご１，２を昇降案内するものであ
る。
したがつて、この型式のエレベータでは、その
占有面積が従来の通常のエレベータと略同一であ
るにも拘わらず、上、下部かご室１，２によつて
２階床分の乗降客を同時に案内することができる
ため、一度に案内する人数を増加させることがで
き、エレベータの設置基数を削減することができ
る。
占有面積が従来の通常のエレベータと略同一であ
るにも拘わらず、上、下部かご室１，２によつて
２階床分の乗降客を同時に案内することができる
ため、一度に案内する人数を増加させることがで
き、エレベータの設置基数を削減することができ
る。
ダブルデツキエレベータのかご室は以上のよう
に構成されているため、上部かご室１と下部かご
室２とは独立し、相互間に連絡をとることができ
ず、しかも、上部かご室１と下部かご室２におけ
る乗降客の乗降のタイミングは必ずしも一致せ
ず、したがつて一方のかご室が早く戸閉される
と、そのかご室の乗降客は密室状態におかれ、不
安な気持を懐いてエレベータの始動を待たざるを
得ないこととなる。
に構成されているため、上部かご室１と下部かご
室２とは独立し、相互間に連絡をとることができ
ず、しかも、上部かご室１と下部かご室２におけ
る乗降客の乗降のタイミングは必ずしも一致せ
ず、したがつて一方のかご室が早く戸閉される
と、そのかご室の乗降客は密室状態におかれ、不
安な気持を懐いてエレベータの始動を待たざるを
得ないこととなる。
また、一方のかご室の乗降客が所定階床に降り
る必要がなくとも他方のかご室の乗降客が降りる
場合には、前者の乗降客は不必要な停止を余儀な
くされるという問題点があつた。そこで各かご室
に表示器を設けて相互に相手方の状況を連絡する
ような手段を採用しているが必ずしも十分なもの
とは言い難かつた。
る必要がなくとも他方のかご室の乗降客が降りる
場合には、前者の乗降客は不必要な停止を余儀な
くされるという問題点があつた。そこで各かご室
に表示器を設けて相互に相手方の状況を連絡する
ような手段を採用しているが必ずしも十分なもの
とは言い難かつた。
この発明は叙上の問題点を解決するためになさ
れたもので、各かご室の状況を相互に直接連絡し
あえるようにすることを目的とするものである。
れたもので、各かご室の状況を相互に直接連絡し
あえるようにすることを目的とするものである。
この発明におけるダブルデツキエレベータのか
ご室は、上部かご室の床面と下部かご室の天井間
に吹抜部を設けて構成されたものである。
ご室は、上部かご室の床面と下部かご室の天井間
に吹抜部を設けて構成されたものである。
この発明によれば、各かご室の乗降客同士が相
互の状況を直接対話することによつて確認し合う
ことができ、従来のように互に隔絶された状態を
なくし得、不安感が解消される。
互の状況を直接対話することによつて確認し合う
ことができ、従来のように互に隔絶された状態を
なくし得、不安感が解消される。
以下第１図ないし第２図に示す実施例に基づ
き、従来と同一又は相当部分には同一符号を付
し、この発明の特徴部分を中心に説明する。第１
図及び第２図は第１の実施例を示すもので、第２
図は第１図の−線断面図である。図におい
て、７は上部かご室１の床面１ａと下部かご室２
の天井２ｂ間を吹抜るように形成された吹抜部、
８は上部かご室１と下部かご室２の後部を連絡す
る共通の後壁で、後方へ膨出され、この膨出され
た後壁８と、上部かご室１の床面１ａ後端および
下部かご室２の天井２ｂ後方部との間に、上下か
ご室１，２を床面１ａ後方で連絡させる上記吹抜
部７を形成している。９は上部かご室１の床面１
ａの後端に形成され吹抜部７を区切るために立設
された手摺で、上部かご室１の乗降客が下部かご
室２に落下しないようにしている。
き、従来と同一又は相当部分には同一符号を付
し、この発明の特徴部分を中心に説明する。第１
図及び第２図は第１の実施例を示すもので、第２
図は第１図の−線断面図である。図におい
て、７は上部かご室１の床面１ａと下部かご室２
の天井２ｂ間を吹抜るように形成された吹抜部、
８は上部かご室１と下部かご室２の後部を連絡す
る共通の後壁で、後方へ膨出され、この膨出され
た後壁８と、上部かご室１の床面１ａ後端および
下部かご室２の天井２ｂ後方部との間に、上下か
ご室１，２を床面１ａ後方で連絡させる上記吹抜
部７を形成している。９は上部かご室１の床面１
ａの後端に形成され吹抜部７を区切るために立設
された手摺で、上部かご室１の乗降客が下部かご
室２に落下しないようにしている。
以上の構成からも明らかなように、上部かご室
１と下部かご室２における条降客は吹抜部７を介
して直接話を交わすことによつて上部及び下部各
かご室１，２の状況を常に把握することができる
ため、従来のように一方が戸閉状態であつても、
隔絶感をあじわうことなく安心して搭乗している
ことができる。
１と下部かご室２における条降客は吹抜部７を介
して直接話を交わすことによつて上部及び下部各
かご室１，２の状況を常に把握することができる
ため、従来のように一方が戸閉状態であつても、
隔絶感をあじわうことなく安心して搭乗している
ことができる。
そして、上記吹抜部７が床面ａの後方に形成さ
れているため、該吹抜部７の増設によつて上部か
ご室１の乗客定員減を招くことがなく、運転効率
