JPH04136355U - 内燃機関用ピストン - Google Patents

内燃機関用ピストン

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JPH04136355U
JPH04136355U JP1991051957U JP5195791U JPH04136355U JP H04136355 U JPH04136355 U JP H04136355U JP 1991051957 U JP1991051957 U JP 1991051957U JP 5195791 U JP5195791 U JP 5195791U JP H04136355 U JPH04136355 U JP H04136355U
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JP
Japan
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piston
pad
internal combustion
combustion engine
recess
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Application number
JP1991051957U
Other languages
English (en)
Inventor
博文 加藤
Original Assignee
株式会社アツギユニシア
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Filing date
Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/04—Resilient guiding parts, e.g. skirts, particularly for trunk pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2251/00—Material properties
    • F05C2251/04—Thermal properties
    • F05C2251/042—Expansivity

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 内燃機関運転時のピストンの姿勢制御を行い
つつ、フリクション低減、耐焼付性音振性能を著しく高
めた内燃機関用ピストンを提供することを目的とする。 【構成】 ピストン本体１０のスカート部１４の外周面
に凹部１８を形成し、この凹部１８内にシリンダライナ
１６と振動接触するパッド１７を遊嵌収容し、パッド１
７が当接する上記凹部の底面に、前記ピストンの首ふり
運動軌跡に合わせて前記パッドを揺動可能な凸部１９が
設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、内燃機関用ピストンの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、内燃機関用ピストンにおいて、ピストン本体とシリンダライナとの間 の摺動性能を向上させるために、図３に示すように、ピストン本体１のスカート 部２の外表面に耐摩耗性および保油性に優れたパッド３を付着させて、ピストン 本体１とシリンダライナ（図示せず）との間の摺動特性の向上を図っているのが 実情である（実開昭６２−８３４７号公報）。
【０００３】 しかしながら、従来のようにピストン本体１のスカート部２の外表面にパッド
３を付着させるという構成においては、ピストンの運転時、ピストンの熱膨張お
よび挙動を考慮していない。すなわち、パッド３は、スカート部２の外表面に付
着しているため、内燃機関の運転状態等により、ピストン本体１との熱膨張係数
の違いから、両者の熱膨張度合いが異なり、また、ピストン本体１の挙動がシリ
ンダーライナに対し略円弧状の所謂首ふり運動軌跡を辿ることとなり、スカート
部２に付着したパッド３では、この首ふり運動に追従できず、ピストン本体１の
運転時の姿勢制御が困難となり、そのため音振性能が非常に悪いものになるとい
う欠点があることとなる。
【０００４】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、ピストン挙動による首振り運動に対してピストンの姿勢制御を行なうこ とにより音振性能を高めるとともに、スカート部の低フリクション化、および耐 焼付性能の向上を図った内燃機関用ピストンを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため この考案は、このような事情に鑑みてなされたもの
