JPH0419624B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はカセツト装着装置に関するものであ
る。

従来例の構成とその問題点 従来、例えばVHS方式VTR用カセツトのよう
に、テープローデイングのための開口部とそれを
遮蔽するガードパネルを有し、前記開口部からカ
セツトを磁気記録再生装置に挿入するようにし、
カセツトが直立した配置になるようなデツキを設
計する場合、第１図の如く、所謂カンガルーポケ
ツトのようなカセツトホルダーを配したものが殆
んどであつた。この場合、前記のような例えば
VHSカセツトにおいては、そのカセツトに書い
てある文字、図案、ラベル等が全て逆さまにな
り、見にくいばかりでなく、商品の品格を著しく
低下させるものであつた。尚第１図において、４
１は磁気記録再生装置の本体、４２はカセツトホ
ルダーで、エジエクトされた状態で透明部から見
えるカセツト４３は取り出し自由になつている。
４４は操作用押釦、４５は支点４６を中心に回動
自在なハンドルである。前記カセツト４３は、ガ
ードパネル側を下方にして矢印Ａの方向へ挿入さ
れた後カセツトホルダー４２を矢印Ｂの方向に手
で押すことにより装着される。

発明の目的 本発明は上記従来の欠点を解消するものであ
り、カセツトのラベルが正立した状態でカセツト
が装着されるようにすることを目的とする。

発明の構成 上記目的を達成するため、本発明のカセツト装
着装置は、磁気記録再生用カセツトを取り出し得
る第１の位置と前記カセツトがリール台に係合す
る第２の位置との間を移動自在に支持されると共
に一体に回転する被回転体を有するカセツトホル
ダーと、このカセツトホルダーを回転自在に支持
するスライド板と、このスライド板に回転軸を有
し、前記被回転体に回転力を伝達する回転体と、
この回転体に突設した駆動軸と、前記回転体を介
して前記スライド板を移動させるとともに前記回
転体を回転せしめる駆動回転体と、前記駆動軸の
移動及び前記スライド板の略直線移動を案内する
案内部を有するガイドベースとを備え、駆動源に
は正逆回転するモータを有し、前記駆動源からの
駆動力を前記駆動回転体と前記駆動軸の連絡によ
り伝達し、前記駆動回転体と一体に回転する抵抗
接触部と前記ガイドベースに固定された抵抗体と
を所定の範囲で当接させることにより前記駆動回
転体に前記所定の範囲で適度な負荷を与え、前記
所定の範囲で前記駆動回転体に加わる全回転負荷
の方向を変化させないようにしたものである。

実施例の説明 以下、本発明の一実施例について、図面に基づ
いて説明する。

第２図は本発明の一実施例におけるカセツト装
着装置を備えたカセツトデツキを示す。カセツト
デツキ１には正面を見て右側にパワースイツチ
２、エジエクトスイツチ３があり、カセツトホル
ダー４の内部に正立して見えるカセツト５が所定
の位置にセツトされている。又このカセツトデツ
キ１には正面を見て左側にテープカウンタ６、操
作用押釦７が位置している。

