JPH0420103B2 - - Google Patents
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- JPH0420103B2 JPH0420103B2 JP59064131A JP6413184A JPH0420103B2 JP H0420103 B2 JPH0420103 B2 JP H0420103B2 JP 59064131 A JP59064131 A JP 59064131A JP 6413184 A JP6413184 A JP 6413184A JP H0420103 B2 JPH0420103 B2 JP H0420103B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- hydraulic
- spool
- piston
- chamber
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- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
本発明は、油圧式トランスミツシヨンの油圧制
御装置の改良に関するものである。
御装置の改良に関するものである。
油圧式トランスミツシヨンの油圧制御装置とし
て第３図にその主要断面を示す装置が知られてい
る。この油圧制御装置はハウジングＡとハウジン
グＡ内に保持されたスプールＢと開閉装置Ｃとを
主な構成要素とする。この油圧制御装置はハウジ
ングＡ内に設けられた調圧室Ａ１とスプールＢの
左端の弁部Ｂ１，Ｂ２との弁作用により入流孔Ａ
２から流出孔Ａ３に流れる油圧の圧力を調整する
ものである。この油圧の圧力の調整は、スプール
Ｂの他端がピストンＢ３を形成し、ハウジングＡ
のシリンダ室Ａ４内の油圧の圧力によりスプール
Ｂが左右方向に移動し、調圧弁Ｂ１，Ｂ２に作用
する油圧と対向するものである。このシリンダ室
Ａ４の油圧は開閉装置Ｃの弁Ｃ１の開閉により制
御され、開閉弁Ｃ１が開くことによりシリンダ室
Ａ４内の油がドレンＣ２に流出し、シリンダ室Ａ
４内の圧力が下がる。逆に開閉弁Ｃ１が閉じる場
合にはシリンダ室Ａ４の油圧が高まりスプールＢ
は左方向に付勢されるものである。
て第３図にその主要断面を示す装置が知られてい
る。この油圧制御装置はハウジングＡとハウジン
グＡ内に保持されたスプールＢと開閉装置Ｃとを
主な構成要素とする。この油圧制御装置はハウジ
ングＡ内に設けられた調圧室Ａ１とスプールＢの
左端の弁部Ｂ１，Ｂ２との弁作用により入流孔Ａ
２から流出孔Ａ３に流れる油圧の圧力を調整する
ものである。この油圧の圧力の調整は、スプール
Ｂの他端がピストンＢ３を形成し、ハウジングＡ
のシリンダ室Ａ４内の油圧の圧力によりスプール
Ｂが左右方向に移動し、調圧弁Ｂ１，Ｂ２に作用
する油圧と対向するものである。このシリンダ室
Ａ４の油圧は開閉装置Ｃの弁Ｃ１の開閉により制
御され、開閉弁Ｃ１が開くことによりシリンダ室
Ａ４内の油がドレンＣ２に流出し、シリンダ室Ａ
４内の圧力が下がる。逆に開閉弁Ｃ１が閉じる場
合にはシリンダ室Ａ４の油圧が高まりスプールＢ
は左方向に付勢されるものである。
この従来の油圧式トランスミツシヨンの油圧制
御装置は開閉装置Ｃの開閉弁Ｃ１の開閉が直ちに
スプールＢに作用し、このため調圧室Ａ１で調圧
される油圧が開閉装置Ｃの開閉弁Ｃ１の開閉に伴
い脈動し、調圧された油圧が脈動を伴うものであ
つた。
御装置は開閉装置Ｃの開閉弁Ｃ１の開閉が直ちに
スプールＢに作用し、このため調圧室Ａ１で調圧
される油圧が開閉装置Ｃの開閉弁Ｃ１の開閉に伴
い脈動し、調圧された油圧が脈動を伴うものであ
つた。
本発明は、制御装置のオン、オフによつて調圧
される油圧の脈動が生じない油圧式トランスミツ
シヨンの油圧制御装置を提供することを目的とす
る。
される油圧の脈動が生じない油圧式トランスミツ
