JPH04201685A - スクーターの同乗者用フートレスト - Google Patents
スクーターの同乗者用フートレストInfo
- Publication number
- JPH04201685A JPH04201685A JP2329990A JP32999090A JPH04201685A JP H04201685 A JPH04201685 A JP H04201685A JP 2329990 A JP2329990 A JP 2329990A JP 32999090 A JP32999090 A JP 32999090A JP H04201685 A JPH04201685 A JP H04201685A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- footrest
- fitting
- shaft
- frame cover
- foot rest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、スクータ−の同乗者用フートレストに関す
る。
る。
（従来の技術）
スクータ−は、運転者の後側に同乗者が乗ることができ
るようにしたものがある。この場合、フレーム下部に外
側に曲げ出すことができるフートレストを設け、左右の
フートレストを外側に曲げ出して同乗者が足を置くこと
ができるようにしている。同乗者が無いときは、フート
レストは後側に曲げて収納しておく。フートレストは、
フレームカバーの下側に目立たないように収納できるよ
うにしている。例えば、実開平１−６２１８２号公報参
照。
るようにしたものがある。この場合、フレーム下部に外
側に曲げ出すことができるフートレストを設け、左右の
フートレストを外側に曲げ出して同乗者が足を置くこと
ができるようにしている。同乗者が無いときは、フート
レストは後側に曲げて収納しておく。フートレストは、
フレームカバーの下側に目立たないように収納できるよ
うにしている。例えば、実開平１−６２１８２号公報参
照。
（発明が解決しようとする課題）
フートレストをフレームカバーの下側に目立たないよう
に収納できるようにしているが、フートレストの内端の
フレームに軸着したヒンジ部分で −後向きに収納し
ても外側から見えて体裁が悪い。
に収納できるようにしているが、フートレストの内端の
フレームに軸着したヒンジ部分で −後向きに収納し
ても外側から見えて体裁が悪い。
かかる点に鑑み、この発明は、フートレストがフレーム
カバーの下部に設けた切欠きの下側に収納でき、フート
レストを軸着している部分が、フレームカバーの内側に
あって外側から見えることがなく体裁のよいスクータ−
の同乗者用フートレストを得ることを目的とする。
カバーの下部に設けた切欠きの下側に収納でき、フート
レストを軸着している部分が、フレームカバーの内側に
あって外側から見えることがなく体裁のよいスクータ−
の同乗者用フートレストを得ることを目的とする。
（課題を解決するための手段）
、上記目的を達成するために、この発明のスクータ−の
同乗者用フートレストは、フレームに取付けたフートレ
ストパーの外端に上下方向に軸孔を設けた軸金具を溶着
し、フートレストの芯棒の内端をＬ字状に上方に曲げ、
芯棒内端を軸金具の軸孔に下側から挿入して内端にスト
ッパー板をナツトで締着してフートレストが外側と後側
との間を約９０°回動可能に軸着し、芯棒と軸金具との
間にバネを張設してフートレストを外側に出した位置と
後側に収納した位置を保持するようにし、フートレスト
がフレームカバーの下部に設けた切欠きの下側に収納で
きるようにしたことにある。
同乗者用フートレストは、フレームに取付けたフートレ
ストパーの外端に上下方向に軸孔を設けた軸金具を溶着
し、フートレストの芯棒の内端をＬ字状に上方に曲げ、
芯棒内端を軸金具の軸孔に下側から挿入して内端にスト
ッパー板をナツトで締着してフートレストが外側と後側
との間を約９０°回動可能に軸着し、芯棒と軸金具との
間にバネを張設してフートレストを外側に出した位置と
後側に収納した位置を保持するようにし、フートレスト
がフレームカバーの下部に設けた切欠きの下側に収納で
きるようにしたことにある。
（作 用）
同乗者があるときは、フートレストを外側に回動させて
出し、フートレストの上に同乗者の足を置く。同乗者が
ないときは、フートレストは後側に回動させてフレーム
カバーの下部の切欠きの下側に収納する。フートレスト
の芯棒の内端の軸金具に軸着している個所は、フートレ
ストの上側で、フレームカバーの内側になるので、外側
から見えることがなく外観がよい。そして、フートレス
トをフレームカバーの切欠きに近接させて隙間を少く設
けることがきる。
出し、フートレストの上に同乗者の足を置く。同乗者が
ないときは、フートレストは後側に回動させてフレーム
カバーの下部の切欠きの下側に収納する。フートレスト
の芯棒の内端の軸金具に軸着している個所は、フートレ
ストの上側で、フレームカバーの内側になるので、外側
から見えることがなく外観がよい。そして、フートレス
トをフレームカバーの切欠きに近接させて隙間を少く設
けることがきる。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面によって説明する。
フートレストパー１は、左右方向に向けてあって、フレ
