JPH04201621A - トラック等車輌の荷箱開閉装置 - Google Patents
トラック等車輌の荷箱開閉装置Info
- Publication number
- JPH04201621A JPH04201621A JP33361390A JP33361390A JPH04201621A JP H04201621 A JPH04201621 A JP H04201621A JP 33361390 A JP33361390 A JP 33361390A JP 33361390 A JP33361390 A JP 33361390A JP H04201621 A JPH04201621 A JP H04201621A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- edge
- cam
- door
- side door
- doors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000010813 municipal solid waste Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
トラック等車輌の荷箱の開閉装置。
従来の技術としては、実公昭５４−５１７１２号公報、
実公昭５７−３２０２２号公報、実公昭５７−３２９０
８号公報等がある。
実公昭５７−３２０２２号公報、実公昭５７−３２９０
８号公報等がある。
従来のものは、開放状態から左右の側扉を閉じる場合、
左右の側扉を略々同じ様な角度にしつつ、同時に閉めな
ければならなかった為、非常に不便であった。
左右の側扉を略々同じ様な角度にしつつ、同時に閉めな
ければならなかった為、非常に不便であった。
そこで、門型フレームの両端に下カムの一端を枢着し、
該下カムの他端と上カム並びに一端を門型フレームに枢
着された伸縮体の他端とを同軸で枢着し、上カムの他端
を側扉並びに天井板の端部に枢着し、左右の各側扉を滑
車等の案内部を介して一端を門型フレームに固着したワ
イヤーローブ等の結合条の他端と固着したものである。
該下カムの他端と上カム並びに一端を門型フレームに枢
着された伸縮体の他端とを同軸で枢着し、上カムの他端
を側扉並びに天井板の端部に枢着し、左右の各側扉を滑
車等の案内部を介して一端を門型フレームに固着したワ
イヤーローブ等の結合条の他端と固着したものである。
畝上の構成において左側のロープ等の別条１５を引くと
第１図の状態から始まらず第２図に示す中間状態となり
、カム２．４が右方向に押されてコイルスプリング等の
伸縮体６は縮む方向に圧縮される。伸縮体６が圧縮され
ると反発力が発生し、この反発力は左側の下カム２下側
の枢着３部を中心として天井板９全体を左方へ押す力と
なり、天弁全体が左方に移動する。又右側の上カム４の
上部上側の枢着１０部のピンも引張られて左方へ動き、
上カム４と下カム２の枢着部７を中心として回転を起し
、右側扉８は上方へ回動するので右側扉８へ倒れこみ、
右側扉８は閉じることができなくなる欠点を無くするよ
うワイヤーロープ等の結合束１３．１３が設けられてい
るのでワイヤーロープ等の結合束１３の緊張により、ス
プリング等の伸縮体６の反発力により天井板９の他方へ
の移動及び他側扉への倒れごみを防止し得る顕著な作用
が生じるものである。
第１図の状態から始まらず第２図に示す中間状態となり
、カム２．４が右方向に押されてコイルスプリング等の
伸縮体６は縮む方向に圧縮される。伸縮体６が圧縮され
ると反発力が発生し、この反発力は左側の下カム２下側
の枢着３部を中心として天井板９全体を左方へ押す力と
なり、天弁全体が左方に移動する。又右側の上カム４の
上部上側の枢着１０部のピンも引張られて左方へ動き、
上カム４と下カム２の枢着部７を中心として回転を起し
、右側扉８は上方へ回動するので右側扉８へ倒れこみ、
右側扉８は閉じることができなくなる欠点を無くするよ
うワイヤーロープ等の結合束１３．１３が設けられてい
るのでワイヤーロープ等の結合束１３の緊張により、ス
プリング等の伸縮体６の反発力により天井板９の他方へ
の移動及び他側扉への倒れごみを防止し得る顕著な作用
が生じるものである。
更に之を図面に示す実施の一例に就いて説明するとトラ
ック等所望の車両の荷箱に設けられた門型フレーム１の
両端に下カム２．２の一端を枢着３．３し、該下カム２
．２の他端と上カム４．４並びに一端を門型フレーム１
に枢着５，５されたコイルスプリング、油圧シリンダー
等の伸縮体６゜６他端とを同軸で枢着了し、上カム４．
４の他端を側扉８，８並びに天井板９の端部に前後に共
通している軸で枢着１０Ｌ、左右の各側扉８，８を滑車
等の案内部１１．１１を介して一端１２．１２を門型フ
レーム１に取付けられたワイヤーロープ等の結合束１３
．１３の各他端１４，１４を固着し、側扉８，８の端部
にロープ等の引張１５．１５を設けて成るものである。
ック等所望の車両の荷箱に設けられた門型フレーム１の
両端に下カム２．２の一端を枢着３．３し、該下カム２
．２の他端と上カム４．４並びに一端を門型フレーム１
に枢着５，５されたコイルスプリング、油圧シリンダー
等の伸縮体６゜６他端とを同軸で枢着了し、上カム４．
４の他端を側扉８，８並びに天井板９の端部に前後に共
通している軸で枢着１０Ｌ、左右の各側扉８，８を滑車
等の案内部１１．１１を介して一端１２．１２を門型フ
レーム１に取付けられたワイヤーロープ等の結合束１３
．１３の各他端１４，１４を固着し、側扉８，８の端部
にロープ等の引張１５．１５を設けて成るものである。
次に伸縮体６をコイルスプリングで構成した場合の作用
について説明すると左側のロープ等の引張１５を引くと
第１図の状態からまず第２図に示す中間状態となり、カ
ム２．４が右方向に押されてコイルスプリングの伸縮体
６は縮む方向に圧縮される。コイルスプリング６が圧縮
されると反発力が発生し、この反発力は左側の下カム２
下側の枢着３部を中心として天井板９全体を左方へ押す
力となり、天井全体が左方に移動する。又右側の上カム
４の上部上側の枢着１０部の軸も引張られて左方へ動き
、上カム４と下カム２の枢着部７を中心として回転を起
し、右側扉８は上方へ回動するので右側扉８へ倒れこみ
