JPH04147760A

JPH04147760A - 吸引鋳造用鋳型

Info

Publication number: JPH04147760A
Application number: JP26924790A
Authority: JP
Inventors: Takenori Shoji; 庄司　武則; Yukiyoshi Kitamura; 北村　行由
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1990-10-05
Filing date: 1990-10-05
Publication date: 1992-05-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】【発明の目的】

（産業上の利用分野）この発明は、各種機械構造物用部品を鋳造によって製造
する際に利用される吸引鋳造用鋳型に関するものである
。（従来の技術）自動車部品や工作機械部品などの各種機械構造物用部品
は、切削、＃ｌ造、鋳造など、各種の手法によって製造
されており、それぞれに長所および短所を有している。これらのうち鋳造は、複雑形状部品や中空部品などを製
造するのに適しており、鋳造品の品質を向上させるため
に、吸引鋳造、加圧鋳造、遠心鋳造などの特殊鋳造法が
必要に応じて採用されている。９ｉＩＪ３図および第４図は自動車用エンジン部品であ
るマニホールドを吸引鋳造によって鋳造する場合を例示
するものであって、内部にマニホールド形状の鋳造空間
５１を有すると共に、上部に前記鋳造空間５１と連通す
る湯道５２および湯口５３を有し、さらには前記鋳造空
間５１に前記湯道５２とは反対側で連通ずる揚り５４を
有する鋳型５５（上部鋳型５５ａおよび下部鋳型５５ｂ
からなる。）を用い、鋳造品の品質を向上させるために
鋳造空間５１の所要部位を鋳型５５の通気性を利用して
減圧することができるように、第３図に示すごとく、鋳
型５５の一部に吸引口５６を設けると共に吸引管５７を
接続することによって局所的に吸引するようにしたり、
第４図に示すごとく、鋳型５５の全体を吸引ボックス５
８で取り囲むと共に吸引管５９を接続することによって
全体的に吸引するようにし、鋳造空間５１の狭い部分や
肉厚の薄い部分等の湯回りが促進されるようにしたり、
湯口５３からの注湯時に発生するガスを除去したりして
いた。そして、この種の吸引鋳造用鋳型５５において、鋳型５
５の通気性を利用して鋳造空間５１を吸引するのに用い
る吸引口５６を鋳型５５に対して当接・離間させるよう
にした技術もあった（例えば、特開昭５９−１１０４５
６号公報）（発明が解決しようとする課題）しかしながら、このような従来の吸引鋳造用鋳型５５に
あっては、８３図に示すように、通気性を有する鋳型５
５の外側に吸引口５６を設けるか、第４図に示すように
、通気性を有する鋳型５５を吸引ボックス５８で取り囲
んで、鋳造空間５１を吸引することとしていたため、鋳
造空間５１のうちとくに狭い部分や肉厚の薄い部分など
の特に減圧が必要とされる部分の吸引効果を高めょうと
しても、鋳型５５の全体的な吸引となりがちであること
から、このような特定部分での吸引を十分にできないこ
とがあると共に、注湯時のガスをも吸引することとなっ
てこのような注湯時のガスの除去を十分にできないこと
があるという問題があり、このような問題を解決するこ
とが課題となっていた。（発明の目的）この発明は、上述したような従来の課題にかんがみてな
されたもので、鋳造空間の減圧必要部位を局所的に減圧
吸引することが可能であり、したがって吸引損失が小さ
く、十分な吸引作用を得ることができると共に、注湯時
のガスの除去をも十分になすことが可能である吸引鋳造
用鋳型を提供することを目的としている。