ーム２の下部のエンジンブラケット３部分にボルトで締
着して取付ける。フートレストパー１の外端には軸金具
４を溶着する。軸金具４は、鋼板をコ字状に曲げて上下
に幅を持たせてあり、中央に上下に軸孔５を設けである
。そして、上縁前側には、上向きに曲げた縁を設けてス
トッパー６を形成しである。フートレスト７は、足の当
りが柔かいようにゴムで成形してあって、芯棒８を挿入
しである。芯棒８の内側は、上向きにＬ字状に曲げてあ
って、軸金具４の軸孔５に下側から挿入する。軸金具４
は、フレームカバー９の内面に近づけて設けである。芯
棒８の軸孔５から上方に突出した内端には、ストッパー
板ＩＯを挿入する。
ーム２の下部のエンジンブラケット３部分にボルトで締
着して取付ける。フートレストパー１の外端には軸金具
４を溶着する。軸金具４は、鋼板をコ字状に曲げて上下
に幅を持たせてあり、中央に上下に軸孔５を設けである
。そして、上縁前側には、上向きに曲げた縁を設けてス
トッパー６を形成しである。フートレスト７は、足の当
りが柔かいようにゴムで成形してあって、芯棒８を挿入
しである。芯棒８の内側は、上向きにＬ字状に曲げてあ
って、軸金具４の軸孔５に下側から挿入する。軸金具４
は、フレームカバー９の内面に近づけて設けである。芯
棒８の軸孔５から上方に突出した内端には、ストッパー
板ＩＯを挿入する。
芯棒８の内端は二面取りがしてあって、ストッパー板ｌ
Ｏが芯棒８と共に回動するようにしてあって、ナツト１
１で締着する。ストッパー板ｌＯには、二個所に突起１
２が設けてあって、回動したときにストッパー６に突起
１２が当り、フートレスト７が外側と後側との間を略９
０″回動できるようにしである。
Ｏが芯棒８と共に回動するようにしてあって、ナツト１
１で締着する。ストッパー板ｌＯには、二個所に突起１
２が設けてあって、回動したときにストッパー６に突起
１２が当り、フートレスト７が外側と後側との間を略９
０″回動できるようにしである。
フートレスト７の下側と軸金具４の前側には、フック１
３を突設して、バネＩ４の両側を張設し、フートレスト
７を外側に出した位置と後側に収納した位置をバネ１４
の弾力で保持するようにしである。
３を突設して、バネＩ４の両側を張設し、フートレスト
７を外側に出した位置と後側に収納した位置をバネ１４
の弾力で保持するようにしである。
フートレスト７は、後側に収納したとき、フレームカバ
ー９の下部に設けた切欠き１５の下側に入るようにしで
ある。又、軸金具４とストッパー板１０の間にバネ板１
６を挿入して、バネ板１６に設けた突条１７をストッパ
ー板ＩＯが回動するときに乗上げるようにすれば、−層
節度をつけることができる。
ー９の下部に設けた切欠き１５の下側に入るようにしで
ある。又、軸金具４とストッパー板１０の間にバネ板１
６を挿入して、バネ板１６に設けた突条１７をストッパ
ー板ＩＯが回動するときに乗上げるようにすれば、−層
節度をつけることができる。
フートレスト７は、同乗者があるとき外側に回動して取
出し、同乗者の足置きに使用する。同乗者がないときは
、後側に回動させてフレームカバー９の下部の切欠き１
５の下側に収納する。フートレスト７を軸着する軸金具
４は、フレームカバー９の切欠き１５より上側で、フレ
ームカバー９の内側にあるので、外側からは全く見えな
い。
出し、同乗者の足置きに使用する。同乗者がないときは
、後側に回動させてフレームカバー９の下部の切欠き１
５の下側に収納する。フートレスト７を軸着する軸金具
４は、フレームカバー９の切欠き１５より上側で、フレ
ームカバー９の内側にあるので、外側からは全く見えな
い。
（発明の効果）
以上説明したように、この発明は、上述のように構成し
たので、フートレストを後側に収納したときは、フレー
ムカバーの下部の切欠きの下側に入り、目立つことがな
い。そして、フートレストの軸着部分が、フレームカバ
ーの切欠きの上側で、フレームカバーの内側に設けであ
るので、フートレストを収納したときもフートレストを
使用しているときも外側から見えることが全くなく、外
観をよくできる。そして、フートレストとフレームカバ
ーの切欠きとの隙間を小さく目立たないようにすること
ができる。
たので、フートレストを後側に収納したときは、フレー
ムカバーの下部の切欠きの下側に入り、目立つことがな
い。そして、フートレストの軸着部分が、フレームカバ
ーの切欠きの上側で、フレームカバーの内側に設けであ
るので、フートレストを収納したときもフートレストを
使用しているときも外側から見えることが全くなく、外
観をよくできる。そして、フートレストとフレームカバ
ーの切欠きとの隙間を小さく目立たないようにすること
ができる。
図は本発明の実施例を示し、
第１図は斜視図、
第２図は背面図、
第３図は平面図、
第４図はストッパー板の平面図、
第５図は同側面図、
第６図はフレームに取付けた全体側面図、である。
１・・・フートレストバー、２・・・フレーム、４・−
軸金具、５・・・軸孔、７・・・フートレスト、８・・
・芯環、９・・・フレームカバー、ｌＯ・・・ストッパ
ー板、１１・・・ナツト、１４・・・バネ、１５・・・
切欠き。 出願人代理人 藤 本 博 先竿 ｌ 口 ＄２目
軸金具、５・・・軸孔、７・・・フートレスト、８・・
・芯環、９・・・フレームカバー、ｌＯ・・・ストッパ
ー板、１１・・・ナツト、１４・・・バネ、１５・・・
切欠き。 出願人代理人 藤 本 博 先竿 ｌ 口 ＄２目
