JPH04151359A - マスターシリンダ - Google Patents
マスターシリンダInfo
- Publication number
- JPH04151359A JPH04151359A JP2273201A JP27320190A JPH04151359A JP H04151359 A JPH04151359 A JP H04151359A JP 2273201 A JP2273201 A JP 2273201A JP 27320190 A JP27320190 A JP 27320190A JP H04151359 A JPH04151359 A JP H04151359A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- opening
- bottom cover
- hole
- master cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 19
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 9
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 9
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 7
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 13
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012356 Product development Methods 0.000 description 1
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 1
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- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本願発明は、マスターシリンダに関し、特に自動車など
の車輌用ブレーキ装置用マスターシリンダに関する。
の車輌用ブレーキ装置用マスターシリンダに関する。
従来、自動車用部品の高性能化のための努力が重ねられ
てきたのであるが、中でもブレーキ装置用マスターシリ
ンダにおいては、生産技術の改善とともに製品の改良に
かかわる技術開発が行われてきた。しかし、コスト低減
の目的も兼ねた技術開発であるだけに、あらゆる面から
の検討の上で、製品開発がなされることとなり、従来の
ように機械加工を必要とする部品の組立では、完成品の
性能と品質に係る信頼性が十分でない欠点があった。そ
こで、近年マスターシリンダの部品の中でも特にその主
要部品であるハウジングをダイキャスト法によって製造
することが試みられ、製品の均質化に成果をあげている
のであるが耐候性、耐久性などの諸条件を含めて十分満
足しえる製品を開発するまでには至っていない。
てきたのであるが、中でもブレーキ装置用マスターシリ
ンダにおいては、生産技術の改善とともに製品の改良に
かかわる技術開発が行われてきた。しかし、コスト低減
の目的も兼ねた技術開発であるだけに、あらゆる面から
の検討の上で、製品開発がなされることとなり、従来の
ように機械加工を必要とする部品の組立では、完成品の
性能と品質に係る信頼性が十分でない欠点があった。そ
こで、近年マスターシリンダの部品の中でも特にその主
要部品であるハウジングをダイキャスト法によって製造
することが試みられ、製品の均質化に成果をあげている
のであるが耐候性、耐久性などの諸条件を含めて十分満
足しえる製品を開発するまでには至っていない。
本願発明は、上記の問題点を解決することを目的とする
ものである。
ものである。
次に、上記目的を達成するための具体的構成を図面に従
い説明すると、その両端を開口したハウジング１の一方
の開口部をその周側面に密封用の０リング１７を嵌めた
底蓋６により閉鎖し、他方の開口部には、前記ハウジン
グ１の孔２５を閉鎖する蓋を配設し、その蓋の中心部に
通孔９を穿ち、その通孔９にピストン２．３を挿通し、
前記ハウジング１の軸線方向に延在した孔２５にはリザ
ーバからの流体を受ける通孔を設け、上記孔２５内に前
後に向けて一対のピストン２．３を収容して摺動自在に
作動させ、ブレーキ作動時に一対の圧力室内に流体圧力
を生起しうるようにし、自動車等の車輌のブレーキに連
結される第１及び第２圧力室を形成する第１及び第２ピ
ストン２．３がハウジング１の内部の孔２５内に摺動自
在に収容されており、第１及び第２ピストン２，３が流
体貯蔵器から対応する圧力室への流体流れを制御する密
封体１０，１１，１２．１３と関連作動するようにし、
前記密封体１０．１１，１２．１３が上記第１及び第２
