JPH04137987U - 補助輪付２輪型乗用管理機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 補助輪付２輪型乗用管理機を改善して、直角
旋回や大幅なトレッドの選択が可能な乗用管理機を得よ
うとするものである。 【構成】 前後２輪及び１個乃至２個の補助輪を有する
形式の乗用管理機において、前輪ＦＷ及び後輪ＲＷがス
テアリング操作によって支点Ａ，Ａ’中心にチェーンケ
ース５，５’ごと回動し、枕地等では９０度回動したチ
ェーンケース５，５’がロックされ、チェーンケース５
内のクラッチを操作すると前輪ＦＷが逆回転し、更にミ
ッションケースＭ上にて回動可能なステアリング部Ｓ，
シート１及び作業機Ｒを９０度回動させる事により直角
に旋回することを可能とし、更に支点Ｂ，Ｂ’を中心に
前後輪が９０度回動し補助輪Ｈのトレッドも調節可能に
構成したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は広い枕地の取れない圃場やハウス内等でも作業可能な補助輪付２輪型 乗用管理機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、４輪型もしくは２輪型の乗用管理機は公知とされているのである。例え ば特開平３−７２８３４号公報や、実公昭４５−２８２６１号公報や、実開平２ −４１８９３号公報に記載の技術の如くである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし従来の乗用管理機は、１輪型管理機等に比べると、旋回半径が大きくな りがちであり、特に直角に進行方向を転換する場合に難があった。また畦間にて 作業する場合にはトレッドを調節する必要があるが、４輪型の乗用管理機ではア クスルを含めたトレッドの調節機構が複雑となる。２輪型の乗用管理機はトレッ ド調節が容易で構造も簡単な補助輪の装着によって対処できるが、トレッドの変 更幅は狭く、畦間の幅が大幅に変更した場合に対処不可能であった。本考案は、 補助輪付２輪型乗用管理機を改善して、直角に進路変更可能で、且つトレッドの 選択域の広い乗用管理機を得、以上のような不具合を解消しようとするものであ る。

【０００４】

【課題を解決する為の手段】

本考案の解決すべき課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の手段 を説明する。１個乃至２個の補助輪を有する前後２輪駆動式の乗用管理機におい て、通常のステアリング操作時には支点Ａ，Ａ’を中心に前輪ＦＷ及び後輪ＲＷ がチェーンケース５，５’ごと回動し、枕地等ではステアリングをいっぱいに回 動することによって前輪及び後輪のチェーンケース５，５’が回動した位置でロ ックされ、且つステアリングと連動するチェーンケース５内のクラッチによって 変更後の進行方向とは逆に回転していた前輪ＦＷを逆転させ、更にミッションケ ースＭ上部を中心にして１８０度回動可能なステアリング部Ｓ、シート１及び作 業機Ｒを９０度回動させる事によって直角に方向転換可能とし、また、前輪ＦＷ 及び後輪ＲＷをベベルギアボックス７，７’の支点Ｂ，Ｂ’中心に９０度回動可 能にする事によりトレッドの選択幅を広げたものである。

【０００５】

【作用】

次に本考案による作用について説明する。ステアリングホイール３を切ると、 ホイール軸４を介してチェーンケース５が支点Ａを中心にして回動して前輪ＦＷ を回動させ、同時に後輪のチェーンケース５’が支点Ａ’を中心に該チェーンケ ース５と同向きに同角度回動する。枕地に来た時には駆動を止めステアリングホ イール３をいっぱいに切ると、両チェーンケース５，５’が９０度回動してロッ クされる。回動部２に取り付けたステアリンク部Ｓ、シート１及び作業機Ｒはミ ッションケースＭ上にて１８０度回動可能であり、これらを９０度回転させ、且 つステアリングと連動する該チェーンケース５内のクラッチを操作することによ って前輪ＦＷを逆回転させると、図３の如くそれまでの進行方向Ｃとは直角の方 向Ｃ’に該補助輪付２輪型乗用管理機Ｋが走行するのである。

【０００６】 また、図４の如くチェーンケース５，５’を９０度回動してロックした時点で 前輪ＦＷ及び後輪ＲＷを支点Ｂ，Ｂ’を中心に９０度回転すると、前後輪と補助 輪Ｈとの間のトレッドは最大幅となり、畦間の広い作業場でも対処できる。また 、補助輪は、キャスター１２に装着されているので本体の方向転換に対処可能で あり、また、補助輪用アーム１１の伸縮によってトレッド調節も可能である。

【０００７】

【実施例】

次に添付の図面による本考案による実施例の構成について説明する。図１は本 考案を用いた補助輪付２輪型乗用管理機Ｋの後部に作業機Ｒを装着した状態の側 面図、図２は同じく平面図、図３はＣ方向よりＣ’方向に直角に方向転換する状 態を示す平面図、図４はチェーンケース５，５’を９０度回動し更に両輪を支点 Ｂ，Ｂ’中心に９０度回動した状態を示す平面図である。

【０００８】 補助輪付２輪型乗用管理機Ｋは、後部に作業機Ｒを装着し、エンジンＥの動力 にて前輪ＦＷ及び後輪ＲＷが駆動し、シート１に座ったオペレーターによるステ アリングホイール３の操作によって前輪ＦＷ及び後輪ＲＷが方向転換し、車体左 右に補助輪Ｈを装着可能としたものである。

