JPH0414399Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車輛の燃料タンクに油液を給油するの
に用いる給油ノズルに関し、特に吐出パイプの先
端に液検知センサと挿入検知センサを設けてなる
給油ノズルに関する。

〔従来技術〕

従来、給油ノズルの吐出パイプ先端に燃料タン
クの液面を検知する液検知センサを設け、該液検
知センサによつて上昇してくる燃料タンク内の液
面を検知することにより、ポンプ駆動用モータを
停止し、または配管途中に設けた電磁弁を閉弁
し、自動満タン給油を行わせるようにした給油装
置が知られている。

一方、給油作業の安全性を図るため、吐出パイ
プ先端に挿入検知センサを設け、該吐出パイプが
燃料タンクに挿入されたことを検知してからポン
プ駆動用モータを起動させるように構成した給油
装置も知られている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

そこで、従来技術による液検知センサについて
みると、該液検知センサは吐出パイプ内の液流路
と隔絶させ、当該液流路を流れる油液を誤検知し
ないようにするため、該液検知センサは吐出パイ
プの外周側に露出して設ける構成となつていた。
しかし、このように構成した場合には、吐出パイ
プを燃料タンクの給油口に挿入する際、液検知セ
ンサを傷つけてしまつたり、また給油口への挿入
作業がやりずらいという問題点がある。一方、挿
入検知センサについても同様の欠点がある。

このような欠点を改良するため、液検知セン
サ、挿入検知センサを吐出パイプの先端側内部に
配設することが考えられるが、この場合にはこれ
ら各センサを別個に設けるために、吐出パイプの
液通路断面積に対する液検知センサの設置スペー
スが大きくなり、吐出パイプ内の液流路面積が絞
られてしまうという問題点がある。

本考案はこのような問題点に鑑みなされたもの
で、単一のセンサ取付ケースに液検知センサと挿
入検知センサを取付け、このセンサ取付ケースを
吐出パイプの先端側内部に配設しうるようにした
給油ノズルを提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するために、本考案は、内部
に弁機構を有する流路が形成されたノズル本体
と、該流路と連通するように該ノズル本体に突設
され、給油口に挿入される吐出パイプとからなる
給油ノズルにおいて、前記吐出パイプ先端側開口
端に形成された切欠溝と、該切欠溝と対応した位
置で前記吐出パイプ先端側内面に取付けられ、前
記吐出パイプの液流路と隔絶された状態で上昇し
てくる油液が進入可能な前面開口の液案内空間が
形成されたセンサ取付ケースと、前記液案内空間
を上昇してくる油液を検知すべく、該センサ取付
ケースに前記吐出パイプの液流路と直交方向に前
記液案内空間を介して対向して設けられた一対の
発光素子と受光素子とからなる液検知センサと、
前記液案内空間の明暗から前記吐出パイプの給油
口への挿入を検知すべく、前記センサ取付ケース
に前記液内空間内に臨んで設けられた光検出素子
からなる挿入検知センサとから構成したことを特
徴とする。

〔作用〕

このように構成することにより、燃料タンクが
満タンとなり、油液が液案内空間を上昇してくる
と液検知センサがこれを検知し、一方、給油作業
に際して吐出パイプを燃料タンクに挿入すると
き、液案内空間が明から暗になることにより、挿
入を検知する。しかも、単一のセンサ取付ケース
には液案内空間を利用して液検知センサと挿入検
知センサを一緒に配設しうる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を添付図面を参照しつつ
詳細に述べる。

図面において、１は給油ノズルで、該給油ノズ
ル１は一単側２Ａが給油装置のホースと接続さ
れ、内部に主弁、副弁からなる弁機構（図示せ
ず）が設けられたノズル本体２と、該ノズル本体
２の他端側２Ｂに突設され、先端の吐出口３Ａが
車輛の燃料タンクに挿入される吐出パイプ３と、
前記弁機構を開閉する操作レバー４とから大略構
成される。そして、前記吐出パイプ３の吐出口３
Ａの下面にはその液流路３Ｂの開口端から軸方向
に所定寸法だけ切欠溝５が形成されると共に、該
切欠溝５の奥部側に該切欠溝５とわずかに離間し
て検知穴６が穿設されている。