次に第３図に基づき、カセツト装着装置の構成
について述べる。図において、８はシヤーシ、９
はカセツトデツキ１内に設けられたガイドベー
ス、１０ａ〜１０ｄはガイベース９に形成された
ガイド溝である。ガイド溝１０ａ，１０ｂ，１０
ｄは夫々長さ約40mmで、水平に形成されている。
ガイド溝１０ｃは水平部とその先端から下方に延
びる円弧部があり、水平部は長さ約40mm、円弧部
は第３図の状態での支軸２３ｃを中心とする円弧
で形成されている。１２はモータ、１３はモータ
１２をガイドベース９に固定する取付ベース、１
２ｂはモータ１２の回転軸１２ａに圧入されたモ
ータプーリ、１４はウオームで、圧入された支軸
１４ａを持ち、この支軸１４ａは取付ベース１３
を貫通している。又ウオーム１４の左端は回転軸
１２ａで支持されていて、モータプーリ１２ｂと
連結され、モータプーリ１２ｂの回転により回転
する。１５はウオームホイールで、ウオーム１４
と噛み合い、ガイドベース９に固定された支軸１
５ａを中心に回転自在である。１５ｂはウオーム
ホイール１５と一体に回転する平歯車部である。
１６は中継歯車で、前記平歯車部１５ｂに噛み合
う平歯車部１６ａと別の中継歯車１７の噛み合う
平歯車部１６ｂを持ち、ガイドベース９に固定さ
れた支軸１６ｃを中心に回転自在である。前記別
の中継歯車１７はガイドベース９に固定された支
軸１７ａを中心に回転自在である。１８は連結歯
車で、ガイドベース９を貫通した連結支軸１８ａ
と共に回転し、中継歯車１７と噛み合つている。
１９は駆動歯車で、連結歯車１８と噛み合い、ガ
イドベース９に固定された支軸１９ａを中心に回
転自在である。２０は駆動レバーで、先端に長孔
部２１を持ち、前記支軸１９ａを中心に駆動歯車
１９と一体に回転する。２２は主回転歯車で、ス
ライド板２３に植設された支軸２３ｃを中心に回
転自在であり、その有効歯車部は支軸２３ｃを中
心に約90°である。２２ａは駆動ピンで、主回転
歯車２２に植設され、ローラ２２ｂを介してガイ
ド溝１０ｃ及び長孔部２１と係合している。２３
ａ，２３ｅは係合ピンで、スライド板２３に植設
され、ローラ２３ｂ，２３ｆを介して夫々ガイド
溝１０ａ，１０ｂと係合している。又支軸２３ｃ
もローラ２３ｄを介してガイド溝１０ｄと係合し
ている。このため、スライド板２３は水平方向の
み約35mmの範囲で移動可能である。２３ｇはカセ
ツトホルダー４を回転自在に支持するホルダーシ
ヤフトで、スライド板２３の右先端に植設されて
いる。このホルダーシヤフト２３ｇに加わる鉛直
方向の荷重は係合ピン２３ａ，２３ｅ、支軸２３
ｃからローラ２３ｂ，２３ｆ，２３ｄを介して３
つのガイド溝１０ａ，１０ｂ，１０ｄで支えられ
る。２３ｈはレバーオープナ２４の当接部２４ａ
に当接すべく設けられた被当接部で、スライド板
２３と一体である。前記カセツトホルダー４はホ
ルダーシヤフト２３ｇを中心に約105°の範囲で回
転自在である。２５は被回転歯車で、カセツトホ
ルダー４に固定されており、従つてホルダーシヤ
フト２３ｇを中心に約105°の範囲で回転自在であ
り、主回転歯車２２と噛み合つている。２６はカ
セツトロツクレバーで、カセツトホルダー４に固
定された支軸２６ａを中心に回転自在であり、後
端には連結ピン２６ｂが植設され、上部にはばね
かけ部２６ｃを持ち、先端部２６ｄがカセツト５
の脱落を防止する。前記レバーオープナ２４もホ
ルダーシヤフト２３ｇを中心に回転自在であり、
先端には連結ピン２６ｂと係合する溝部２４ｂが
あり、後端には前記被当接部２３ｈと当接すべく
設けられた当接部２４ａがある。２７はばねで、
カセツトホルダー４に固定されたばねかけ部４ｂ
とカセツトロツクレバー２６のばねかけ部２６ｃ
にかけられている。このため、カセツトロツクレ
バー２６は反時計方向に、レバーオープナ２４は
時計方向に付勢される。２８はカセツト押えで、
カセツトホルダー４に固定されており、カセツト
５の上下方向の案内を行なうものである。４ａは
カセツトホルダー４に形成された長孔部で、連結
ピン２６ｂが内部を貫通している。従つて連結ピ
ン２６ｂは支軸２６ａを中心に回転自在である
が、その回転範囲は長孔部４ａにより制限され
る。同様にレバーオープナ２４の回転範囲も制限
される。１１はカセツト５の前方にあるガードパ
ネルである。２９はシヤーシ８に固定されたカセ
ツト支持ポストで、カセツト５がリール台に係合
したときにカセツト５が圧着される。３０は抵抗
板ばねで、ガイドベース９に固定されている。３
１は抵抗体接触部で、駆動レバー２０に固定され
ていて、所定の範囲で抵抗板ばね３０と当接す
る。３２は位置決めピンで、ガイドベース９に固
定されていて、抵抗体接触部３１と抵抗板ばね３
０が当接しないときに抵抗板ばね３０の先端に当
接する。

尚以上述べたカセツトホルダー４の駆動機構は
カセツトデツキ１の左右の両内側面に設けられ、
一側面に位置する駆動機構から他側面側に位置す
る駆動機構への動力の伝達は前記支軸１９ａを介
して行なわれる。