【発明の構成】

（課題を解決するための手段）この発明は、内部に鋳造空間を有する通気性の吸引鋳造
用鋳型において、前記鋳造空間の減圧必要部位と鋳型外
部との間で吸引通路を形成する吸引ガイドを設けた構成
としたことを特徴としており、このような吸引鋳造用鋳
型の構成を前述した従来の課題を解決するための手段と
している。この発明に係わる吸引鋳造用鋳型は、内部に鋳造空間を
有するものであるが、この場合の鋳造空間の形状は特に
限定されず、吸引鋳造を行うことから、鋳造空間の狭い
部分や肉厚の薄い部分などの減圧必要部位を有する鋳造
品を製造する場合に適用すると有効である。また、この発明は鋳型の通気性を利用した吸引鋳造に適
用される吸引鋳造用鋳型に係わるものであるから、この
場合の通気性を有する鋳型としては、バインダーと鋳物
砂とを用いて所望形状に成形して通気性を確保したもの
などが用いられるが、とくに限定はされない。そして、この発明に係わる吸引鋳造用鋳型は、鋳造空間
の減圧必要部位と鋳型外部との間で吸引通路を形成する
吸引ガイドを設けた構成を有するものであるが、このよ
うな吸引ガイドとしては、鉄板等の金属板を曲げ成形し
て筒状としたものを用いたり、樹脂を筒状に成形したも
のを用いたり、分割型の場合に上型と下型とにそれぞれ
機影ないしは凹形部材を設けてこれら上型と下型とを重
ね合わせた際に筒状部材が形成されるようにしたものな
どが用いられるが、とくに限定はされない。そして、このような吸引ガイドを鋳型内部に設けるにあ
たっては、例えば、鋳型の造型時において、前記鋳型の
所要部位に吸引ガイドをセットして鋳物砂の中に埋設し
、その後全体的に砂込めしたのち抜型することによって
行うことが可能であるが、とくに限定はされない。（発明の作用）この発明に係わる吸引鋳造用鋳型は、上記した構成を有
しているので、吸引ガイドにより形成された吸引通路を
介して鋳造空間の減圧必要部位が局所的に減圧されるよ
うになり、吸引損失が著しく小さいものとなるため十分
な吸引作用が得られるようになる。また、鋳造空間を局
所的に効率よ〈吸引することになるため、注湯時に発生
するガスはこのような局所吸引の影響を受けずに鋳型外
部に逃げることとなる。（実施例）第１図および第２図は、この発明に係わる吸引鋳造用鋳
型の一実施例を示すものであって、図に示す吸引鋳造用
鋳型１は、上型１ａと下型１ｂの分割型よりなり、この
上型１ａと下型１ｂとを組み合わせた状態で内部に所定
形状（この実施例では、自動車用エンジンのマニホール
ド形状）の鋳造空間２を有している。また、この吸引鋳造用鋳型１は、前記鋳造空間２と連通
する湯道３および湯口４を有していると共に、前記湯道
３とは反対側で前記鋳造空間２と連通する揚り５を有し
ている。そして、前記鋳造空間２の減圧必要部位、この実施例で
は前記湯道３とは反対側の鋳造空間２およびこの鋳造空
間２に連通する揚り５と鋳型外部との間で吸引通路６が
形成されるように、吸引ガイド７が埋設してあり、この
吸引ガイド７の鋳型外部側には吸引口８が設けであると
共に、この吸引口８には吸引管９が接続しである。このような吸引ガイド７をそなえた吸引鋳造用鋳型１は
、鋳型造型時に部分的に砂込めをしたのち、鋳造空間２
の局部減圧を必要とする部分、すなわちこの実施例では
湯道３とは反対側の揚り５との連通部分に金属板や樹脂
成形体などからなる筒形状の吸引ガイド７を鋳物砂の中
にセットし、この後全体的に砂込めしたのち抜型するこ
とによって造型がなされる。したがって、金属溶湯を湯口４より注湯して鋳造すると
き、鋳造空間２の内部は、揚り５．吸弓ガイド７によっ
て形成された吸引通路６．吸引口８および吸引管９を通
して吸引減圧され、とくに湯道３から遠い鋳造空間２の
内部にまで良好なる湯回りが確保され、鋳造空間２を局
所的に減圧吸引するため吸引損失が著しく小さなものと
なり、吸引効果の高い鋳造がなされるようになる。また、注湯時に発生するガスは、上記の局所吸引に影響
されず、湯道３の近傍で鋳型外部に向けて自然排気され
る。

【発明の効果】

この発明に係わる吸引鋳造用鋳型は、鋳造空間の減圧必
要部位と鋳型外部との間で吸引通路を形成する吸引ガイ
ドを設けた構成としているので、鋳造空間の減圧必要部
位を局所的に減圧吸引することが可能であり、したがっ
て吸引ガイドを設けない従来の場合に比べて吸引損失が
著しく小さいものとなり、十分な吸引作用を得ることが
可能となって、鋳造空間の狭い部分や肉厚の薄い部分へ
の湯回りが良好なものとなることにより形状精度の高い
鋳造品が得られるようになり、さらには注湯時に発生す
るガスは上記吸引に影響されることなく鋳型外部に自然
排気されるようにすることが可能であるため、注湯時に
発生するガスが鋳型内部や鋳造空間を流れる不具合を回
避することが可能になるなどの著しく優れた効果がもた
らされる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの発明に係わる吸引鋳造用鋳型
の各々縦断面説明図および水平断面説明図、第３図およ
び第４図は従来の吸引鋳造用鋳型の各々縦断面説明図で
ある。１（ｌａ、ｌｂ）・・・吸引鋳造用鋳型、２・・・鋳造
空間、６・・・吸引通路、７・・・吸引ガイド。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）内部に鋳造空間を有する通気性の吸引鋳造用鋳型
において、前記鋳造空間の減圧必要部位と鋳型外部との
間で吸引通路を形成する吸引ガイドを設けたことを特徴
とする吸引鋳造用鋳型。