JPH041399Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両用シフトレバーブーツに関する
ものである。

（従来技術） 一般に車両用のシフトレバーはエンジンの作動
中はトランスミツシヨンから振動を伝達され騒音
を発する。シフトレバーブーツはシフトレバーの
振動よる騒音を遮断する機能と、シフトレバーの
動きにスムースに追従する機能と、さらにシフト
レバーが車両のフロアを貫通する孔から埃、塵が
侵入するのを防止する機能とを持つている。

一方シフトレバーの防振についてはシフトレバ
ーにダイナミツクダンパを取り付けることが行な
われているがこのため部品点数が増え、レバー自
身の目方が増してギヤ抜けが不利になり、ダンパ
の効果をよくしようするとダンパの形状が多きく
なつて見栄えが悪くなる等の欠点がある。

（考案が解決しようとする問題点） この考案はシフタレバーにダイナミツクダンパ
を使用しないでシフトレバーの振動を防止し、シ
フトレバーの動きにスムースに追従し、かつ防音
機能及び埃、塵の侵入防止機能を有する車両用シ
フトレバーブーツの提供を課題とする。なお、先
行技術資料として実開昭55−48300号公報がある。

（問題点を解決するための手段） 上記の課題を解決するためこの考案はシフトレ
バーを囲み、上端部がシフトレバーに、下端部が
車両のフロアにそれぞれ取り付けられている車両
用シフトレバーブーツにおいて、ブーツはゴム等
の弾性材料で作られ、ブーツの中間部にはシフト
レバーを囲むリング状のウエイトが取り付けら
れ、ウエイトより下方のブーツの部分は蛇腹状に
形成された構成を有している。

（考案の作用） ウエイト及びウエイトより上方のブーツの部分
によりダイナミツクダンパが形成されシフトレバ
ーの振動を防止する。ウエイトから下のブーツの
部分は蛇腹に形成されているのでシフトレバーの
動きにスムースに追従し、シフトレバーの動きを
妨げない。

（実施例の説明） 以下実施例を示す図面によりこの考案を説明す
る。シフトレバーブーツ（以後単にブーツと言
う）５はほぼ円錐状でシフトレバー３を囲んでお
り、その上端部はシフトレバー３に固定されたリ
ング２とノブ１との間に挟み込まれシフトレバー
３に固定されている。又ブーツ５の下端はボルト
６により車両のフロア７に固定されている。ブー
ツ５のほぼ中央部には金属製リング状のウエイト
４がシフトレバー３を囲みブーツ５に加硫接着さ
れている。ブーツ５のウエイト４より下方の部分
は蛇腹８となつている。シフトレバー３の下端は
支持部材９及び受け部材１０を介して図示しない
トランスミツシヨンに取り付けたリテーナ１１に
支持されている。

上記の構成においてブーツ５は弾性を有してい
るのでブーツ５のウエート４より上方の部分５ａ
とウエート４との結合によりダイナミツクダンパ
が形成され、これによりシフトレバー３の振動が
低減される。また蛇腹８はブーツ５のダイナミツ
クダンパの機能を損うことなくシフトレバー３の
動きにスムーズに追従する。

（考案の効果） この考案は上記の構成を有するので次のような
効果を有する。

(イ) ブーツの弾性率、形状、肉厚およびウエート
の位置、形状、目方の選択は自由であり、これ
らを選択してして組み合わすことにより所望の
ダンパ特性を持つブーツが容易に得られる。

(ロ) ブーツのウエートより下方の部分を蛇腹にし
たのでブーツ下部のバネ特性が小さくなり、ブ
ーツはシフトレバーの動きにスムースに追従す
る。

(ハ) リング状のウエートを設けたことによりブー
ツの変形が防止される。

(ニ) 車両組付時の部品点数が少ない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例の正断面図を示す。 ３……シフトレバー、４……ウエート、５……
シフトレバーブーツ、７……フロア、８……蛇
腹。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シフトレバーを囲み、上端部がシフトレバー
   に、下端部が車両のフロアにそれぞれ取り付けら
   れている車両用シフトレバーブーツであつて、こ
   のブーツはゴム等の弾性材料で作られ、ブーツの
   中間部にはシフトレバーを囲むリング状のウエイ
   トが取り付けられ、ウエイトより下方のブーツの
   部分は蛇腹状に形成されていることを特徴とする
   車両用シフトレバーブーツ。