JPH0417074B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はタイマー付き形態変化玩具、詳しくは
第１及び第２の可動部材群とタイマー手段を有
し、第１の可動部材群に属する可動部材をタイマ
ー手段によつて設定した時間内に作動させること
を条件として第２の可動部材群を作動させて形態
を変化させるタイマー付き形態変化玩具に関す
る。

（従来技術） 従来の形態変化玩具複数の可動部材から構成さ
れ、これら可動部材を作動させることによつて別
の形態に変化させ、形態の変化とともに変化の過
程を楽しむものであるが、通常の場合、なん回か
遊んでいるうちに変化作業は理解されてしまうか
ら、その後は変化のための作業過程には興味が失
われてしまう欠点があつた。

（発明の目的） 本発明は上記欠点を解消し、形態変化のための
作業に時間の要素を組込んだタイマー付き形態変
化玩具を提案することをその目的とする。

（目的を達成するための手段） 上記目的を達成するため、本発明に係るタイマ
ー付き形態変化玩具第１及び第２の可動部材群と
タイマー手段とを有し、これらの可動部材群に属
する可動部材をタイマー手段とともに作動させる
ことによつて形態を変化させるものであつて、以
下の要件を備えることを特徴とする。

(イ) 第１の可動部材群に属する可動部材は最初に
作動されるべき可動部材を除き、１つの可動部
材の作動はその前に作動されるべき可動部材の
作動を条件として作動可能に形成されているこ
と。

(ロ) 第２の可動部材群に属する可動部材は形態が
変化する方向にバネ付勢され、このバネ力に抗
して係止手段を介して係止されていること。

(ハ) 玩具本体には上記係止手段による係止を解除
する係止解除手段とタイマー手段がそれぞれ外
部から操作可能に設けられ、該タイマー手段と
係止解除手段との間には設定時間経過後に係止
解除手段の作動をロツクするためのロツク機構
が設けられていること。

(ニ) 上記係止解除手段は第１の可動部材群の最後
の可動部材の作動を条件として作動可能に形成
されていること。

（発明の作用、効果） 上述のように、本発明によれば、形態変化を行
なうためには、まず第１の可動部材群に属する可
動部材を作動させなければならないが、その場
合、同時にタイマー手段によつて可動部材作動の
作業時間を設定しておく。時間内に第１の可動部
材群の可動部材を所定の通りに作動させることが
できないときは、係止手段がロツクされてしまう
から、該係止手段を作動させることができない。
したがつて、形態も変化させることができない。

第１の可動部材群の可動部材を手ぎわよく処理
できた場合には、係止解除手段を作動することが
でき、これにより第２の可動部材群に属する部材
の係止を解除してこれらを作動することができ
る。これにより、はじめて形態を変化させること
ができる。

このように、本発明に係る形態変化玩具には可
動部材を２つの群に分け、はじめの可動部材群に
属する可動部材の作動をタイマー手段による設定
時間内に行なうという条件が加味されているの
で、単に可動部材を作動させればよいという従来
の形態変化玩具とは異なつて、作業時間を競うと
いう遊びを楽しむことができる。

（実施例） 以下、図面によつて本発明に係るタイマー付き
形態変化玩具の実施例について説明する。

図において符号Ａはタイマー付き形態変化玩具
を示す。これは、第１図に示す乗用車形態から第
２図に示すロボツト形態に変化させて遊ぶもので
あるが、胴体部１に対し第１の可動部材群と第２
の可動部材群とタイマー手段とが設けられてい
る。

第１の可動部材群に属する可動部材はボンネツ
ト部材２とドア部材３，３とドアを支持する支持
部材４，４とから構成されている。

ボンネツト部材２は第３図及び第４図に示され
るように、二つ割りに構成され、各ボンネツト構
成部材２ａ，２ａは前車輪を支持し、胴体部１の
前方に突設された二本の支持軸５，５に連結軸６
によつて回動自在に連結され、その基部には足部
材７が回動自在に設けられている。なお、上記支
持軸５は胴体部１の前面に回動自在に設けられた
取付板８に固定されている。また、上記ボンネツ
ト部材２の側部後端はドア部材３，３の前端に係
合している。

ドア部材３は内側には第５図及び第６図に示す
ように突軸９と係止片１０と設け、突軸９の先端
の係合片１１を支持部材４に形成された溝１２に
係合させることにより、その長手方向に摺動自在
に設けられている。

