JPH04171907A - ロータリートランス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ビデオテープレコーダー（ＶＴＲ）などに使
用して有効なロータリートランスに関するものである。

従来の技術 近年、ロータリートランスは、小型、軽量化指向、小径
シリンダー、多ヘツド搭載指向である回転部電気回路と
静止部電気回路とを有する装置、例えば回転ヘッド型Ｖ
Ｔｆｔの回転ドラム装置には、回転部と静止部との相互
間の電気信号伝達手段としてロータリートランスが広く
採用されている。

以下、図面を参照にしながら、上述した従来のロータリ
ートランスの一例について説明する。

第４図、第５図は従来のロータリートランスのうちの円
筒型と呼ばれるロータリートランスの平面図と断面図で
ある。また第６図は第５図の部分拡大図を示すものであ
る。

第４図および第５図において、１はステーター側コア、
２はローター側コアである。Ｇはステーター側コア１と
ローター側コア２との間に形成される磁気ギャップ（空
隙）であり、これは例えば４０〜７０μｍ程度である。

１ａはステーター側コア１の上面部に配された同心円状
の複数本のコイル溝であり、１ｂはコイル溝１ａに交差
する複数本のコイル引出し溝である。２ａはロータリー
側コア２に配された同心円状の複数本のコイル溝であシ
、２ｂはコイル溝２ａに交差する複数本のコイル引出し
溝である。

第６図において、３は上述のコイルＭ１ａに所定ターン
数巻回されたコイルであり、４はコイル溝２ａに所定タ
ーン数巻回されたコイルである。

コイル３はコイル引出し溝１ｂ、コイル４はコイル引出
し溝２ｂを通って例えばビデオ信号入呂力回路（図示せ
ず）に接続きれている。

以上のように構成された従来のロータリートランスにつ
いて、以下、その動作について説明する。

まず、このように構成されたロータリートランスにおい
て、コイル４に回転部からの電気信号が電流波形として
加えられると、これによって磁束が発生し、磁束の一部
はコイル４に対向するコイル３に電圧を誘起する。この
コイル３の誘起電圧は、コイル３と４間の結合係数Ｋが
一定であればコイル４に加えられた電圧に比例するため
、相対的に回転運動するコイル３と４間で信号の伝達が
できる。（以上の従来例は「特公昭６１−８４００６号
公報」参考。） 発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のような構成では、ステーター側ロー
タリートランヌとローター側ロータリートランスのコイ
ル巻線における線処理は、コイル溝１８．２ａへ所定タ
ーン数コイル３，４を巻回した後、コイル３．４を引出
す時、コイル溝１ａ。

２ａとそれぞれ交差するコイル引出し溝１ｂ　、２ｂと
の角部にコイル３，４をそれぞれ引っ掛けてコイル３，
４の引出しを行なわなければならない。

第７図式、（Ｂ）は従来のロータリー側ロータリートラ
ンスの要部拡大図を示すものであり、５はコイル溝２ａ
とコイル引出し溝２ｂとが交差する角部であシ、コイル
溝２ａに所定ターン数巻回したコイル４とコイル引出し
溝２ｂへ引出したコイル４の引出し状態を示すものであ
る。上述のコイル引出しの時、コイル４を角部６へ十分
に引っ掛けておかなければ、コイル４のバネ性、歪など
でコイル４が角部６から外れて浮いてしまい、後で手直
しが必要となったり、不良となってしまう。

第７図（Ｂ）は、コイル４が角部５から外れて浮いてし
まった不良状詐を示すものである。

また、コイル巻線が完了した時点ではコイル４の浮きが
なくても、コイル４とローター側コア２を固着してしま
うまでに少しの衝撃を加えただけでコイル４が浮いてし
まい、不良となってしまうことがある。

以上は、ローター側ロータリートランスについて述べた
が、ヌテーター側ロータリートランヌも上述と全く同じ
現象が発生する。

従来、ロータリートランスのコイル溝２ａ、２ｂは複数
本有り、コイル溝数（ｎ）が増えるほど巻線歩留まりは
悪くなる。コイル溝−本当たりの不良率を閾とすれば、
巻線歩留まりは〔１−Ｎ）”となるので、量産が困難に
なるという課題を有していた。

本発明は上述課題に鑑み、上述した従来の欠点を除くこ
とにより、コイル巻線歩留まり向上を図り、量産を可能
にするようにしたロータリートランスを提供するもので
ある。

課題を解決するだめの手段 上述課題を解決するために本発明のロータＩ）−トラン
スは、コイルが巻回される第１のコイル溝および前記第
１のコイル溝に交差して配された第１のコイル引出し溝
とを有するステーター側コアと、コイルが巻回される第
２のコイル溝と前記第２のコイル溝に交差して配された
第２のコイル引出し溝を有し、かつ前記ステーター側コ
アと所定の磁気ギャップを介して対向するローター側コ
アとを備え、前記第１のコイル引出し溝と第２のコイル
引出し溝の少なくとも一方を、溝底辺が溝間口幅よりも
大となるような凹状断面形状を有するという構成を備え
たものである。

作　　用 本発明は上述した構成によってコイル溝とコイル引出し
溝とが交差する角部へ引っ掛けたコイルは、コイル引出
し溝の内壁に形成された傾斜角部分により、コイル溝と
コイル引出し溝へ分力で入９込もうとする。これによシ
コイルの沸きが防止でき、巻線完成状態で衝撃を加えて
もコイルの浮きが発生しないため、巻線歩留まりが向上
して量産ができることとなる。