７は吐出パイプ３の吐出口３Ａ内部に設けられ
たセンサ取付ケースで、該取付ケース７は、第５
図に示すように下面が吐出パイプ３の内径に沿う
テーパ面７Ａとなつた略直方体状に形成され、後
述の液案内溝７Ｂが該吐出パイプ３の切欠溝５と
対応するように取付けられている。ここで、前記
センサ取付ケース７は、切欠溝５と同一の溝幅を
有し、前面側が開口すると共に奥部に液流出入案
内用テーパ部７B₁が形成された横断面が「〓」
状をなした液案内空間としての液案内溝７Ｂと、
検知穴６と対応して液流路３Ｂと直交方向に形成
された有底状の継手部材嵌入孔７Ｃと、該嵌入孔
７Ｃと連通し、後面側に開口するように液流路３
Ｂと平行に形成された負圧管嵌入孔７Ｄと、該嵌
入孔７Ｄと液案内溝７Ｂとの間に位置してこれら
に連通するように液流路３Ｂと平行に形成された
段付きの挿入検知センサ取付孔７Ｅと、該センサ
取付孔７Ｅから後述の配線溝７Ｊに連通するよう
に穿設された２個の信号線引出孔７Ｆと、液案内
溝７Ｂを挟んでその両側に液流路３Ｂと直交方向
に対向する如く左、右両側面に形成された一対の
液検知センサ取付溝７Ｇ，７Ｈと、該各センサ取
付溝７Ｇ，７Ｈから後面側に向け、左、右両側面
に形成された配線溝７Ｉ，７Ｊとから大略構成さ
れている。

８は検知穴６から継手部材嵌入孔７Ｃに例えば
圧入等の手段で嵌入された有底筒状の継手部材
で、該継手部材８の開口８Ａ側は検知穴６にカシ
メ手段等によつて固着され、吐出パイプ３に対し
てセンサ取付ケース７を液流路３Ｂと隔絶した状
態で固着している。

９は吐出パイプ３内に挿通された負圧管で、該
負圧管９の一端は負圧管挿入孔７Ｄから継手部材
８に挿入されて固定され、その他端は後述する泡
検知センサ２１に向けて延びている。そして、該
負圧管９は泡検知センサの一部をなし、検知穴６
ないし継手部材８の開口８Ａ（以下、検知穴６と
いう）は泡検知口となつている。

１０，１１は前記液検知センサ取付溝７Ｇ，７
Ｈに互いに対向するように設けられた一対の液検
知センサで、該液検知センサ１０，１１は超音波
センサとして構成され、一方のセンサ１０は超音
波発信センサ、他方のセンサ１１は超音波受信セ
ンサである。そして、液案内溝７Ｂ内が空気によ
る空間であるときと、液面の上昇によつて液体空
間になつたときで、超音波受信センサ１１による
出力電圧レベルが異なることから、液面を検知す
るようになつている。なお、一方のセンサ１０が
超音波受信センサ、他方のセンサ１１が超音波発
信センサであつてもよい。そして、該各液検知セ
ンサ１０，１１は配線溝７Ｉ，７Ｊに案内され吐
出パイプ３内に挿通された信号線１２，１３と接
続されている。

１４は挿入検知センサ取付孔７Ｅに設けられた
挿入検知センサで、該挿入検知センサ１４はホト
ダイオード、ホトトランジスタ等の光検出素子が
用いられ、その検出部は前記センサ取付孔７Ｅか
ら液案内溝７Ｂ内に臨んでいる。そして、挿入検
知センサ１４は信号線引出孔７Ｅ、配線溝７Ｊに
案内され、吐出パイプ３内に挿通された信号線１
５と接続され、該吐出パイプを燃料タンクに挿入
するとき、液案内溝７Ｂの空間が明から暗の状態
に変化するときの出力電圧変化から挿入を検知す
るようになつている。なお、各センサ１０，１１
と信号線１２，１３との接続部、センサ１４と信
号線１５との接続部は樹脂等でモールドされてい
る。

