JPH04134756U - 自動車用ドアトリムのドアポケツト構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ドアトリムのロアメンバーを構成する樹脂成形
体裏面に一体に設けたドアポケットにおいて、ドアポケ
ットの剛性を強化して、重量のかさむ荷物を収容しても
変形することがないドアポケット構造を提供することを
目的とする。 【構成】ロアメンバー３０を構成する樹脂成形体３１に
ポケット用開口３２を開設するとともに、その裏面にコ
字状をなすプレート壁部３３を一体に設け、プレート壁
部３３の外周面に取付用ボス３４を複数個設け、この取
付用ボス３４の先端突出部３５を裏当板５０の取付孔５
１内に貫通した状態でビス５２止め固定することによ
り、プレート壁部３３を裏当板５０により補強する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ドアポケットを一体に設けた自動車用ドアトリムに係り、特に、 剛性を強化したドアポケット構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、自動車用ドアトリム等に備品を収容するためのドアポケットを設ける 場合、図５に示すように、樹脂成形体からなるドアポケット１は、ポケット本体 ２と、ポケット空間の底面を水平に保つように内部に一体に設けられた仕切板３ とを備え、仕切板３は表面にヒケを発生させないように、仕切板３の板厚はポケ ット本体２の板厚の１／２〜１／３程度に制限されるため、仕切板３の剛性を強 化する目的で、仕切板３とポケット本体２との間に補強用リブ４が設定されてい る。

【０００３】 そして、図６に示すように、このドアポケット１をドアトリム５の裏面側から ビス止め固定して取付けているのが一般的である。

【０００４】 また、最近では、図７に示すように、ドアトリム５の構成として、芯材と表皮 材との積層構造体からなるアッパーメンバー６と、合成樹脂の射出成形体からな るロアメンバー７との分割タイプのドアトリム５´が多く採用されており、この 種分割タイプのドアトリム５´にドアポケット１を設置するには、樹脂成形体か らなるロアメンバー７を成形する際、ポケット本体２を一体に成形すれば、ドア ポケット１の取付工数が簡素化され、有利である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、樹脂成形体からなるロアメンバー７と一体にポケット本体３を 成形するには、型抜きの関係上、仕切板３とポケット下面２ａの両者を設置する ことが困難であり、加えて、仕切板３の板厚が制限されるため、ロアメンバー７ と一体にドアポケット１を成形した場合、仕切板３が強度が弱く、変形しやすい という欠点が指摘されている。

【０００６】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、樹脂成形体からなるロアメンバーにドアポケットを付設した自動車用ド アトリムのドアポケット構造において、ドアポケットの剛性を強化することによ り、重量物の収容を可能にしたドアポケット構造を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、樹脂芯材表面に表皮材を貼着してなる アッパーメンバーと、樹脂成形体からなるロアメンバーとを接合してドアトリム が構成され、上記ロアメンバーの裏面側にドアポケットを一体に設けた自動車用 ドアトリムのドアポケット構造において、 前記ドアポケットは、ロアメンバーに開設されるポケット用開口と、ロアメン バー裏面に一体に形成され、ポケット空間の底面および両側面を構成するコ字状 のプレート壁部と、このプレート壁部の外周面に設けられ、プレート壁部の端縁 部より先端を突出させた取付用ボスと、プレート壁部の端縁に沿って取付けられ 、上記取付用ボスの先端突出部を貫通させる取付孔を設けた裏当板とから構成さ れることを特徴とする。

【０００８】

【作用】

以上の構成から明らかなように、ポケット空間は、ロアメンバーの裏面に一体 に形成されるコ字状のプレート壁部とこのプレート壁部の端縁に固定される裏当 板により形成されるとともに、このプレート壁部に対する裏当板の固定は、プレ ート壁部の外周面に複数個設けた取付用ボスの先端部分を裏当板の取付孔内に貫 通させ、裏当板の裏面側からビスとめ固定するため、プレート壁部は裏当板によ り補強され、変形を未然に防止することが可能となる。

【０００９】 更に、取付用ボス先端の突出部を裏当板の取付孔内に貫通させることにより、 プレート壁部に対する裏当板の位置決め作業を容易に行うことができる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案による自動車用ドアトリムの実施例について添付図面を参照しな がら詳細に説明する。

【００１１】 図１は本考案によるドアポケットを採用した自動車用ドアトリムを示す斜視図 、図２は本考案におけるドアポケットの構成を示す全体斜視図、図３はドアトリ ムにドアポケットを取付ける状態を示す断面図、図４は本考案によるドアポケッ トの別実施例を示す構成説明図である。

【００１２】 図１において、本考案による自動車用ドアトリム１０は、アッパーメンバー２ ０とロアメンバー３０とを接合させた、分割体から構成されている。

【００１３】 更に詳しくは、アッパーメンバー２０は、繊維板，複合樹脂板等を所要形状に プレス成形してなる樹脂芯材２１の表面にクロス等の表皮材２２を貼着するとと もに、表皮材２２の周縁端末を樹脂芯材２１の裏面側に巻込み固着して構成され ており、ロアメンバー３０は、合成樹脂の射出成形体３１単体から構成されてい る。

【００１４】 そして、アッパーメンバー２０とロアメンバー３０とは、一方側に取付用ボス を、他方側に取付孔をそれぞれ対応して設け、ビス止め固定等の慣用手段により 強固に接合固定されている。