の向上を図るとができる。また、後壁８に絵画、
広告を掲げ、あるいはデイスプレイ装置を設置す
ることにより、膨出空間を有効に利用することが
でき、また展望用窓を施すこともできる。
れているため、該吹抜部７の増設によつて上部か
ご室１の乗客定員減を招くことがなく、運転効率
の向上を図るとができる。また、後壁８に絵画、
広告を掲げ、あるいはデイスプレイ装置を設置す
ることにより、膨出空間を有効に利用することが
でき、また展望用窓を施すこともできる。
以上この発明によれば、ダブルデツキエレベー
タの上部かご室と下部かご室とを吹抜部によつて
連結したため、各かご室の乗降客は互いに連絡を
とることが可能なため、常に相手方の状況を直接
対峙して把握することができ、一方のかご室の戸
閉などによる不安感が解消される。そして、上記
吹抜部は上部かご室の床面後端とその後方の膨出
された共通後壁との間に画成されているため、吹
抜部の増設によつて上部かご室の床面を削減する
ことがなく、上下部かご室とも同じ乗客定員とし
て輸送効率の向上に資し得られ、かつ膨出された
後壁によつて形成された空間に広告その他のデイ
スプレイ装置を配備し得るなどの効果がある。
タの上部かご室と下部かご室とを吹抜部によつて
連結したため、各かご室の乗降客は互いに連絡を
とることが可能なため、常に相手方の状況を直接
対峙して把握することができ、一方のかご室の戸
閉などによる不安感が解消される。そして、上記
吹抜部は上部かご室の床面後端とその後方の膨出
された共通後壁との間に画成されているため、吹
抜部の増設によつて上部かご室の床面を削減する
ことがなく、上下部かご室とも同じ乗客定員とし
て輸送効率の向上に資し得られ、かつ膨出された
後壁によつて形成された空間に広告その他のデイ
スプレイ装置を配備し得るなどの効果がある。
第１図はこの発明の実施例装置を示す縦断面
図、第２図は第１図の−線断面図、第３図は
従来装置を示す正面図、第４図は第３図の−
線断面図である。 １は上部かご室、１ａはその床面、２は下部か
ご室、２ｂはその天井、３はかご枠、７は吹抜
部、８は通し後壁、９は手摺である。なお、各図
中、同一符号は同一又は相当部分を示す。
図、第２図は第１図の−線断面図、第３図は
従来装置を示す正面図、第４図は第３図の−
線断面図である。 １は上部かご室、１ａはその床面、２は下部か
ご室、２ｂはその天井、３はかご枠、７は吹抜
部、８は通し後壁、９は手摺である。なお、各図
中、同一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- １ 上部かご室と下部かご室とをかご枠によつて
連結して成るダブルデツキエレベータのかご室に
おいて、上部かご室と下部かご室とを共通の後壁
で連絡するとともに、この後壁を後方へ膨出さ
せ、この膨出された後壁と、上記上部かご室の床
面後端および上記下部かご室の後方部との間に、
これら上下部かご室を床面後方で連絡させる吹抜
部を形成し、かつ少くとも上記上部かご室の床面
後端に上記吹抜部を区画する手摺を立設したこと
を特徴とするダブルデツキエレベータのかご室。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60024712A JPS61188384A (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 | ダブルデツキエレベ−タのかご室 |
| US06/826,871 US4723627A (en) | 1985-02-12 | 1986-02-06 | Double decked elevator car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60024712A JPS61188384A (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 | ダブルデツキエレベ−タのかご室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61188384A JPS61188384A (ja) | 1986-08-22 |
| JPH0413276B2 true JPH0413276B2 (ja) | 1992-03-09 |
Family
ID=12145781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60024712A Granted JPS61188384A (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 | ダブルデツキエレベ−タのかご室 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4723627A (ja) |
| JP (1) | JPS61188384A (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE69021417T2 (de) * | 1989-03-20 | 1996-04-04 | Hitachi Elevator Eng | Personenbeförderungseinrichtung. |
