JPH04189625A - 自動車用ドアウエザストリップ - Google Patents
自動車用ドアウエザストリップInfo
- Publication number
- JPH04189625A JPH04189625A JP2321486A JP32148690A JPH04189625A JP H04189625 A JPH04189625 A JP H04189625A JP 2321486 A JP2321486 A JP 2321486A JP 32148690 A JP32148690 A JP 32148690A JP H04189625 A JPH04189625 A JP H04189625A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bridge
- mounting base
- seal wall
- weather strip
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 5
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 2
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
- B60J10/248—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts having two or more tubular cavities, e.g. formed by partition walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、自動車用ドアウェザストリップ、特にドアパ
ネルの外周縁に沿って装着されて、ドアパネルと車体の
ドア開口縁との間をシールするドアウェザストリップに
関するものである。
ネルの外周縁に沿って装着されて、ドアパネルと車体の
ドア開口縁との間をシールするドアウェザストリップに
関するものである。
［従来技術］
第４図に示すように、この種のドアウェザストリップ（
以下、単にウェザストリップという）１は、ドアパネル
４に取付けられる取付基部１１と、弧状のシール壁１２
とで中空体を形成し、基部１１寄りの位置にはシール壁
１２の対向部を連結して中空体を基部１１側とシール部
１３側とに仕切るブリッヂ１４を設けて基部１１側に保
形性を付与せしめており、またシール壁１２には先端が
ドアパネル４に当接するシールリップ１５を設けている
（実開昭５９−８３６２２号、実公平１−１１５３３号
）。
以下、単にウェザストリップという）１は、ドアパネル
４に取付けられる取付基部１１と、弧状のシール壁１２
とで中空体を形成し、基部１１寄りの位置にはシール壁
１２の対向部を連結して中空体を基部１１側とシール部
１３側とに仕切るブリッヂ１４を設けて基部１１側に保
形性を付与せしめており、またシール壁１２には先端が
ドアパネル４に当接するシールリップ１５を設けている
（実開昭５９−８３６２２号、実公平１−１１５３３号
）。
このウェザストリップ１は、ドア閉時にシール壁１２が
車体のドア開口縁５に押付けられて撓む。
車体のドア開口縁５に押付けられて撓む。
ところで、かかる精造のウェザストリップ１において、
シール性を上げるために、ドア閉時におけるドアパネル
４の外周縁と車体のドア開口縁５．どの間の間隙を小さ
く設定してシール壁１２の撓みを大きくとろうとすると
、シール壁１２の折れ点Ａがシール壁１２とブリッヂ１
４の端部１６ａとの連結部に近づき、角状に折れ曲っな
状態となり、シール性能上、好ましくない。更にドアが
閉じられるときのオーバストローク時に、折れ曲ったシ
ール壁１２がブリッヂ１４の端部１６ａと干渉するとド
ア閉力が急増する。
シール性を上げるために、ドア閉時におけるドアパネル
４の外周縁と車体のドア開口縁５．どの間の間隙を小さ
く設定してシール壁１２の撓みを大きくとろうとすると
、シール壁１２の折れ点Ａがシール壁１２とブリッヂ１
４の端部１６ａとの連結部に近づき、角状に折れ曲っな
状態となり、シール性能上、好ましくない。更にドアが
閉じられるときのオーバストローク時に、折れ曲ったシ
ール壁１２がブリッヂ１４の端部１６ａと干渉するとド
ア閉力が急増する。
ドア閉力の増加を防ぐ手段として、ブリッヂ１４をその
中間部で分離する手段が提案されているが（実開昭５９
−８３６２２号）、゛ドア閉力の増加は少くなるものの
、ブリッヂ１４の本来的機能であるウェザストリップの
基部保形性が損なわれる。
中間部で分離する手段が提案されているが（実開昭５９
−８３６２２号）、゛ドア閉力の増加は少くなるものの
、ブリッヂ１４の本来的機能であるウェザストリップの
基部保形性が損なわれる。
［本発明が解決しようとする課題］
本発明は、上記の如くブリッヂを備えたウェザストリッ
プにおいて、ブリッヂの本来的機能が損なわれず、かつ
シール壁の撓みを大きく設定してもシール壁が局部的に
折れ曲ることのないウェザストリップを提供することを
