JPH0414324U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案の一実施例を示し、
第１図は縦断側面図、第２図は要部の正面図、第
３図は破断正面図である。そして、第４図は従来
構成を示した第１図相当図である。 図面中、１１はブラケツト、１２はベース、１
５はねじ挿通孔、１６はねじ、１６ａはねじ頭部
、１７は突起部、２０は可動ロツド、２４は接点
機構、２５はカバー、２８は被押圧部、２９は凸
部、３１はボデー（車両）を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベースにねじ挿通孔を有しそのねじ挿通孔に挿
   通されたねじにより車両に取付固定されるブラケ
   ツトと、前記ベースを貫通する状態で設けられ前
   記車両のドアの開閉に応じて往復移動される可動
   ロツドと、この可動ロツドの移動に応じて開閉さ
   れる接点機構と、前記ベースに該ベースから突出
   した前記可動ロツドの先端部を覆うと共にそのベ
   ースの外面を前記ねじ挿通孔を除いて覆うように
   設けられた弾性体製のカバーとを備え、前記ベー
   スのねじ挿通孔周縁部に、前記ねじの頭部側へ突
   出しそのねじ頭部の裏面が圧接する複数の突起部
   を形成し、前記カバーは、前記ねじ挿通孔部分に
   、前記ねじ頭部の裏面周縁部の全体と対応するよ
   うに形成された環状の被押圧部と、この被押圧部
   から突出されて前記各突起部間に配置される複数
   の凸部とを一体に有することを特徴とする車両用
   ドアスイツチ装置。