さらに、第１図において、１６はノズル本体２
の他端２Ｂ寄りに設けられ、ダイアフラム１７に
よつて大気室１８から隔離された負圧室で、該負
圧室１６は通路１６Ａを介して前記負圧管９と接
続され、その途中にはノズル本体２の流体流路
（図示せず）内を流れる油液によつて空気を吸引
する負圧発生機構（図示せず）が設けられてい
る。そして、この負圧発生機構は給油中、負圧管
９を介して外気を吸引し、検知穴６が大気に開口
している間は負圧室１６内を大気圧状態とする
が、該検知穴６が油液または泡によつて閉塞され
ると、負圧管９を介した空気の吸引が不可能とな
るから、負圧室１６内の空気を吸引して、該負圧
室１６を負圧状態とするようになつている。

１９は前記大気室１８側に設けられたホトイン
タラプタで、該ホトインタラプタ１９は前記ダイ
アフラム１７に固着された遮蔽板２０によつて常
時はOFF状態に設定され、前記負圧室１６が負
圧となつて、ダイアフラム１７が図中下方へと変
位すると、前記遮蔽板２０も下方に変位するか
ら、ON状態に設定され、泡検知を行う。

従つて、本実施例では検知穴６、負圧管９、負
圧室１６、ダイアフラム１７、ホトインタラプタ
１９、遮蔽板２０等によつて泡検知センサ２１を
構成している。

本実施例の給油ノズル１はこのように構成され
るが、次にこれを給油装置に適用した場合の作動
について述べる。

まず、給油ノズル１をノズル掛けから外し、吐
出パイプ３を燃料タンクに挿入すると、該吐出パ
イプ３近傍の外囲気が暗くなるから、挿入検知セ
ンサ１４がこれを検知して挿入検知信号を出力
し、ポンプ駆動用モータを起動する。

ここで、操作レバー４によつてノズル本体２内
の弁機構を開弁すると、給油装置からの油液は吐
出パイプ３から燃料タンクに吐出される。この
際、センサ取付ケース７の液案内溝７Ｂ内の空間
は該吐出パイプ３の吐出口３Ａと切欠溝５とのみ
に開口し、液流路３Ｂとは隔絶されているから、
液検知センサ１０，１１が吐出している油液を液
面として誤検知することはない。

そして、給油時にガソリンの泡立ちによつて実
際に満タンになつていないにも拘らず検知穴６が
閉塞されると、負圧発生機構によつて泡検知セン
サ２１の負圧室１６が負圧となり、ホトインタラ
プタ１９がON状態となつて泡検知信号を出力す
る。これにより、ポンプ駆動用モータが一旦停止
し、所定の泡消え時間後に該モータが再び起動
し、給油を再開する。

このように、給油、停止を繰返しながら給油を
続けると、燃料タンク内の液面が上昇し、油液が
センサ取付ケース７の液案内溝７Ｂ内に達する。
すると、液検知センサ１４がこれを検知し、液検
知信号を出力し、ポンプ駆動用モータを最終的に
停止し、所望の満タン給油を行うことができる。