【０００９】 まず図１，図２により乗用管理機Ｋの構成を説明する。動力源のエンジンＥは 車体中央部のミッションケースＭ側方に配する。該ミッションケースＭ上面中央 には回動台２を回動自在に取り付けている。該回動台２の前部にはステアリング ホイール３やステアリングホイール軸４等より成るステアリング部Ｓ、上部には シート１を固設し、後部には作業機Ｒを装着可能にしてある。これによって該回 動台２が回動するとともにステアリング部Ｓ、シート１及び作業機Ｒを回動させ ることができるのである。更に該ミッションケースＭ上面の前部及び後部には支 点Ａ，Ａ’を中心にして回動自在にチェーンケース５，５’を取り付ける。

【００１０】 該チェーンケース５，５’からはそれぞれ伝動ケース６，６’、ベベルギアボ ックス７，７’、伝動ケース８，８’、車軸ケース９，９’を介して前輪ＦＷ、 後輪ＲＷを装着している。また、該ミッションケースＭの両側面には補助輪用ア ームケース１０を装着でき、該補助輪用アームケース１０にはトラッド調節可能 な補助輪用アーム１１、キャリア１２を介して補助輪Ｈを装着可能である。また 、車体の安定性を得たい時は該ミッションケースＭの両側面に補助輪Ｈを装着す る事によって対処できるのである。

【００１１】 次に該乗用管理機Ｋのステアリング構造を説明する。ステアリングホイール３ の操作によりステアリングホイール軸４を介してチェーンケース５が支点Ａを中 心にして回動する。それに伴って前輪ＦＷが方向転換するとともに、ミッション ケースＭを介してチェーンケース５’を支点Ａ’を中心にして該チェーンケース ５と同向き同角度に回動させ、後輪ＲＷをも回動させるのである。即ち図２の如 く前輪ＦＷを左にθ度旋回させると後輪ＲＷも左にθ度旋回することにより、車 体は左に２θ度旋回することとなる。このように急角度の旋回が可能である。

【００１２】 図３にて狭い枕地等で９０度の方向転換をする場合について説明する。車輪の 駆動を止め、ステアリングホイール３を旋回しようとする向きＣ’の逆向きに一 杯に切って、前輪ＦＷを９０度回動させる。それに伴い後輪ＲＷもＣ’と逆向き に９０度回動する。両チェーンケース５，５’は９０度回動した時点でロックさ れる仕組みとなっており、これによって両輪が９０度回動した時点で停止する。 次に回動台２を回動させる事によって、ステアリング部Ｓ、シート１及び作業機 Ｒを前方が進行方向Ｃ’に向くまで回動させる。チェーンケース５にはステアリ ングに連動するクラッチが取り付けてあり、該クラッチを切り換えると前輪ＦＷ が逆回転、即ちＣ’向きに回転するようになる。動力を伝達すると車体はＣ’方 向に進行する。補助輪Ｈはキャリア１２に装着されているので、進行方向に容易 に回動する。

【００１３】 最後に図４によって前輪ＦＷ及び後輪ＲＷを回動してトレッド調節を行う方法 について説明する。前記の如くステアリングホイール３を補助輪Ｈと反対側に切 って、前輪ＦＷ及び後輪ＲＷを９０度回動させる。伝動ケース８，８’はベベル ギアボックス７，７’の支点Ｂ，Ｂ’を中心として９０度回動可能であり、該伝 動ケース８，８’を９０度回動させると共に、前輪ＦＷ及び後輪ＲＷが９０度回 動しＣ方向に駆動可能となる。このようにして前後輪と補助輪Ｈの間のトレッド が大幅に広げられるのである。なお若干のトラッド調節は補助輪用アームケース １０より突出する補助輪アーム１１を伸縮させる事によって成される。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成したことにより、次のような効果を奏するものであ る。車体を９０度に方向転換できるので、圃場の隅々まで作業を仕上げることが できる。また、作業機ＲがミッションケースＭ上にて回動可能なので、ハウス内 の隅部等で作業機Ｒの位置を調節しながら作業することができる。また、前後輪 と補助輪Ｈの間のトレッドを大幅に広げることができ、トレッドの選択域が広が るのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を用いた補助輪付２輪型乗用管理機Ｋの
後部に作業機Ｒを装着した状態の側面図である。

【図２】同じく平面図である。

【図３】Ｃ方向よりＣ’方向に直角に方向転換する状態
を示す平面図である。

【図４】チェーンケース５，５’を９０度回動し更に両
輪を支点Ｂ，Ｂ’中心に９０度回動した状態を示す平面
図である。

【符号の説明】

Ｋ 補助輪付２輪型乗用管理機 Ｓ ステアリング部 Ｒ 作業機 Ｍ ミッションケース ＦＷ 前輪 ＲＷ 後輪 Ｈ 補助輪 １ シート ２ 回動台 ３ ステアリングホイール ５，５’ チェーンケース ７，７’ ベベルギアボックス

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 １個乃至２個の補助輪を有する前後２輪
   駆動式の乗用管理機において、通常のステアリング操作
   時には支点Ａ，Ａ’を中心に前輪ＦＷ及び後輪ＲＷがチ
   ェーンケース５，５’ごと回動し、枕地等ではステアリ
   ングをいっぱいに回動することによって前輪及び後輪の
   チェーンケース５，５’が回動した位置でロックされ、
   且つステアリングと連動するチェーンケース５内のクラ
   ッチによって変更後の進行方向とは逆に回転していた前
   輪ＦＷを逆転させ、更にミッションケースＭ上部を中心
   にして１８０度回動可能なステアリング部Ｓ、シート１
   及び作業機Ｒを９０度回動させる事によって直角に方向
   転換可能とし、また、前輪ＦＷ及び後輪ＲＷをベベルギ
   アボックス７，７’の支点Ｂ，Ｂ’中心に９０度回動可
   能にする事によりトレッドの選択幅を広げた事を特徴と
   する補助輪付２輪型乗用管理機。