で、本考案の目的とすると ころは、ピストン挙動による首振り運動に対してピストンの姿勢制御を行なうこ とにより音振性能を高めるとともに、スカート部の低フリクション化、および耐 焼付性能の向上を図った内燃機関用ピストンを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本考案による内燃機関用ピストンは、ピストン本 体のスカート部の外周面に凹部を形成し、この凹部内にシリンダライナと摺動接 触するパッドを遊嵌収容し、該パッドが当接する上記凹部の底面に、前記ピスト ンの首ふり運動軌跡に合わせて前記パッドを揺動可能な凸部が設けられているこ とを特徴とする。
【０００６】
【作用】
以上の構成から明らかなように、内燃機関運転時、ピストンの上下往復運動に 対しては、シリンダライナとパッドとを摺動させ、かつピストン挙動による首振 り運動に対しては、パッドを追従させてスカート部外表面とパッドとを摺動させ ることにより、フリクション低減および耐焼付性向上が期待できる。
【０００７】 更に、スカート部とシリンダライナとの衝突に際し、両者間に収容されている パッドが暖衝材となり、音振性能の向上につながる。
【０００８】
【実施例】
以下、本考案による内燃機関用ピストンの実施例について、添付図面を参照し ながら詳細に説明する。
【０００９】 図１は本考案による内燃機関用ピストンの実施例の構成を示す一部破断正面図 、図２は同内燃機関用ピストンの構成を示す断面図である。
【００１０】 図面において、ピストン１０本体は、圧力リングおよびオイルリング等を装着 する溝部１１，１２を外周に設けた冠部１３と、冠部１３から下方外周に延びる スカート部１４と、ピストンピンを挿入するピストンピン孔１５とを備えている 。
【００１１】 そして、本考案によるピストン本体１０は、スカート部１４の外表面とシリン ダライナ１６との間に低フリクションで、耐焼付性、耐摩耗性に優れたセラミッ ク材あるいは樹脂材等からなるパッド１７が介挿されている。
【００１２】 すなわち、スカート部１４には、凹部１８が形成されており、この凹部１８に は、上記パッド１７が遊嵌収容されている。さらに、この凹部１８の底面には、 前記ピストン本体１０の首ふり運動軌跡および、スカート部熱膨張に合わせて前 記パッド１７を揺動させ且つシリンダライナ側に押圧する凸部１９が設けられて いる。また、パッド１７の押えとして、鋳肌面２０が形成されている。
【００１３】 本考案によるピストン本体１０は、以上のように構成されているため、ピスト ン本体１０の上下往復運動に対しては、シリンダライナ１６に対してパッド１７ が摺動するが、この時、ピストン１０本体の挙動による首振り運動に対しては、 凹部１８の底面に形成した凸部１９に案内されかつ、スカート部熱膨張に合わせ て、パッド１７が追従して揺動作用を行い、シリンダーライナ１６とのフリクシ ョンを大幅に低減させることができるとともに、耐焼付性においても向上させる ことが可能となる。
【００１４】 更に、ピストン１０のスカート部１４とシリンダライナ１６との衝突に際して は、ピストン本体１０の首ふり運動に追従してパッド１７が揺動することにより スカート部１４とシリンダライナ１６との間に介挿されているパッド１７が緩衝 材として機能し、音振性能も良好なものとなる。
【００１５】
【考案の効果】
以上説明した通り、本考案による内燃機関用ピストンは、ピストン本体のスカ ート部の外周面に凹部を形成し、この凹部内にシリンダライナと摺動接触するパ ッドを遊嵌収容し、該パッドが当接する上記凹部の底面に、前記ピストンの首ふ り運動軌跡に合わせて前記パッドを揺動可能な凸部が設けられているという構成 であるため、ピストンとシリンダライナとの間の摺動特性をパッドにより高める とともに、スカートの凹部の底面に、前記ピストンの首ふり運動軌跡に合わせて 前記パッドを揺動可能な凸部が設けられていることにより、ピストンの姿勢制御 を可能とし、音振性能を向上させるとともに、ピストンの運転時、スカート部の 低フリクション化、および耐焼付性能の向上による低燃費化、および高出力化が 図れ、エンジン性能が飛躍的に向上するという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案による内燃機関用ピストンの構成を示す
一部破断正面図。
【図２】図１中II−II断面図。
【図３】従来の内燃機関用ピストンの構成を示す一部破
断正面図。
【符号の説明】
１０ ピストン本体 １４ スカート部 １５ ピストンピン孔 １６ シリンダライナ １７ パッド １８ 凹部 １９ 凸部

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ピストンのスカート部の外周面に凹部を
    形成し、該凹部内にシリンダライナと摺動接触するパッ
    ドを遊嵌収容し、該パッドが当接する上記凹部の底面
    に、前記ピストンの首ふり運動軌跡に合わせて前記パッ
    ドを揺動可能な凸部が設けられていることを特徴とする
    内燃機関用ピストン。
JP1991051957U 1991-06-11 1991-06-11 内燃機関用ピストン Pending JPH04136355U (ja)

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