シヨンの油圧制御装置を提供することを目的とす
る。
本発明の油圧式トランスミツシヨンの油圧制御
装置は、油圧源からの圧力油の流入孔と流出孔お
よびドレン孔を有する調圧室をもつハウジングと
該ハウジング内に摺動自在に保持され調圧室内の
油圧で一の方向に付勢され少なくとも該ドレン孔
を開閉することにより該調圧室内の油圧を調圧す
るスプールとを具備する調圧部材と、前記油圧源
からオリフイスを介して流入する制御用圧力油を
受けるシリンダ室と該シリンダ室内に摺動自在に
保持され該シリンダ室内の油圧により該スプール
の付勢方向と反対方向に付勢されるピストンと該
シリンダ室に連通する前記制御用圧力油の流出孔
を開閉する開閉装置とを具備する制御部材と、該
調圧部材の該スプールと該制御部材の該ピストン
との間に圧縮状態で介在し該スプールと該ピスト
ンとを連設するバネ部材とで構成されていること
を特徴とすものである。
装置は、油圧源からの圧力油の流入孔と流出孔お
よびドレン孔を有する調圧室をもつハウジングと
該ハウジング内に摺動自在に保持され調圧室内の
油圧で一の方向に付勢され少なくとも該ドレン孔
を開閉することにより該調圧室内の油圧を調圧す
るスプールとを具備する調圧部材と、前記油圧源
からオリフイスを介して流入する制御用圧力油を
受けるシリンダ室と該シリンダ室内に摺動自在に
保持され該シリンダ室内の油圧により該スプール
の付勢方向と反対方向に付勢されるピストンと該
シリンダ室に連通する前記制御用圧力油の流出孔
を開閉する開閉装置とを具備する制御部材と、該
調圧部材の該スプールと該制御部材の該ピストン
との間に圧縮状態で介在し該スプールと該ピスト
ンとを連設するバネ部材とで構成されていること
を特徴とすものである。
本発明の装置においては、開閉装置によりオ
ン、オフされる制御用圧力油の油圧はスプールと
異なつた別のピストンを駆動し、さらにそのピス
トンの動きが付勢ばねを介してスプールに伝えら
れる。従つて、このピストンとばねにより開閉装
置によつて生ずる制御用圧力油の油圧の脈動がス
プールに伝達されない。このためスプールによつ
て調圧された油圧は脈動のないものとなる。
ン、オフされる制御用圧力油の油圧はスプールと
異なつた別のピストンを駆動し、さらにそのピス
トンの動きが付勢ばねを介してスプールに伝えら
れる。従つて、このピストンとばねにより開閉装
置によつて生ずる制御用圧力油の油圧の脈動がス
プールに伝達されない。このためスプールによつ
て調圧された油圧は脈動のないものとなる。
本発明の油圧式トランスミツシヨンの油圧制御
装置は、調圧部材と制御部材とばね部材を主な構
成要素とする。
装置は、調圧部材と制御部材とばね部材を主な構
成要素とする。
調圧部材は油圧源から送られてる圧力油の油圧
を調整し、一定の油圧を有する調圧油として他の
油圧装置に供給する部材である。この調圧部材は
通常調圧室を有するハウジングと調圧室に係合す
る弁部とを有するスプールとで構成されている。
弁部は調圧室に開口する少なくともドレン孔を開
閉するものである。この調圧室とスプールとの関
係においては、従来公知の種々の調圧部材を採用
することができる。
を調整し、一定の油圧を有する調圧油として他の
油圧装置に供給する部材である。この調圧部材は
通常調圧室を有するハウジングと調圧室に係合す
る弁部とを有するスプールとで構成されている。
弁部は調圧室に開口する少なくともドレン孔を開
閉するものである。この調圧室とスプールとの関
係においては、従来公知の種々の調圧部材を採用
することができる。
制御部材は、シリンダ室と、このシリンダ室に
流動自在に保持されているピストンと、油圧源か
らオリフイスを介してシリンダ室に連絡された制
御用圧力油の流出孔の開閉を行なう開閉装置とで
構成される。シリンダ室およびピストンは通常の
ものでよい。開閉装置についても従来公知のソレ
ノイドバルブ、電気モータバルブ等を使用するこ
とできる。
流動自在に保持されているピストンと、油圧源か