課題としてなされたものである。
プにおいて、ブリッヂの本来的機能が損なわれず、かつ
シール壁の撓みを大きく設定してもシール壁が局部的に
折れ曲ることのないウェザストリップを提供することを
課題としてなされたものである。
［課題を解決するための手段］
′ 本発明は第２図に例示するように、ウェザストリッ
プ１のブリッヂ１４の一端１６ｂをシール壁１２に、取
付基部１１の車内側端部１６ｄとの連結部に近い位置で
連結し、ブリッヂ１４の他端１６ａを取付基部１１に、
該基部１１の車外側端部１６ｅに近い位置で連結して、
シール壁１２とブリッヂ１４との間にスペース２を設け
たことを特徴とする。
プ１のブリッヂ１４の一端１６ｂをシール壁１２に、取
付基部１１の車内側端部１６ｄとの連結部に近い位置で
連結し、ブリッヂ１４の他端１６ａを取付基部１１に、
該基部１１の車外側端部１６ｅに近い位置で連結して、
シール壁１２とブリッヂ１４との間にスペース２を設け
たことを特徴とする。
［作用、効果コ
第３図に示すようにドアが閉じられたとき、ウェザスト
リップ１のシール壁１２は車体のドア開口縁５にて押込
まれるが、スペース２を設けたことにより、シール壁１
２の撓みを大きく設定してもシール壁１２は局部的に折
り曲げられることなく全体が撓むから、シール性が良好
であるとともに、ドア閉力は増加しない。かつブリッヂ
１４はウェザストリップ１の取付基部１１側の保形性を
充分に発揮し、シールリップ１５のシール性も確保され
る。
リップ１のシール壁１２は車体のドア開口縁５にて押込
まれるが、スペース２を設けたことにより、シール壁１
２の撓みを大きく設定してもシール壁１２は局部的に折
り曲げられることなく全体が撓むから、シール性が良好
であるとともに、ドア閉力は増加しない。かつブリッヂ
１４はウェザストリップ１の取付基部１１側の保形性を
充分に発揮し、シールリップ１５のシール性も確保され
る。
［実施例］
第１図ないし第３図に本発明の実施例を示す。
第１図に示すドアパネル４の外周縁に沿って取付けられ
るウェザストリップ１はスポンジゴムの押出成形体で、
第２図に示すように取付基部１１と、両端が取付基部１
１の幅方向両端１６ｄ、１６ｅに連結する弧状のシール
壁１２とで中空体を形成している。そして中空体内には
取付基部１１寄りに中空体内を取付基部１１側と、シー
ル部１３側とに仕切るブリッヂ１４が形成しである。
るウェザストリップ１はスポンジゴムの押出成形体で、
第２図に示すように取付基部１１と、両端が取付基部１
１の幅方向両端１６ｄ、１６ｅに連結する弧状のシール
壁１２とで中空体を形成している。そして中空体内には
取付基部１１寄りに中空体内を取付基部１１側と、シー
ル部１３側とに仕切るブリッヂ１４が形成しである。
ブリッヂ１４の一端１６ｂはシール壁１２に、取付基部
１１の取付状態における車内側の端部１６ｄに近い位置
で連結しており、ブリッヂ１４の他端１６ａは取付基部
１１に、その車外側の端部１６ｅに近い位置で連結して
いる。そしてシール壁１２の取付基部１１の端部１６ｅ
への連結端と、ブリッヂ１４の取付基部１１への連結端
との間には、スペース２が存在する。シール壁１２から
はブリッヂ１４の延長方向にシールリップ１５が突出し
ている。
１１の取付状態における車内側の端部１６ｄに近い位置
で連結しており、ブリッヂ１４の他端１６ａは取付基部
１１に、その車外側の端部１６ｅに近い位置で連結して
いる。そしてシール壁１２の取付基部１１の端部１６ｅ
への連結端と、ブリッヂ１４の取付基部１１への連結端
との間には、スペース２が存在する。シール壁１２から
はブリッヂ１４の延長方向にシールリップ１５が突出し
ている。
第３図に示すようにウェザストリップ１は、ドアパネル
４の外周縁の内側に形成した段部４１の水平面に取付け
られる。取付けは、ウェザストリップ１の取付基部１１
をドアパネル４の上記水平面にクリップ３で固定するこ
とによりなされる。
４の外周縁の内側に形成した段部４１の水平面に取付け
られる。取付けは、ウェザストリップ１の取付基部１１
をドアパネル４の上記水平面にクリップ３で固定するこ
とによりなされる。
取付状態においてシールリップ１５はその先端がドアパ
ネル４の段部４１の垂直面に当接する。
ネル４の段部４１の垂直面に当接する。
ドア閉時、ウェザストリップ１のシール壁１２は車体の
ドア開口縁（国側ではドア開口縁の下端部を形成するロ
ッカパネル）５に押付けられ、車外方向へ撓む。この場
合、シール壁１２のドア開口縁５により押される側の上
部は、第４図に示す従来のウェザストリップに比べ、可
視部が取付基部１１まで延長され、がつこの可撓部とブ
リッヂ１４との間にスペース２が存在するから、ドア閉
時におけるシール壁１２の撓みを大きく設定しても、シ
ール壁１２は局部的に折り曲ることなく全体が撓み、良
好かつ均一なシール性が得られる。
ドア開口縁（国側ではドア開口縁の下端部を形成するロ
ッカパネル）５に押付けられ、車外方向へ撓む。この場
合、シール壁１２のドア開口縁５により押される側の上