Claims (1)
- フレームに取付けたフートレストバーの外端に上下方向
に軸孔を設けた軸金具を溶着し、フートレストの芯棒の
内端をＬ字状に上方に曲げ、芯棒内端を軸金具の軸孔に
下側から挿入して内端にストッパー板をナットで締着し
てフートレストが外側と後側との間を約９０゜回動可能
に軸着し、芯棒と軸金具との間にバネを張設してフート
レストを外側に出した位置と後側に収納した位置を保持
するようにし、フートレストがフレームカバーの下部に
設けた切欠きの下側に収納できるようにしたことを特徴
とするスクーターの同乗者用フートレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2329990A JPH04201685A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | スクーターの同乗者用フートレスト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2329990A JPH04201685A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | スクーターの同乗者用フートレスト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04201685A true JPH04201685A (ja) | 1992-07-22 |
Family
ID=18227541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2329990A Pending JPH04201685A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | スクーターの同乗者用フートレスト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04201685A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2748714A1 (fr) * | 1996-05-15 | 1997-11-21 | Honda Motor Co Ltd | Structure de fixation des repose-pied pour le passager dans un scooter |
| EP1088750A3 (en) * | 1999-09-30 | 2003-05-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Scooter floor step structure |
| EP1886908A1 (en) | 2006-08-09 | 2008-02-13 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Footrest mechanism for a scooter-type motorcycle |
| US7497291B1 (en) * | 2007-03-20 | 2009-03-03 | Mckim Nicholas S | Motorcycle foot peg |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP2329990A patent/JPH04201685A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2748714A1 (fr) * | 1996-05-15 | 1997-11-21 | Honda Motor Co Ltd | Structure de fixation des repose-pied pour le passager dans un scooter |
| ES2146511A1 (es) * | 1996-05-15 | 2000-08-01 | Honda Motor Co Ltd | Estructura de union de escalon de pasajero para motocicleta. |
| CN1093063C (zh) * | 1996-05-15 | 2002-10-23 | 本田技研工业株式会社 | 底座小摩托车辅助踏板的安装结构 |
| EP1088750A3 (en) * | 1999-09-30 | 2003-05-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Scooter floor step structure |
| EP1886908A1 (en) | 2006-08-09 | 2008-02-13 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Footrest mechanism for a scooter-type motorcycle |
| US7497291B1 (en) * | 2007-03-20 | 2009-03-03 | Mckim Nicholas S | Motorcycle foot peg |
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