以下本発明の動作を説明する。第３図におい
て、カセツトロツクレバー２６は開いた状態にあ
り、カセツト５はカセツトホルダー４に対して挿
脱自在である。さて、第３図においてモータ１２
を回転するとモータプーリ１２ｂが回転し、これ
に連結されたウオーム１４も回転する。これによ
りウオームホイール１５が時計方向に回転する。
この回転力は平歯車部１５ｂ、中継歯車１６，１
７、連結歯車１８を介して駆動歯車１９に伝達さ
れ、駆動歯車１９は反時計方向に回転する。従つ
て駆動歯車１９に固定された駆動レバー２０も支
軸１９ａを中心に反時計方向に回転する。ここ
で、主回転歯車２２は駆動ピン２２ａによりロー
ラ２２ｂを介して長孔部２１及びガイド溝１０ｃ
に係合されているので、駆動レバー２０のこの回
転により主回転歯車２２も反時計方向に回転す
る。これにより、主回転歯車２２に噛み合つてい
る被回転歯車２５はその回転中心であるホルダー
シヤフト２３ｇを中心に時計方向に回転する。従
つて被回転歯車２５と一体になつているカセツト
ホルダー４も時計方向に回転する。第３図の状態
では、先に述べたようにカセツトロツクレバー２
６は開いている、これはスライド板２３に固定さ
れた被当接部２３ｈにレバーオープナ２４の当接
部２４ａが当接し、溝部２４ｂと係合した連結ピ
ン２６ｂを介してカセツトロツクレバー２６が時
計方向に回転するのを妨げているからである。と
ころが、前記のようにカセツトホルダー４が時計
方向に回転すると以下のような動きが起る。第５
図イは第３図と同じ状態である。この状態から約
8°カセツトホルダー４が時計方向に回転する間は
レバーオープナ２４の当接部２４ａがスライド板
２３に固定された被当接部２３ｈと当接した状態
を保つのでレバーオープナ２４は回転しない。こ
のことによりレバーオープナ２４の溝部２４ｂに
係合された連結ピン２６ｂはカセツトホルダー４
に対して相対的に約12°時計方向に回転する。こ
のときちようどカセツトロツクレバー２６がカセ
ツト５を確実に“ロツク”した状態となり、第５
図ロのようになる。更にカセツトホルダー４がホ
ルダーシヤフト２３ｇを中心に時計方向に回転し
たときの状態を第５図ハに示す。ばね２７により
連結ピン２６ｂを介してレバーオープナ２４は反
時計方向に付勢されているが、カセツトロツクレ
バー２６の下部がカセツト５の上面に当接してい
るため、カセツトホルダー４に対して相対的に回
転し得ない。即ち、この状態ではカセツトロツク
レバー２６及びレバーオープナ２４はカセツトホ
ルダー４と一体になつてホルダーシヤフト２３ｇ
を中心に時計方向に回転する。以上のような動作
の後、カセツト装着装置は第６図の状態の移行す
る。第６図において、カセツトホルダー４及びカ
セツト５は正立している。尚先に述べたように、
ガイド溝１０ｃの円弧部は第３図の状態での支軸
２３ｃを中心とした円弧で形成されているので、
第３図の状態から第６図の状態への移行の間は支
軸２３ｃは静止している。従つてこれを植設して
いるスライド板２３も静止したままである。ここ
で、第３図から第６図への移行動作間に起こる主
要部品の動きを具体的に説明すると、カセツトホ
ルダー４及び被回転歯車２５は時計方向に約105°
回転、スライド板２３は静止、主回転歯車２２は
反時計方向に約67°回転、駆動歯車１９及び駆動
レバー２０は反時計方向に約57°回転を行ない、
駆動ピン２２ａ及びローラ２２ｂはガイド溝１０
ｃの水平部と円弧部の境界にまで移動する。更に
モータ１２が回転し、駆動レバー２０が時計方向
に約76°回転すると、駆動ピン２２ａ及びローラ
２２ｂはガイド溝１０ｃに沿つて水平左方向に約
35mm移動する。さて、主回転歯車２２の回動中心
である支軸２３ｃはスライド板２３に植設されて
いるので、先に述べたようにスライド板２３と同
様、支軸２３ｃも又水平方向にのみ移動可能であ
る。従つて主回転歯車２２に植設された駆動ピン
２２ａの水平移動により主回転歯車２２は回転す
ることなく水平左方向へ約35mm移動する。勿論、
スライド板２３も支軸２３ｃを介して水平左方向
の駆動力が伝達されることにより、水平左方向へ
約35mm移動する。このときホルダーシヤフト２３
ｇによりスライド板２３に連結されたカセツトホ
ルダー４も回転することなく、水平左方向へ約35
mm移動する。以上のような動作により、カセツト
装着装置は大７図の状態に移行し、カセツト５が
カセツト支持ポスト２９に圧着され、ガードパネ
ル５ａが開き、カセツト開口部からの磁気テープ
の引出し及び収納が可能な状態になる。第７図の
状態でカセツト５の正立透視が実現されているの
は言うまでもない。尚第７図の状態から第３図の
状態への移行は以上述べた動作と全く逆の動作で
あり、モータ１２を逆回転することにより実現で
きる。