部は、第４図に示す従来のウェザストリップに比べ、可
視部が取付基部１１まで延長され、がつこの可撓部とブ
リッヂ１４との間にスペース２が存在するから、ドア閉
時におけるシール壁１２の撓みを大きく設定しても、シ
ール壁１２は局部的に折り曲ることなく全体が撓み、良
好かつ均一なシール性が得られる。
またドアが閉じられるときのドアのオーバストローク時
にも、シール壁１２とブリッヂ１４とが干渉することな
く、ドア閉力の急増はない。かつブリッヂ１４の保形機
能によりシールリップ１５のドアパネル４への圧接力が
確保される。
にも、シール壁１２とブリッヂ１４とが干渉することな
く、ドア閉力の急増はない。かつブリッヂ１４の保形機
能によりシールリップ１５のドアパネル４への圧接力が
確保される。
第１図は本発明とドアウェザストリップが装着される自
動車の側面図、第２図は本発明のドアウェザストリップ
の断面図、第３図は第１図のｍ−■線に沿う位置での本
発明のドアウェザストリップの取付状態断面図、第４図
は従来のドアウェザストリップの断面図である。 １・・・・・・ドアウェザストリップ １１・・・取付基部 １２・・・シール壁 １６ａ、１６ｂ・・・シール壁の端部 １６ｄ、１６ｅ・・・取付基部の端部 ２・・・スペース ４・・・ドアパネル ５・・・車体のドア開口縁 第１図 第２図
動車の側面図、第２図は本発明のドアウェザストリップ
の断面図、第３図は第１図のｍ−■線に沿う位置での本
発明のドアウェザストリップの取付状態断面図、第４図
は従来のドアウェザストリップの断面図である。 １・・・・・・ドアウェザストリップ １１・・・取付基部 １２・・・シール壁 １６ａ、１６ｂ・・・シール壁の端部 １６ｄ、１６ｅ・・・取付基部の端部 ２・・・スペース ４・・・ドアパネル ５・・・車体のドア開口縁 第１図 第２図
Claims (1)
- 自動車のドアパネルの外周縁に沿って取付けられ、ドア
パネルと車体のドア開口縁との間をシールするドアウエ
ザストリップであって、取付基部と、両端が取付基部の
幅方向両端に連結する弧状のシール壁とで中空体をなし
、取付基部寄りの位置に中空体内を基部側とシール部側
とに仕切るブリッヂを形成したドアウエザストリップに
おいて、上記ブリッヂの一端をシール壁に、基部の車内
側の端部との連結部に近い位置で連結するとともに、上
記ブリッヂの他端を基部に、その車外側の端部に近い位
置で連結し、ブリッヂの基部への連結端と、シール壁の
基部の車外側の端部への連結端との間にスペースを設け
たことを特徴とする自動車用ドアウエザストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2321486A JPH07115590B2 (ja) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | 自動車用ドアウエザストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2321486A JPH07115590B2 (ja) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | 自動車用ドアウエザストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04189625A true JPH04189625A (ja) | 1992-07-08 |
| JPH07115590B2 JPH07115590B2 (ja) | 1995-12-13 |
Family
ID=18133103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2321486A Expired - Lifetime JPH07115590B2 (ja) | 1990-11-26 | 1990-11-26 | 自動車用ドアウエザストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07115590B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010030123A (ko) * | 1999-08-24 | 2001-04-16 | 니시카와마사히로 | 리테이너가 없는 웨더스트립 |
-
1990
- 1990-11-26 JP JP2321486A patent/JPH07115590B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010030123A (ko) * | 1999-08-24 | 2001-04-16 | 니시카와마사히로 | 리테이너가 없는 웨더스트립 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07115590B2 (ja) | 1995-12-13 |
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