然るに、本実施例ではセンサ取付ケース７を、
吐出パイプ３の液流路３Ｂと隔絶した状態で吐出
口３Ａ内に設け、該センサ取付ケース７の液案内
溝７Ｂには対向して一対の液検知センサ１０，１
１から超音波センサを設けると共に、該液案内溝
７Ｂに臨んで挿入検知センサ１４を設け、さら
に、泡検知センサ２１を構成する負圧管９の継手
部材８を検知穴６に設ける構成としたから、単一
のセンサ取付ケース７で液検知センサ１０，１
１、挿入検知センサ１４、泡検知センサ２１の機
能を同時に発揮させることができる。しかも、セ
ンサ取付ケース７は吐出パイプ３の流路面積に対
して占める面積を、第４図に示す如く、1/4程度
に小さくすることができるから、流路面積が実質
的に絞られる事態を防止しうる。

なお、実施例では給油ノズル１として操作レバ
ー４を備えたレバー型給油ノズルを例示したが、
引金状レバーからなるピストン型給油ノズル等、
他の形式の給油ノズルに適用してもよいものであ
る。一方、液検知センサ１０，１１は発光素子と
受光素子からなる光センサを用いてもよい。

〔考案の効果〕

本考案に係る給油ノズルは以上詳細に述べた如
くであつて、吐出パイプの先端側開口端に切欠溝
を形成し、該切欠溝と対応した位置で吐出パイプ
の先端側内面にセンサ取付部材を設け、該センサ
取付部材には液流路と隔絶した状態で上昇してく
る油液が進入可能な液案内空間を形成し、該液案
内空間には対向する一対の発信素子と受信素子と
からなる液検知センサを設けると共に、該液案内
空間に臨んで挿入検知センサを設ける構成とした
から、単一のセンサ取付部材に液検知センサと挿
入検知センサを一緒に配置でき、吐出パイプ内の
流路面積を絞ることなく、該吐出パイプ内に２種
類のセンサを取付けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本実施例の給油ノズルを示す要部破断
の外観図、第２図は第１図中の吐出パイプ先端を
示す要部拡大図、第３図は第２図中の−矢示
方向断面図、第４図は吐出パイプ先端を示す第２
図の左側面図、第５図はセンサ取付ケースを示
し、第５図イは正面図、第５図ロは平面図、第５
図ハは底面図、第５図ニは左側面図、第５図ホは
右側面図、第５図ヘは背面図である。 １……給油ノズル、２……ノズル本体、３……
吐出パイプ、３Ａ……吐出口、３Ｂ……液流路、
５……切欠溝、６……検知穴、７……センサ取付
ケース、７Ａ……テーパ面、７Ｂ……液案内溝、
７Ｃ……継手部材嵌入孔、７Ｄ……負圧管嵌入
孔、７Ｅ……挿入検知センサ取付孔、７Ｅ……信
号線引出孔、７Ｇ，７Ｈ……液検知センサ取付
溝、７Ｉ，７Ｊ……配線溝、８……継手部材、９
……負圧管、１０，１１……液検知センサ、１
２，１３，１５……信号線、１４……挿入検知セ
ンサ、１６……負圧室、１７……ダイアフラム、
１９……ホトインタラプタ、２０……遮蔽板、２
１……泡検知センサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部に弁機構を有する流路が形成されたノズル
   本体と、該流路と連通するように該ノズル本体に
   突設され、給油口に挿入される吐出パイプとから
   なる給油ノズルにおいて、前記吐出パイプ先端側
   開口端に形成された切欠溝と、該切欠溝と対応し
   た位置で前記吐出パイプ先端側内面に取付けら
   れ、前記吐出パイプの液流路と隔絶された状態で
   上昇してくる油液が進入可能な前面開口の液案内
   空間が形成されたセンサ取付ケースと、前記液案
   内空間を上昇してくる油液を検知すべく、該セン
   サ取付ケースに前記吐出パイプの液流路と直交方
   向に前記液案内空間を介して対向して設けられた
   一対の発光素子と受光素子とからなる液検知セン
   サと、前記液案内空間の明暗から前記吐出パイプ
   の給油口への挿入を検知すべく、前記センサ取付
   ケースに前記液内空間内に臨んで設けられた光検
   出素子からなる挿入検知センサとから構成したこ
   とを特徴とする給油ノズル。