次に駆動ピン２２ａがガイド溝１０ｃの水平部
と円弧部の境界付近にあるとき、即ち第６図のよ
うな状態にあるときの動作について述べる。カセ
ツト５がカセツト支持ポスト２９に圧着された状
態即ち第７図の状態から第６図の状態へ移行する
ときには第８図イの状態を経由する。以下第８図
において、抵抗板ばね３０、位置決めピン３２、
抵抗体接触部３１を取り付けていない場合につい
て述べる。Ｇはホルダーシヤフト２３ｇによつて
重量を支えられているカセツトホルダー４、カセ
ツト５をはじめとする部品全体の重心であり、第
８図イの状態でカセツトホルダー４は被回転歯車
２５により時計方向のモーメントを受けている。
このモーメントは、駆動ピン２２ａがガイド溝１
０ｃの下部より受ける上向きの力により主回転歯
車２２が反時計方向のモーメントを受け、その結
果被回転歯車２５に時計方向のモーメントが伝達
されることによるものである。さて第８図イの状
態からロの状態へ移行するときの駆動レバー２０
の回転力は時計方向であり、これに対する負荷は
カセツトホルダー４を水平右方向へ押し出すため
の負荷であり、駆動レバー２０に対して反時計方
向に働く。ところが第８図ハの状態、即ち駆動ピ
ン２２ａがガイド溝１０ｃの円弧部に移ると、先
に述べたように重心Ｇがホルダーシヤフト２３ｇ
の左側にあり、且つ駆動ピン２２ａに上向きの力
を与えるガイド溝１０ｃの水平部はもはやないの
で、駆動ピン２２ａは駆動レバー２０に対して時
計方向のモーメントを与える。即ち第８図ハの状
態では駆動レバー２０に対して時計方向の負荷が
加わることになる。ところで、駆動レバー２０の
駆動力はモータ１２から数々の歯車を経て伝達さ
れたものであるから、モータ１２の回転軸の回転
に対して駆動レバー２０の回転は若干の遊び角を
持つ。よつてカセツトホルダー４が第８図イから
ハへと移動するとき、第８図ロの状態を過ぎた瞬
間、駆動レバー２０に加わる負荷の方向が反時計
方向から時計方向に変わるので、前記遊びの角度
だけ駆動レバー２０が時計方向に急激に回転す
る。従つてカセツトホルダー４は瞬間的に反時計
方向に若干回転し、このときの動きは滑らかでな
くなる。そこで、図のように抵抗板ばね３０、位
置決めピン３２、抵抗体接触部３１を設けること
により、次のような動作に改善される。第８図イ
の状態は抵抗板ばね３０と抵抗体接触部３１が丁
度当接した瞬間であり、駆動レバー２０が更に時
計方向に回転すると、抵抗板ばね３０のばね力に
より抵抗体接触部３１を介して駆動レバー２０は
反時計方向のモーメントを受ける。第８図ロやハ
の状態においても同様に、駆動レバー２０は抵抗
板ばね３０のばね力により反時計方向のモーメン
トを受けるが、このモーメントは重心Ｇにより駆
動レバー２０に加えられる時計方向のモーメント
よりも大きくなるように、抵抗板ばね３０のばね
力が設定されている。よつて、駆動レバー２０は
第８図イ〜ハの移行中は常に反時計方向のモーメ
ントを負荷として受けることにより、先に述べた
ような遊び角による弊害がなくなり、カセツトホ
ルダー４は滑らかに移動する。尚本実施例では抵
抗体として、板ばね３０を使用したが、例えばゴ
ムのような弾性体を代設し抵抗体として使用して
も同様の動作が実現できることは言うまでもな
い。