支持部材４，４は胴体部１の後面に配置された
摺動部１３と、胴体部１の側部に配置されて上記
ドア部材３，３を支持する支持部１４とをＬ形に
屈曲するとともに、ドア支持部１４の反対側に後
述のリア部材１６の支持部１５を延出したもの
で、上記摺動部１３は胴体部１に設けられた案内
（図示せず）によつて外方向に摺動可能に設けら
れている。

次に、第２の可動部材群に属する可動部材は、
形態が変化する方向にバネ付勢され、このバネ力
に抗して係止手段を介して軽視されている。すな
わち、後車輪を支持するリア部材１６と屋根部材
１７と上部開口部に設けられたコ字形材１８とか
ら構成されている。リア部材１６は二つ割りに形
成され、各リア構成部材１６ａ，１６ａは上記支
持部材４，４の先端に回動自在に支持され、バネ
１９によつて常に外側方向に回動するように付勢
されている。これに対し、支持部１５の基部には
係止爪２０が回動自在に設けられ、リア構成部材
１６ａ，１６ａに形成された係止部２１，２１に
係止されている。

屋根部材１７も第９図に示すように二つ割りに
形成され、各屋根構成部材１７ａ，１７ａは、胴
体部１の上部に連結軸を回して回動自在に装着さ
れ、バネ２２，２２によつて外側方向に回動する
ように付勢されている。また、各屋根構成部材１
７ａ，１７ａの裏側のほぼ中間部には係止突部２
３，２３が形成され、胴体部１の上面に形成され
た二個の係止部材２４，２４によつて係止されて
いる。これらの係止部材２４，２４は胴体部１に
回動可能に設けられ、互いにバネ２５によつて係
止方向に付勢されている。コ字形材１８は胴体部
１に設けられた支持軸２６に回転自在に設けら
れ、バネ（図示せず）によつて外側方向に回動す
るように付勢されている。また、通常は上記屋根
構成部材１７ａ，１７ａの内側に配設され、その
先端外方に設けた突片が屋根構成部材１７ａ，１
７ａの内面に係合している。

次に、胴体部１の両側には係止片２７，２７が
形成されている。この係止片２７，２７は上述の
ドア部材３，３の係止片１０，１０に係止可能に
設けられている。係止状態にあるときは支持部材
４，４は外側方に摺動することができず、また、
係止状態を解除するためには、ドア部材３，３を
前方に摺動させなければならない。さらにドア部
材３，３を摺動させるためには上述のように、ボ
ンネツト部材２を回動させなければならない。こ
のように、第１の可動部材群に属する可動部材は
最初に作動されるべきボンネツト部材２を除き、
１つの可動部材の作動はその前に作動されるべき
可動部材の作動を条件として作動可能に形成され
ている。

上記胴体部１の後部にはロボツト頭部２８が設
けられているととも、係止解除手段３０とタイマ
ー手段３１が設けられている。

係止解除手段３０は板状に形成され、中央の基
片３２と該基片３２の後部から斜め両側に突出す
る支片３３，３３とから構成され、基片３２は胴
体部１の中央に摺動可能に設けられ、バネ３４に
よつて前方に付勢されているとともに、後端には
作動用開口部３５が形成され、胴体部１の後部か
ら突出している。これに対し、上記ロボツト頭部
２８の内側には、第８図に示すように、作動部材
３６が回動可能に形成され、その先端は上記開口
部３５内に挿入されている。作動部材３６の後端
を押すことにより先端が上記係止解除手段３０は
摺動させられる。

係止解除手段３０の基片３２が摺動させること
によつて支片３３，３３は胴体部１から出没する
ように形成されている。支片３３，３３が胴体部
１から突出するときは、第５図の右側に示すよう
に、外側に摺動された支持部１３の係止爪２０を
係止解除方向に作動させるように設けられてい
る。基片３２の中央部の下側及び前部の上側には
それぞれ凸部３７，３８が形成され、前部凸部３
８は第９図に示すように、上述の係止部材２４，
２４に対向し、基片３２が摺動するときは、上記
凸部３８は係止部材２４，２４を回動して屋根構
成部材１７ａ，１７ａと係止部材２４，２４との
係止を解除するように設けられている。

なお、上述の支持部材４，４が外側に摺動しな
いときには、第５図の左側に示すように、上記支
片３３，３３は上述の係止爪２０，２０の回動軸
よりも係止側に位置し、たとえ突出しても係止爪
２０，２０を係止方向に保持するように設けられ
ている。

次に、タイマー手段３１は胴体部１と一体的に
形成された箱部３９内に設けられ、係止解除手段
３０と対向している。時間を設定するつまみ３９
は箱縫３９の下面に形成され、外部から操作可能
に設けられている。このようなタイマー手段３１
はゼンマイ方式、電池方式等によつて構成された
もので十分である。

