JPH041400Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車用の防振シフトレバーブーツ
に関するものである。

（従来技術） 従来自動車用のシフトレバーブーツによる遮音
については実開昭55−48300号公報及び実開昭56
−144862号公報のようにブーツの構造を２重、３
重とし、あるいはブーツ間に吸音材を充填したも
のがある。又シフトレバーの振動を防止する手段
としては実開昭57−198628号公報のようにシフト
レバー内に錘を付加したり、シフトレバーブーツ
内に錘を埋め込んでブーツをダイナミツクダンパ
ーとしたり、実開昭57−8125号公報のようにシフ
トレバーの下部を大球部とシヤフト部とに分割し
て大球部とシヤフト部とを防振材を介して結合し
たりしている。

然し上記の手段では部品点数が多く、ダンパー
効果をよくするためには形状が大きくなつて機構
が複雑になること及び組付性が悪くなる等の欠点
がある。

（考案が解決しようとする問題点） この考案は部品点数が少なく、小形状で機構が
簡素であり、組み付けが容易な防振シフトレバー
ブーツの提供を課題とする。

（問題点を解決するための手段） 上記の課題を解決するためこの考案は上端部が
シフトレバーに、下端部が車両のボデーフロアに
それぞれ固定されている、蛇腹状部を有するほぼ
円錐状のシフトレバーブーツにおいて、防振液を
収容したリング状の弾性袋を前記蛇腹状部に接着
し、弾性袋内をオリフイスを有する横壁により仕
切りした構成を有している。

（作用） 弾性袋及び防振液はその質量と質量分布により
シフトレバーの振動に対してダイナミツクダンパ
の機能を発揮し、防振液は蛇腹部の振動により振
動してオリフイスに対して絞り抵抗を、又蛇腹部
内面に対して摩擦抵抗を発生して２次的のダンパ
機能を発揮する。

（実施例の説明） 以下一実施例を示す第１〜３図によりこの考案
を説明する、シフトレバーブーツ３はほぼ円錐形
でその上端部は緊縛状態でシフトレバー１の所定
の位置に固定され、その下端部はボルト６により
車両のボデーフロア１１に取り付けられている。
シフトレバーブーツ３は蛇腹状部３ａを有してお
り、ここにゴム等の弾性材からなるリング状の弾
性袋４が接着材５により接着されている。弾性袋
４内にはオリフイス４ｂを有する１個以上の横壁
４ａが設けられており、又シリコンオイル等の防
振液１２が収納されている。７はダストブーツ、
８は大球部、９は小球部、１０はシフトレバーリ
テーナである。

上記の構成において、シフトレバー１の一つの
位置に対し蛇腹状部３ａの形状が決り従つて弾性
袋４の形状が決る。この状態でシフトレバー１が
振動すると弾性袋４及び防振液１２は質量体であ
るからダイナミツクダンパとしての機能を持つて
いる。又シフトレバー１が振動すると弾性袋４内
で防振液１２も振動するがこの振動により防振液
１２は弾性袋４のオリフイス４ｂを往復通過す
る。このために防振液１２は絞り抵抗を受ける。
さらに防振液１２は弾性袋４との摩擦接触により
摩擦抵抗を受ける。この両抵抗により防振液１２
の振動、従つてシフトレバー１の振動は減衰され
る。この結果防振液１２はその質量によりシフト
レバー１の振動を減衰させるダンパ機能の外に振
動により発生する前記の絞り抵抗、摩擦抵抗によ
りシフトレバー１の振動を減衰させる２次的のダ
ンパ機能を有し防振効果を高めることになる。弾
性袋４の設計の自由度は大きいので弾性袋４及び
防振液１２によるダンプ機能も広い範囲に亘つて
所望の値のものを設定することができる。

（考案の効果） この考案は上記の構成を有するので次のような
優れた効果を有はする。

(イ) 弾性袋の設計の自由度は大きいのでダイナミ
ツクダンパ設定の自由度も大きい。

(ロ) 弾性袋及び防振液の質量によるダイナミツク
ダンパ機能の外に防振液の運動による２次的の
ダンパ機能が得られる。

(ハ) 弾性袋及び防振液は容易に変形するのでシフ
トレバーの動きに容易に追従し、又シフトレバ
ーブーツ本来の機能を妨げない。

(ニ) 弾性袋は収縮自在のため組付性がよい。

(ホ) 弾性袋及び防振液の存在により遮音効果が従
来より高くなる。

(ヘ) 車両組付時の部品点数が増加しない。

【図面の簡単な説明】

第１図は一実施例の正断面図を示す。第２図は
第１図の要部の斜視図を示す。第３図は第２図の
−線断面図を示す。 １……シフトレバー、３……シフトレバーブー
ツ、３ａ……蛇腹部、４……弾性袋、４ａ……横
壁、４ｂ……オリフイス、１１……ボデーフロ
ア、１２……防振液。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 上端部がシフトレバーに、下端部が車両のボ
   デーフロアにそれぞれ固定されている、蛇腹状
   部を有するほぼ円錐状のシフトレバーブーツで
   あつて、前記蛇腹状部には防振液を収容したリ
   ング状の弾性袋が接着され、この弾性袋の内部
   はオリフイスを有する横壁により仕切りされて
   いることを特徴とする防振シフトレバーブー
   ツ。 (2) 前記防振液はシリコンオイルであることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   防振シフトレバーブーツ。