以上のように本実施例によれば、カセツト５を
カセツトホルダー４に挿入するときにはやや斜め
下方へ挿入できるような位置から、カセツト５が
リール台に係合するときにはカセツト５が正立透
視できるような位置へカセツトホルダー４を移動
させるための機構が少数部品で実現でき、その機
構は前記主回転歯車２２のみを駆動するといつた
極めて平易なものであつて、スライド板２３によ
り支持されたカセツトホルダー４は上下左右方向
に対して位置の精度が優れている。更にスライド
板２３に設けたカセツトホルダー４の支持部をカ
セツト５及びカセツトホルダー４の重心を通る直
線と近い位置に置くことにより、カセツトホルダ
ー４が所定の移動を行なうときの駆動源の負荷は
極めて小さくなる。そして、主回転歯車２２に突
設された駆動ピン２２ａの駆動軌跡を適当に選ぶ
ことにより、カセツトホルダー４に回転と略平行
移動を合わせたさまざまな移動を行なわしめるこ
とが可能となる。更に駆動レバー２０に加わる回
転負荷の方向を所定の範囲で変化させないため、
この範囲でカセツトホルダー４の動きを極めて滑
らかにすることができる。又前記のようなカセツ
トホルダー４の移動により、カセツト５の挿入が
非常に楽に行なえ、装着後のカセツト５も見やす
く、商品としての品格も非常に向上するもので、
実用上の効果は大なるものがある。

発明の効果 以上のように本発明によれば、カセツトホルダ
ーと一体に回転する被回転体と、カセツトホルダ
ーを回転自在に支持するスライド板と、このスラ
イド板に回転軸を有し前記被回転体に回転力を伝
達する回転体と、抵抗体を設けることにより、カ
セツトが正立した状態で装着でき、又カセツトホ
ルダーの動きが滑らかになり、実用上の効果は大
なるものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す外観斜視図、第２図〜第
８図は本発明の一実施例を示し、第２図は外観斜
視図、第３図はカセツト挿入時の内部機構を示す
断面側面図、第４図は内部機構を示す分解斜視
図、第５図イ〜ハはカセツトロツク機構の動きを
示す断面側面図、第６図はカセツト挿入後カセツ
トホルダーが正立するまで回転したときの内部機
構を示す断面側面図、第７図はカセツト装着後の
内部機構を示す断面側面図、第８図イ〜ハはカセ
ツトホルダー回転開始前後の内部機構を示す断面
側面図である。 １……カセツトデツキ、４……カセツトホルダ
ー、５……カセツト、９……ガイドベース、１０
ａ〜１０ｄ……ガイド溝、１１……ガードパネ
ル、１２……モータ、１２ａ……回転軸、１２ｂ
……モータプーリ、１４……ウオーム、１５……
ウオームホイール、１５ｂ……平歯車部、１６…
…中継歯車、１６ａ，１６ｂ……平歯車部、１７
……中継歯車、１８……連結歯車、１９……駆動
歯車、２０……駆動レバー、２１……長孔部、２
２……主回転歯車、２２ａ……駆動ピン、２３…
…スライド板、２３ａ……係合ピン、２３ｃ……
支軸、２３ｅ……係合ピン、２３ｇ……ホルダー
シヤフト、２３ｈ……被当接部、２４……レバー
オープナ、２４ａ……当接部、２５……被回転歯
車、２６……カセツトロツクレバー、２６ａ……
支軸、２７……ばね、２８……カセツト押え、２
９……カセツト支持ポスト、３０……抵抗板ば
ね、３１……抵抗体接触部、３２……位置決めピ
ン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 磁気記録再生用カセツトを取り出し得る第１
   の位置と前記カセツトがリール台に係合する第２
   の位置との間を移動自在に支持されると共に一体
   に回転する被回転体を有するカセツトホルダー
   と、このカセツトホルダーを回転自在に支持する
   スライド板と、このスライド板に回転軸を有し、
   前記被回転体に回転力を伝達する回転体と、この
   回転体に突設した駆動軸と、前記回転体を介して
   前記スライド板を移動させるとともに前記回転体
   を回転せしめる駆動回転体と、前記駆動軸の移動
   及び前記スライド板の略直線移動を案内する案内
   部を有するガイドベースとを備え、駆動源には正
   逆回転するモータを有し、前記駆動源からの駆動
   力を前記駆動回転体と前記駆動軸の連結により伝
   達し、前記駆動回転体と一体に回転する抵抗接触
   部と前記ガイドベースに固定された抵抗体とを所
   定の範囲で当接させることにより前記駆動回転体
   に前記所定の範囲で適度な負荷を与え、前記所定
   の範囲で前記駆動回転体に加わる全回転負荷の方
   向を変化させないようにしたカセツト装着装置。