、右側扉８は閉じることができなくなる欠点を無くする
ようワイヤーロープ等の結合束１３．１３が設けられて
いるのでワイヤーロープ等の結合束１３の緊張により、
スプリング６の反発力により天井板９の他方への移動及
び他側扉の倒れごみを防止し得る顕著な作用効果を生じ
得るものである。
について説明すると左側のロープ等の引張１５を引くと
第１図の状態からまず第２図に示す中間状態となり、カ
ム２．４が右方向に押されてコイルスプリングの伸縮体
６は縮む方向に圧縮される。コイルスプリング６が圧縮
されると反発力が発生し、この反発力は左側の下カム２
下側の枢着３部を中心として天井板９全体を左方へ押す
力となり、天井全体が左方に移動する。又右側の上カム
４の上部上側の枢着１０部の軸も引張られて左方へ動き
、上カム４と下カム２の枢着部７を中心として回転を起
し、右側扉８は上方へ回動するので右側扉８へ倒れこみ
、右側扉８は閉じることができなくなる欠点を無くする
ようワイヤーロープ等の結合束１３．１３が設けられて
いるのでワイヤーロープ等の結合束１３の緊張により、
スプリング６の反発力により天井板９の他方への移動及
び他側扉の倒れごみを防止し得る顕著な作用効果を生じ
得るものである。
又伸縮体６を油圧シリンダーとした場合には左側のシリ
ンダーの伸縮に伴い左側の扉は閉じ方向に引張られ第２
図の状態となる。左側の上カム４と下カム２とを連続す
る枢着７部を中心として左側の方が回転モーメントが大
となり左側へ回転しようとする力が発生する。この力が
コイルスプリングを用いた場合と同様、天井板９に伝わ
り、天井板９を左方へ移動させる力となる。右側扉は右
側の上カム４と下カム２との枢着７部を中心にして天井
板９により、右側の上カム４上部の前後の貫通軸１０部
で引張られ、右側扉８を上方に回転させ天井上に右側扉
８が倒れこむ事をワイヤーロープ等の結合束１３が防止
し、各々側扉８，８を単独に円滑に閉じることができる
ものである。
ンダーの伸縮に伴い左側の扉は閉じ方向に引張られ第２
図の状態となる。左側の上カム４と下カム２とを連続す
る枢着７部を中心として左側の方が回転モーメントが大
となり左側へ回転しようとする力が発生する。この力が
コイルスプリングを用いた場合と同様、天井板９に伝わ
り、天井板９を左方へ移動させる力となる。右側扉は右
側の上カム４と下カム２との枢着７部を中心にして天井
板９により、右側の上カム４上部の前後の貫通軸１０部
で引張られ、右側扉８を上方に回転させ天井上に右側扉
８が倒れこむ事をワイヤーロープ等の結合束１３が防止
し、各々側扉８，８を単独に円滑に閉じることができる
ものである。
図は本発明の一実施例を示すもので第１図は左右の扉を
開いた状態における要部の正面図、第２図は中間状態の
説明図、第３図は両側の扉を閉した状態における正面図
である。 ｌ・・・門型フレーム、２．２・・・下カム、３．３・
・・枢着、４．４・・・上カム、６，６・・・伸縮体、
７・・・枢着、８．８・・・側扉、９・・・天井板、１
０・・・枢着、１１・・・滑車等の案内部、１２．１２
・・・一端、１３゜１３・・・ワイヤーロープ等の結合
束、１４．１４・・・他端、１５．１５・・・引張
開いた状態における要部の正面図、第２図は中間状態の
説明図、第３図は両側の扉を閉した状態における正面図
である。 ｌ・・・門型フレーム、２．２・・・下カム、３．３・
・・枢着、４．４・・・上カム、６，６・・・伸縮体、
７・・・枢着、８．８・・・側扉、９・・・天井板、１
０・・・枢着、１１・・・滑車等の案内部、１２．１２
・・・一端、１３゜１３・・・ワイヤーロープ等の結合
束、１４．１４・・・他端、１５．１５・・・引張
Claims (1)
- 門型フレームの両端に下カムの一端を枢着し、該下カム
の他端と上カム並びに一端を門型フレームに枢着された
伸縮体の他端とを同軸で枢着し、上カムの他端を側扉並
びに天井板の端部に枢着し、左右の各側扉を滑車等の案
内部を介して一端を門型フレームに固着したワイヤーロ
ープ等の結合条の他端と固着した事を特徴とするトラッ
ク等車輌の荷箱開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33361390A JPH04201621A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | トラック等車輌の荷箱開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33361390A JPH04201621A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | トラック等車輌の荷箱開閉装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04201621A true JPH04201621A (ja) | 1992-07-22 |
Family
ID=18268010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33361390A Pending JPH04201621A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | トラック等車輌の荷箱開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04201621A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4815696U (ja) * | 1971-07-01 | 1973-02-22 |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP33361390A patent/JPH04201621A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4815696U (ja) * | 1971-07-01 | 1973-02-22 |
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