JPH0415894Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車用ドアロツク装置におけるド
アの開閉状態を検出するスイツチの取付ブラケツ
トに関する。

［従来技術］ 第３図は従来におけるドア開閉検出装置、いわ
ゆるドアスイツチを有するドアロツク装置の概略
を示すもので、このロツク装置はベースプレート
１０１に設けられた取付穴１０３を介して図外の
ドアに取付けられる。

１０５はロツク装置を覆うカバー、１０７は車
体側のストライカで、第３図ではストライカ１０
７は、ベースプレート１０１に図中で下方（以下
方向は図面についていう）より切設した案内溝１
０９の奥部に下方から嵌入して後述するラツチ１
１３に係合しロツク状態となつている。

前記ベースプレート１０１とカバー１０５とで
ドアロツク本体を構成している。

ベースプレート１０１における案内溝１０９の
右方には、ピン１１１を中心に回動可能にラツチ
１１３が装着され、案内溝１０９の左方にはピン
１１５を中心に回動可能にロツキングプレート１
１７が装着されている。ラツチ１１３とロツキン
グプレート１１７との間にはスプリング１１９が
張設され、ラツチ１１３は反時計方向にロツキン
グプレート１１７は時計方向にそれぞれ付勢され
ている。この付勢により、ラツチ１１３から左方
に突出した係止部１１３ａと、ロツキングプレー
ト１１７から右上方に突出した係合部１１７ａと
が当接して第３図に示すロツク状態を保持してい
る。ラツチ１１３の上部側の作動片としての駆動
アーム１１３ｂはカバー１０５より突出し、ロツ
ク状態すなわちドアが閉じているときは後述する
スイツチ１２１を右方に押圧してスイツチ１２１
をOFFにし、車内灯が消えた状態となつている。
また、ラツチ１１３が反時計方向に回動してロツ
クが解除されるとスイツチ１２１はラツチ１１３
の駆動アーム１１３ｂの押圧も解除されて左方に
移動し、ONとなり車内灯は点灯状態となる。ロ
ツキングプレート１１７の上部側もラツチ１１３
と同様にカバー１０５より突出しており、その先
端１１７ｂには図外のドア外部に設けられたキー
に連動するロツド１２３が連結されている。すな
わち、ロツド１２３を介してロツキングプレート
１１７を反時計方向に回動させることで各係止部
１１３ａ，１１７ａの互いの当接が外れ、ラツチ
１１３はスプリング１１９の作用により反時計方
向に回動してストライカ１０７とラツチ１１３と
の係合が外れ、ロツクが解除される。

ベースプレート１０１の上面右端には、金属製
のスイツチ取付ブラケツト１２５がスポツト溶接
にて取付けられている。この取付ブラケツト１２
５にはスイツチ１２１が左右方向に摺動自在に取
付けられており、このスイツチ１２１はスプリン
グ１２７により常時左方に付勢されてロツク時に
前記駆動アーム１１３ｂに当接している。

すなわち、ドアロツクの施解錠に伴なうドアの
開閉、換言すればラツチ１１３の回動と共にスイ
ツチ１２１が左右方向に摺動してスイツチ１２１
がONあるいはOFF状態となつて車内灯が点灯あ
るいは消灯する。

しかしながら、上記従来のスイツチの取付ブラ
ケツト１２５は、金属製であることから、ベース
プレート１０１にスポツト溶接等により取付けら
れているため、溶接の際に取付ブラケツト１２５
の位置決めがしずらく、作業性が極めて悪いもの
となつている。

また、溶接作業による取付強度のばらつきも発
生しやすく、取付強度面での問題もある。

［目的］ この考案は、上記従来の問題点に鑑み創案され
たもので、ドアロツク本体に対する位置決めを容
易にして作業性の向上を図り、かつ取付強度を確
保したドアロツク装置のスイツチ取付ブラケツト
の提供を目的とする。

［構成］ 自動車用ドアロツク本体に設けられ、ドアの開
閉動作に連繋して移動する作動片によりドアの開
閉を検出するスイツチの取付ブラケツトにおい
て、前記スイツチを作動片の移動方向に沿つて摺
動可能に設け、前記ドアロツク本体に対する位置
決めとなる突起と、ドアロツク本体に対する嵌着
可能な弾性舌片とを、これら両者を結ぶ直線が前
記スイツチの摺動方向と平行になるよう配置して
設けたものである。

［実施例］ 以下、第１図、第２図および従来例で使用した
第３図に基づきこの考案の一実施例を詳細に説明
する。なお、第２図では第３図と同一構成要素に
は同一符号を付して説明する。