圧力室を上記流体貯蔵器に連通する流路にそれぞれ隣接
して上記孔２５内に配置されて流路を設定し、上記ピス
トン２．３に係合することによって同流路を閉じること
ができ、前記密封体１０，１１，１２．１３のそれぞれ
の密封体の間にハウジング１の内部の孔２５の内周面の
部分が介在し、前後に位置する２つのピストン２．３の
中の前方に位置する第１のピストンの外周面の部分をハ
ウジング１の開放底部に取り付けた閉蓋部材の円筒部分
の内周面の部分とともにハウジング１の内部の孔の内周
面の部分に対し摺動自在にし、かつ後方に位置する第２
のピストンの外周面の部分をハウジング１の内部の孔２
５の内周面の部分と流体貯蔵器から圧力室へ流体的に連
通させた通路を形成するハウジング１の端部の小径筒部
の外側にその大径部分を配設させた中間径筒体とその外
側に位置するピストン支持兼流体通路形成用大径筒体の
前記第２のピストンの外周面の部分と対応する部分とに
より案内させるようにし、前記後方に位置する第２のピ
ストンの軸受部分は、主としてハウジング１の内部に形
成した孔２５の内周面の部分であって他の軸受部分は前
記孔２５の外に位置するピストン支持兼流体通路形成用
大径筒体８と中間径筒体７の小径通孔部分９によって構
成するようにし、上記ハウジングの他方の開口部の内側
及び外側に設けた同心円状の円筒状突部の間に二重の円
筒状介在部材を配設し、それらの介在部材の間に前記液
体貯蔵室と上記圧力室の一方とを流体的に連通させる通
路を有し直接ピストンの外周面の部分と前記ハウジング
の孔の内周面の部分とを対応させるようにしハウジング
の開口端部の部分と中間径筒体の間及び前記ハウジング
の開口端部の部分の円筒状深溝部分に挟持された状態で
配設されたピストン支持兼流体通路形成用大径筒体８と
中間径筒体７によって密封体を位置決め固定してなるマ
スターシリンダである。なお、大径筒体８の溝には０リ
ング１４を嵌着し、中間径筒体７の溝にはＯリング１５
を嵌着し、底蓋６にはその先端位置にＯリング１６を嵌
着し、大径周面部分の溝にＯリング１７を嵌着し、流路
形成リング２２の流路と連通孔２３とが常時は連通しピ
ストン作動時は遮断するようにし、また連通孔２４はピ
ストン３における連通孔２３と同じように常時は流体貯
蔵室からの流路と連通させられており、ピストン作動時
には流路を遮断されるように復帰ばね４，５が働くよう
にさせられている。
い説明すると、その両端を開口したハウジング１の一方
の開口部をその周側面に密封用の０リング１７を嵌めた
底蓋６により閉鎖し、他方の開口部には、前記ハウジン
グ１の孔２５を閉鎖する蓋を配設し、その蓋の中心部に
通孔９を穿ち、その通孔９にピストン２．３を挿通し、
前記ハウジング１の軸線方向に延在した孔２５にはリザ
ーバからの流体を受ける通孔を設け、上記孔２５内に前
後に向けて一対のピストン２．３を収容して摺動自在に
作動させ、ブレーキ作動時に一対の圧力室内に流体圧力
を生起しうるようにし、自動車等の車輌のブレーキに連
結される第１及び第２圧力室を形成する第１及び第２ピ
ストン２．３がハウジング１の内部の孔２５内に摺動自
在に収容されており、第１及び第２ピストン２，３が流
体貯蔵器から対応する圧力室への流体流れを制御する密
封体１０，１１，１２．１３と関連作動するようにし、
前記密封体１０．１１，１２．１３が上記第１及び第２
圧力室を上記流体貯蔵器に連通する流路にそれぞれ隣接
して上記孔２５内に配置されて流路を設定し、上記ピス
トン２．３に係合することによって同流路を閉じること
ができ、前記密封体１０，１１，１２．１３のそれぞれ
の密封体の間にハウジング１の内部の孔２５の内周面の
部分が介在し、前後に位置する２つのピストン２．３の
中の前方に位置する第１のピストンの外周面の部分をハ
ウジング１の開放底部に取り付けた閉蓋部材の円筒部分
の内周面の部分とともにハウジング１の内部の孔の内周
面の部分に対し摺動自在にし、かつ後方に位置する第２
のピストンの外周面の部分をハウジング１の内部の孔２
５の内周面の部分と流体貯蔵器から圧力室へ流体的に連
通させた通路を形成するハウジング１の端部の小径筒部
の外側にその大径部分を配設させた中間径筒体とその外
側に位置するピストン支持兼流体通路形成用大径筒体の
前記第２のピストンの外周面の部分と対応する部分とに
より案内させるようにし、前記後方に位置する第２のピ
ストンの軸受部分は、主としてハウジング１の内部に形
成した孔２５の内周面の部分であって他の軸受部分は前
記孔２５の外に位置するピストン支持兼流体通路形成用
大径筒体８と中間径筒体７の小径通孔部分９によって構
成するようにし、上記ハウジングの他方の開口部の内側
及び外側に設けた同心円状の円筒状突部の間に二重の円
筒状介在部材を配設し、それらの介在部材の間に前記液
体貯蔵室と上記圧力室の一方とを流体的に連通させる通
路を有し直接ピストンの外周面の部分と前記ハウジング
の孔の内周面の部分とを対応させるようにしハウジング