| FI85576C (fi) * | 1989-11-09 | 1992-05-11 | Kone Oy | Vertikalt transportsystem i byggnader. |
| CN1098803C (zh) * | 1998-04-09 | 2003-01-15 | 奥蒂斯电梯公司 | 可调式双层电梯 |
| US6615952B2 (en) * | 2000-03-02 | 2003-09-09 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Double deck elevator |
| JP5205428B2 (ja) * | 2010-09-14 | 2013-06-05 | 株式会社日立製作所 | ダブルデッキエレベーター装置 |
| EP3031766A1 (en) * | 2014-12-11 | 2016-06-15 | KONE Corporation | Elevator car |
| EP3782947B1 (en) * | 2019-08-21 | 2023-02-22 | KONE Corporation | Elevator car shiftable between single and double-decker states |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE53287C (de) * | SCHNELLPRESSENFABRIK FRANKENTHAL — ALBERT & CO. — in Frankenthal, Rheinbayern | Tiegeldruckpresse mitschwingendem, während des Ganges verstellbarem Tiegel | ||
| US1001524A (en) * | 1911-01-19 | 1911-08-22 | Hilary N Holcomb | Refrigerator. |
| US2883192A (en) * | 1957-09-05 | 1959-04-21 | Henry Gifford Hardy | Playground equipment |
| JPS476563U (ja) * | 1971-02-16 | 1972-09-22 | ||
| GB2143217B (en) * | 1983-07-13 | 1986-08-06 | Hall Public Limited Company Ma | Skip construction |
-
1985
- 1985-02-12 JP JP60024712A patent/JPS61188384A/ja active Granted
-
1986
- 1986-02-06 US US06/826,871 patent/US4723627A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61188384A (ja) | 1986-08-22 |
| US4723627A (en) | 1988-02-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100482559C (zh) | 带多层轿厢电梯的建筑物及其控制系统 | |
| JPH0413276B2 (ja) | ||
| US6026937A (en) | Elevator cab | |
| JPH02270791A (ja) | エレベータ | |
| JP3392220B2 (ja) | エレベーター | |
| JPS62230587A (ja) | エレベ−タ装置 | |
| JP2555767B2 (ja) | 複数デッキエレベータ | |
| JPH081263Y2 (ja) | 斜行エレベータ | |
| JPH0664871A (ja) | エレベーター | |
| JPH0328060Y2 (ja) | ||
| CN218320137U (zh) | 一种两独立空间的共用电梯 | |
| JPH01231788A (ja) | エレベータの救出装置 | |
| JPH0323167U (ja) | ||
| JP3402827B2 (ja) | 多連デッキエレベータ | |
| JP2003300684A (ja) | エレベーターの乗りかご | |
| JPS6093083A (ja) | エレベ−タのかご室 | |
| JP2602252B2 (ja) | エレベータ運転制御装置 | |
| JPH04350084A (ja) | 車椅子用エレベータ | |
| JPH0812230A (ja) | エレベーター | |
| JPH066365U (ja) | エレベーターの乗かご | |
| JPH0158117B2 (ja) | ||
| JPH0416479A (ja) | ホームエレベータ | |
| JPH0373785A (ja) | ダブルデツキ・エレベータ | |
| JPH05201653A (ja) | 二層形エレベータ | |
| JP2000086111A (ja) | 免震建築物 |