らオリフイスを介してシリンダ室に連絡された制
御用圧力油の流出孔の開閉を行なう開閉装置とで
構成される。シリンダ室およびピストンは通常の
ものでよい。開閉装置についても従来公知のソレ
ノイドバルブ、電気モータバルブ等を使用するこ
とできる。
バネ部材は上記調圧部材のスプールと上記制御
部材のピストンとの間に介在するもので、通常の
コイルバネ等が使用できる。またシリンダ室で付
勢されるピストンの付勢力と異なつた割合の付勢
力をスプールに伝達するためにピストンの付勢方
向と逆方向に付勢する第２のバネを設けるととも
できる。さらにはピストンの付勢力が一定以上に
達した後においては、ピストンの付勢力を直接ス
プールに伝えるためにピストンとスプールの間に
直結部を設けることもできる。
部材のピストンとの間に介在するもので、通常の
コイルバネ等が使用できる。またシリンダ室で付
勢されるピストンの付勢力と異なつた割合の付勢
力をスプールに伝達するためにピストンの付勢方
向と逆方向に付勢する第２のバネを設けるととも
できる。さらにはピストンの付勢力が一定以上に
達した後においては、ピストンの付勢力を直接ス
プールに伝えるためにピストンとスプールの間に
直結部を設けることもできる。
本発明の油圧式トランスミツシヨンの油圧制御
装置においては、調圧部材と制御部材の間にバネ
部材が介在している。このバネ部材により制御部
材で生じる制御用圧力油の油圧で脈動が阻止さ
れ、制御用圧力油の油圧の脈動はスプールに伝達
されない。このためスプールによつて調圧された
油圧は脈動のないものとなる。
装置においては、調圧部材と制御部材の間にバネ
部材が介在している。このバネ部材により制御部
材で生じる制御用圧力油の油圧で脈動が阻止さ
れ、制御用圧力油の油圧の脈動はスプールに伝達
されない。このためスプールによつて調圧された
油圧は脈動のないものとなる。
本発明の代表的な油圧式トランスミツシヨンの
油圧制御装置の腰部断面を第１図に示す。この装
置はハウジング１とハウジング１内に保持された
スプール２とピストン３と第１バネ４、第２バネ
５およびソレノイドバルブ６とをおもな構成要素
としている。
油圧制御装置の腰部断面を第１図に示す。この装
置はハウジング１とハウジング１内に保持された
スプール２とピストン３と第１バネ４、第２バネ
５およびソレノイドバルブ６とをおもな構成要素
としている。
ハウジング１は軸方向に直径の異なる部分で構
成される軸孔を有し、この軸孔内にスプール２が
軸方向に摺動自在に保持されている。軸孔の左端
はドレン室１ａとなり、その右側に調圧室１ｂ、
さらにドレン室１ｃ、圧力を制御するためのバネ
室１ｄ、シリンダ室１ｅが形成されている。この
調圧室１ｂに油圧源（図示せず）より供給される
油圧の流入孔１ｆおよび調圧された油圧が流れる
流出孔１ｇが開口している。またバネ室１ｄには
ドレン孔１ｈが、シリンダ室には圧力油の流入出
孔１ｉが開口している。
成される軸孔を有し、この軸孔内にスプール２が
軸方向に摺動自在に保持されている。軸孔の左端
はドレン室１ａとなり、その右側に調圧室１ｂ、
さらにドレン室１ｃ、圧力を制御するためのバネ
室１ｄ、シリンダ室１ｅが形成されている。この
調圧室１ｂに油圧源（図示せず）より供給される
油圧の流入孔１ｆおよび調圧された油圧が流れる
流出孔１ｇが開口している。またバネ室１ｄには
ドレン孔１ｈが、シリンダ室には圧力油の流入出
孔１ｉが開口している。
スプール２は左端に中心軸に沿つた凹部状の補
助調圧室２ａを有するもので、この補助調圧室２
ａに補助ピストン２１がバネ２２に付勢されて挿
入されている。なお、この補助調圧室２ａと調圧
室１ｂとを連通する細い連絡通路２ｂが形成され
ている。また弁２３はスプール２の中央に形成さ
れている。このスプール２が第１図上、右方向に
移動することにより弁２３が開きトレン室１ｃと
調圧室１ｂをつなぎ、調圧室１ｂの油をドレン室