上記タイマー手段３１と係止解除手段３０との
間には設定時間経過後に係止解除段３２の作動を
ロツクするためのロツク機構が設けられている。
すなわち、タイマー手段３１には第７図に示すよ
うに、時間の経過とともに回転する回転板４１を
設け、該回転板４１の端部に突起４２を形成し、
上記回転板４１を上記係止解除手段３０の基片３
２に対向する位置に設ける。これにより、時間経
過とともに回転板４１がまわり、突起４２が移動
し、最終的に該突起４２は係止解除手段３０の中
央凸部の摺動方向に移動する。このため、係止解
除手段３０を摺動させようとしても、上記凸部と
突起４２とが係合するため、係止解除手段３０は
ロツクされ、摺動することができない。

次に、上記形態変化玩具の使用態様について説
明する。

まず、タイマー手段３１を適宜の時間に設定す
るとともに、第１の可動部材群に属する可動部材
を作動させる。このとき、最初に左右両側のボン
ネツト構成部材２ａ，２ａを回動し、両側のドア
部材３，３を摺動し、その後、左右の支持部材
４，４を外側に摺動させる。作動順序は上述のよ
うに固定され、これを変えることはできない。

次に、上記第１の可動部材群に属する可動部材
の作動がタイマー手段３１によつて設定された時
間内に終了し、且つ第１の可動部材群の最後の左
右の支持部材４，４を外側に摺動させることによ
り、これを条件として係止解除手段３０の摺動が
可能となるから、作動部材３６を操作することに
より係止解除手段３０を第１の可動部材群の係止
を解除する方向に摺動させる。すなわち、支片３
３，３３は係止爪２０，２０をリア構成部材１６
ａ，１６ａとの係止状態を解除するように作動さ
せるから、リア部材１６はバネ力によつて回動
し、同時に基片３２の前部凸部は係止部材２４，
２４を押して屋根構成部材１７ａ，１７ａとの係
止を解除させるから、屋根構成部材１７ａ，１７
ａはバネ力によつて横方向に回動し、このためコ
字形材１８もバネ力によつてロボツト頭部２８の
側にはね上る。これによつて第１図に示す乗用車
形態の形態変化玩具は第２図に示すロボツト状に
変化する。

上記第１の可動部材群に属する可動部材の作動
がタイマー手段３１によつて設定された時間内に
終了しなければ、係止解除手段３０はロツクされ
るので、形態を変化させることはできない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るタイマー付き形態変化玩
具の斜視図、第２図は形態変化後の斜視図、第３
図ａ，ｂはボンネツト部材の作動態様説明図、第
４図はボンネツト部材の作動態様とタイマー手段
と係止解除手段の位置関係の説明図、第５図は胴
体部の後部説明図、第６図は胴体後部の分解斜視
図、第７図はロツク機構説明図、第８図は係止解
除手段の作動説明図、第９図は第３の可動部材群
の一部の作動態様説明図である。 符号Ａ……形態変化玩具、１……胴体部、２…
…ボンネツト部材、３……ドア部材、４……支持
部材、１０，２６……係止片、１３……摺動部、
１４，１５……支持部、１６……リア部材、１７
……屋根部材、２０……係止爪、２４……係止部
材、３０……係止解除手段、３１……タイマー手
段、３２……基片、３３……支片、３６……作動
部材、３７，３８……凸部、３９……箱部、４１
……回転板、４２……突起。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 第１及び第２の可動部材群とタイマー手段と
   を有し、これらの可動部材群に属する可動部材を
   タイマー手段とともに作動させることによつて形
   態を変化させるものであつて、以下の要件を備え
   ることを特徴とするタイマー付き形態変化玩具。 (イ) 第１の可動部材群に属する可動部材は最初に
   作動されるべき可動部材を除き、１つの可動部
   材の作動はその前に作動されるべき可動部材の
   作動を条件として作動可能に形成されているこ
   と。 (ロ) 第２の可動部材群に属する可動部材は形態が
   変化する方向にバネ付勢され、このバネ力に抗
   して係止手段を介して係止されていること。 (ハ) 玩具本体には上記係止手段による係止を解除
   する係止解除手段とタイマー手段がそれぞれ外
   部から操作可能に設けられ、該タイマー手段と
   係止解除手段との間には設定時間経過後に係止
   解除手段の作動をロツクするためのロツク機構
   が設けられていること。 (ニ) 上記係止解除手段は第１の可動部材群の最後
   の可動部材の作動を条件として作動可能に形成
   されていること。