【００１５】 ところで、本考案の特徴は、ロアメンバー３０にドアポケット４０を設置する 構成にある。

【００１６】 すなわち、図２，図３に示すように、ロアメンバー３０の素材である樹脂成形 体３１にはロアメンバー３０の上方部、（ドアトリム１０の中央部に相当する） にポケット用開口３２が開設されているとともに、このポケット用開口３２の下 方部にポケット空間４１の底面及び両側面を構成すべく、コ字状をなすプレート 壁部３３が樹脂成形体３１裏面に一体に設けられている。

【００１７】 なお、このプレート壁部３３は、樹脂成形体３１表面にヒケが生じることがな いように、樹脂成形体３１の板厚を基準として、その１／３の板厚に設定されて いる。

【００１８】 そして、プレート壁部３３の板厚が薄いため、強度が不足し、通常、重量がか さむ荷物をポケット４０内に収容できないが、本考案においては、プレート壁部 ３３の外周面に沿って複数個の取付用ボス３４が設けられており、この取付用ボ ス３４の先端は、プレート壁部３３の端縁３３ａよりも若かに突出させて形成さ れている。

【００１９】 一方、プレート壁部３３の端縁に固定される裏当板５０には取付孔５１が開設 されており、取付用ボス３４先端の突出部３５を裏当板５０の取付孔５１内に貫 通させた後、裏当板５０の裏面側からビス５２を締着することにより、ドアポケ ット４０を構成する。

【００２０】 このように、本考案によるドアポケット４０の構成は、プレート壁部３３に設 けた取付用ボス３４の先端突出部３５を裏当板５０の取付孔５１内に貫通させる ことにより、裏当板５０によりプレート壁部３３を支持して、ドアポケット４０ の剛性を著しく強化したものであるから、重量のかさむ備品をポケット４０内に 収容することができる。

【００２１】 更に、裏当板５０を取付ける際、裏当板５０の取付孔５１内に取付用ボス３４ の先端突出部３５を貫通させる操作により、裏当板５０の正確な位置決めが可能 となり、作業性も向上する。

【００２２】 次いで、図４は本考案によるドアポケット４０の別実施例を示すもので、この 実施例では、プレート壁部３３の外周面には、第１実施例の取付用ボス３４と補 強リブ３６が併設されており、取付用ボス３４は、裏当板５０に形成した取付孔 ５１内に貫通させて、ビス５２止めするとともに、同様に補強用リブ３６は補強 用リブ３６を貫通させる形状の貫通孔５３に嵌合させるというものであり、取付 工数が低減でき、かつビス５２の節約もできることから、作業がより簡素化され る付随的な効果がある。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案によるドアポケットは、ロアメンバーである樹脂成 形体裏面にポケット空間の一部を構成するプレート壁部を一体に設けるとともに 、このプレート壁部の外周面に取付用ボスを設け、この取付用ボスの先端を裏当 板の取付孔内に貫通させることにより、プレート壁部を裏当板により補強すると いうものであるから、ドアポケットの剛性が強化され、重量のかさむ備品を収容 しても変形したりすることがなく、長期に亘り良好な品質機能を維持するととも に、裏当板を取付ける際、取付用ボスを裏当板の取付孔内に貫通させることによ り、裏当板を適切位置に迅速に位置決めすることができ、作業性も向上する等の 種々の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるドアポケットを適用したドアトリ
ムを示す斜視図。

【図２】本考案によるドアポケットの一実施例を示す全
体斜視図。

【図３】図２に示すドアポケットの取付構造を示す断面
図。

【図４】本考案によるドアポケットの別実施例を示す斜
視図。

【図５】従来のドアポケットの構成を示す部分斜視図。

【図６】図５に示す従来のドアポケットをドアトリムに
取付けた状態を示す断面図。

【図７】従来のドアトリムを示す斜視図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム ２０ アッパーメンバー ３０ ロアメンバー ３１ 樹脂成形体 ３２ ポケット用開口 ３３ プレート壁部 ３４ 取付用ボス ３５ 突出部 ３６ 補強用リブ ４０ ドアポケット ４１ ポケット空間 ５０ 裏当板 ５１ 取付孔 ５２ ビス ５３ 貫通孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 樹脂芯材（２１）表面に表皮材（２２）
   を貼着してなるアッパーメンバー（２０）と、樹脂成形
   体（３１）からなるロアメンバー（３０）とを接合して
   ドアトリム（１０）が構成され、上記ロアメンバー（３
   ０）の裏面側にドアポケット（４０）を一体に設けた自
   動車用ドアトリムのドアポケット構造において、前記ド
   アポケット（４０）は、ロアメンバー（３０）に開設さ
   れるポケット用開口（３２）と、ロアメンバー（３０）
   裏面に一体に形成され、ポケット空間（４１）の底面お
   よび両側面を構成するコ字状のプレート壁部（３３）
   と、このプレート壁部（３３）の外周面に設けられ、プ
   レート壁部（３３）の端縁部より先端を突出させた取付
   用ボス（３４）と、プレート壁部（３３）の端縁に沿っ
   て取付けられ、上記取付用ボス（３４）の先端突出部
   （３５）を貫通させる取付孔（５１）を設けた裏当板
   （５０）とから構成されることを特徴とする自動車用ド
   アトリムのドアポケット構造。