１ｃに流して調圧室１ｂの油圧を下げる。一方左
方向に移動することによりドレン室１ｃを閉じ、
流入孔１ｆより流入する圧力油で調圧室１ｂ内の
油圧を高めるものである。なお、スプール２の移
動は補助調圧室２ａ内の油圧と第１バネ４との付
勢力の相対関係で定まる。
助調圧室２ａを有するもので、この補助調圧室２
ａに補助ピストン２１がバネ２２に付勢されて挿
入されている。なお、この補助調圧室２ａと調圧
室１ｂとを連通する細い連絡通路２ｂが形成され
ている。また弁２３はスプール２の中央に形成さ
れている。このスプール２が第１図上、右方向に
移動することにより弁２３が開きトレン室１ｃと
調圧室１ｂをつなぎ、調圧室１ｂの油をドレン室
１ｃに流して調圧室１ｂの油圧を下げる。一方左
方向に移動することによりドレン室１ｃを閉じ、
流入孔１ｆより流入する圧力油で調圧室１ｂ内の
油圧を高めるものである。なお、スプール２の移
動は補助調圧室２ａ内の油圧と第１バネ４との付
勢力の相対関係で定まる。
ハウジング１の軸孔の右端には円筒状のシリン
ダ部３１が挿入固定され、このシリンダ部３１の
中心軸孔にピストン３が摺動自在に保持されてい
る。
ダ部３１が挿入固定され、このシリンダ部３１の
中心軸孔にピストン３が摺動自在に保持されてい
る。
このピストン３のバネ座３２とスプール２のバ
ネ座２４との間に第１バネ４が、ハウジング１の
バネ室１ｄの左側面とピストン３のバネ座３２と
の間に第２バネ５が保持されている。なお、ピス
トン３およびスプール２の対向面にはそれぞれ中
心軸にそつて突出した係合突起３３，２５、をも
つ。
ネ座２４との間に第１バネ４が、ハウジング１の
バネ室１ｄの左側面とピストン３のバネ座３２と
の間に第２バネ５が保持されている。なお、ピス
トン３およびスプール２の対向面にはそれぞれ中
心軸にそつて突出した係合突起３３，２５、をも
つ。
ソレノイドバルブ６は従来のソレノイドバルブ
と同一のもので、電磁力により弁６１を第１図
上、上下方向に駆動し開口部６ａを開閉しドレン
孔６ｂへの油の流出を制御するものである。
と同一のもので、電磁力により弁６１を第１図
上、上下方向に駆動し開口部６ａを開閉しドレン
孔６ｂへの油の流出を制御するものである。
この装置は同一の油圧源からそれぞれオリフイ
ス１５，１６を通して調圧室１ｂに開口する入流
孔１ｆ、シリンダ室１ｅに開口する流入出孔１ｉ
に圧力油が供給される。
ス１５，１６を通して調圧室１ｂに開口する入流
孔１ｆ、シリンダ室１ｅに開口する流入出孔１ｉ
に圧力油が供給される。
本実施例の装置は以上の構成よりなる。その装
置においてソレノイドバルブ６を閉じた場合、油
圧源より供給される高圧の油圧はオリフイス１６
を介してシリンダ室１ｅに流入する。シリンダ室
１ｅに流入した油圧の圧力によりピストン３が左
方向に付勢され、これに伴い第１バネ４が圧縮さ
れて第１バネ４の付勢力が高まり、スプール２が
左方向に付勢される。これにより弁２３がドレン
室１ｃを閉じる。このために調圧室１ｂにはオリ
フイス１５および流入孔１ｆを通つて油圧源の圧
力油が供給される。これにより調圧室１ｂおよび
流出孔１ｇ側の油圧が高まる。調圧室１ｂの高い
油圧により油は連絡通路２ｂを通つて補助調圧室
２ａに流れ込み、この作用によりスプール２が右
方向に付勢され、ピストン３の付勢力とスプール
２の付勢力がつり合い調圧室１ｂ内は一定の油圧
が維持される。
置においてソレノイドバルブ６を閉じた場合、油
圧源より供給される高圧の油圧はオリフイス１６
を介してシリンダ室１ｅに流入する。シリンダ室
１ｅに流入した油圧の圧力によりピストン３が左
方向に付勢され、これに伴い第１バネ４が圧縮さ
れて第１バネ４の付勢力が高まり、スプール２が
左方向に付勢される。これにより弁２３がドレン
室１ｃを閉じる。このために調圧室１ｂにはオリ
フイス１５および流入孔１ｆを通つて油圧源の圧
力油が供給される。これにより調圧室１ｂおよび
流出孔１ｇ側の油圧が高まる。調圧室１ｂの高い