の開口端部の部分と中間径筒体の間及び前記ハウジング
の開口端部の部分の円筒状深溝部分に挟持された状態で
配設されたピストン支持兼流体通路形成用大径筒体８と
中間径筒体７によって密封体を位置決め固定してなるマ
スターシリンダである。なお、大径筒体８の溝には０リ
ング１４を嵌着し、中間径筒体７の溝にはＯリング１５
を嵌着し、底蓋６にはその先端位置にＯリング１６を嵌
着し、大径周面部分の溝にＯリング１７を嵌着し、流路
形成リング２２の流路と連通孔２３とが常時は連通しピ
ストン作動時は遮断するようにし、また連通孔２４はピ
ストン３における連通孔２３と同じように常時は流体貯
蔵室からの流路と連通させられており、ピストン作動時
には流路を遮断されるように復帰ばね４，５が働くよう
にさせられている。
次に、上記構成から生じる作用効果を述べると製造時、
グイキャスト法などにより、その両端を開口したシリン
ダハウジングを製造するので、方の開口部を外側から底
蓋により閉頭するだけで、底蓋の先端部と前記ハウジン
グの中間部分のピストン支持部分の一方の肩部とにより
、弁の働きをする密封体を位置付け、その部分に液体貯
蔵室から圧力室への流路を形成することにより一方の液
体貯蔵室から圧力室までの流路を確保させるとともに、
前記底蓋の内底部をピストンの復帰用ばねの弁座にする
ことができる効果がある。
グイキャスト法などにより、その両端を開口したシリン
ダハウジングを製造するので、方の開口部を外側から底
蓋により閉頭するだけで、底蓋の先端部と前記ハウジン
グの中間部分のピストン支持部分の一方の肩部とにより
、弁の働きをする密封体を位置付け、その部分に液体貯
蔵室から圧力室への流路を形成することにより一方の液
体貯蔵室から圧力室までの流路を確保させるとともに、
前記底蓋の内底部をピストンの復帰用ばねの弁座にする
ことができる効果がある。
また、それと同時に底蓋の周側面の部分の溝に嵌着され
たＯリングとハウジングの一方の開口部との間で液密状
態を保持させつる効果がある。
たＯリングとハウジングの一方の開口部との間で液密状
態を保持させつる効果がある。
また、組立製造に際して、ハウジングの他方の開口部か
らピストンを挿入時、ハウジングの中間部分のピストン
支持部分を案内にして簡単に挿入させつる効果がある。
らピストンを挿入時、ハウジングの中間部分のピストン
支持部分を案内にして簡単に挿入させつる効果がある。
また、ハウジングの他方の開口部を同心円状に形成され
た小径筒状部分と大径筒状部分を配設し、それらの両筒
状部分の間に大径円筒体と小径円筒体とを重ね合せた状
態で嵌め込んで液体貯蔵室から圧力室への流路を前記円
筒体間に形成し、かつ前記流路の圧力室への入口部分に
弁の働きをする密封体を配設することにより、密封体を
かかえ込んだ円筒体を、前記ハウジングの他方の開口部
に組込むだけで前記流路を確保させつる効果がある。
た小径筒状部分と大径筒状部分を配設し、それらの両筒
状部分の間に大径円筒体と小径円筒体とを重ね合せた状
態で嵌め込んで液体貯蔵室から圧力室への流路を前記円
筒体間に形成し、かつ前記流路の圧力室への入口部分に
弁の働きをする密封体を配設することにより、密封体を
かかえ込んだ円筒体を、前記ハウジングの他方の開口部
に組込むだけで前記流路を確保させつる効果がある。
また、それぞれの円筒体の大径先端部分の所望個所に０
リングなどのシール部材を保持させてハウジングの他方
の開口部の同心円状深溝部分に組込むだけで蓋体として
の密封を確保しつる効果がある。
リングなどのシール部材を保持させてハウジングの他方
の開口部の同心円状深溝部分に組込むだけで蓋体として
の密封を確保しつる効果がある。
また、ハウジングの中間部分は、その貫通孔にピストン
を直接支持するようにしたので、ハウジングの中間部分
にスリーブ等の損傷し易い部材を介在させることなど全
く必要がないので使用に際して事故が生じるおそれがな
い効果がある。
を直接支持するようにしたので、ハウジングの中間部分
にスリーブ等の損傷し易い部材を介在させることなど全
く必要がないので使用に際して事故が生じるおそれがな
い効果がある。
また、長期便用に際してピストンに使用した復帰ばね或
いはシール部材等に損傷が生じても、ハウジングの開口
部に嵌めた蓋体を単に取り外すだけで、修理しつる効果
がある。
いはシール部材等に損傷が生じても、ハウジングの開口
部に嵌めた蓋体を単に取り外すだけで、修理しつる効果
がある。
【図面の簡単な説明】
図面は、本願発明を施したマスターシリンダの上方部分
を縦断面図にした側面図である。 １ ハウジング ２ ピストン ３ ピストン ４ 復帰ばね ５ 復帰ばね ６ 底蓋 ７ 中間径筒体 ８ 大径筒体 ９ 小径通孔部分 １０ 密封体 密封体 密封体 Ｏリング ０リング 受金 流路入口 連通孔 孔 密封体 ０リング ０リング 接続ビン 流路入口 流路形成リング 連通孔