実施例 以下、本発明の一実施例のロータリートランスについて
、図面を参照にしながら説明する。

第１図は本発明の第１の実施例のロータリー側ロータリ
ートランスにおけるコイル溝とコイル引出し溝とが交差
する部分と、コイル引出し溝のコア端面部分の拡大図を
示すものである。なお、ステーター側コイル引呂し溝と
ローター側コイル引出し溝の外形形状は同一である。

第１図において、１０はローター側コア、１０ａはコイ
ル溝である。１ｏｂはコイル引出し溝であり、その断面
形状は、溝底辺Ｗ　が溝間口幅Ｗ２よりも大なる形状を
有し、これによって形成される傾斜角度をθとする。尚
、この傾斜角度θは３．６°前後に設定する方がコア製
作上容易で好ましい。

第２図は第１図に示した実施例のローター側ロータリー
トランスにおけるコイル溝に、コイルを所定ターン数巻
回して、そのコイルをコイル引出し溝へ引出した部分の
拡大図を示すものである。

第２図において、１２はコイルであシ、このコイル１２
ば銅から成っている。１３はコイル溝１０ａとコイル引
出し溝１０ｂとが交差する角部、ｆはコイル１２をコイ
ル引出し溝１ｏｂへ引比す所定の力であり、１４はコイ
ル引出し溝１ｏｂへ引出されたコイルである。

第３図は同実施例のローター側ロータリートランスのコ
ア端面方向から見た状態を示すものである。

第３図において、１０はローター側コア、１０ｂはコイ
ル引出し溝、Ｌはコイル引出し溝１０ｂの無線であシ、
θはコイル引出し溝１ｏｂに形成された傾斜部の傾斜角
度であシ、垂線りに対する所定の角度をいう。１２はコ
イル、１４はコイル引出し溝１ｏｂへ引出されたコイル
である。なお、ヌテーター側ロータリートランスについ
ても、上述のローター側と同じであるので、ここでの説
明は省略する。

以上のように構成された本実施例のロータリートランス
について、以下、第１図、第２図及び第３図を用いて作
用、効果を説明する。

まず、第２図は本実施例のローター側ロータリートラン
スにおけるコイル溝１０ａにコイル１２を所定ターン数
巻回して、そのコイル１２をコイル引出し溝１０ｂへ所
定の引出し力ｆで引出した状態を示すものであって、コ
イル１２を引出す時、コイル溝１０　ａとコイル引出し
溝１ｏｂとが交差する角部１３ヘコイル１２を引っ掛け
た際、コイル引出し溝１０ｂに形構された傾斜角度θと
、コイル１２を引出す所定の力ｆとによシ、引力された
コイル１４はコイル溝１０ａとコイル引出し溝１ｏｂの
中へ入シ込もうとする作用（分力）が働く。

また、第３図においても、コイル引出し溝１ｏｂに引出
されたコイル１４がコイル引出し溝１ｏｂとコイル溝１
２の中へ入シ込んでいる様子がよくわかる。

以上のように本実施例によれば、コイル引出し溝１０ｂ
の断面形状を、溝底辺Ｗ１　が溝間口幅Ｗ２よシも広い
形状となすことによシ、コイル１２が線材のバネ性、歪
などで浮き上がろうとする力が角部１３の傾斜壁で防止
され、これにより、コイル１２とコア１０とを固着する
まで十分に巻線状態を保持することができる。なお、前
述の本発明の実施例は、ローター側コアのコイル引出し
溝を、傾斜内壁を有する凹状断面形状とした場合である
が、ヌテーター側コアのみ、あるいはローター側とステ
ーター側の両方に設けても良い。また、本発明で作用す
るコアは成形金型の構成上、簡単に製造可能である。

発明の効果 以上のように本発明によれば、コイル引出し溝の断面形
状として、溝底辺を溝間口幅よシも大なる凹形状とする
ことにより、コイルが線材のバネ性、歪などで浮き上が
ろうとする力が、角部の傾斜壁で防止でき、コイルとコ
アを固着するまでに少しの衝撃を加えただけで浮いてし
１つたり、コイルを引出す時にコイルが浮いてしまうよ
うな不良が発生すること々く、コイル巻線の歩留まり向
上を図ることができ、手間のかかる後工程での修正作業
が不要となる。しかも量産を考えた自動巻線が可能とな
り、大幅なコストダウンが図れ、安価なロータリートラ
ンスが供給できるといった効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るローター側コアの部分
拡大斜視図、第２図は同第１図のローター側コアにコイ
ルを所定ターン数巻回してコイルを引出した状態を示す
部分拡大斜視図、第３図は第２図のコア端面側から見た
状態を示す部分拡大平面図、第４図は従来の筒型ロータ
リートランスの平面図、第６図は第４図の筒型ロータリ
ートランスの断面図、第６図は第５図の要部拡大図、第
７図（ハ）、（ト）は第６図の部分拡大斜視図である。 １ｏ・・・・・・ローター側コア、１０ａ・・・・・・
コイル溝、１０ｂ・・・・・・コイル引出し溝、１２・
・・・・・コイル、１４・・・・・・コイル引出し線。 代理人の氏名　弁理士　小鍜治　　明　ほか２名＋１−
ｎ−タイ員１１コ了 第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　コイルが巻回される第１のコイル溝および前記第１の
   コイル溝に交差するように配された第１のコイル引き出
   し溝を有するステーター側コアと、コイルが巻回される
   第２のコイル溝と前記第２のコイル溝に交差するように
   配された第２のコイル引き出し溝を有し、かつ前記ステ
   ーター側コアと所定の磁気ギャップを介して対向するロ
   ータリー側コアを備え、前記第１のコイル引出し溝と第
   ２のコイル引き出し溝の少なくとも一方を、溝底辺が溝
   間口幅よりも大となるような凹状断面形状を有する溝と
   したことを特徴とするロータリートランス。