JPH0415880Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0415880Y2 JPH0415880Y2 JP3470885U JP3470885U JPH0415880Y2 JP H0415880 Y2 JPH0415880 Y2 JP H0415880Y2 JP 3470885 U JP3470885 U JP 3470885U JP 3470885 U JP3470885 U JP 3470885U JP H0415880 Y2 JPH0415880 Y2 JP H0415880Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bridge
- main
- passage
- sub
- handrails
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、建築、造船、各種プラント等の分野
における建設時に用いられる作業用通路橋に関す
る。
における建設時に用いられる作業用通路橋に関す
る。
従来から、高層建築等において、鉄骨梁材間に
作業用通路橋を架設し、資材の運搬等に供し、作
業能率の向上および安全性を確保している。
作業用通路橋を架設し、資材の運搬等に供し、作
業能率の向上および安全性を確保している。
従来のこの種作業用通路橋は、鉄骨梁材の間隔
に適合させるため、長さを調節できる伸縮構造が
採られている。
に適合させるため、長さを調節できる伸縮構造が
採られている。
しかして上記のような作業用通路橋を架設して
その上を資材を運搬して通行するとき、重量の大
きい資材の場合通路橋の伸縮継手の部分に大きな
荷重が作用し、極めて危険である。
その上を資材を運搬して通行するとき、重量の大
きい資材の場合通路橋の伸縮継手の部分に大きな
荷重が作用し、極めて危険である。
本考案はこれに鑑み、通路橋に過荷重が加わつ
た場合それを警告し、通行の危険を知らせ、安全
を確保することのできる作業用通路を提供するこ
とを目的としてなされたものである。
た場合それを警告し、通行の危険を知らせ、安全
を確保することのできる作業用通路を提供するこ
とを目的としてなされたものである。
上記目的を達成するため、本考案は、主橋体
と、この主橋体の長手方向両端部に摺動により伸
縮自在に支持された副橋体とを有し、これら主、
副橋体の長手方向両側に手摺を有する作業用通路
橋において、前記手摺を橋軸方向に複数に区分し
て立設し、これら手摺のうち少なくとも１組の手
摺の隣接する支柱間に間隔を設け、この隣接する
支柱の上方部に前記間隔が一定値以下に狭められ
たとき警報を発する通路橋たわみ検出装置を設け
たことを特徴とするものである。
と、この主橋体の長手方向両端部に摺動により伸
縮自在に支持された副橋体とを有し、これら主、
副橋体の長手方向両側に手摺を有する作業用通路
橋において、前記手摺を橋軸方向に複数に区分し
て立設し、これら手摺のうち少なくとも１組の手
摺の隣接する支柱間に間隔を設け、この隣接する
支柱の上方部に前記間隔が一定値以下に狭められ
たとき警報を発する通路橋たわみ検出装置を設け
たことを特徴とするものである。
以下、本考案を図面に示す実施例を参照して説
明する。
明する。
本考案を適用する作業用通路橋１は、第１図に
その一例の側面を、第２図に同平面を示すよう
に、主橋体２と、この主橋体２の長手方向両端部
に伸縮可能に設けられる副橋体３，３とからなつ
ており、これら主、副橋体２，３，３の長手方向
両側には手摺４，４，５，６が設けられている。
その一例の側面を、第２図に同平面を示すよう
に、主橋体２と、この主橋体２の長手方向両端部
に伸縮可能に設けられる副橋体３，３とからなつ
ており、これら主、副橋体２，３，３の長手方向
両側には手摺４，４，５，６が設けられている。
主橋体２は、左右に主橋フレーム７，７を有
し、これら主橋フレーム７，７に副橋体３，３の
左右の副橋フレーム８，８が摺動可能に挿入支持
されている。
し、これら主橋フレーム７，７に副橋体３，３の
左右の副橋フレーム８，８が摺動可能に挿入支持
されている。
上記主橋フレーム７は、第３図に断面を示すよ
うに、内側となる側面に開口９を有する縦長矩形
状断面の型材で構成され、その開口９の上下部に
は主橋用デツキプレート１０の側部を係着する係
合部１１が形成されている。
うに、内側となる側面に開口９を有する縦長矩形
状断面の型材で構成され、その開口９の上下部に
は主橋用デツキプレート１０の側部を係着する係
合部１１が形成されている。
副橋フレーム８は、前記主橋フレーム７の内部
空間内に摺動可能に挿入されるもので、その上下
方向中間部一側の前記開口９に臨む位置には、副
橋用デツキプレート１２の側部を係着する係合部
１３が形成されている。この副橋フレーム８の上
下部には、ナイロン等の滑りやすい材料からなる
滑動片１４，１４が固着されている。
空間内に摺動可能に挿入されるもので、その上下
方向中間部一側の前記開口９に臨む位置には、副
橋用デツキプレート１２の側部を係着する係合部
１３が形成されている。この副橋フレーム８の上
下部には、ナイロン等の滑りやすい材料からなる
滑動片１４，１４が固着されている。
デツキプレート１０，１２は、主橋体２および
副橋体３とも各フレーム７，８にそつて長手方向
に配列され、各デツキプレート１０，１２の側縁
の係合部同士が互いに噛み合わされて結合される
もので、その上面は滑り止めの凹凸が形成されて
おり、その係合部の構造等については概ね公知の
ものが採用される。
副橋体３とも各フレーム７，８にそつて長手方向
に配列され、各デツキプレート１０，１２の側縁
の係合部同士が互いに噛み合わされて結合される
もので、その上面は滑り止めの凹凸が形成されて
おり、その係合部の構造等については概ね公知の
ものが採用される。
第１図、第２図に示すように主橋体２の橋軸方