第１図は樹脂製の取付ブラケツト１の斜視図
で、この取付ブラケツト１は第３図中の取付ブラ
ケツト１２５と略同位置のベースプレート１０１
に取付けられるものである。

取付ブラケツト１の底面１ａにはベースプレー
ト１０１に対する位置決めとなる突起３と、ベー
スプレート１０１に嵌着可能でかつ断面Ｌ字形状
の一対の弾性舌片５とがそれぞれ形成されてい
る。この弾性舌片５は底面１ａに対し垂直な垂直
部５ａと、この垂直部５ａから外方に向う底面１
ａに対し平行な平行部５ｂとからなつており、平
行部５ｂと底面１ａとの間隙はカバー１０５の肉
厚と略同等かカバー１０５の肉厚より若干長く形
成されている。

第２図はカバー１０５の要部すなわち第３図の
取付ブラケツト１２５と略同位置に樹脂製の取付
ブラケツト１が取付けられる部分を示している。
すなわち、このカバー１０５には、取付ブラケツ
ト１の突起３が装入される位置決め孔７と、弾性
舌片５を押し込んで平行部５ｂが第２図中で紙面
裏側に突出することで取付ブラケツト１がカバー
１０５に固定される取付穴９とが形成されてい
る。

取付ブラケツト１の両端部には弾性舌片５や突
起３の反対方向に立上がつた立上がり部１ｂ，１
ｃがそれぞれ形成され、立上がり部１ｂにはスイ
ツチ１２１が挿入されて摺動する摺動孔１１が形
成されている。摺動孔１１内に設けられるスイツ
チ１２１は立上がり部１ｃに対して接近離反する
よう摺動する。前記突起３と弾性舌片５とは、こ
れら両者を結ぶ直線が前記スイツチの摺動方向と
平行になるよう配置して設けてある。このような
スイツチ１２１が取付けられた取付ブラケツト１
は、取付ブラケツト１の突起３をカバー１０５の
位置決め孔７に挿入すると同時に弾性舌片５も取
付穴９に押し込み、これにより第３図に示す取付
ブラケツト１２５と略同じ位置に取付けられるこ
とになる。

このように取付ブラケツト１のカバー１０５へ
の取り付け作業においては、突起３を位置決め孔
７に挿入することにより位置決めしやすく、かつ
弾性舌片５を取付穴９に押し込んでその水平部５
ｂをベースプレート１０１側に突出させること
で、確実かつ容易に行うことができる。また、ロ
ツク装置の作動ならびにこれに伴うスイツチ１２
１の動作は、第３図と同様であるが、駆動アーム
１１３ｂに押されることによるスイツチ１２１の
摺動方向が、突起３と弾性舌片５とを結ぶ直線に
平行となつているので、ドアの開閉動作に伴つて
移動する駆動アーム１１３ｂによりスイツチ１２
１が押し付けられる際の、取付ブラケツト１のカ
バー１０５への取付強度が強化されたものとな
る。

［考案の効果］ 以上のようにこの考案によれば、自動車用ドア
ロツク本体に設けられ、ドアの開閉動作に連繋し
て移動する作動片によりドアの開閉を検出するス
イツチの取付ブラケツトにおいて、ドアロツク本
体に対する位置決めとなる突起と嵌着可能な弾性
舌片とを設けたため、取付ブラケツトのドアロツ
ク本体に対する位置決めが容易にできて取り付け
作業性が向上する上、取付ブラケツトに設けられ
ているドアロツク本体との結合部となる突起と弾
性舌片とを、これら両者を結ぶ直線が前記スイツ
チの摺動方向と平行になるよう配置してあるの
で、ドアの開閉動作に伴つて移動する作動片によ
りスイツチが押し付けられる際の、ドアロツク本
体への取付け強度が強化されたものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す取付ブラケ
ツトの斜視図、第２図は第１図の取付ブラケツト
を取付けるカバーの一部を示す正面図、第３図は
従来の取付ブラケツトが取付けられたロツク装置
の全体図である。 図面の主要部を表わす符号の説明、１……取付
ブラケツト、３……突起、５……弾性舌片、１０
１……ベースプレート（ドアロツク本体）、１０
５……カバー（ドアロツク本体）、１１３ｂ……
駆動アーム（作動片）、１２１……スイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車用ドアロツク本体に設けられ、ドアの開
   閉動作に連繋して移動する作動片によりドアの開
   閉を検出するスイツチの取付ブラケツトにおい
   て、前記スイツチを作動片の移動方向に沿つて摺
   動可能に設け、前記ドアロツク本体に対する位置
   決めとなる突起と、ドアロツク本体に対する嵌着
   可能な弾性舌片とを、これら両者を結ぶ直線が前
   記スイツチの摺動方向と平行になるよう配置して
   設けたことを特徴とするドアロツク装置のスイツ
   チ取付ブラケツト。