を縦断面図にした側面図である。 １ ハウジング ２ ピストン ３ ピストン ４ 復帰ばね ５ 復帰ばね ６ 底蓋 ７ 中間径筒体 ８ 大径筒体 ９ 小径通孔部分 １０ 密封体 密封体 密封体 Ｏリング ０リング 受金 流路入口 連通孔 孔 密封体 ０リング ０リング 接続ビン 流路入口 流路形成リング 連通孔
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）両端を開口して、その貫通孔にピストンを挿通しう
るようにシリンダハウジングを形成し、そのハウジング
の一方の開口部を液密保持を可能にした底蓋で閉鎖し、
前記ハウジングの他方の開口部から前後に向けて一対の
ピストンを進退自在に作動しうるように挿入し、前記ハ
ウジングの他方の開口部を蓋により液密的に閉鎖し、そ
の蓋の部分に一方の液体貯蔵室から一方の圧力室への流
路を形成し、前記底蓋と前記ハウジングとにより他方の
液体貯蔵室から他方の圧力室への流路を形成し、前記ピ
ストンの外周面に直接接する前記ハウジングの貫通孔の
中間部分の前後に弁の働きをする密封体を配設してなる
マスターシリンダ。 ２）ハウジングの一方の開口部を閉鎖する底蓋の大径段
付底蓋部分の周側面の部分の溝にＯリングを嵌着してハ
ウジングの端部の開口部分に装入し、液密的に閉鎖し、
かつ前記底蓋の小径筒状外周部分を有する先端部を前記
ハウジングの端部の筒状空間部に嵌め、その筒状空間部
に位置する前記底蓋の先端部に位置する密封体と前方に
位置する第１のピストンとの間で、閉鎖空間を形成し得
るようにしてなる特許請求の範囲１記載のマスターシリ
ンダ。 ３）ハウジングの他方の開口部を同心円状に形成された
小径筒状部分と大径筒状部分を配設し、それらの両筒状
部分の間のハウジングの軸心方向の深溝部分に大径円筒
体と小径円筒体とを重ね合わせた状態で嵌め込んで、液
体貯蔵室から圧力室への流路を前記円筒体間に形成し、
その円筒体の小径開口部の部分でピストンの外周面に接
する部分に弁の働きをする密封体を配設してなる特許請
求の範囲１記載のマスターシリンダ。 ４）ハウジングの他方の開口部に組込むための蓋体を大
径円筒体と小径円筒体を重ね合わせてハウジングの同心
円状深溝部分に組込むことにより液体貯蔵室から圧力室
への流路を前記円筒体間に形成するとともに、それぞれ
の円筒体の適宜位置にシール部材を保持させるようにし
てなる特許請求の範囲１記載のマスターシリンダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27320190A JP2949243B2 (ja) | 1990-10-15 | 1990-10-15 | マスターシリンダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27320190A JP2949243B2 (ja) | 1990-10-15 | 1990-10-15 | マスターシリンダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04151359A true JPH04151359A (ja) | 1992-05-25 |
| JP2949243B2 JP2949243B2 (ja) | 1999-09-13 |
Family
ID=17524509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27320190A Expired - Lifetime JP2949243B2 (ja) | 1990-10-15 | 1990-10-15 | マスターシリンダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2949243B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9037064B2 (en) | 2011-03-02 | 2015-05-19 | Ricoh Company, Ltd. | Fixing member, fixing device, and image forming apparatus |
-
1990
- 1990-10-15 JP JP27320190A patent/JP2949243B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9037064B2 (en) | 2011-03-02 | 2015-05-19 | Ricoh Company, Ltd. | Fixing member, fixing device, and image forming apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2949243B2 (ja) | 1999-09-13 |
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