油圧により油は連絡通路２ｂを通つて補助調圧室
２ａに流れ込み、この作用によりスプール２が右
方向に付勢され、ピストン３の付勢力とスプール
２の付勢力がつり合い調圧室１ｂ内は一定の油圧
が維持される。
なお、本装置においては第２バネ５を設けてい
るためにシリンダ室１ｅに流入する制御油圧に対
して第２バネ５で付勢される付勢力だけ小さい付
勢力がスプール２に作用するとになる。また、ピ
ストン３が大きく左方向に付勢され、両者の係合
突起２５，３３が当接すると、ピストン３の付勢
力は直接スプール２を付勢するようになる。
るためにシリンダ室１ｅに流入する制御油圧に対
して第２バネ５で付勢される付勢力だけ小さい付
勢力がスプール２に作用するとになる。また、ピ
ストン３が大きく左方向に付勢され、両者の係合
突起２５，３３が当接すると、ピストン３の付勢
力は直接スプール２を付勢するようになる。
本実施例の油圧制御装置においては、ソレノイ
ドバルブ６によつて生じる制御用圧力油の油圧の
脈動がまずピストン３で抑制され、さらにピスト
ン３からの振動は第１バネ４で吸収されスプール
２には脈動はほとんど伝達しない。このため調圧
室１ｂ内の油にはソレノイドバルブ６の開閉に起
因する脈動が伝わらない。
ドバルブ６によつて生じる制御用圧力油の油圧の
脈動がまずピストン３で抑制され、さらにピスト
ン３からの振動は第１バネ４で吸収されスプール
２には脈動はほとんど伝達しない。このため調圧
室１ｂ内の油にはソレノイドバルブ６の開閉に起
因する脈動が伝わらない。
なお、本実施例の調圧部材に変えて第２図（同
一部分は同一符号を使用する）に示すような調圧
部材を使用することができる。この調圧部材は調
圧室１ｂの左端に流入孔１f′を開口させているも
ので、スプール２の左端部が第２弁２６を構成す
る。そしてスプール２が左方向に移動すると、第
２弁２６により流入孔１f′を開き、弁２３により
ドレン室１ｃを閉じる。逆にスプール２が右方向
に移動すると、第２弁２６が流入孔１f′を閉じ、
弁２３がドレン室１ｃを開くものである。
一部分は同一符号を使用する）に示すような調圧
部材を使用することができる。この調圧部材は調
圧室１ｂの左端に流入孔１f′を開口させているも
ので、スプール２の左端部が第２弁２６を構成す
る。そしてスプール２が左方向に移動すると、第
２弁２６により流入孔１f′を開き、弁２３により
ドレン室１ｃを閉じる。逆にスプール２が右方向
に移動すると、第２弁２６が流入孔１f′を閉じ、
弁２３がドレン室１ｃを開くものである。
本発明の調圧部材としては、第１図および第２
図に示した以外の種々の調圧部材を使用すること
ができる。
図に示した以外の種々の調圧部材を使用すること
ができる。
第１図は本発明の実施例の油圧式トランスミツ
シヨンの油圧制御装置の要部断面図である。第２
図は本発明にかかる他の油圧制御装置の断面図で
ある。第３図は従来の油圧制御装置の要部断面図
である。 １……ハウジング、２……スプール、３……ピ
ストン、４……第１バネ、５……第２バネ、６…
…ソレノイドバルブ、１ｂ……調圧室、１ｆ……
流入孔、１ｇ……流出孔、２３……弁。
シヨンの油圧制御装置の要部断面図である。第２
図は本発明にかかる他の油圧制御装置の断面図で
ある。第３図は従来の油圧制御装置の要部断面図
である。 １……ハウジング、２……スプール、３……ピ
ストン、４……第１バネ、５……第２バネ、６…
…ソレノイドバルブ、１ｂ……調圧室、１ｆ……
流入孔、１ｇ……流出孔、２３……弁。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 油圧源からの圧力油の流入孔と流出孔および
ドレン孔を有する調圧室をもつハウジングと該ハ
ウジング内に摺動自在に保持され該調圧室と係合
し該調圧室内の油圧で一の方向に付勢され少なく
とも該ドレン孔を開閉することにより該調圧室内
の油圧を調圧するスプールとを具備する調圧部材