向中央部に位置する手摺、例えば図において４と
５との手摺の支柱１５，１５間に間隔Ｌが設けら
れており、この支柱１５，１５の上方部には前記
間隔Ｌが一定値以下に狭められてL′となつたとき
警報を発する通路橋たわみ検出装置Ｋが設けられ
ている。
向中央部に位置する手摺、例えば図において４と
５との手摺の支柱１５，１５間に間隔Ｌが設けら
れており、この支柱１５，１５の上方部には前記
間隔Ｌが一定値以下に狭められてL′となつたとき
警報を発する通路橋たわみ検出装置Ｋが設けられ
ている。
このたわみ検出装置Ｋは、第６図に一例を示す
ように、一方の支柱１５にリードスイツチSaを、
他方の支柱１５にマグネツトSbを設け、これらリ
ードスイツチSaとマグネツトSbとによる近接スイ
ツチS1、あるいは第７図に示すように一方の支柱
３にリミツトスイツチScを、他方の支柱１５にス
イツチ作動片Sdを設けたスイツチS2等により構成
されている。
ように、一方の支柱１５にリードスイツチSaを、
他方の支柱１５にマグネツトSbを設け、これらリ
ードスイツチSaとマグネツトSbとによる近接スイ
ツチS1、あるいは第７図に示すように一方の支柱
３にリミツトスイツチScを、他方の支柱１５にス
イツチ作動片Sdを設けたスイツチS2等により構成
されている。
上記スイツチ回路にブザー、ランプ等の表示を
行なう警報器Kaが接続され、前記間隔Ｌが一定
値以下になつたとき、すなわち通路橋１上に過大
な荷重（重量の大きい資材が置かれた場合等）が
加わつた際に橋体がたわんだときスイツチS1，S2
が投入され、警報回路が閉成されて警報器Kaに
より警報を発するようになつている。
行なう警報器Kaが接続され、前記間隔Ｌが一定
値以下になつたとき、すなわち通路橋１上に過大
な荷重（重量の大きい資材が置かれた場合等）が
加わつた際に橋体がたわんだときスイツチS1，S2
が投入され、警報回路が閉成されて警報器Kaに
より警報を発するようになつている。
上記のように構成される作業用通路橋を架橋し
て資材を運搬するとき、過荷重が加わると、通路
橋が第５図示のようにたわみ、そのたわみ量が一
定値を超えると近接スイツチS1が作動して警報回
路が閉成され、警報器Kaが作動して警報が発せ
られて危険を知らせる。
て資材を運搬するとき、過荷重が加わると、通路
橋が第５図示のようにたわみ、そのたわみ量が一
定値を超えると近接スイツチS1が作動して警報回
路が閉成され、警報器Kaが作動して警報が発せ
られて危険を知らせる。
以上のように本考案によれば、許容荷重を超え
る重量物を運搬する際、その過荷重を通行者に知
らせることができるので、危険を回避することが
でき、安全性を高めることができる。
る重量物を運搬する際、その過荷重を通行者に知
らせることができるので、危険を回避することが
でき、安全性を高めることができる。
第１図は本考案を適用する作業用通路橋の一例
を示す正面図、第２図は同平面図、第３図は主橋
体と副橋体とのフレームの嵌合部の拡大断面図、
第４図は本考案の一実施例を示す要部の正面図、
第５図は同たわみ発生時の状態を示す正面図、第
６図、第７図はスイツチ部分の拡大例示図であ
る。 １……作業用通路橋、２……主橋体、３……副
橋体、４，５，６……手摺、７……主橋フレー
ム、８……副橋フレーム、１５……支柱、Ｋ……
たわみ検出装置。
を示す正面図、第２図は同平面図、第３図は主橋
体と副橋体とのフレームの嵌合部の拡大断面図、
第４図は本考案の一実施例を示す要部の正面図、
第５図は同たわみ発生時の状態を示す正面図、第
６図、第７図はスイツチ部分の拡大例示図であ
る。 １……作業用通路橋、２……主橋体、３……副
橋体、４，５，６……手摺、７……主橋フレー
ム、８……副橋フレーム、１５……支柱、Ｋ……
たわみ検出装置。
Claims (1)
- 主橋体と、この主橋体の長手方向両端部に摺動
により伸縮自在に支持された副橋体とを有し、こ
れら主、副橋体の長手方向両側に手摺を有する作
業用通路橋において、前記手摺を橋軸方向に複数
に区分して立設し、これら手摺のうち少なくとも
１組の手摺の隣接する支柱間に間隔を設け、この
隣接する支柱の上方部に前記間隔が一定値以下に
狭められたとき警報を発する通路橋たわみ検出装
置を設けたことを特徴とする過荷重検出装置を備
えた作業用通路橋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3470885U JPH0415880Y2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3470885U JPH0415880Y2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61152655U JPS61152655U (ja) | 1986-09-20 |
| JPH0415880Y2 true JPH0415880Y2 (ja) | 1992-04-09 |
Family
ID=30538334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3470885U Expired JPH0415880Y2 (ja) | 1985-03-13 | 1985-03-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0415880Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-03-13 JP JP3470885U patent/JPH0415880Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61152655U (ja) | 1986-09-20 |
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