JPH0419312U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、自動車を斜め前方から見た斜視図で
ある。第２図は、第１図の−断面図であり、
本件考案のモールの取付構造を示す。第３図は、
フアスナーの窓枠部への固着を示す斜視図である
。第４図は、クリツプを取着したモールの窓枠部
とボデイパネルの隙間への取付を示す斜視図であ
る。第５図は、本件考案のモールの取付状態を示
す斜視図である。第６図は、第４図の−断面
図である。第７図は、第５図の−断面図であ
る。第８図は、従来技術のモールの取付を示す斜
視図である。第９図は、第７図に相当する従来技
術のモールの取付状態を示す断面図である。第１
０図は、従来技術の不都合を示す断面図である。 １……窓枠部、１１……縦壁、３……ウインド
ガラス、３１……端面、４……ウインドモール、
４１……フランジ部、４３……縦壁対向面、５…
…クリツプ、５１……基板、５２……モール係止
部、５３１……フアスナー係止片、６……フアス
ナー、６１……基板、６２１……ウインドガラス
側リツプ片、６２２……縦壁側リツプ片、６３…
…クリツプ係止突起。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両の窓開口部側縁を形成する窓枠部の縦壁と
   ウインドガラスとの間に形成される隙間を覆い、
   その幅方向両端部を屈曲形成してなるフランジ部
   に前記窓枠部の縦壁に対向する縦壁対向面を備え
   るウインドモールに取着されるクリツプを、前記
   窓枠部に固着されるフアスナーに係合させること
   により、前記隙間を覆うウインドモールの取付構
   造において、 前記クリツプを基板とその上端に連接するモー
   ル係止部と、基板の一部から延出するフアスナー
   係止片と、基板から延出しウインドガラスの端面
   に係合するガラス係合片とで構成し、 前記フアスナーを長手方向に延出する少なくと
   も一つのクリツプ係止突起を有する基板とこの基
   板の上端に連接しウインドガラス側へ延出するウ
   インドガラス側リツプ片と前記窓枠部の縦壁側へ
   延出する縦壁側リツプ片とで構成し、 このフアスナーに前記ウインドモールに取着さ
   れる前記クリツプを係合させると、ウインドモー
   ルの縦壁対向面にフアスナーのウインドガラス側
   リツプ片が弾接して前記隙間を覆うことを特徴と
   するウインドモールの取付構造。