と、 前記油圧源からオリフイスを介して流入する制
御用圧力油を受けるシリンダ室と該シリンダ室内
に摺動自在に保持され該シリンダ室内の油圧によ
り該スプールの付勢方向と反対方向に付勢される
ピストンと該シリンダ室に連通する前記制御用圧
力油の流出孔を開閉する開閉装置とを具備する制
御部材と、 該調圧部材の該スプールと該制御部材の該ピス
トンとの間に圧縮状態で介在し該スプールと該ピ
ストンとを連設するバネ部材とで構成されている
ことを特徴とする油圧式トランスミツシヨンの油
圧制御装置。 ２ 制御部材はシリンダ室によるピストンの付勢
方向と対向する方向に該ピストンを付勢する第２
バネ部材を有する特許請求の範囲第１項記載の油
圧式トランスミツシヨンの油圧制御装置。 ３ スプールとピストンとの間にはバネ部材が所
定の圧縮変位を受けたときに該スプールと該ピス
トンとを直結する直結部が設けられている特許請
求の範囲第１項記載の油圧式トランスミツシヨン
の油圧制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59064131A JPS60208661A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 油圧制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59064131A JPS60208661A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 油圧制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60208661A JPS60208661A (ja) | 1985-10-21 |
| JPH0420103B2 true JPH0420103B2 (ja) | 1992-03-31 |
Family
ID=13249212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59064131A Granted JPS60208661A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 油圧制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60208661A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6246059A (ja) * | 1985-08-23 | 1987-02-27 | Daihatsu Motor Co Ltd | 油圧制御バルブ |
| JP7251902B2 (ja) * | 2019-04-12 | 2023-04-04 | ダイハツ工業株式会社 | 信号圧ダンパ構造 |
| CN114956289B (zh) * | 2022-06-29 | 2023-07-25 | 长春电子科技学院 | 污水环保净化处理用的自动化撒药机械系统 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5416848U (ja) * | 1977-07-07 | 1979-02-02 | ||
| JPS5872549U (ja) * | 1981-11-11 | 1983-05-17 | 三菱重工業株式会社 | パワ−シフト変速機の油圧漸増装置 |
-
1984
- 1984-03-31 JP JP59064131A patent/JPS60208661A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60208661A (ja) | 1985-10-21 |
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